valek

Да, крепление адекватное, но вот диски подкачали все равно. Конечно надо брать! Стоит в половину от нового набора от фуджими, но при этом в разы деталированнее.

"Если бы Америка могла побеждать в войнах так же убедительно..." Д. Кларксон. Доброго времени суток коллеги! Я обещал вам серию обзоров легендарного автомобиля, поэтому встречайте продолжение. Первый обзор был принят публикой не очень то активно. Надеюсь это из-за специфики автомобиля, а не отсутствия у меня способности писать обзоры. "Феррари делают мастера из Маранелло, а корвет собирают два толстяка из Кентуки" По традиции я не могу не рассказать вам об автомобиле. Я заметил этот автомобиль еще когда он не был серийным и был представлен на каком-то автошоу, о чем я прочитал в каком

После воска скотч так сильно не зацепится.

Не шлифовал ступеньки между слоями?

Кто меньше?

Лучший чарджер, который я видел, но все же гриль должен быть черным. Или покажите пожалуйста фото 1:1 с хромированной решеткой. В остальном нет слов. Фото с бернаутом вообще отпад)))

C мотипом никогда не было проблем Может поверхность недостаточно хорошо вышкурена и обезжирена была?

Мне пришла супер пчела 69го - я в деле. Обожаю 69й, кажется все лучшие маслы выпущены именно в этом году. П.С. тк как пчела в 24м она просто громадна...

Очень красивая модель получается. Люблю я корветты.

Бомба! Занял первые ряды, ну и по традиции удачи.

Что-то мотор вообще грусть-печаль. Для искоробочной сборки - достойно.

Офигенно! В следующем году обязательно пойду.

Спасибо за отзывы. Сереж, разница не большая но глазу заметная. Просто американцы в большинстве своем громадные по отношению к европейкам и японкам, а в 25 не так выбиваются. Но если поставить одинаковую модель 25го и 24го масштаба (тот же корветт амт и монограмм например) то разница заметна и рядом их на полке не поставишь. =) Женя, так он у меня не первый.

"Вам нужно спятить, чтобы купить Corvette, и именно поэтому Вы должны..." Д. Кларксон Друзья, я хочу начать свою серию обзоров легендарных Corvette. И для начала я выбрал, на мой взгляд, наиболее редкого среди моделистов представителя этого семейства. Но о наборе немного позже. Все знают, что Corvette это одна из немногих американских машин, которая ездит не только по прямой. Сегодня сама идея "феррари для бедных" и показатели, которые это машина показывает достойны уважения. Речь пойдет о поколении C4 (1983—1996). О рестайлинговой и самой крутой версии этого автомобиля - ZR-1. Его 5,7 литров

Миш, она безумно красива, да и работа проделана как всегда на высоте, но я хочу тебя немного поругать: а как же Е30? А как же другие проекты? Я считаю надо что то уже заканчивать из запилов.

Если после того как выделишь расшивку будет заметен перелив на гранях, то надо перекрашивать имхо( Задняя оптика не очень аккуратная, а в целом ничего так смотрится.

Cкорее убавил. Без обид.

Очень реалистично!

Миш, слабо?

Старые АМТ восхитительны!

Я с пчелой 100%.

А мне приятнее, когда мне напишут: хорошо получилось, чем эти лайки. Только вот не пишут, а лайки может будут ставить - привыкли.

И ничего не взрывается.

Как жаль, что я не попал на фотосессию. Но зато знакомые места на фото. Вов, отличная модель!

Спасибо большое за отзывы! Очень приятно, что кому то еще по душе твои труды. То что долго работал над моделью - у меня всегда так независимо от других факторов))) Развал действительно немного разный, так как подвеска занижалась и возможно что то пошло не так. Тамия кстати дает очень высокую подвеску, но занизить можно легко. Как в 05 регионе - тупо срезав пару витков. Но, чтобы это не выглядело как колхоз, я покрасил амморты в расцветку Бильштайн (модель не помню) и налепил соответствующую деку на бампер.