yura1961

а, тогда можно попробовать, да.
 
Про салон.
Для начала отпилил дверные карты, чтобы удобнее было красить. По хорошему надо было сразу докинуть 2к шпатли на будущие стыки, но я поленился и пожалел об этом потом…
 

 
В общем отпилил карты и, глядя на референсы живых машин, добавил немного рельефа, имитацию строчки, дверные ручки…
 


Если искать в инете фото салона BMW M635 CSI, то попадаются разные варианты передних сидух: низкие и высокие.
 

 

 
Если я правильно понял, то низкие были обычных 635, а высокие в М серии. Судя по буквам на коробке, у нас М635, а в коробке сидухи низкие, да еще и качество буэ… Начал я искать подходящие сидухи, перешерстил свои коробки в закромах — не нашел ни чего подходящего. Обратился к Никите ScaleParts, он у себя в моделях нашел максимально похожие сидухи. Берём. Ну колоссальная разница!
 

 
Форма новых сидух слегка отличается от каноничной, а еще швы на подушках… Немного подточил, немного работы скрайбером… А еще подголовники слишком толстые, тоже чутка попилил. Стало более похоже. А потом общались мы с одним моделистом из Красноярска, он на битву городов 288 Феррари строит, и похвастался он кантиком на сидухах из пластикового стержня. Я решил тоже попробовать, но взял тонкую проволоку, 0,35мм вроде. Да пластик клеить удобнее, но проволока выглядит реалистичнее, на мой взгляд. В общем приклеил, глянул, норм вроде.
 

 

 
Кстати, возвращаясь к референсам, заметил что у высоких сидух на бэхе клавищи складывания с двух сторон. Попробовал блюстафом скопировать существующие, отлить уф смолой и добавить. Корявенько вышло :( ну да ладно…
Подголовники посадил на стальные стержни.
У задних сидушек слегка уменьшил высоту подголовников, а то они упирались в стекло, а еще на референсах выглядят значительно меньше.
 

 
На приборной панели добавил немного кнопок, наклеил немного пластиковых полосок, чтобы замкнуть контур, для максимальной схожести с оригиналом. Еще чутка нижню часть наростил, для максимальной плотности посадки на тоннель.
 

 
Покраска.
 
Светлый салон вроде интересно выглядит, но я решил остановиться на черном всё-таки. Пластиковые части задул черным матовым, сами сидухи и вставки на дверях задул черным НАТО от Pacific88, чтобы оно по тону отличалось в салоне. Сверху хожу еще дунул сатиновым лаком, по центрам сидух еще глянца чутка сверху надул, хотел имитировать более наполированную кожу :)
Под сидушками в салоне был подиум, я его срезал и заклеил пластиком, чтобы новые сидухи влезли. На пол дунул флок, в этот раз получилось :) (взял новый флок на озоне, с мелким ворсом, теперь получился нормальный ковёр, а не длинношорстный :)
Для нанесения краски на кнопки взял на озоне набор с тоооонкими кисточками для маникюра, а так же использовал увеличительные очки, получилось лучше чем раньше, но еще есть куда стремиться. Уже традиционно панель приборов залил смолой и засветил, получилась имитация пластикового прозрачного щитка. Единственное, я бы еще хотел научиться заливать смолу в ровный слой, а то оно немного линзой каждый раз получается, возможно надо больше наливать…
Руль чуток подточил, а то у него избыточный рельеф был, и подобрал декаль из закрамов.
 

 
Ну и начал собирать. Сзади ремни уже сделал.
 

 

 
Осталось приклеить панель на место и сделать передние ремни.

Вдогонку к предыдущему посту. Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем.

 

 

 

 

 
И обещанная ранее морда с прорезанными и просверленными отверстиями.

Всецело и окончательно согласен. Мне сам WIP намного интереснее финальной съёмки , хотя... И тут бывают нюансы. Сделает шедевр , а сфоткает его на бетонном парапете у подъезда дома своего на фоне щебня , бычков и не масштабной травы. Я за гармонию и редактирование. 
Если бы я строил ту же модель мне было бы интересно как это делали до меня. Даже если это изкоробка , всегда есть что-то неуловимое на первый взгляд ,что отличает одного мастера от другого. 

