Феофан
-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Феофан
-
С жижами надо осторожно, некоторые, стоит их пару секунд передержать, оставляют несмываемые следы. Потом с деками закрашивать сложно.
-
Тут меня знающие люди из проверенных источников поправили насчет названия аглицкой зеленки БРМ. Точное название этой краски - Мазерати Грин Райфыл. Я, правда, не припоминаю зеленых заводских Мазерати в Формуле, но возможно, такой цвет существовал до Формулы или им красили команды, использующие их шасси, в глубь веков не полезу. Для меня все, что английское, зеленое для гонок - Бритиш рэсинг грин, такой собирательный термин. Зеленый, темно-синий и черный цвета что-то там у них символизируют, поэтому все аглицкие команды их миксовали в разных пропоциях, для кого какой больше символизировал.
-
На самом деле мальца зеленого есть при солнечном свете. Как будто в бочку черной плеснули пару капель зеленки. Ваабсче Бритиш Рэйсинг грин у кажной команды был свойский. Но всегда состоял из зеленого, черного и синего в разных пропорциях. Там выше есть цветное фото оригинала, но за цветопередачу не поручусь.
-
На фото как раз наоборот, обмокнутый ярче и блестящее. Но думаю, после высыхания картина не сильно измениться. Но вопрос надо изучать. Поскольку с чисткой паркета разобрались, можно приступать к менее важным вещам Подгонку закончили, приступаем к покраске. Театр начинается с вешалки, а модель – с одежды, то есть, с кузова. Пафосные краски с одноименным грунтом были куплены еще в 2021 году, о чем говорят стеклянные баночки, и были опасения по их пригодности. Они не подвели. На дне образовался белый налет, который до конца так и не удалось размешать даже металлическо
-
Все красиво, дефектов декаливания не разглядеть или хороший фотограф на вес золота! Моделька супер выходит. С нетерпением жду финала За рассказ про путешествие - отдельный респект. Может мне тоже втиснуть недавний трип в Псков в свой ВИП? Или модеры сгноят в бане?
-
У меня пока нет, это инфа от ненадежных источников, сиречь с форумов. Есть также основания полагать, что блогеры-моделисты полируют без защиты для хайпа, дальнейшая судьба отполированных частей им безразлична. Но химия объективна. Даже нержавеющий алюминий образует оксидную пленку и коррозирует при определенных условиях.
-
Да, это понятно, модельные магазины тоже разливают из бочек, но жадность часто побеждает честность, я в этом смысле.
-
Я в твоих знаниях не сомневаюсь, но лучше перебдеть, чем недобдеть. Ну это я оговорился, на этикетке написано, что акриловый лак. Буду рад, если не подведет. Упаковка с Озона сомнительная, ни производителя, ни даты производства, ни куаркода, просто приклеена бамажка с наименованием товара. https://www.ozon.ru/product/superlak-futura-lak-future-pledge-glyantsevyy-100-ml-1046262819/
-
Ну это бесспорно, окисление главный фактор, но свет в плане УФ-излучения тоже жизнь блеску не продлевает, я в том смысле. У меня на балконе даже коробочка МФХ потускнела в том месте, где высовывалась из ниши, хотя там солнце бывает до 10 часов утра, то есть, низкое.
-
Ну я тоже так подозреваю, что потускнеет. Хотя говорят, не сильно. На Лотосе 56В из соседней темы нет ничего отполированного, все красится кроме крошечных полуосей. Их слегка пошкурил 2000 ГРИТ - потускнели за полгода. Хорошо, что их практически не видно да и на оригинале они не блестели. Тут была небольшая дискуссия между Андреем Лабузовым, он собирал МФХ Формулу в 12-м, и Петерсоном, но честно говоря, меня не убедила. Там площадь была мизерная и крышка двигателя, да еще хранится поди в темном месте. А тут наружные поверхности большой площади.
-
Хороший вопрос. Тоже искал на него ответ. И это мой первый опыт. В основном никто не защищает. Кто-то советует Футуру. Другие возражают, что она желтеет со временем и не высыхает (вообще это полироль для паркета, в свое время при отсутствии ганзовских и тамиевских лаков был единственным вариантом). Кто-то советует GX от Ганзы, но по своему опыту он портит хром и притупляет блеск. Есть еще вариЯнт полироли для металла. https://aliexpress.ru/item/1005004978677768.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3c044aa6iC4NNF&sku_id=12000031220520842&_ga=2.32825854.1304092603.1754286220-845554433.173
-
На самом деле это несложное и даже приятное занятие. Главное - хорошие сверла и надфили. Белый металл податливый и режется ножом, на каждую деталь требуются считанные минуты. Единственно сложным представляется стачивание швов у ажурных тяг и рычагов подвесок. На это кит у меня ушло в общей сложности 5 вечеров по паре часов не спеша в охотку. У МФХ 95-99% деталей идеально стыкуются, чего не скажешь о некоторых пластиковых китах, с которыми я уже мудохаюсь третий год. И самая фишка - в отполированных деталях, настоящий металлический блеск не идет ни в какое сравнение с самым крутым хр
-
Сначала страшно, потом привыкаешь жить в страхе Иной пластик тяжелей собирается.
-
Всем привет! Я смотрю тут начали стремительным домкратом появляться ВИПы и не смог удержаться, чтобы не выпасть из тренда. Итак, мой очередной проект – болид BRM (British Racing Motors) P83 с уникальным одноименным двигателем P115. Это был, по сути, первый 3-литровый двигатель в Формуле по регламенту 1966 года, который допускал применение атмосферников данного рабочего объема одновременно с наддувными двигателями объемом 1,5 литра. Р115 был выполнен по схеме H16 и представлял из себя два 1,5 литровых оппозитника, установленных сэндвичем, коленвалы котор
-
Да, деки МФХ не для сложных поверхностей и плохо переносят химию. К тому же еще и спонсорские не докладывают иногда. Приходится заказывать или химичить из остатков.
-
Да я только этим и занимаюсь. Аж за себя порадоваться некогда
-
Своя рубашка ближе к телу Ну раз Андрея не смущает, я рад за него.
-
Я в данном случае про свои. Я их вижу без монитора. В ките есть еще и деки надписей. Они другого цвета. Хотя цвет дек может немного поменяться после наклейки на шины, тем не менее, ободки и надписи разных цветов.
-
Наверное, оптический обман и в 12-м масштабе надписи выполнены качественнее. Но вот цвет явно сероват, в оригинале ободок должен быть золотистый. В 20-м еще раз вчера посмотрел - ощущение халтуры. Хотя, может быть из-за рельефа резины. У Эббро такие покрышки выглядят качественнее.
-
Как били на Формуле и Ле Мане в 1967 не знаю, начала 70-х на слики точно через трафарет и с литыми краями. Есть с кого брать пример
-
На фото - да, в жизни немного кривовато, блекло и монохромно. Вроде как полоска должна быть другого цвета от цвета логотипа.
-
Все портит убогая полиграфия на покрышках. У меня такая же беда с 20м масштабом. А так красивое.
-
Переходим на масклкары? Извольте! Фото сделано в Берлине. Круче тачка там же была только Рейндж Ровер с Ростовскими номерами. А так автопарк там скромненький. А неподалеку как раз проходил Берлин Классик Таге.
-
Ну теперь разобрались и хорошо. Раз уж перешли на грузовики... Старые фотки с УралАЗа. В одну из командировок накануне какого-то юбилея. А вот председатель отстающего колхоза собрался на вздрючку в райком
-
Это был камент к сообщению Юрия. Извини, что не вставил его цитату. Забыл про твою щепетильность, постараюсь исправиться.
