Heil_Max

Продолжай тезка. Давай без всяких развалов. Просто собери. Развалы всякие потом делать будешь.

Продолжай тезка. Давай без всяких развалов. Просто собери. Развалы всякие потом делать будешь.

Всем привет. После вынужденного перерыва связанного с защитой диплома вернулся к постройке своей первой модели. Практически закончил, осталось доклеить фары, исправить косяки остекления ( уплотнители), приделать мелочь типа дворников + заказал металлические шильдики так как все таки методом "сухой кисти" накосячил с ними. Так же планирую сделать небольшой развал + немного вынести передние колеса, но пока не знаю как это сделать так как тормоза уже приклеены, а подклеить что то в сам колесный диск сложно, глубокий он...Примерял - понравилось, поэтому что нибудь придумаю. Проводку двигателя делать не стал, слишком сложно для меня на данном этапе моделизма. В целом результат меня устраивает. Косяков конечно куча, но я думал все будет гораздо хуже. Главное, что понял основы покрасочных работ и научился пользоваться инструментами + освоил базовые техники типа масок, склеивание. Как приедут шильдики сделаю пост с готовой моделью. 



 
P.S. И очень важный вопрос. Работаю с компрессором JAS 1203. Сегодня заметил что его верхняя часть нагрелась очень сильно, по ощущениям градусов 70-80. Кто пользуется таким же, это нормально? Я еще выставил на нем давление 1.5 атм, вот думаю, возможно, нужно поставить 4-5 атмосфер, а давление регулировать на аэрографе ( он у меня с аэр контролем), чтобы компрессор набирал больше воздуха в себя и реже включался? Что то мне не нравится такой нагрев..

Наклеил листву. Симметрия на деталях оказалась совершенно никудышной, особенно, на задних расширителях. Я их приклеил, выровняв по высоте вырезы под колёсную арку. Мерил штангенциркулем, так что арки на одной высоте. Но форма расширителей сильно отличается друг от друга. Я это заметил ещё до приклеивания, приложив их друг к другу, но решил править форму уже на кузове. Жёлтой линией показал разницу по высоте в задней части, зелёной линией - горизонт. Может показаться, что левый расширитель приклеен ниже, но на самом деле эта разница из-за формы.

 
Для наглядности, вот так на оригинале. Жёлтая линия проведена между аналогичными точками. Правый расширитель на модели смотрится более правильным. Придётся доделывать симметрию на левом.

 
А ещё производитель не сделал на расширителях большую часть расшивки.

 
Показал отсутствующую расшивку жёлтыми стрелками.

 
Передние расширители получше задних. Разница тоже есть, но она некритичная.

 
И общее фото. Классная плюшка получается, несмотря на неточности транскита.

 

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

Валя, и тебя отхэпибёздим:) С днём рождения! Крепкого здоровья, терпения, удачи и любви ко всем и ко всему:) Спасибо за твой титанический труд!

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

Всем привет! Пожелания Николая появляться почаще выполнять получается плохо, т.к. работаю я довольно медленно. Поделюсь с вами впечатлениями от работы с кузовом. 
"Любить" он меня начал еще на этапе задувания белого грунта и затем белой же краски. После каждого слоя приходилось шлифовать всякие назойливые соринки и пылинки. То еще веселье) Причем, некоторые косяки подготовки я заметила не на слоях серого грунта, а на финишных белого. Ну да ладно, с этим разобрались.
Еще одной новинкой для меня была двухцветная окраска. Все замаскировала, задувала, как рекомендуют, сухими слоями дабы избежать подтеков и рваных краев. 



В принципе, получилось неплохо, хотя местами все-таки рваные края проявились.




 

Ну а дальше настала пора "муделизма" (удобное слово). Поначалу казалось, что, в целом, с декалями работать не так уж и сложно, Они почти не рвались, нехотя, но укладывались на сложных поверхностях. Первым звоночком о приближающейся буре была отвалившаяся и уплывшая в канализацию в процессе мойки кузова маленькая декалька, пропажу которой я и не сразу заметила. Дальше - больше. Половина декалей после купания покрылись пузырями. Поняла, что плохо приварила их, и прошлась снова везде солом, все прикатала. И вот уже в процессе нанесения лака, я поняла, что 


Даже после нанесения первых, сухих слоев все снова начало пузыриться.



Коллеги сказали, что этому уже ничем не помочь и предложили заливать дальше. Так я и поступила, и оставила всю эту жесть сохнуть. Чего я только не передумала за эту неделю. Искать или заказывать новый комплект декалей, все смывать и делать по новой было выше моих сил, да и не было уверенности, что вторая попытка будет удачней. Уже планировала загрязнить кузов, потом полезла смотреть видео, и поняла, что на этапе ралли Каталония-Коста-Брава грязью и не пахло. Потом откопала фото с других этапов, с нужным мне, грязным ланцером. Но, естественно, что это совершенно другой этап, с другими названиями на ливрее, и грязевыми дисками с резиной. Все эти варианты отпали, зато много чего интересного узнала)
И вот вчера я решилась взяться за шлифовку/полировку. Благодаря тому, что я проткнула особо крупные пузыри, они в процессе манипуляций наждачками и полирольками сдулись и немного прикатались. В общем, вышло далеко от идеала, но, честно, я думала, что результат будет гораздо плачевней. Вот так выглядит кузов на данный момент.


 




 

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

И снова здравствуйте. Небольшое обновление и кузов, готовый к покраске. И так…
Вообще я хотел покрасить кузов ещё в конце прошлой недели, но увидев ужасные поворотники передумал.
 
Долго метался между выбором: оставить как есть или выпилить и сделать все по человечески, в итоге взял сверло и понеслась…
 

 
Стекла сделал из запчастей от других китов. В итоге получилось вот так. Потом ещё сделаю подобие отражателей и вставлю лампочки.
 