Параллельно с конкурсной BMW стараюсь доделывать и Nissan'a... Нашел в запасах кулёк, да еще и с травленым рельефом, с него блютаком скопировал рельеф, отлил УФ смолой, вставил рельеф в родной радиатор, а то его немного видно через решетку...
 

 

 
Из прутка 3мм и кусков литника сделал часть пайпов, дунул хромом от JimScale. Не было времени заморачиваться с хромом от HL, к тому же у меня по нему пока нет стабильных результатов, надо больше опыта, а он вонючий, нет возможности вечером дома красить им... Силикон имитировал синей термоусадкой, нашел на озоне, цвет прям похож! Возле заслонки добавил пару хомутов из алю скотча. Еще сделал блок предов, надо к нему проводку подвести пару жгутов.
 

 
При установке радиатора понял, что накосячил с положением движки, слишком сместил вперёд, до моторного щита большой зазор остался... ну да ладно, буду этого стыдиться всю оставшуюся жизнь...
Еще vova26003 сказал сделать шланги печки, а то порты в моторном щите пустуют. Кстати, моторный щит от ScaleParts. Я его когда ставил, он с моими завышенныи арками колеса как-то не так встал, в итоге места под ГТЦ нормально не хватило... 
 
Под капотом еще будет блок АБС с трубками до ГТЦ(надеюсь), надо соединить пайпы впуска, надо сделать корпус воздухана "холодный впуск", куда через левую фару будет воздух поступать...


 
Штатный кардан наростил, соединил с коробкой. В целом днище и подвеска готовы. 
Фотка днища размытая какая-то, надо будет заменить.

Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport
 

 

 

Опа, спасибо за подсказку, я видима мне ракурсы попадались не правильные показалось что стойки под углом. Как продолжу стройку - переделаю :)
 
Движок я уже покрасил и собрал, но по нему фоток нет. Позже сфотаю и напишу, а пока про кузов.
Подкапотку хотел значительно доработать, не нравятся мне эти колонны, уходящие вниз от ГТЦ и аккума, но запала в итоге хватило только на ГТЦ :) выпилил родной, заклеил моторный щит под ним, чутка выровнял.
 

 
Цвет решил выбрать синий, очень уж он на боксарте симпотишно выглядит. Думал про белый, но под него надо хорошо готовить поверхность… Набор был с красками, Ревелл положил темно-синий для кузова, смотрел я на него и решил снова по экспериментировать. Люблю я мешать краски… Как ориентир выбрал светло-синий металлик


 
Кузов я готовил долго, заходов 5 на грунт у меня было, всё время что-то вылазило не то. Еще глядя на фото оригинала, решил сделать расшивку вокруг воздуховодов на крыльях. В итоге сделал криво, убрал… Потом снова достал, поправил… В общем в итоге я всё-таки их замазал шпатлей :(
 
Начал экспериментировать с цветами, решил сделать больше уклон в серебристый, с голубым оттенком. Получилось интересно, но… Не то пальто. Да еще и с косяками…
 

 
Очередной раз смыл всё, заново загрунтовал и в этот раз решил более синим сделать, точнее голубым. В первый слой дунул Кобальт синий Art310 от Pacific88, вторым слоем замесил его же + серебро + глянцевый лак. Напомню, что крашу я водными акрилами, потому и такой странный выбор материалов )) В верхний слой я начал подмешивать лак, т.к. мне показалось что эффект металлика от этого выглядит прикольнее. Может и кажется…
 

 

 
Декали наклеились без происшествий. В последние теплые деньки сентября успел на балконе задуть кузов 2к лаком HL.
 

 

 

 
Блестит, вроде даже лёг хорошо. Посмотрел, порадовался и убрал в пластиковый контейнер, ждать своей очереди, продолжу сборку после Калсоника.
 
