Muscle Horses
-
Публикаций
901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Muscle Horses
-
Дааа, таких вещей уже не будет больше. Я бы взял на ФХХ, на 599, 430 и ещё может на пару моделей, по одному комплекту
-
Супер, молодец! Рад, что не поддался этой радужной клоунаде для поциков с раёна. Аутентичный лук - это тру, однозначно. Первую половину трубы потемнее можно сделать, тогда натуральный авесом будет, без балды. -
Вроде похоже вышло (цэ) Тут что-то комментировать - только портить.
-
Кстати, у меня ведь и Корвет Аккурате Миниатурес продаётся. Шикарный новый набор, в комплекте травло, декали в первозданном состоянии. Дорого, правда, но всегда можно поторговаться, особенно когда берёшь больше одной модели
-
Конечно же самый лучший Корвет 1963 года - это Гранд Спорт от Аккурайт Миниатурес! Корветов лучше в пластике не сделал никто. По виду это чисто как Тамия и немного Фуджими энтузиаст, полно деталей и очень классного детального литья. Кстати, они же после Корвета анонсировали выпуск и Кобры, но не успели - развалилась фирма или что-то типа того. Жаль, Кобро у них тоже огненная получилась бы. Ну и Кобро 427 - это только от Монограмма (и его перевыпуска от Ревелла, как Петерсон выше показал) в 24-м масштабе. Остальные корветы тоже от Ревела и Монограмма. Кит от Фуджими, говорят - ни о чём.
-
Отдельные суппорта и пружины (Вотафак!) - это конечно огнище. Мне эта мажорская безделушка стилистически малоизвестные суперкары 90-х напоминает. Очень интересная модель
-
Для того, чтобы нормально здесь сделать открывающиеся двери, нужно один раз собрать этот набор из коробки. Чтобы в самой полной мере прочувствовать конструкцию кита. Именно так, с покраской, лакировкой, всей сборкой полностью до конца. Тогда вполне поймёшь, что и как делать с дверьми. Конструкция двери/монокок тут такая же, как у ЛаФеррари и ФххК. Да вот только конструкции самих моделей отличаются кардинально. Ну, удачи, конечно, но лично я думаю, что дались тебе эти двери.
-
@Steps_555 На самом деле, очевидно, что самодельная вытяжка - это широкое поле для кастомайзинга. Вот про прорези ты хорошо сказал, я может тоже подумаю сделать туда такую съёмную вставку, после испытаний в деле. И про ширину корпуса, пока с собакой ходил сейчас гулять, придумал - если захочется более широкого корпуса, её легко распилить напополам и просто поклеить снаружи по низу-заду-верху дополнительные листы оргстекла нужного размера.
-
Дааа, метр это прям считается! У меня всего 58 сантиметров и это МАЛО! но увы, это продиктовано размером листа оргстекла. Мне надо было распиловку в него вписать. Ну, никто же не сказал, что эта вытяжка обязательно будет последней)) Запашок-то хрен с ним, я наоборот токсикоман. Главное, чтобы облако при лакировке засасывало, чтобы в комнате его не было. При лакировке я даю хорошую такую подачу, там нужна производительность вентилятора, чтобы это убрать.
-
@Steps_555 Почему ничего хорошего не получилось, в чём это ввыражалось? У большинства самодельных вытяжек какие-то дешманские вентиляторы чуть ли не от компьютера и ничего. У твоего 420 кубометров производительность, ничего так. Мне-то своих 292 как-то перебором кажется пока, но х.з., если и недобор, то на этот случай у меня два, второй нажатием своей кнопки будет включаться.
-
Ну в общем-то можно и так, да. Просто у меня гибкая гофра на 150 мм оказалась одна, а в продаже я как-то не очень нашёл по адекватной цене. Ну будет проблема, сделаю, так, ведь там просто убрать крышку в машинное отделение и нацепить гофры прямо на вентсы. Я специально сделал такую возможность доступа туда, для всяких манипуляций, что-то переделать, что-то починить, почистить в конце-концов, внутри. Испытания покажут, в общем, да.
