PETERSON

Окончательно подогнал и вклеил крышу. Крышка багажника в месте стыка торчала более миллиметра. Сточил лишнее и навалил шпаклю в недостающие места.

 

 

 

Заказал у Саши коробочку.

 
Надеялся на фотографии, которые везде показаны и интересно было узнать как будет реализован изменяющийся клиренс на модели. Собирал от Аошимы киты где была реализована пружинная подвеска, но регулировки как таковой там не было, а тут вроде как многообещающе было. Но это только было. реализация так себе вышла.

Внутри, в закромах подвески, балка, на которую пристёгивается рычаг. В общем "сидеть ему на пузе" всегда )
а вот что порадовало, и что уже заметно из фото выше - инструкция в данном ките прямо журнал глянцевый.

 
Листы использованы полу глянец, бумага намного плотнее чем в коробках до этого. Цветная печать в самой инструкции, и она ооооочень подробная. Если раньше были сомнения и раздумья где посадочные места деталей - теперь это всё просто показано картинками. Супер просто! Для таких тормознутых кака я самое оно!
 

 Даже в какие пазы какие углы встают показали!


 
Последняя страница с уточнениями по покраске

 
Очень понравилась реализация дисков и суппортов. Не смоляные-травлёные "как настоящие", но теперь намного удобнее красить и в сборе они только "мыльностью" проиграют смоле (имхо).
 
Ну и последний сюрпиз был - цветной пластик в модели. Мне конечно на это пофиг, всё равно будет грунтоваться и краситься заново, но для начинающих это прям очень здорово!

 
Ну и последнее, что встретилось впервой. Хорошо или плохо- не знаю, но точно оригинально!

 
С балансом белого всё нормально. Остекление голубого оттенка. Прикольно! Но зачем и остекление задних фонарей сюда же добавили - недопонял этого.

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Аэрограф нет, но покрасочный бокс заказывал в 2018-м. Написали в почту, что в наличии нет, но будут через 1.5-2 недели. Через месяц я написал им, что поскольку никакого оповещения не получил, то буду искать этот товар в другом месте. Тут же пришёл ответ, что товар они получат сегодня после обеда, и далее об условиях оплаты и доставки. Доставили, правда, в оговорённые сроки.

@4auka Немножечко разные окна.

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Всем пламенный привет. 
Рассусоливать  не стану, что в конце стройки прогресс почти не виден, потому, что ковыряешься в мелочах. До меня уже много кто ныл 😂😂😂
Так вот, поделюсь чем есть. 
Спасибо Толе, за подсказку с шариками. Заказал на Алишке, посмотрим их. 
Вторую сторону я конечно сделал в 3-4 раза быстрее.
Просеил до этого через сетку бульонки, отобрал все 0,3 что были и быстрее завершил.
- Насверлил
- На восковой карандаш бульонку 
- В клей и в сразу в дырку. 
 Клей использую без эффекта запотевание. Хорошая штука. 
 
Поставил крылышки на морду и закаркала 

 

 

 
Поставил перемычки 
 
приклеил имитацию светодиодных панелей 
 
на морде приклеил буксировочный крюк. Ну, спорное решение, так как в оригинале он заподлицо с поверхностью. Травлюшка на модели живее смотрится, чем декаль , так что - погранично ) 

Тоже самое можно сказать и о имитации петель. Ну такое себе. Прилепил и не понял надо ли было? В дырки ещё должны встать заклепки . Или бульонки воткну, так как сверлить 0.3 на хроме очень опасно. Отойдёт с лаком на раз два. Он и так плохо держится на краях . 

Сзади тоже. Видимо из соображений - есть, значит надо. На самом деле глупо думать, что производители травлениях умнее чем ты 😂😂😂( я )
петельки ещё в процессе 

 
пару фоток просто  так 

 

 

В то время, как все адекватные участники соревнований успешно завершили сезон и готовятся к новым стартам, я, пожалуй, продолжу наматывать круги по треку в Дайтоне...
Достал коробку и пытаюсь вспомнить, на чем все завершилось в последний раз.
Итак, в салоне был добавлен вот такой кожух, в соответствии с фотографиями оригинала. 

 
Панелька на которой крепятся элементы тормозной системы, очевидно, меня не устроил. После комбинации с тридэ технологиями получилось вот так


 
Замена вентиляционных решеток напрашивалась сама собой



 
Дальше, помню долго думал, как из обычных сидений сделать гоночные... Навыков для создания 3D модели такого уровня пока явно не достаточно, поэтому пошел проверенным путем выстругивания из пластика и шпакли.
 


