Driver

Кузов: TS-8 Italian Red, Novol MS
Салон: Mr.Finishing Surfacer 1500 Black
Набор детализации KA-Models KE-24018
Диски Fujimi Lamborghini Murcielago, резина Asuka Orange Wheels
 
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Друзья, доброго времени суток!
Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия.
Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется.
Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. 
Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново.
А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид:

Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо?
На этом приключения не закончились. 
-Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. 
-Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать.
-Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере.
-Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно.
-Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле.
Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них.
Приятного, надеюсь, просмотра.

Тоже в нем учился... 18 лет назад.

Круто! Теперь ждем ее в галерее!

Привет Парни!!! 
Представляю Вам готовый проект , Lexus LFA - Tamiya 1:24 в разрезном виде. 
Всем приятного просмотра!   
 
 

Всем привет. Покрасил ягуар, цвет очень классный. Только не одна камера не может его передать.
Без лака:
С лаком: 

На фото то-ли зеленый, то-ли синий. В живую что-то среднее... Даже не знаю как описать... Короче очень красивый цвет.
Двигатель собрал. Без всяких дополнений проводков и тд. В живую как-то по живее почему-то смотрится, ну да и ладно...
Над детализацией буду работать в следующих моделях.

Отличный проект! 
Видел видео, наверное уже, про подобный ЗИЛ на управлении? Там автор много тех.деталей освещает:
 
 
 

@egor88, не пойму, а для чего отдавать кузов на покраску каким-то малярам? Ведь покрасить кузов самому не сложно совсем. Взять Тамиевские балончики и задуть? Есть небольшой шанс, что с первого раза не получится, но зато модель будет полностью сделанной собственноручно.

@Driver Видел, прикольно делают) Но у них немного другая концепция. Они берут die cast, делают на станках детали( ну не совсем в размер) и засовывают электронику. Я хочу что бы это была в первую очередь модель (которую я собираю и крашу сам) с возможностью радиоуправления без видимых модернизаций (хотя это будет сложно)

Всем доброго дня! 
Начинаю сборку не совсем в формате форума, но раз есть топик решил написать пока тут. ЗИЛ-130 думаю нравится многим и я не исключение. Выбор пал на модел от AVD models в 43 масштабе, у них большой выбор советских автомобилей.
Полноценный обзор коробки не получится, как купил сразу традиционно начал пилить(вредная привычка), вот нет что бы начать собирать)
Информация и обзоры в тырнете есть)
 
Поехали!

Литников и деталей не много. С линейкой соотношения не мерил, но на первый взгляд сделано не плохо, сильных упрощений не заметил.
Остатки того что в ближайшее время не пригодится:(

В наборе кратенькая инструкция, буклет, декали, травленые дворники, кабина из метала и литники.

Кабина и кузов крепится винтиками.
Резина и диски сделаны хорошо, дефектов почти нет, отлита информация о резине. Но она как будто перекачена, имеет форму яйца, а протектор слишком маленький. Заказал другую.

 

 
Небольшой изюминкой данного проекта будет радиоуправление. Для этих целей заказал передний поворотный мост.
 

 
Задний мост был распилен, рассверлен для установки шестерней. Были сомнения, но все получилось. Не знаю на сколько хватит пластиковых шестеренок. Так же изготовил кардан. Выглядит пока не очень, но моделька ездит:)

 

Сделано крепление для мотор-редуктора 

 
Пока все идёт гладко)
Женитьба кабины с электроникой и рамой.

 

 

 

 

 

 
Модель в высоту чуть больше баночки с краской)
 

 

 
Пока все)

Всем привет! Стряхну пыль с это випа, он на самом деле оказался довольно сложным и непредсказуемым, но тем не менее, он подходит к логическому завершению. 
Покрасил детали двигателя и ходовой, и подготовил ванну салона.

 
Порезал немного диски, с одной стороны.
 

 
И постепенно начал, собирать салон.

 
Педали и коврик, ни того ни другого ,в конечном итоге не видно.
 

 
Консоль и сиденье с боковиной ,заняли своё место.
 

 
Торпеда стала на место.
 

 
Руль! Покрашен 4 цветами. 
 

 
Ну и багажный отсек,  стал завершением этому этапу. 
 

 
И немного чистовых фото, после завершения этого этапа.
 






 
На этом пока всё, далее двигатель, шасси и диски. 
Всем хорошего настроения.  
 

Сергей, за эмаль ничего сказать не могу, я ею не пользуюсь. 
 
 
Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! 
Есть небольшое продвижение по модели. Пока только радиаторы и колеса.
 

Вот это вы тут дискуссию устроили! Как я вижу разобрались уже без меня где что и почем. Я же беру трубки 1 мм и более в радиодеталях.
Продолжу...
Закончил с рамой

Ну по крайней мере использовал все предлагающиеся детальки с набора и добавил немного своих. По факту здесь не хватает одной очень важной детали - рулевого управления. Придется пилить его с нуля.
Навесил бампер и лебедку

Естественно пока без стеклышков.
Ну и сделал всю разводку, так как она у меня уложилась в голове. Возможно где то и приврал.



Вид с низу

Ну и с кабиной. Так, для прикола.

покрасил и собрал салон
 

 

 

 

 
спасибо, уже исправлено

Верник одобряет! 
 

Тут тоже не маленькие)


???Это хорошо что Верник одобряет)

Верник одобряет! 
 

Верник одобряет! 
 

1 мм. Грел на фене и тянул до 0.6 мм.

