valek

Дэн, с днем рождения!

Добро пожаловать в клуб "отмазка всех косячников". Ох уж эти Порше, все неладно у них с зерном. Сереж, отлично все.

Отличный интерьер. Кажется первый раз ты такое внимание ему уделил.

Ну фуджими как обычно.

Глеб, зарезервируй за мной BMW 635 Group 2, пожалуйста.

Отсутствие стекол фар и не аккуратная покраска отражателей все портит, а так же рваные уплотнители и кривая шелкография. Этим вещам надо уделять немало внимания. В остальном неплохо.

Классно! Цвет случайно не GM pepper green?

Ну в целом задатки есть. Автору побольше аккуратности и внимания к деталям. Ну и по началу избегать таких китов.

Двоякое впечатление от модели. Вроде и аккуратно, но вроде и расшивка местами грязновата, и правая фара не прилегает, и на последнем фото шагрень как апельсиновая корка. Фотокарточки шумят - особо не разглядеть косямб. В целом, если убрать тонироуку 200% приора-стайл, вышло хорошо для первой модели (первая же?).

У меня все равно больше 635х....

Первые диски с красной звездочкой ему больше идут. ИМХО

Быстрее всего тут унифицированное с другими наборами днище, которое имеет мало чего общего с этой Сильвией, поэтому я думаю без разницы. А вообще я бы заменил на днище от 13шки тамийной.

Нет, были все три места. На втором Крузак, кажется, а на третьем Челби. Но я не уверен.

Саша, спасибо! На комплимент напрашиваюсь

Спасибо, Серег.

Серег, главное, чтобы запала хватило! А то знаем мы одного строителя синих ралли-каров и немецких универсалов. Удачи!

Витя, Женя, Миша, спасибо вам за отзывы! Приятно. Миш, есть такое, спору нет, но попробую позже это скрыть в художественном фотосете.

Даааа, дровишки даже по меркам наскаровских китов! Я прямо таки представляю как оно стыкуется. Но на выходе должна быть бомба. Серег, давай ВИП.

Это два принципиально разных набора. Хасегава к тому же рестайлинговый делает.

Друзья, спасибо, приятно слышать. Серег, а резина то классический TRX-Profil. Немного грубовато изображенный италом, конечно.

Давненько я не создавал тем в этом разделе.... Итак, на этот раз прототипом выступил красивый, на мой взгляд, переднемоторный Порше. Очень аутентичный представитель перехода от 80х к 90м. Слепые фары, шикарная корма, ручки от 2109... В общем люблю эту машину. Что касается модели, тут все не очень хорошо. Италери наврали во многом или почти во всем, но я знал это и сознательно закрыл глаза, чтобы построить что-то "по-быстренькому". Вышло не очень быстро - с сентября до января. В целом ужасы Итала не бросаются в глаза, но как заметил Миша наш Самарский: "как модель - художествннной ценности не

Ужасны... Все.

Предлагаю новую тему: "Культурная ценность" Приказом Россвязьохранкультуры № 117 от 14 марта 2008 года был утверждён Перечень культурных ценностей, попадающих под действие Закона РФ от 15.04.1993 года N 4804-1 «О вывозе и ввозе культурных ценностей». Согласно ему, к культурным ценностям отнесены предметы техники, созданные более 50 лет назад, в том числе — и автомобили, выпущенные до соответствующей этому возрасту даты. Но потенциально возможно признание культурной ценностью и автомобилей более позднего выпуска, на усмотрением работников Минкульта. Я же предлагаю на этом основании сократить во

А во сколько там награждение или что то типа того? Приеду к часу-двум где то.