Лидеры

@AeroMax Спасибо! Пока нечем особо любоваться. Фотки тоже делаю на телефон. Покажу немного прогресса. Подогнал к верхней накладке центральный дефлектор. Также подогнал к приборной панели выращенные ранее боковушки. На фотографиях одна боковушка закреплена на скотч Затем подогнал всё вместе к монококу и вклеил боковушки окончательно. И тут я обратил внимание на подоконник с углублениями под дворник. Вполне ожидаемо он оказался разным для лево- и праворульной версий автомобиля.

Да уж лучше непросто выкрашивать, чем потом собрать кривого буратино )) А у хаси что-то такое было ? Знаю про Аошимовский и Фудзимовский МсЛарен Диски металл, деталировка так, средняя, бывает и лучше) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Такк.. кажется, немного припозднился с обновлением. Но ничего, главное - продолжать ) Сверлом 0,3мм углубил вентиляционные отверстия в тормозных дисках. Собрал ступицы, скрутил винтами для последующей примерки.

Теперь перерывы будут много короче 😁 ------------------------------------------------------------------------ После сто раз примерок можно начать с центральной частью, не знаю как это назвать, пусть будет монокок. Она будет в карбоне, поэтому надо создать шаблоны. Днище не буду полностью карбонить, только заднюю часть с диффузорами. Нос также в будет в карбон. Ну и крыша с моторным отсеком до кучи. Вышло столько шаблонов. Карандашом пометил направление рисунка. Нанес несколько раз грунтов

Коллеги, всех приветствую. Лето конечно вносит коррективы в планы и все движется не так быстро как хотелось бы. Ну ничего. Главное, что все в удовольствие. Обновление не большое. План был покрасить в основные цвета большую часть деталей, чтобы в последующем приступить нанесению карбоновых декалей. Из красок использовал Семи глосс от ганзы и LP титан и серебро. Приятного просмотра. Храню все вот в такой здоровой коробке с крышкой, так и пыли поменьше и механические повреждения обходят стороной. Пока все. До скорых встреч.

Закончил передние колеса и начал цилиндры.

Самому моделить некогда, хоть полюбуюсь!

Доброго дня. После сборки модели сложной, обычно хочется взять что-то простое и собрать. Выбор выпал на очередной кит GT3 Tamiya, но есть нюанс. Это будет опять кромсание складной мелкозубкой, но в этот раз оно получилось какое-то совсем глобальное. Хоть и кабриолетами я не особенно заинтересован, но тут уж для полноты картины было решено добавить и такой кузов. За что еще раз спасибо Scale Stars. Кит всем уже давно известен. Фото взял из соседней темы. Отрез по крыше разметил с запасом, мало ли что. По дверям срез идет по расшивке, там ничего особенного. Получаем

Да надо найти, а то паяльником риск закосячить всю деталь вместе с припоем. Обычные неодимовые в ассортименте, их есть от 1мм диаметр с толщиной до .. не знаю. Не, рановато рюмаху )) работы еще много. Насчет второй петли: 1 - это ось, она лежит в пазу, сверху накрывается крышкой и немного люфтит во все стороны. Но пусть будет так, буду поопытнее - сделаю лучше. 2 - это ограничитель, когда дверь открывается полностью. По прогрессу. Далее разложил детали двигателя с коробкой передач, надо все-таки окончательно пример

Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать. Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме. Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями. Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно. Сделал небольшую гильзу для винта М1 рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)

Некоторые долгострои имеют шансы быть законченными... Этот проект отправляется на полку. "finita la commedia" (финальных фото ещё не делал)