Лидеры

Доброго вечера любителям моделизма. Традиционное малопродуктивное обновление для данной темы. Произведено восстановление избыточно срезанного пластика в области стекляшки левого фонаря . Затем немного доработал деталь ходовой части. А именно имитировал крепление редуктора и болтики соединения карданного вала, точнее его части. Использовал для этого тянутый литник. Вид данного элемента в грунте. Подобрал тюнингованные зеркала заднего вида - это смоляные копии зеркал заднего вида от Silvia S15. Такими комплектуется набор Vertex. Их потребуется

через 10 лет освежил встречу с поршами в одноименном музее при фабрике. Нафоткал кучу референций, в некоторых местах на четвереньках ползал )))

Провозился сегодня весь день с колесами. Вроде и не плохо, но что-то не то.... Думал хоть немножко будет похоже как на фото с реальным авто, но нет. Пожалуй оставлю так и пойду дальше шасси заниматься.

Аналогично такой же растворитель. Краска была свежеслитой из балона, согреться не успела ещё. Думаю что проблема не в краске совсем. Аэр перебрал сегодня с растворителем, но думаю что не сильно поможет так как пока инструментов я не закупал и обходился без них. Надо будет Jasовские тернием и иглу для чистки прикупить. Почти день ушёл, но вроде без особых косяков вышло. Настало время покрывать кузов лаком, но впервые предстоит использовать матовый лак на столь больших по площади поверхности. "Сыкотно чо та"! Может попробовать сначал

Скоро и интересная мазда должна подъехать.

Надо уходить от этих «стандартов» доделывание кита из двух коробок. Хотел ещё во втором этапе с ним принять участие, но не срослось. Решил доделать этот кит до нового года, надеюсь все выйдет. Салон и моторное оставлю с предыдущей сборки. Кузов новый, днище буду красить заново. На данный момент вожусь с кузовными частями. дальше пройдусь 2000 с водой, так как аэрограф,сцука, плевался каплями и покрашу нужные части кузова белой краской, потом маскировка и основной чёрный цвет. Промежуточный результат, перед закатыванием кузова в декали, ещё покажу.

Иногда хочется отдохнуть от этих "стерильных" моделей. И просто собрать что -то интересное, зеленое, не требующее аккуратности в покраске.

А у меня отродясь не было абразивов меньше 3000 единиц. Начинаю с 2500 (редко с 2000, когда слой позволяет), затем 3000. Всё под водой. Наждачка на небольшом плоском брусочке, чтобы ровно было. Потом полироли 3М: мелко-абразивная и неабразивная для блеска. И кстати, делаю я это ватными дисками. И всегда поверхность вывожу в зеркало под контролем бокового света. Принцип - если не достаточно устраивает результат, то шлифую/полирую ещё. Другой вопрос, что отполированный до зеркала кузов, даже с 2К лаком HS, и максимально аккуратной финишной сборкой всё равно покрывается мелкими

Поспорить сложно и бессмысленно, но...для старта в модельном деле и что бы не угаснуть задором нужно найти грань, на которой человек бы остановился и его бы устроил результат в принципе. Глядя на такие фото - не многие моделисты смогут получить такой результат из изначально не хорошо удавшегося лкп. Да и в принципе не все бывалые моделисты до зеркала смогут вывести модель. По вопросам понятно, что у человека нет ещё столь богатого набора абразивов + человек технически не разобрался что для чего. Имхо - надо искать свою "середину" для начала, а потом его постепенно совершенствовать.