Лидеры

Всем привет! Немного продвинулся вперёд. Много писать не буду, просто фотки. Подкапотка. Дверные карты. Салон. Кузов. Потолок. Вот как-то так. Всем хорошего вечера! .

Ребята, спасибо. Облагородил радиаторы фототравлением, добавил армированные шланги. Поработал с отделением под эти радиаторы, обклеил кевларом и сделал имитацию термозащиты с помощью сигаретной фольги. Сделал фольгой хромированную окантовку отверстия под выхлопные трубы. Поставил радиаторы и провёл шланги. Собрал воедино. Остаётся только кузов, в продолжении будет работа с ним. Спасибо за просмотр.

Приветствую вас, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию свою крайнюю работу - Cadillac Eldorado (Eldorod) в исполнении Чипа Фуза. Немножко детализировал подкапотное, подвеску и по-мелочи. Основной цвет - лак для ногтей на чёрную базу. Сверху 2К автолак. P.S. Самое главное, что забыл - сказать спасибо моему другу Нилову Вите ака Vinil за помощь в исправлении косяков. Как обычно бывает, глаз замыливается и Витя исправляет мои косяки, которые я уже не вижу! Спасибо, мой друг!

Основная часть выполнена, модель отполирована, осталось клеить на нее только мелочёвку. Вид снизу: карбон думаю заматовать, на найденных мной фотографиях он матовый. Боковая накладка с надписью GT-R, которая на крыле, будет сохнуть достаточно долго... покрыл ее молотовым. И попробовал доработать спойлер, сделал это, конечно, поздно, придется снизу спойлер подкрагивать и лакировать. Выбрил фонарь и покрасил это место алюминием ганзовским, и велели бульонки. И после

Небольшой апдейт. Выточил отверстие под стоп, правда кривые ручонки и оно чутка треснуло, пролил супер клеем, вышкурю по высыханию, подогнал крепления под крыло, насверлил в них отверстия под ботлы. Крыло по месту собственно. Пока что без перемычек, опасаюсь все это дело клеить после покраски, своими трясущимися ручками... как и перемычки между его стойками В остальном кузов уже готов к покраске, салон ждет ремней и мелочевки, две фото до операции с багажником:

Анатолий, всё понял, спасибо, видимо пропустил это фото, ну тогда всё огонь.

Спасибо парни, Ваши отзывы помогаю не разбить её об стенку. )) @Мегакрис Алексей, тут есть небольшой нюанс, фотки этого моменты были в том месте где я делал фары. Фары не стоят под одним стеклом, а расположены ступенькой, от этого и такой эффект. В реальной машине точно также. @PETERSON Прости Миша! Я упустил этот момент. @Super_Sych Сергей и Миша это BMF, пока пользуюсь только им.

Роман, спасибо. По подвеске возможно, хоть и между машинами 14 лет. По фольге не скажу, я не курильщик, когда- то, где- то выдрал.

Какая же красота! А хром везде - это BMF? Очень здорово и аккуратно выглядит! Прям как настоящий!

"Отрыв башки"

"Да он просто издевается над нами" (С) кф"Афоня" Слов нет.

Браво, Анатолий!!!

Вот, нашёл подходящую тему, КМК. Купил на сайте cgtraider вот такую фигурку в виде 3D-модели. Списался с автором, и он мне эту фигурку раздел в частном порядке. Хочу вырастить и ту, и другую. Кому-нибудь интересно получить копию?

Супер!

Ну, ты пишешь обзор для всех, а не только для выросших на Ташкентских "Аэрокобрах". Тут нужно быть более объективным. Лично я вижу жуткий облой вокруг многих деталей.

Алексей, стыковка бамперов хорошая только с суперклеем. А так - танцы с бубном. Это же Ревелл...

Вот вам ещё немного чёрно-белых фотографий. Грунт 2К фирмы Novol. Не понравился - густел прямо в баночке в процессе грунтовки. В результате появилась манка в теневых участках. И лёг очень жирно. Придётся потрудиться, чтобы отшлифовать.

О форуме узнал года 3 назад от коллеги, до этого лет 10 ничего не собирал. Валентин и Анатолий, спасибо, по моим расчетам должен успеть. Сошкурил литьевой шов с покрышек. Заменил выхлопные трубы на гильзы для проводов (2.5 мм2) Закончил багажник, аккумулятор заряжается. Подготовил детали двигателей к сборке, китовый будет стоять рядом с моделью, а копия внутри.

Продолжу с двигателем. Для набора 1988 года разработки, подкапотка выполнена на высоком уровне и очень не плохо детализирована. Сильно углубляться в доработки не стал, добавил по минимуму. Свечные провода на крышки. Коннектора для этих проводов, (сделаны из проволочной оплётки) на катушках зажигания. Армированные шланги на турбины, травлёную теплоотводящую защиту на "банке", травлёные накладки на радиаторы. Всё это дело оттонировал и собрал. От турбин пока торчат рога, на них, в дальнейшей сборке, будут приклеиваться