valek

В целом неплохо, начало положено. Добро пожаловать.

Красивая модель! П.С. Когда можно будет закрыть тему?

Саша, ну как так. Я в очереди на 635...

Хороша чертовка! Удачи в постройке.

Лот №3 - 1500р.

Это и есть он самый. Команды то разные бывают...

Даже в 90е, когда обвес был обязательным атрибутом тюнинга, их старались делать изящными и интересной формы. Нынешние дрифтовые обвесы тоже не такие простые как снегоотвалы, а в вашем же случае кажется, что вдохновение вы черпали только из двух фигур - прямоугольника и треугольника.

Мсьё, с вас декали BadBoy Vette и я в деле П.С. Те самые, где черное матовое зло.

Поддержу Мишу. У меня тоже не было, но был плакат с 32м гетером и девушкой... Да, он висел из-за девушки. Все равно удачи в постройке.

Это вы так про каждую деталь будете спрашивать?

Жень, какие детали следует подробнее фоткать? А о скрещивании этих наборов я тоже всерьез задумался, но сначала C5-R допилить надо.... Ну пока конкретно этот набор будет бокс стоком скорее всего.

Да, крепление адекватное, но вот диски подкачали все равно. Конечно надо брать! Стоит в половину от нового набора от фуджими, но при этом в разы деталированнее.

"Если бы Америка могла побеждать в войнах так же убедительно..." Д. Кларксон. Доброго времени суток коллеги! Я обещал вам серию обзоров легендарного автомобиля, поэтому встречайте продолжение. Первый обзор был принят публикой не очень то активно. Надеюсь это из-за специфики автомобиля, а не отсутствия у меня способности писать обзоры. "Феррари делают мастера из Маранелло, а корвет собирают два толстяка из Кентуки" По традиции я не могу не рассказать вам об автомобиле. Я заметил этот автомобиль еще когда он не был серийным и был представлен на каком-то автошоу, о чем я прочитал в каком

После воска скотч так сильно не зацепится.

Не шлифовал ступеньки между слоями?

Кто меньше?

Лучший чарджер, который я видел, но все же гриль должен быть черным. Или покажите пожалуйста фото 1:1 с хромированной решеткой. В остальном нет слов. Фото с бернаутом вообще отпад)))

C мотипом никогда не было проблем Может поверхность недостаточно хорошо вышкурена и обезжирена была?

Мне пришла супер пчела 69го - я в деле. Обожаю 69й, кажется все лучшие маслы выпущены именно в этом году. П.С. тк как пчела в 24м она просто громадна...

Очень красивая модель получается. Люблю я корветты.

Бомба! Занял первые ряды, ну и по традиции удачи.

Что-то мотор вообще грусть-печаль. Для искоробочной сборки - достойно.

Офигенно! В следующем году обязательно пойду.

Спасибо за отзывы. Сереж, разница не большая но глазу заметная. Просто американцы в большинстве своем громадные по отношению к европейкам и японкам, а в 25 не так выбиваются. Но если поставить одинаковую модель 25го и 24го масштаба (тот же корветт амт и монограмм например) то разница заметна и рядом их на полке не поставишь. =) Женя, так он у меня не первый.

"Вам нужно спятить, чтобы купить Corvette, и именно поэтому Вы должны..." Д. Кларксон Друзья, я хочу начать свою серию обзоров легендарных Corvette. И для начала я выбрал, на мой взгляд, наиболее редкого среди моделистов представителя этого семейства. Но о наборе немного позже. Все знают, что Corvette это одна из немногих американских машин, которая ездит не только по прямой. Сегодня сама идея "феррари для бедных" и показатели, которые это машина показывает достойны уважения. Речь пойдет о поколении C4 (1983—1996). О рестайлинговой и самой крутой версии этого автомобиля - ZR-1. Его 5,7 литров