Лидеры

Сегодня добавил рёбер на бак. Нарезал пруток 0,5 на 0,5 и расположил его на полоске скотча от упора. Затем перенёс скотч на бак и по разметке прихватил кончики на клей. Удалив скотч, подклеил свободные концы и выставил их угольником. Вгрубую. бак и нескончаемая подвеска. А ведь затягивает! Не я первый, кто забуривается во всякие болтики-шпилечки-штамповочки... Пройдёт. Всем успехов.

Приветствую! Вот и добрались до Юбилея. 100 лет, поздравляю! В 1922 году в департаменте Сартэ были созданы соревнования на выносливость, правила которых предусматривали, что во время соревнования экипаж из двух водителей должен был ехать день и ночь в течение 24 часов. 26 и 27 мая 1923 года стартовала первая гонка в Ле Мане, в которой приняли участие 33 экипажа. Среди них как известные и поныне Альфа Ромео, Бугатти , Бентли, так и ставшие редкими имена Санбим ,Салмсон, и Шенард & Уолкер Спорт- он и победил в той гонке. Герой моего рассказа - творение гениаль

Строить буду по мотивам чертежа из инета, опираясь и корректируя по фотографиям. В дело пойдёт пластик, латунь и древесина. Сегодня календарно День Пограничника. С Праздником! А про Ле Мановские даты скажу с известной интонацией: "-Я же Дедушка!" Всем успехов.

Добрый день, Разрешите представиться, Сергей, занимался моделизмом более 20 лет тому назад, огромный перерыв и вот, года полтора-два назад снова увлекся. Собирал всякое разное, конечно самолетики-танчики бывали, подводная лодка даже была, несколько Тамий пробовал когда то. Сейчас же пробую совершенно разные направления и масштабы. Интересно все, технологии и возможности скакнули вперед! Это замечательно. Волей случая попал на данный форум, чему очень рад, т.к. открыл для себя совершенно иное направление в моделизме. Решил на свой страх и риск завести тему о сборке. А

Сегодня пазл сложился. Вроде все болтики и дырочки нашли друг друга, как хотелось. Сначала поставил 0,5, но поменял на 0,8. Заметнее. Из за сквозных отверстий подвеска-то получается рабочей! Прикольно. Но не нужно. Пока.

К нам сегодня понаехало америкосов, и мы пошли знакомиться с заокеанским автопромом :) Пришли на поля, правда, уже далеко пополудню, так что половина уже разъехалась. Но всё-равно было много транспорта, кантри музыки и прочих бургеров с пивом. Мужик с пёселем осматривают хот-род. А рядом стоит мустанг Dodge Polara 1967 Шевель с Мустангом Camaro Berlinetta с труъ рокерами и камбоями А это зачетный пепелац - Импала. Тоже веселый тачан - ревел

Всем добрый вечер! Одна за другой встают проблемки. Рубим с ходу. Дно переделал, оно стало глубже - перестали вставать кронштейны тяг поперечной устойчивости. Из мусора собрал бензобак - без него как? Обточил, примерил (клей подсохнет, будет чище) Начинаю использовать болтики МастерКлаб Заготовки для передних чашек. До завтра!

Ну а пока потихоньку начал мелочевку по передней части. Из доработок хочу попробовать проложить проводку, частично тормозные трубки, маслошланги, подача топлива, свечные провода, тросики, фитинги, что то еще. Задумка по крайней мере такова. Буду рад обратной связи, комментариям, критике и возможным советам. Буду держать в курсе. Не скажу, что все будет очень быстро, но в общем как у всех наверное) Благодарствую тезка! Так мы еще и рядом) В интернете в общем то ликбез имеется, но всегда спорный и противоречивый, т.к. в тот год машину сильно меняли/улучшали/испытывали.

