Лидеры

Благодарю, особенно за прерванный монолог. ))) Немного продвижения за вчера. Как обычно, на покрашенную пришлось подгонять уголок капота, тк появился совсем недавно. Из-за этого по расшивке пропасть размером с каньон, в будущем уже буду подгонять в самом начале. Ячейка получилась крайне удачная как по мне, после подгонки покрасил и поставил на место. На всякий случай закрыл маской бампер для нанесения хрома в отражатели. Сделал поворотники на передние крылья 2 способами. Гретым литником и УФ лаком. В итоге применил те что из литника. Покрасил молотовым

Доброго дня. Думал набрать побольше прогресса и выложить, но у нас тут такая тишина как в мавзолее, решил прервать. Работа идет, но из-за того что я не все учел, приходится дорабатывать прямо по живому и по покрашенному. Полностью отлитый двигатель с 348 от хасегавы собран, в моем понимании чисто чтобы было, тк он закрыт крышкой капота и сеткой, и его не видно. Как говорится, насовал проводов в пустоту и рад. Подрамник и часть днища пришлось подрезать еще сильнее, из-за этого сам подрамник сел с бОльшим зазором чем изначально планировалось. Но надо признать, чтобы не прогореть я р

@vof4eg Это известная шутка. Вот в этой статье о ней упоминается. https://24smi.org/celebrity/100549-vadim-zeland.html

Это факт, ведение тем несколько меняется, но да ладно. Спасибо. Да лкп вышло толстым еще даже не только из-за самого лака, а еще из-за того что очень долго и много раз переделывал и перешлифовывал тот же бампер, борта и капот. В итоге с каждым следующим слоем который везде не уберешь, получилось даже самим грунтом очень толсто, не говоря уже о краске и лаке. Но тк теперь есть детали готовые к установке на последующие кузова, буду стараться делать лкп уже тоньше.

Эвоно как!