Привет, друзья. Загорелось мне заиметь какой-нибудь масштабный радиоуправляемый автомобиль нашего советского автопрома. Готовых кузовов никто не делает. Нашел в продаже самоделку УАЗ 469 в масштабе 1/10. Самый оптимальный вариант для меня - легендарный автомобиль, отлично подойдет для трофи-заездов по ближайшему лесу. 
Итак, автомобиль был построен рязанскими энтузиастами, потом он переехал в Питер. В Питере успешно катался, убивался и в итоге переехал ко мне в Москву. Вот в таком виде я его получил:
 


 
Подушатанный кузов, с отбитой краской, с трещинами. Плюс еще и транспортная не очень бережно с ним обошлась.
Начал разборку кузова:
 



 
Автомобиль ко мне приехал прямо с трофи-рейда  Поэтому сразу отправился в ванную мыться:
 


 
В процессе очистки кузова и шасси от грязи - окончательно отвалилась передняя часть морды

 
Шасси так же подверглось полной разборке:

 
Снял стекла:

 
Снял карпетовую оббивку пола. Она очень загрязняется и ее трудно очищать:

 
Вот что получилось после разборки:
 



 
Краску снимал новым методом. Его нужно запантетовать  Я так понял, что покраска была без предварительной подготовки и без грунтовки. Поэтому снималась она от небольшого воздействия. Я наклеивал на кузов скотч и снимал его со слоем краски:
 

 
Приклеил морду:
 

 
 И зашпатлевал:
 

 
Продолжение следует...
 
 
 

Хвалюсь. Стол и полки делал сам вручную. Докупил в Леруа разные органайзеры для инструмента и деталей. Осталось приклеить светодиодную ленту в качестве подсветки шкафа с моделями и рабочей зоны и можно начинать снова заниматься моделями  

Итак, продолжим. Панель под капотом, которая вся в отверстиях для проводов, решил заделать пластиком для эстетичности:

 
Хоть я и не сторонник "правильных" форм и перепилов изгибов, но сильно в глаза бросался острый клюв капота и угол наклона передка.
 

 
Поэтому отпилил немного капота и подпилил передок:
 

 
Нос стал более "тупым" и правильным.
 
Так же заменил нижнюю юбку у бампера:
 

 
Сделал новые крепления капота и заднего борта, т.к. при пересылке они поломались. Застелил пол пластиком т.к. было много отверстий. 
И пришло время окраски. Использовал впервые краску Motip. Называется Лада 303 Хаки:
 



 
Приступил к технической части. Разобрал, прочистил и промазал все шасси:



 
Так же прикупил новые диски и резину:


 
И "поженил" кузов с шасси:



 
 
При пробном тест-драйве оказалось, что у машины нет заднего хода. Путем перестановки компонентов, советов в сети понял, что сгорел регулятор хода. Заказал новый. Жду.

Итак, продолжим. Панель под капотом, которая вся в отверстиях для проводов, решил заделать пластиком для эстетичности:

 
Хоть я и не сторонник "правильных" форм и перепилов изгибов, но сильно в глаза бросался острый клюв капота и угол наклона передка.
 

 
Поэтому отпилил немного капота и подпилил передок:
 

 
Нос стал более "тупым" и правильным.
 
Так же заменил нижнюю юбку у бампера:
 

 
Сделал новые крепления капота и заднего борта, т.к. при пересылке они поломались. Застелил пол пластиком т.к. было много отверстий. 
И пришло время окраски. Использовал впервые краску Motip. Называется Лада 303 Хаки:
 



 
Приступил к технической части. Разобрал, прочистил и промазал все шасси:



 
Так же прикупил новые диски и резину:


 
И "поженил" кузов с шасси:



 
 
При пробном тест-драйве оказалось, что у машины нет заднего хода. Путем перестановки компонентов, советов в сети понял, что сгорел регулятор хода. Заказал новый. Жду.

Итак, продолжим. Панель под капотом, которая вся в отверстиях для проводов, решил заделать пластиком для эстетичности:

 
Хоть я и не сторонник "правильных" форм и перепилов изгибов, но сильно в глаза бросался острый клюв капота и угол наклона передка.
 

 
Поэтому отпилил немного капота и подпилил передок:
 

 
Нос стал более "тупым" и правильным.
 
Так же заменил нижнюю юбку у бампера:
 

 
Сделал новые крепления капота и заднего борта, т.к. при пересылке они поломались. Застелил пол пластиком т.к. было много отверстий. 
И пришло время окраски. Использовал впервые краску Motip. Называется Лада 303 Хаки:
 



 
Приступил к технической части. Разобрал, прочистил и промазал все шасси:



 
Так же прикупил новые диски и резину:


 
И "поженил" кузов с шасси:



 
 
При пробном тест-драйве оказалось, что у машины нет заднего хода. Путем перестановки компонентов, советов в сети понял, что сгорел регулятор хода. Заказал новый. Жду.

Итак, продолжим. Панель под капотом, которая вся в отверстиях для проводов, решил заделать пластиком для эстетичности:

 
Хоть я и не сторонник "правильных" форм и перепилов изгибов, но сильно в глаза бросался острый клюв капота и угол наклона передка.
 

 
Поэтому отпилил немного капота и подпилил передок:
 

 
Нос стал более "тупым" и правильным.
 
Так же заменил нижнюю юбку у бампера:
 

 
Сделал новые крепления капота и заднего борта, т.к. при пересылке они поломались. Застелил пол пластиком т.к. было много отверстий. 
И пришло время окраски. Использовал впервые краску Motip. Называется Лада 303 Хаки:
 



 
Приступил к технической части. Разобрал, прочистил и промазал все шасси:



 
Так же прикупил новые диски и резину:


 
И "поженил" кузов с шасси:



 
 
При пробном тест-драйве оказалось, что у машины нет заднего хода. Путем перестановки компонентов, советов в сети понял, что сгорел регулятор хода. Заказал новый. Жду.