Doktor

Пока строю и выращиваю новые детали, небольшой спойлер.

 
 
 

Всех приветсвую! Представляю Вашему вниманию собранную модель Porsche 911 Turbo 88. Это простейший кит от Tamiya в масштабе 1:24. Собрать хотел давно, применив декали от Квинта студио. И не так давно на Авито увидел в продаже интересный экземплр 930 Porsche в интересном цвете, что мне очень понравилось и я решил собрать модельку в похожей стилистике.
 
Вести Вип не захотел, но фрагменты постройки с пояснениями оставлю под катом.
 
Финальные фото представлены ниже. Приятного просмотра
 

Расчехлил свой старый проект начатый еще в далеком 2018 году) 
 

Насчет выбора плетения выше добавили. Я тоже думаю, что для функциональных деталей особо не важно куда там будет направлен последний слой ткани. У меня рисунок смотрит обычно также как и на фотореференциях, а если таковых нет, то сам размещаю как нравится.
 
Так, чтобы долго не тянуть, добавлю финальные шаги.
 
Дворник. На памяти это самая оптимальная конструкция, состоит из двух простых фт деталей, которые очень легко соединяются друг с другом и вклеиваются на монолитное основание. Выглядит очень убедительно и реалистично. Я так до этого поступал с другими фт дворниками - крепил фт щетку и тонкую палку на обрезанное основание изкоробочного дворника.

 
Карусель с промежуточным итогом, просто полюбоваться. Так сказать, в максимальной разборке.

 
Двери. Тут ничего особенного. Состоят из двух деталей в конечном варианте (так то их там больше) + стекла и зеркала заднего вида.

 
Собрал.

 
Внутренности. Панели закатал одним лоскутом, но что-то пошло не так и декаль на ступенях расползлась рисунком. Но ничего страшного, заказчик не заметит ни на открытой ни на закрытой двери. )

 
Вот, как это решает studio27 😄

 
Крышки.

 
Передний колпак. тут тоже ничего особенного. Углубление для фар закарбонил на всякий случай. Фары составные, отражатели из точеного алюминия.

 
Этап сборки.

 
Вставил болтики, добавил шильдик McLaren.

 
Колеса. Но тут ничего такого. Ниппели самопечатаные, т.к. мфх кинула в набор ниппели, сделанные литьем. Я даже не понял сначала что это за деталь, настолько они были бесформенны. Конечно, их лучше делать точеными для более выразительных форм. Диски покрашены в gun metal, только не помню чей, у меня есть темный, есть светлый, а есть вообще с фиолетовым оттенком. Выбрал самый светлый. Колеса крепятся на винт М2, а сверху прикрываются колпачком, которые на фото.
Глянцевость декалей на резине всегда убираю при помощи матового лака для работы кистью. Например, винилоподобный Vallejo matt varnish. Жидко развожу его водой и наношу слоя четыре. Рекомендую.

 
Прикрутил двери. Если присмотреться внутрь, то можно заметить, что двери на лифтах, которые также «рабочие». А пока можно посмотреть на результат в разнесённом виде. Финальные фото в следующей записи.

 

Видел эту модель живьем на выставке в Вильнюсе. Обалденная! Снимаю шляпу перед автором!
А вот фотоки WIP вижу впервые. Спасибо!

По стеклам было такое же. Взял черный маркер и буквально коснулся пару раз на среза, с торца. Чернила заполнили трещинки и снаружи стало практически незаметно. 

Все ближе и ближе финиш. Кажется осталось совсем немного, но это очень трудоемкие детали(цилиндры и выхлопная система. Склоняюсь к тому что задую все из баллона хромом. Иначе вида не будет.

хм... не вижу, где ? Может стрелочкой показать .. ?
 
---------------------------------------------------------------------------
А сейчас время передней подвески! Отобрал детали для работы.

 
Углубил воздуховоды для охлаждения тормозов.

 
В ступицу встраивается гайка, закрывается шайбой. Потом сюда будет крепиться колесо на винт М2.

 
Убрал разные заусенцы и подготовил к грунтовке.

 
Диски прокрутил на бормашинке, оставив износ наждачкой.

 
Выглядят детально, и суппорты неплохие.

 
Всё подходит, можно дальше в работу. Не нравятся винты М1. У меня самая маленькая крестовая отвертка 000, и та пытается слизать шлиц.

 
Воздуховод получается составной и имеет разрыв. Мне так не нравится.

 
Отпилил кусок от рычага.

 
И приварил их к большой детали.

 
Зашлифовал до однородности.

 
А так - нравится.

 
Снял маски для карбония.

 
Сейчас буду карбонить. Черный глянец после грунта для хорошей адгезии и маскировки возможных пролысин.