-
Да, возможно тиристорный регулятор скорости вращения поставлю на первый вентилятор, но пока не стал - хочу посмотреть, как вентс будет вентилировать, может и не понадобится регулировка. Я всё боюсь за излишнюю мощность, для этого регулировка подразумевается - чтобы уменьшать мощность. Да с ними какие-то проблемы постоянно, то по типу они к вентиляторам не годятся и нужен какой-то преобразователь, то радиатор малюсенький и накаливается как чёрт, то сгорают они сразу и т.д. Я как его закончу - напишу подробно смету, размеры и сделаю подробно фотографии. У меня пока освещения
-
Да, там сантиметра 3-4, не помню уже, вентсы пока не установил, в работе пока не пробовал, надо доделать и затестить. Будет ли не хватать такое расстояние я не знаю, но кажется, что какая разница, есть место и ладно, воздушно-красочная смесь дорогу найдёт. Главное заботит - чтобы засасываемый поток не искажал факел из аэрографа, вентиляторы мощные, 292 куба по производительности, сколько ватт я не помню, но задувают будь здоров. Ну и ещё один вопрос - я эту камеру сделал для двух решений - чтобы красить, не вставая из-за стола и чтобы полностью избавиться от мусора, летающего в воздухе и пад
-
Неплохо, если фуллдетейл, как амт это умеют
-
Наконец дорезал-доклеил аквариум. Только оттряхнул с себя опилки. Оргстекло прозрачное, плёнку с обеих сторон ещё не снял. Модель, аэрограф и Макларен - для понимания размера
-
Аааа, понятно, спасибо )
-
В смысле из воздуха материализовавшись, вдруг "пошёл поток"? )) Технически это как выглядит - объявление где-то, реклама или что? Чтобы хотя бы в личку на форуме вдруг кто-то написал - это надо кучу моделей очень круто перелопатить и опубликовать, я не говорю про ажно поток.
-
Мне вот больше интересно где и как искать клиентов
-
Ага. Зато самые умные мне все мозги прополоскали о том, как это обажымой зверски дорого
-
Капец, на него оказывается ещё и травло есть https://aliexpress.ru/item/1005004766353369.html?sku_id=12000030392186195
-
Причём здесь гномики из Тамии, мы сейчас говорим про моделиста, который будет править лобовое окно на ревелловском е-тайпе. Я думаю, тут рассматриваемая геометрическая форма вполне проста, чтобы положиться на самый обычный глазомер. Но я понимаю, не у всех он вообще есть
-
Всё то же самое нужно и для "офигительного способа" с три-де-движняками.
-
Триде-принтеры испортили моделистов. Какая в звезду матмодель? Вы сума посходили? Построить матмодель части крыши, да чтоб правильная была. Напечатать условно правильную матмодель части крыши на принтере. Вырезать часть неправильной крыши с кузова из набора. Срастить напечатанное с пластиковым кузовом. Выводить срощенное шпаклей-шкуркой и бояться как бы швы не проявились на любом этапе лкп. Офигительный план, ящетаю. По-старому нужны только напильник, шкурка, модельный нож, шпакля, 2к-пластилин. У Ревелла отдельная рамка лобового окна от родстера, я же говорю - это сильно упрощает раб
-
Кстати, это между прочим хорошо, что рамка лобового окна для ЯГУАРА дана отдельно. Облегчает исправление. На плоскую задницу накидывать шпакли? И резать новую расшивку после скругления объёма?
-
Есть мнение, что "если ничего не понял" - то и не надо ворошить эту тему. Это не "я думаю, что Ревелл", а это так и есть - там рамка лобового окна и само стекло точно тоже самое, что из родстера. Рационализаторы хреновы.