Лидеры

Доброе утро, страна! Доброе утро, моделист! Выложить вторую кровавую картинку про раздирание на части переднего колеса, у меня не хватило моральных сил, поэтому просто мирная фоточка. Встали на заднее колесо. Ну, как встали, так, ради хвастовства и видимости прогресса. На самом деле все пока в процессе утруски и примерки. Пока все искажения в пределах допустимого и подлежат исправлению, взрослые капризы отложены на потом.

Да конечно, это травленые заклепки у меня есть разные диаметры от 0.4 до 0.7 После лака естественно...

Это литье в ювелирной мастерской ,плюс напильник сверлилка ,паялная станция . Ничего необычного Ps работал ювелиром в молодости ,как говорится как два пальца об асфальт), решил вспомнить ,что да как. Немного осваиваю киты тамео в 43 на досуге ,первый опыт так сказать . Сборка пайкой ,с использованием сплава розе .Много тонкостей ,но очень интересно . Говорят что такое собирают на суперклей ,но я привык держать модели в руках и катать по возможности, что исключено при суперклее . Если интересно есть страница в вк, там поcтоянно обновляется что - нибудь https://vk.com/

NSU 6/60Winner Grand Prix Avus 1926 1/43

Приветствую уважаемых коллег-моделистов, тем более пятница — светлый день! В общем, как ни старался, всё одно — взялся за старое. Видимо, когда руки дойдут до нового, оно уже превратится в старое. Старое в этот раз случилось "явой" в лице Kawasaki 650 W1S. На коробке нарисованы 1986 год и разводы от японской кружки. Полизал раритетный след, похоже на кофе, но не зерновой, точно нет, а скорее нескафе 3-в-1, не люблю такое. Внутри коробки неожиданностей нет, поэтому снимать не стал, перешел к чистке. Высыпал все металлические деталюхи в контейнер. Залил водой,

До чего же приятно смотреть на ваши работы. Делать такие шедевры в таком маленьком масштабе - верх мастерства

Для такого масштаба очень аккуратно сделано! Классно! Хочу спрсить про тонирование выхлопа, почему в центральной части он светлый и потом сново темный? На выходе из двигателя ок, там самое горячее место, а за колесом почему ? Чисто любознательский вопрос для себя, чтобы лучше разобраться в тонировке.

На оригинале буквы NSU пошире и стоят практически вплотную друг к другу. Особенно заметно по букве S, которая практически упирается в края чёрной полосы.

На правый бок наклонился?

Сделал выкраски всего сине-голубого что есть в наличии.Так как салон будет белый и на кабриолете он визуально занимает большой процент восприятия,сразу сделал выкраски двухцветные для лучшего понимания сочетания с конкретным цветом.1-5 и 3-4 не одинаковые цвета.

А какой от этого прок? Все равно перед грунтовкой все обезжиривается безжалостным ацетоном. Ну да ладно. Каждый что-то в этой стиральной машине увидел и сделал для себя выводы, это самое главное, ящетаю. Мы же тем временем подружились с глушителями. Правильная стратегия сборки приносит тактические победы. Тут, конечно, тоже пришлось долго уговаривать, но все-таки все получилось гораздо аккуратнее и проще. Осталось только не сбить дружелюбный настрой, какими-нибудь неуклюжими выходками ))) А тем временем, пока я уговаривал глушит

Всему виной видосы на канале корейского товарища (CarModelingTube), где он таким образом стирает металлические детали перед сборкой всех своих MFH-моделей. Он это называет чисткой. Для чего чистка? От чего чистка? Тем более не ясно, что потом он все красит. Но он не словоохотлив, почту не дает, на комментарии почти не отвечает. Поэтому попробовал сам, кайфа не понял, думаю, чтобы более не волновать камрадов, оставлю эту бесполезную процедуру. Раненные обломки рамы посадил на штифты 0,8 мм и суперклей, держится, но без фанатизма, но это не беда. При собранной раме вся конструкция п

Мне кажется или у нее что-то не то с геометрией поворота передних колес. Как будто дешевая р/у игрушка.