PETERSON

Всем спасибо за пожелания!

S.Crispus G. В этом ките днище соединяется с корпусом с прецизионной точностью, безо всяких щелей. Есть только маленькая дырочка, которая очень легко шпаклюется.

А я сейчас набираю материал по автомобилю и уже начал собирать мотор. Он такой узенький! Вы не поверите, ширина блока всего 4 мм !!! Я думаю немного оживить мотор дополнительными компонентами. Если будете конспектировать, рекомендую для начала скачать классную статью про двигатель по ссылке.

Bugatti Type 35 (также известен как Pur Sang — чистокровная) — серия наиболее известных гоночных автомобилей компании Bugatti, выпускавшихся с 1924 по 1931 года. За всё время автомобиль одержал победу более 1800 раз, в том числе, в таких известных гонках, как Targa Florio (5 лет подряд, с 1925 по 1929) и во всемирных чемпионатах Гран-при. Уже за первые 2 года автомобиль выиграл 351 гонку и установил 47 рекордов. На пике активности на автомобиле выигрывали по 14 гонок за неделю.

Представленный в 1927 г. Bugatti Type 35B оказался последней итерацией в серии Type 35.

Буду собирать раритетный кит 1966 года от Monogram. Модель досталась склеенной, некоторые детали были грубо покрашены кисточкой. При разборке некоторые детали немного повредились, то есть от них кое-что отломалось, но это не критично. В ките дополнительно даётся фигурка гонщика, стоячая эмблема Bugatti и три брикета сена, использующихся в те годы в качестве отбойников на соревнованиях. Мне кит достался уже без сена, но не беда. Итак, вот что имеем на сегодняшний вечер.

Пока не решил, будет ли модель с крыльями и фарами или нет.

Готово на 80%. Собираюсь установить теплоотражающие экраны из травлёнки, а они закроют всю нижнюю часть блока цилиндров. Поэтому решил сделать фотографии промежуточного этапа.

cuba_13 Читай внимательнее.

16 часов назад, Makinen_SWRT сказал:

Начну модель с исправления данного недочёта

Пожалуй, вернусь я к этой работе и начну, конечно же, с кузова. Скоро обновление.

Много классно собранных моторов, но свой выбор сделал ещё на прошлой неделе - отдал свой голос за BMC.

Образцовая экспресс-сборка! Красиво получилось.

Супер! Очень нравится.

StarSA Tolibass valek Спасибо!

Начал собирать. Не удержался - решил поделиться такой красотой!

Безупречный результат! Жаль, на фотографиях мотор опять слишком маленький.

Замечательная работа!

boxer Ошибаешься.

Мотор собран неплохо. Радуют качественно покрашенные надписи на клапанной крышке. Дополнения здорово оживляют двигатель. Но выпускной коллектор у тебя получился не очень.

Одна крышка готова. Краску с надписей осторожно соскоблил.

16 минут назад, boxer сказал:

это хорошо или плохо?!  

А это в зависимости от контекста. Хорошо, что не стал обтачивать - успел к финишу. Плохо, что не стал обтачивать - результат неудовлетворительный.

Поскольку теперь торопиться некуда, покрасил фланцы выпускных коллекторов Алкладом, коим окрашены и сами трубы коллекторов, а также раскрасил гайки. На настоящем моторе фланцы и трубы - это единое целое.

Красивый агрегат! Про косяки я писал в теме. На финальных фотографиях смотрится вполне прилично, за исключением выпускных коллекторов. Если бы ты их обтачивал как я, то точно не успел бы. И ещё карбон на впускных патрубках лёг неважно. Покраска выглядит вполне достойно. Очень здорово дополняет композицию красная подставка.

Valeri Обычно там же, но днём в выходные дни. У меня выход на балкон через спальню.

Сегодня днём, к примеру, я докрасил оставшиеся детали.

Грунтовка.

Краска.

Саша, ты меня извини, но коробка на всех фотографиях карбоновая. Снаружи она отделана теплоотражающей фольгой, а внутри видовой карбон - никакого алюминия я там не вижу. Из анодированного алюминия сделан только сам впуск с кронштейнами топливных рамп.

27 минут назад, AZz сказал:

Михаил, нужен фотофиниш 

Я сам офигел, когда посмотрел на время своего поста!!! Клянусь, это чистое совпадение!

StarSA Ничего, бывает.

Зафиксирую свой прогресс на момент завершения конкурса. Я уже говорил, что доделать тяп-ляп, лишь бы завершить в срок - не мой подход. По крайней мере, в спешке я нигде не накосячил, и у меня будет возможность доделать этот двигатель в спокойном режиме с максимальной проработкой. Я продолжу сборку в теме, если её не закроют. В любом случае, данный этап будет зафиксирован в теме про Макларен.

Я покрасил только шесть деталей из 21. Но знали бы вы, какой скандал мне закатила жена, когда я красил эти детали поздно вечером на балконе (запах растворителя шёл в комнату).

Зачётно! Буду голосовать за тебя. На мой взгляд, это лучшая работа из всех участвующих в конкурсе.

Корыто впуска должно быть изнутри чёрным (карбон). На выпускных коллекторах куча артефактов, бросающихся в глаза. Глушители и палки приводных валов очень шершавые. На картинках размером 785 × 589 пикселей трудно что-либо разглядеть, но в срок уложился, и это огромный плюс! Главное, чтобы ты сам был доволен результатом.

23 минуты назад, Las710 сказал:

ещё больше 12 часов есть.

Ну, если бы я не пошёл на работу, тогда да. Но я вернусь только поздно вечером. Жаль, что решили не продлевать на выходные. Мне реально не хватило одного-двух дней на доделку.

22 минуты назад, Tolibass сказал:

это зубочистки

Всё верно. А я сразу и не понял, о каких прямых трубах написал Стас?

1 час назад, Tolibass сказал:

до 11.59 время ещё есть

Да, только, с работы я возвращаюсь обычно около десяти вечера. Так что, осталось у меня лишь два часа.

StarSA Спасибо!

Тяп-ляп - не мой стиль, но пытаюсь успеть. Надеюсь на утешительный приз в виде клубной наклейки.

Сегодня покрасил первые детали.