Багажник. Сначала я хотел оставить заводской спойлер, очень он идёт этой машине. Но потом где-то увидел образ данной машины, который постараюсь воплотить. Так вот придётся ставить «гоночный» спойлер. Что бы заделать отверстия, я просверлил стандартные отверстия и вонзил в тело тянутый литник, намазанный клеем.
 
Всем тем, кто собирает данную модель, советую внимательнее обращать внимание на облой, он есть даже на решетке.
 

 
Поворотники передней оптики мягко говоря так себе. Поэтому я нарастил 2к шпаклей, и круглой фрезой немного доработал. Лак это немного сровняет, да и отражатели в оптике не всегда гладкие.
 

 
Ну и углубил расшивку. Основную расшивку я углублял скрайбером справа 0.2мм, места более маленькие и с формами, например лючок бензобака или полукруги на задней оптике или ручки дверей я углублял иглой слева.
 

 
 Пару слов о капоте. Капот в данном наборе деталь самостоятельная и к сожалению не имеет петель. И садиться он на своё место очень плотно. Если оставить так, как есть, то после покраски он просто не сядет и будет торчать. Дабы сделать расшивку в районе капота и передних крыльев, для начала я просверлил в капоте и кузове 4 отверстия и вставил штифты, что бы капот никуда не убегал. И потом выводил зазор. В последствии просчитался и телевизор сломался, пришлось восстанавливать. Но, я думаю двух штифтов хватит для полной фиксации капота.
 
Ну и кадры перед финальным слоем грунта

 

 
И после.
 

 

 
Далее покраска.

Ну как в той поговорке, где пуля декаль-дура, а штык рейсфедер-молодец!

 
За неимением горничной можно любить и дворника. Не сказать, что идеал, но я и не особо старался. Со второго раза вполне приемлемо получилось.

Друзья, всем привет! 
 
Пришло время подводить итоги второго этапа! Администрация сайта, да и лично я, впечатлены уровнем работ - понравились абсолютно все! Очень сложно выискивать косяки и сравнивать в таких условиях, даже жаль, что нельзя присудить каждой модели баллы, но от соревновательной части никуда не денешься. 
 
Итак, результаты второго этапа:
 
8-е место - Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 @TAURUS_X
7-е место - Skoda Fabia S2000 @Godzik13
6-е место - BMW 2002ti "1969 MONTE-CARLO RALLY 2/5 class winner" @БОРЯН
5-е место - Bentley 4.5 Litre Blower (1930) @Tolibass
4-е место - Porsche 550 Spyder @Tolibass
 
3-е место - Ford GT Le Mans 2017 @Heil_Max получает памятную грамоту и приз:

 
2-е место Ford Mustang GT4 @Andrey Labuzov получает памятную грамоту и приз:

 
1-е место Audi R8 LMS GT3 - FIA GT World Cup 2015 #30 @oleglorenz получает памятную грамоту и приз:

 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Ford GT Le Mans 2017 @Heil_Max, который будет также отмечен памятной грамотой и дополнительными баллами в общий зачет!
 
Друзья, на этом этапе вы реально впечатлили тем, что уложили высочайшее качество сборки, ведения випов и уровень доработок в такие сжатые сроки. Браво всем, кто финишировал Думаю, зрители получили огромное удовольствие. 
 
Как и на прошлом этапе подарочные карты призеры могу потратить в магазине Саши Пшеничного ака @Silverstone https://vk.com/scalecraft 
 
Турнирная таблица после двух этапов:
 
№
Ник
Этап 1
Этап 2
Итого:
1
oleglorenz
17
10
27
2
Tolibass 
15
9
24
3
Heil_Max 
6
11
17
4
Andrey Labuzov
0
8
8
5
БОРЯН
3
3
6
6
Godzik13
0
2
2
7
Алексей Т
2
0
2
8
TAURUS_X
0
1
1
9
Dina
1
0
1
 
П.С. Уважаемые призеры этого и прошлого этапа, прошу отписаться Саше Пшеничному, чтобы ваши сертификаты не сгорели. Приз забрал только Олег. 
 
П.С.С. Грамоты за прошлый этап я не отправил - каюсь, но зато будет повод совместить и отправить за два. Прошу прощения за накладку. 

Да можно вообще не париться и оставить все на литниках:)

Ну на то и форум, слёт юных Василис по обмену премудростями👍💪🏻

Вот и закончилась ещё одна стройка в рамках Чемпионата SC. После стройки можно точно сказать о наборе: Набор ужасен, тем более для 2018 года. Не для новичков, это точно. Все детали нужно пересматривать, переделывать. Стыковка на уровне, годов 60-х 20 века. Набор фототравления от Studio27 тоже не оставил равнодушным. Честно сказать, я так и не понял, за что заплатил 30+ евро.... Результатом своей работы я доволен на 100 процентов. Да, есть косяки и грубые.... Но второй этап и данный набор принесли мне новый взгляд на моделизм, новый опыт в постройке модели. Честно сказать, я окунулся в этот мир бензина и скорости, побывал немного работником компании Ford Racing, и внес свой вклад в постройку данного автомобиля. Ну, и финальные фото. Без них нельзя. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет, кит уже в работе , так что как обычно небольшой отчёт...
Bugatti 35 с гонки Targa Florio 1928г 
Elisca Junkova 











































 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте. В общем пока мои коллеги умудрялись собирать по 2 а то и 3 модели, я как то обходился по одной. На самом деле данный набор был заготовлен на 4-й этап, но по жизненным причинам учавствовать в нем я не смогу. Поэтому выставлю сейчас. Сборка будет скромной, можно сказать почти изкоробочной. 

Понял, принял, будем пробовать.

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.