PETERSON
-
Публикаций
7559 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
230
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Проект интересный. Но соглашусь с Димой @Sebastian . А опыт имеется, чтобы делать так же? Или это первая в жизни модель из бумаги? А так, конечно, пожелаю успехов!
-
Как-то не айс выглядят. Как-будто краской жирно залиты.
-
Когда я служил в армии, в Челябинске-70, зимой иногда опускалось до -42. Вот где жопа была. Без паяльной лампы мой УАЗик сложно было запустить. Аккумулятор, естественно, забирал с собой в тёплое помещение.
-
@SergeiSergei Наберусь наглости ответить за автора. Из спицы вытачивать не нужно, достаточно отпилить от неё колечки. -
У моих родителей на даче в Подмосковье до -28 температура опускалась.
-
Я считаю, что дальше расти уже некуда. Видимо, нужно чуточку больше внимательности. А я теперь все работы только с настольной лупой-лампой могу проводить, настолько село зрение.
-
Всё прекрасно, кроме вот этого момента. Если бы всё остальное не было таким безупречным, то я на этот момент даже не обратил внимания.
-
Ничего страшного. Ещё увидимся.
-
Большинство не видят, потому что после тех дров от Фуджими это действительно классная и похожая на себя е30. И тут только так называемые гики смогут заметить неправильный наклон и толщину передних стоек крыши и неверный масштаб модели.
-
Это я понял, не тупой . В любом случае, это больше 1 мм. Извини, что не написал точный размер до второго знака после запятой. Калькулятора под рукой не оказалось. Тогда уж в разы проще было бы наклеить полоску чёрной изоленты на покрашенный проём. Но это так, первое что в голову пришло. Я так и подумал. Там надо глубже в салон фланец задвигать. Я, кстати, уже сошёл с дистанции. Переоценил свои силы в очередной раз. Опять жизненные обстоятельства наложили свой отпечаток на стройку. Я в очередной раз переметнулся в стан грузофилов. Там спокойные и медитативные
-
То, что ты добавил эту резинку, здорово! Но я её еле разглядел на твоих фотках. Извини за критику, но в жизни эта резинка выступает в проём миллиметров на 30. Соответственно, в масштабе это должно быть около 1,5 мм. В остальном доработки впечатляющие. Полностью поддерживаю коллегу @Николай_ .
-
Это мне никак не поможет. Но спасибо за совет.
-
Кстати о Макларене. Нетерпеливые, типа меня, могли купить дорогущие, но кривые смоляные киты от Studio27, Modeler's или, позже, от MFH. Но такие киты, скорее всего, мало кто мог себе позволить из-за их цены и проблем со сборкой, и тут уже фактор аутентичности играл второстепенную роль при покупке. Но когда, спустя 30 лет после появления на свет этого уникального суперкара, вышли пластиковые киты от Фуджими и Аошимы, они сразу же стали хитами продаж. А там неточностей было гораааааздо меньше, и запариваться на их исправлении, действительно, станут лишь 1 % так называемых гиков типа меня. Так чт
-
Это тут при чём? У каждого моделиста свой критерий. Нравится или нет прототип, цена набора, уровень сложности сборки, качество литья и т.д. Покупают по совокупности критериев. Для кого-то решающим будет то, что такого автомобиля больше никто не выпускает, и он купит набор несмотря на отсутствие аутентичности. Но, это отсутствие его несколько расстроит в большей или меньшей степени. А так, чтобы абсолютно было по барабану, что там за каракатицу изобразил производитель, таких будет немного, я уверен.
-
Мои слова в основном касались вот этого твоего вывода. Основное, в чём я вижу их преимущество - лучшее качество литья и тонкое остекление без искажений. Тут да, есть над чем поработать новому производителю. Пожалуй, единственным китом, который поднял в моих глазах Тамию на самую высокую ступень пьедистала, является их Nissan Fairlady 240ZG. Единственное, чего там не хватает в комплекте - травло. А в остальном это просто BOB. Позволь с этим не согласиться. Я бы сказал диаметрально противоположную фразу: одному проценту моделистов наплевать на "аутентичность и правильность кузовов". Похо
-
Красота! Мне, только, фары не нравятся в ките. Надо будет на своём их переделать.
-
Так и что мешает признать? Ведь стёкла-то не выпирают. А то, что тебе показалось выпирающим, является всего лишь оптическим искажением, о чём я написал тебе сразу.
-
Я привёл фото, на котором видно, что стёкла НЕ ВЫПИРАЮТ! И давай закончим на этом. Всё равно ты никогда не признаешь, что был неправ, и что тебе показалось, что стёкла ВЫПИРАЮТ.
-
ВАУ! Это ты удачно изменил. Спасибо за фотки!
-
Я не вынимаю. Ты сам написал, что остекление некрасиво выпирает, и твой неискушённый глаз за это зацепился. Другого я ничего не вижу в твоём тексте про остекление. Что я выдрал из контекста? Пожалуйста, ткни меня носом. Я не про это имел в виду. У Макларена диск отличается от остальных тем, что в нём не видно крупных фрагментов карбона и других включений, как на остальных дисках. Он как-будто сделан из монолита или из камня.
-
Косяк, не спорю. Но ты писал, что остекление выпирает.
-
@hiibar Оптический обман. Ничего там не выпирает. Это ты видишь внутренние углы толстого стекла. Не (см. моё фото выше).
-
Да, я видел их вживую.Причём, когда я был на Женевском автосалоне 2013-го года, мог увидеть их сразу на многих автомобилях. Pagani Zonda. Ruf CTR3. Ferrari LaFerrari. Koenigsegg. На McLaren P1 стояли совсем необычные керамические диски Акебоно с полированной в зеркало поверхностью.
-
Да, краской точно имитировать керамику сложно. На блике она светло-серая, а в тени чёрная.
-
А, ясно. Спасибо. Пойду погуглю. Просто никогда не встречал керамику серебристого цвета. Ан нет, я не ошибся. Всё-таки керамика есть керамика, и делается из карбона. То есть графитово-чёрная. Возможно, просто так кажется на фотках за счёт отражения, и вживую они у тебя выглядят темнее. А у меня ощущение, что Фуджими промахнулась с размерами. Сам диск выглядит великоватым по диаметру и резина однозначно более высокопрофильная по сравнению с оригиналом.