 
Пока вот такой полу-черновой вариант:

 
Еще немного поработал над кузовом. После изучения фотографий становиться очевидным, что оставлять молдинги вокруг оконных проемов - совсем не вариант. Уж слишком они конские и, думаю, изрядно испортят внешний вид модели, придав игрушечности.

Попробую осуществить одну задумку, но для начала нужно все расчленить на составляющие. Расшивку, с которой до этого прилично возился пришлось зашпаклевывать.

 
По мелочам вроде был еще какой-то прогресс. Со сверлением отверстий под заклепки точно было весело
Надеюсь, в ближайшее время не будет конкурсов, а у меня что-то недостроев насобиралось полшкафа. Буду добивать в этом году :)  
 

@hiibar замечания по сиденьям вполне резонные, но только при условии, если мы не сверяемся с фотографиям прототипа

 
Возможно, миллиметр-другой ещё можно убрать, но так чтобы совсем все неудачно... ну не знаю 
В общей композиции они тоже вроде нормально по размерам смотрятся


Вот с чем у меня точно косяк, так это с отверстиями под ремни. Придется переделать.
 
@Tolibass молдинги хочу попробовать обернуть тонким аллюминием и вклеить прозрачный пластик. Надеюсь выкроить время на выходных и сразу отчитаюсь об успехах.
 

Tamiya, 1/24
 
Доделал наконец-то. Основной цвет TS-41. Хромированные молдинги - фольга MFH, колеса - Alclad II.
 
 



















 
Салон


 
Колеса



 
Кое-что из мелочевки




 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Наткнулся на интересный сайт с огромным количеством старых фотографий с выставок, ралли и т.д. Например, для модели BMW 2002 №115 Monte Carlo Rally искали каркас безопасности и определяли цвет, а здесь находится множество её отличных фотографий. https://www.motorsportimages.com/photos/series/erc/?event_id=265230&year=1969&p=30 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Пара дополнительных фотографий с открытым капотом. Я считаю, с такого ракурса нужно было снять.

 

Здоровский чемпионат получился! Жаль большую часть пришлось пропустить, но зато отличных работ надолго хватит неспеша разглядывать.
Почет и уважение всем призерам, да и тем, кто просто смог заработать баллы!
Миша @PETERSON c победой в заключительном этапе!
Толя @Tolibass абсолютно заслуженное звание чемпиона! Ура!
 
Тогда уж местный Себастьян Леб 

Наконечники свечей для суровых челябинских парней готовы.

 

 
БМВ в работе. Показать пока нечего. Потихоньку движемся в подготовке к выращиванию. Кое-что модернизирую, добавляю пины и отверстия...

 

Ну что, достанем ещё одного скелета из шкафа?
Поскольку я уже не связан обязательствами по срокам, думаю параллельно запилить две акулы. Какая из них быстрее выплывет, пока не знаю. Делаем ставки.

 

Не коробка, но очень приятный доп. Декаль для Mercedes-Benz AMG GT3. Не нравится мне стандартная раскраска в ките от Тамии. Подобрал что-то поинтереснее.

Что сказать, ковыряю потихоньку металл, зачистка, примерка, зачистка, притирка...

 
Иной раз все эти щербатости, каверны и прочие раковины выглядят брутально и, как бы к месту (чьорт, болтички на крышечке не так, да пох). Так вот, все эти изъяны выглядят неплохо, но по сравнению с обработанным металлом они начинают немного подбешивать, тем более, что сам мот по жизни красив, сочен, гладок:

 
Блестящ и вкусен. Сквозь это всякие думы думаются про то, как бы улучшить чистоту поверхностей. Окунуть бы их в рассол живительный, монеты же оживляют выкопанные. Вот, например, задние амортизаторы, 2/3 поверхности — хром. То, что лежит передо мной в виде заготовок, настолько далеко от требуемой чистоты, что даже пока не знаю, как подступиться. Зачем-то штыри крепежные отлили вместе с проушинами, придется удалить, иначе хрен обработаешь. Патрубки тоже хром, а заготовки будто птицы носами своими злобными истыкали. 
 
В общем, впереди много зачистки, грунтовки, шкурения и прочего пилинга и вылизинга.

Наконечники свечей для суровых челябинских парней готовы.

 

 
БМВ в работе. Показать пока нечего. Потихоньку движемся в подготовке к выращиванию. Кое-что модернизирую, добавляю пины и отверстия...

 

Ну что, достанем ещё одного скелета из шкафа?
Поскольку я уже не связан обязательствами по срокам, думаю параллельно запилить две акулы. Какая из них быстрее выплывет, пока не знаю. Делаем ставки.