Вжух )

Небольшое дополнение: Пока в своём аквариуме на кузове Пандема сохнет первый мокрый слой TS-44… …дошли руки до перекраски банки глушителя. Снял хром и разделил отлитых одной деталью сиамских близнецов на части. После грунта нанес как подложку черный глянец TS-14 и затем металик сильвер TS-83 Внутреннюю част выхлопных труб открасил в черный матовый. Готово. Чтобы как-то себя занять в ожидании высыхания кузова параллельно с выхлопом задул вот такой комплект колес:

Спасибо, парни! Руку поберегу, шпаклю поищу... Она, кстати, автомобильная бывает? Уж взять так взять. Продолжаю сюсюкать с днищем. Добавляю там-сям укосы, кронштейны... Кое-где конечно, ошибаюсь, хватает духа- исправляю, ну а где не видно... Пока подсыхает, занялся боковыми радиаторами. Они такие эффектные, задают архитектуру кузова, можно сказать А чтобы выглядело подостоверней, прилип когда-то набор от ХД: Там такие огромные сетки радиаторов, что мне по кусочку хватит. Ну и предвидя егозливый вопрос пытливого читателя : "Как, ну как же он эт

Всем привет. Закончил раллийную шкоду фабия от белкитс, кит от данного производителя собирал впервые. Очень подробный и отличный вип по сборке данного кита уже есть на форуме, частично ориентировался на него и попытался приблизиться. Опишу вкратце впечатления от сборки. Кит очень детализирован и стыковка проблем не вызвала. Качество кузова на среднем уровне, местами плохо сделана расшивка или совсем отсутствовала. Особого внимания заслуживают декали, они плохого качества в части толщины, сильно толстые, и качества печати полиграфии, нечетко пропечатаны спонсоры и т.д. Также решил не наносить д

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко… И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора! Сказано – сделано: Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме. Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Кажды

Битва на на поле у нас подъехали топовые GT3 RS от альфа моделс и от pzy. @PETERSON Миш, твой глазомер нужон. Что точнее? PZY Альфа модель Так, ну кто-то должен будет демпинговать. Ощущение, что это вообще одно и то-же ))) Хотя, некоторые отличия я нашел.

Глава 13. Начнём, пожалуй! (Дубль 2) Где-то в самом начале работы с корпусом я на свою голову высверлил заклепки, задумав поставить там монгольские булавки для насекомых. Потом эти булавки забраковал, еще рассверлил отверстия, теперь уже под танковые 1/35 клёпки. На расширителях передних крыльев, которые отлиты одной деталью с крыльями и капотом ситуация была ещё куда ни шло, а вот на задних расширителях половину всех уключин разворотило напрочь. Внешние края у расширителей очень тонкие, материал хрупкий. Лечил я эти уключины, восстанавливая 2К шпаклей и с грустью вспоминал маленьк

Всем добрый вечер. По пружинам прям подловил, ведь вот фотки посмотрел - и на тебе, конфуз. Перемотал, конечно Сверло 3,5 мм, проволока - 0,4. Покрасится_ станет пожирнее. Опустил мост - он стал касаться днища, видимо надо продавить его поглубже ( днище) Подмазал нижние чашки на стойках шпаклёвкой, чтобы получить плавный переход Немного поточил балку ( о чудо - можно обратиться к интернету, и найти изображение настоящей !) -это я над собой ёрничаю, не всегда очевидные вещи приходят на ум. От родных передних стоек остались элементы с поворотными кулаками да

Глава 12. Тернистый путь покраски Привет, друзья! Дошли у меня руки до процесса покраски кузова. Перед этим ещё сварганил форсунки омывателей лобового стекла (на капоте от Фугу их нет). Из тянутого литника малого сечения выстругал заготовки форсунок. Затем приклеил к их основаниям куски тянутого литника особо малого сечения. Получилось два молоточка. Зажав пальцами древко каждого молоточка я ещё немного поплясал с бубном, дорабатывая форсунки надфилем. Результат такой: Просверлю для них отверстия на капоте перед вторым мокры

Может пора завязывать всем х...й заниматься?Тема вроде как о продаже а не про любовь к Родине,она у каждого своя. Не нравятся цены,пройдите мимо,какого..... тут развели на столько страниц.

Аргументировать свои слова ты не можешь, это было понятно и раньше) Погнали))) Довольно в наглой форме не находишь?) После чего я тебя спросил не тупой ли ты: вот смотри) и тебя снова порвало Там выше ты кстати знатно собрал все в кашу, в попытке чем-то оправдаться, опять же в грубой и наглой форме)) ну а дальше попытка высосать из пальца мою инфу про п2п, которую я специально решил добавить чтобы ты не прикапывался к мелочам, но ту даже тут прикопался, ахах)))) Но вот подумать и предложить покуп