PETERSON
-
Публикаций
7877 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
252
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
А почему не стал перекрашивать?
-
Планировалось продавать за 172 евро.
-
Этот проект длится уже примерно полтора года, и над ним работает несколько человек, в том числе, и ваш покорный слуга. Думаю, настало время открыть ВИП, который обещает быть очень неспешным. Сначала, немного об автомобиле. Что в этом суперкаре конца восьмидесятых было уникального? Прежде всего, это шестнадцатицилиндровый двигатель, расположенный поперечно, а также четыре выдвигающихся фары! А во-вторых, этот автомобиль впервые в мире, среди дорожных автомобилей, разогнался до сотни всего за 4,5 с. Автором дизайна является мой любимый дизайнер, знаменитый Марчелло Гандини. Изначально стиль
-
Обалдеть!
-
Если честно, то мне сложно что-то конкретное советовать, поскольку я лично сразу осваивал CAD моделирование, а именно Catia. Эта программа идеально подходит для инженерных задач. Многие знакомые довольно успешно используют полигональное моделирование, в частности, Autodesk 3D Max. Трехмерное моделирование в современном мире / Хабр (habr.com)
-
@AeroMax Спасибо, Серёга!
-
Понимаю, что кузов делается максимально простой формы, но закруглённые книзу боковины не слишком сильно бы его усложнили, зато он стал бы значительно красивее.
-
@oper Спасибо за информацию. Буду пробовать другие смолы и другое время засветки. Свой образец я растил при 1,5 с.
-
На фотографии можно заметить, что параллелепипед с толщиной стенки 0,1 мм (толщина листа офисной бумаги) от промывки в спирте скукожился, при этом, расположенный над ним с толщиной 0,15 устоял. Так же, прекрасно получились все цилиндры (от 0,1 до 1,0 мм). Нижний ряд параллелепипедов (ближе к середине тестовой пластины) имеет следующие толщины: 0,1-0,2-0,3-0,4-0,5-0,6-0,7-0,8-0,9-1,0. Верхний ряд (ближе к краю) чуть толще.
-
@yura1961 Оно примерно так и получится в итоге. Слишком много у меня проектов, и крайне медленно они строятся. Но потихоньку буду все заканчивать.
-
@oper Могу. Поставил на печать. Готово. Промывал в ИПСе, поэтому совсем тонюсенькие элементы съёживаются.
-
@yura1961 И за это время возможности стали гораздо шире. Например, появились доступные домашние SLA принтеры, дающие такое качество, которое было недоступно для промышленных принтеров за 6 млн. р.
-
Phrozen Aqua-Grey 8K.
-
Печатаю различные тесты. Сходу получил отличный результат при слое 10 микрон и времени засветки 1,6 с.
-
1967 Dino 206 Competizione Prototipo | Ferrari | SuperCars.net Ferrari Dino 206 (automotive-heritage.ru) Этот концепт-кар был создан в ателье Пининфарина в том же году, в котором появился на свет и я. Начало истории по строительству модели можно увидеть на дружественном форуме. Здесь буду делиться непосредственно изготовлением модели с нуля. На сегодняшний день имеем матмодель, которую создал для меня Дима @Брат Петерсона. Планирую вырастить её на своих 3D принтерах, и закончить стройку осенью текущего года.
-
Браво!
-
Первый блин получился не комом. Но не всё получилось идеально. Буду играться с настройками печати. В любом случае, потенциал виден уже сейчас, и результат во многом превосходит мой старый принтер Form 2.
-
Поздравляю! Отличный байк получился. -
Это уже из относительно нового. Дьябло проектировалась по старым технологиям из прошлого века.
-
Без понятия. Фото взял тут.
-
Да уж, ещё те кулибины! У той пятёрки, кстати, все двери мы сделали открывающимися, с ограничителями угла открывания.
-
Уточни свой вопрос. Я не совсем понял.
-
Белые шины смотрятся интереснее.
-
А ты примерял это самое остекление? Оно там толстенное и с жуткими искажениями. Собственно, на моих фотографиях это можно увидеть.
-
Завод-изготовитель. Нет? https://www.autowp.ru/ferrari/599/xx_evo