Лидеры

Всем привет. Небольшое обновление по теме. 1. Полная инструкция по фототравлению от SMS найдена. Все оказалось крайне просто, она выложена на фирменном сайте в свободном доступе. 2. Фирменный диск с референсами от SMS заказан, спасибо Серегею @Shum27. Очень надеюсь что много вопросов будут сняты при наличии детального референса. Далее обновление по сборке. Продолжил сборку и базовую доработку задней части кузова. Набор предлагает крепление двигателя к кузову традиционными винтами под крест в нескольких местах. В задней части отлита имитация опор, через отверстия в кото

Собрал салон. Оставили дисплей в выключенном состоянии. Решетки сделал из чайных пакетиков. Основа обычный модельный скотч вырезанный по контуру, на него наклеена сетка пакетика, покрашено черным матовым и вклеено по месту. Добавил чутка карбона для разнообразия на руль, дверные карты и заднюю часть сидений. Путем маскировки нанес полосы на торпедо, сидушки и вставки в дверных картах. Пол покрыл флоком. Добавлены ремни безопасности и замки ремней. Наклеил сеталлостикеры из набора на руль и приборную панель. общий план как это будет выглядеть в кузове.

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. собрал колеса Начал собирать днище. Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. Пока всё. #id7855003_

Всем привет. Накопился материал, можно выпустить первое обновление. Первым делом отмыл ранее окрашенные детали, благо акрил смылся быстро и без проблем. Начал работу практически по инструкции, с днища. Только начал я не только с вклейки составляющих, но и с устранения недочетов и подгонки деталей. Кит ведет свои корни от 1977 года, благо это Tamiya и по сравнению с аналогичными Большими старичками тут все достаточно не плохо, но тем не менее большой масштаб - большие зазоры. Например вставка в днище (не знаю зачем она сделана) зазор по периметру 0.3, и даже 0.

Начал работу по салону, Добавил имитацию болтов кожуха ручки передач. Начал затягивать панель в карбон, сначала использовал самый мелкий карбон который сам печатаю. Понял что он очень светлый и очень крупный для данной детали. Пока пытался натянуть кусочек декали на тумблеры, снес их. В итоге пришлось печатать еше раз всю деталь и переделывать файлы для печати карбона с рисунком еще мельче и убавлять яркость. Дальше было 2 вечера обтягивания всей панели в карбон и задекаливания логотипами и приборами. Колечк

Добрый день! Решил создать тему по постройке одного их культовых автомобилей серии Форсажа - Mazda RX-7 в обвесе VeilSide Fortune. Планируется по-возможности максимально повторить автомобиль из 3 части Форсажа, включая интерьер и подкапотное пространство. Что имеется на данный момент: В качестве донора шасси выступит довольно простой по сегодняшним меркам кит от Тамии. Несмотря на возраст, все детали, включая прозрачные, а также покрышки отлиты прекрасно. Для подкапотки приобретен прекрасно проработанные моторный отсек и двигатель

Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии. Цвет - McLaren Mantis Green. 2K UHS автомобильный лак. + сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы. Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне. Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед. К сожалению, перед финальным фотос

Прошла неделя с момента запуска постройки. За эту неделю мы успели обсудить: 1) кто где служил и кем служил в армии 2) кто из чего стрелял, если стрелял 3) кто видел, как другие люди из чего-то стреляли Кароче, кто служил, - МУЖИК! и носки/трусы на 23 февраля заслуженно получает, а так же водку пить в этот день имеет законное обоснование Стройка медленно, но тоже движется. Начерно выведен корпус, салон и крыша. В качестве донора на крушу пошёл хардтоп от BMW Z8, который был заужен на 5 мм и склеен. Надо было заужать на 6 мм, так как ветровое стекло несколько уже, но н

Всем привет. Несколько дней было свободнее, удалось продвинуться в процессе. Нанес былый грунт Грунт сохнет быстро, ночи достаточно чтобы на него наносить уже цвет. Выровнял грунт 1000й мягкушкой от Тамии И первым в цвет «поехал» Ягермейстер. потом остальная братия Запареллелил окраску днищ Решил делать прешейдинг. Мнение такое, что на белом рельеф будет очень сливаться . ( хотя, кто-б смотрел на это днище 😂) Оранжевого подмахнул за компанию. «Чё он, рыжий что-ли..» )))

Продолжать буду с самой большой деталью - монококом. Поэтому надо подогнать всё, что к нему относится. Некоторые детали можно вклеить заранее, например, держатель мотора и части для пружины амортизатора. Подогнул теплозащиту по месту. Металлическая деталь + отверстия для посадки передней подвески. Уточнил расшивку на крыше. По методу Николая спаял клетку при помощи огнемета. Получилось прочно и назаметно. Подогнал кресло и две штуковины по бокам. По умолчанию они не влезают.

Решил еще завести WIP по слегка подвисшей сборке F1. Кит от Tameo, Ferrari F2004 К сожалению, времени на запилы не хватает, за лето собрать не успел. Запилил крылья(передние так же разделил плоскости, да вот фото сделать забыл(( ), подточил воздуховоды обдува тормозов, да слегка доработал обтекатель двигателя. Набор позволяет собрать три версии - ГранПри Бельгии, Италии и Венгрии 2004 года. Передние крылья будут всех трех версий, а вот заднее - только двух, т.к. нижнюю плоскость в спецификации для Бельгии/Венгрии Tameo положили только одну.По плану дальше - подкрасить белой краской места

Челябинск суров, чоуж! А челябинские муделисты не меньше суровы, даже иногда и суровее бывают, но редко уже. Натер я вчера все, что можно было натереть, оно заблестело весело и собралось в кучу: Что сказать, один стеллаж я забил полностью, 12 штук уже коллекция, какая-никакая. Сама модель добротная, собирается хорошо, на финальном этапе ожидаемые капризы, связанные с изменением размеров различных посадочных поверхностей из-за лакового слоя, а так тамия, да тамия. Ну и деки табачные украшают, конечно. В наборе дополнений от тамии помимо вилки, был

Всем привет. Дискретная сборка, дискретный рассказ. Думал уж заканчивать, крышку бензобака, конечно, подточил, мастерства большого не надо, но шкуринг/зашлифовинг/полиролинг не понравились. Деки проступают, тереть сильнее чото ссыкотно, поэтому ливанул еще слой лака, вот сидел, ждал пока высохнет. Сегодня бак натёр — красивое, но за это пришлось поплатиться кончиком подседельника или как его там. Он даже не сломался, а просто отпал, как неродной. Я прям растерялся даже, никогда такого не было и вот опять. Приладил на СК, видно, конечно, в раздумьях. Мот кагбэ боевой, вроде и пусть себе, но, сц

А мы, тем временем, неуклонно собираемся в кучу. Установил переднюю вилку и колесо. Тут ниппели изначально тоже были кривые, а в тамиевских допах вместе с передней вилкой даны прямые, поставил их, теперь даже и не знаю, как жить дальше. Переднее крыло залезло в свое гнездо с большим трудом, думал или само треснет, или лак, аж вспотел в трех местах. От финальной сборки у меня всегда ипохондрия начинается и гангрена обостряется. Неминуемая борьба с крышкой бензобака: После обильного лакополивания крышка, естественно, не влезает, посыплю солью