 
Готовенько.

 
В собранном виде + проушина для буксировки там спряталась.


 
Покрасил диски и суппорта.

 
Также остальные детали.

 
Собрал.




 
Добавил воздуховоды


 
Также сделал губу.

 
Выглядит хорошо. Что не нравится - фототравление для дисков надо было заранее заклеить и зашпаклевать торцы.

 
Ну и посадил приборку. Пока так.

Всем спасибо за одобрительные комментарии!
 
 
В интернетах ищу фотки, видеообзоры и т.п. А так, от балды ставить провод "лишь бы был" не буду.
 
-------------------------------------------------------------------------
Продолжается работа по салону. Крепление ремней безопасности - фототравленая деталь + трубки.

 
Собрал ремни.

 
Кресло сделал как на фотореференциях. Карбон + кевлар.

 
Сидение без излишеств.

 
Установил кресло  и повесил ремни.

 
Сидит хорошо.


 
Заметил, что обдув пилота не такой, как это предлагается в наборе.


Поэтому смоделил трубки и там ещё что-то.

 
Толщина 0,1мм пропечатывается хорошо.

 
Вроде похоже

 
Покрасил приборную доску, нанес карбон на воздуховоды. Эмблема BMW на руле не из коробки, взял декаль от старой работы - BMW i7.

 
Собрал - ок.


 
Вид в сборе, салон все более наполняется.

 
Бачки с жидкостями и носовая деталь.

 
Установил. Бачков теперь не видно.

 
И установил панель приборов.

Потихоньку начал отрисовывать салон

Так же перепечатал мелочевку

Всё подобавляю, ничего не забуду )
 
16 часов на детали из поста.
 
-------------------------------------------------
Продолжаю работать внутри кабины. Сначала захотел сделать похожесть с тем, что было в фотообзоре Макларена. Отсканировал монокок и нарисовал эту серую накладку с рычагом, а также баллон огнетушения и замки для дверей (вроде так).


 
Так это выглядит в оригинале.

 
Также смоделил разных кнопок, фитингов.

 
Что-то из напечатанного.

 
Примерил накладку - хорошо.

 
Из листа пластика несколько крышек в салон. Их можно будет увидеть позже на фото, специально упоминать не буду.

 
Вклеил шарниры для дверей под панель приборов.

 
Немного углубил пространство для воздуховодов. Справа результат, левое - как было.

 
Воздуховоды.

 
Около руля ничего особенного не делал, только смастерил провод для подключения.

 
Консоль с кнопками. Это из коробки.

 
Высверлил все кнопки и пипки. Буду добавлять свои. Также шаблон карбония.

 
Шаблон карбония сделал зря, в наборе был карбон для консоли. Но какой-то странный карбон, слишком контрастный. Сверху покрыл смоуком, чтобы сгладить контраст.

 
Подкрасил свои кнопки.

 
Добавил. Очень мелко, невооруженным глазом не разглядишь особо.


 
Электронные блоки. Эти были изкоробки и какую-то мелкую коробку допечатал.

 
Вообще, пришлось поковыряться по всем доступным референциям и видообходам и на основе этого сделал небольшой эскиз электропроводки. В наборе нет ни единого провода, так что продюсером дополнений буду сам.

 
Затем собрал разных жгутов для работы.

 
Установил первые блоки.

 
Старался сделать похожим на оригинал.


 
Справа от водителя есть маленький тумблер. Добавлю его тоже. Пометил карандашом что надо убрать.

 
Его можно увидеть на этом фото. Слишком он заметный.

 
Также чуть усовершенствую рычаг. Добавлю выжим чего-то там, из тонкого листа алюминия.

 
Просверлил, собрал рычаг.

 
Закарбонил накладку, добавил рычаг (баланс чего-то там)

 
Добавил коврик под ноги и протянул красную тягу к педали газа.

 
Тяга газа пойдет к мотору. Установил рычаг и около него можно рассмотреть тот большой тумблер.

 
Добавил консоль.


 
Не забыл про пожаротушение.

 
На этом пока так.

 
 
 

@AeroMax Спасибо!
Пока нечем особо любоваться. Фотки тоже делаю на телефон.
Покажу немного прогресса.
Подогнал к верхней накладке центральный дефлектор.

 
Также подогнал к приборной панели выращенные ранее боковушки. На фотографиях одна боковушка закреплена на скотч

 

 
Затем подогнал всё вместе к монококу и вклеил боковушки окончательно.

 

 
И тут я обратил внимание на подоконник с углублениями под дворник. Вполне ожидаемо он оказался разным для лево- и праворульной версий автомобиля.

 

 
Придётся делать и новый подоконник, и новый дворник. Начал с подоконника.

 

Хотя, я уже и не тешу себя надеждой уложиться в сроки конкурса, но темп не сбавляю... хотя, с другой стороны, и не наращиваю 
После обработки всех деталей модели, наконец-то, удалось приступить к покраске и сборке. И вот тут я уже пошёл шаг за шагом по инструкции... ну, почти...
 
Первым был покрашен и собран двигатель. Несмотря на мелкие размеры, чуток проводов и трубочек я на него пристроил... Ну и вместе с двигателем, за компанию, была собрана задняя подвеска (фото на скорую руку)
 



 
Следом за движком, в сборку пошёл салон (фото всё на ту же скорую руку)



 
Салон нужно было обязательно прикинуть к корпусу, чтобы правильно спозиционировать кресло. Ну и примерил вместе с двигателем на днище.


 
Ну и самое главное - был покрашены и одекалены все детали корпуса

 
На самом деле, они уже и лаком покрыты, но фоток пока нет - сохнут. Покажу после шлифовки/полировки.
Сегодня - вынужденный перерыв в работах и завтра будем двигаться дальше.

Тоже наконец то дождался нового шкафчика. Т.к. теперь в доме маленькая кошечка, пришлось мне все свое барахло поднять по стеллажам и полкам наверх. Очень неудобно, не так как я привык "закончил встал пошел". Теперь так не канает. На столе ничего не оставишь. И вот нашел такой складной стол-шкаф школьника. Чуть доработал его под себя. Очень удобный. Так что теперь кошка не пройдет без меня.

Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.

Девятый. Были эксперименты с мототехникой в 12м масштабе, но там слишком мелкое все. Поэтому только под покраску. А в в данном случае, чтобы деталировка была приемлесой, приходится увеливать масштаб.

Opel Kadett






 

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

Закончил работу над задним амортизаторами. Блин, какие же они маленькие.
Это из коробки.
 

Ну и мой вариант.

MFH обрадовало. Такую модель уже Профиль 24 делает. Однако, зная их качество и детализацию, проще переплатить 40-50$ 

Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии.
Цвет - McLaren Mantis Green.
2K UHS автомобильный лак.
+ сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы.
 
Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне.
Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед.
 
К сожалению, перед финальным фотосетом, куда-то в буквальном смысле сдуло логотип на капоте ))) без понятия, куда он вообще делся, до фотосета был.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ferrari F430 Challenge #73, Fujimi 1/24
Из дополнений:
-карбон
-проводка
-ремни
-замки на капот 
Также были вырезаны все имитации сеток и вставлены настоящие)

Всем привет!
Покажу свои первые потуги в постройке 43 масштаба. До Миши мне, конечно, далеко и без косяков не обошлось, но для первого раза я вполне доволен. Модель от Тамео полностью металлическая, из белого металла и травла, поэтому для такой крохи получилась довольно увесистая. Особых проблем при сборке не возникло, за исключением размера многих деталей, что вынудило часто использовать лупу ну и покраска и полировка в таком масштабе не самая простая, поскольку много лака не положишь, а следовательно легко протереть. Модель очень хорошо детализирована, поэтому из допов доделал только проводочки, трубочки и сетки на дудки.
В целом, модель понравилась и, пожалуй, буду собирать этот масштаб и дальше. Тем более, как минимум, два заказа уже есть ))
 
Ну и фоточки
















 
 

Может и рыбой, я в рыбах мало понимаю, у нас какая рыба, смех один, вот у них рыба так рыба, да. Как-то ездил я на Итуруп, там у мишек пять за^уп, вот там с рыбой все хорошо, поели мы свежатинки во всех видах, ммм!

 
В вечеру грунтанул ошкуренные деталюхи, промытые в ключевой воде и высушенные под закатными лучами поздне-летнего нежаркого уже солнышка, наотмашь первым проявочным. В результате уронил/пролил почти полную банку грунта, хорошо всюду подстилочки лежат из леруа, так бы мамка заругала, конечно. Следуя самурайским канонам поведения, не то, что матюг, ни один мускул на глазу не вздрогнул при этом, вот что дзен внутренней сдержанности делает. А раньше бывало, разинешь хлебало, а мухи навалом в хлебало летят! А позже бывало, закроешь хлебало, они там жужжат и жужжат и жужжат. Теперь нет. 

 
Редко, где получалось красить без грунта начисто по ошкуренному, тут точно не тот случай, много длинных швов и лунки от внедренных магнитов с первого раза зализать не вышло. Но на то он и грунт — муделисту в помощь. Сегодня утром снова нашкурился от души ).