Пока всё )

Всем привет.
Сначала хочу рассказать, что я сделал в салоне. Там изменение небольшое, но времени это отняло прилично.
Италери в своём ките сымитировала откинутый нижний спальник, как на этой фотографии.

 
Но у них имитация получилась слишком тонкой - около 0,5-0,7 мм.

 

 
Я же решил делать вариант с опущенным спальником и матрасом. Поэтому удаляем эту имитацию.

 
Вклеиваем вырезанный кусок заподлицо. Дорисовываем декоративную поддавку.

 
Вот так она выглядит у оригинала.

 
Вырезаем её и вклеиваем с небольшим отступом от поверхности. Готово. Остаётся облагородить один стык вверху.

 
И ещё покажу работу с передней частью рамы. Она у меня глобальная и пока не закончена, но большая часть уже сделана, поэтому решил её показать.
Сначала покажу, что имелось из коробки. Нижняя поперечина под линейку, передние концы рессор крепятся к раме прямо за лист , а на раме крепление рессор сделано в виде консольно приделанных к нижней полке лонжерона брусочков. 

 
Это просто позорище. На оригинале поперечина имеет выгнутую форму, а рессоры крепятся к литым кронштейнам сложной формы, которые прикручиваются болтами к лонжеронам рамы.
На картинках ниже сборка, которая крепится к раме.

 

 
Снова долгие поиски фотографий, чертежей, размеров и моделирование в 3D.

 

 

 

 
Печать на принтере.

 

 

 
Раму, соответственно, пришлось искромсать и подготовить к внедрению новых деталей.

 

 
Примерка.

 

 

 

 

 
Но это меня не совсем устроило, и я решил пойти немного дальше. Не очень хотелось идти на этот шаг, чтобы не потерять пространственное положение креплений бампера и кабины, но красота требует жертв.
Теперь рама выглядит так.

 

 

 
Надолго не прощаемся. Буду строить до победного. 
 

Тогда без комментариев.

Согласен,но не в такой яркой,Сравни хотя бы свою банку глушителя с фото на которое ты ссылаешься.

Рома,ты как раз все так написал,поэтому я и написал что без "комментариев" так как любой комментарий будет отсылаться к тому что ты написал.

Тогда без комментариев.

Привет, Други!
Пока "запал не иссяк" немного процесса:

 

 

 

 

 
Далее: шпакля, шкурка, грунт. Потом опять: шпакля, шкурка, грунт и ещё... пока не получим нечто похожее на это

 
Спасибо за внимание!
 

Что надо употреблять что бы придумать такой автомобиль.
А у нас уже весна,первые листочки проклюнулись,солнышко светит,фото сделал сегодня около дома.

Что надо употреблять что бы придумать такой автомобиль.
А у нас уже весна,первые листочки проклюнулись,солнышко светит,фото сделал сегодня около дома.

Новая модель Мартина Эйвеярда (@stokemodels). В основе новый набор Аошимы, как он написал. Обвес, колеса, фары, сиденья, топливный эллемент и кастомный двигатель напечатанные. Ливрея в стиле видеокассет JVC, которые использовал Марти МакФлай в фильме.
 

Что надо употреблять что бы придумать такой автомобиль.
А у нас уже весна,первые листочки проклюнулись,солнышко светит,фото сделал сегодня около дома.

Что надо употреблять что бы придумать такой автомобиль.
А у нас уже весна,первые листочки проклюнулись,солнышко светит,фото сделал сегодня около дома.

Первая гоношная модель с кучей (для меня) декалей. Набор мне достался не очень комплектный и с высохшими декалями, потому изначально подумывал собрать вообще без них, но летом Скейл Старс в VK. https://vk.com/wall-123274990?q=%23старые_горизонты  объявил групп-билд "Старые Горизонты" и я решил поучаствовать, даже был настроен на финиш проекта :)) 
 

 
Заявляемся.
 

 
Повторно пролистал местный форум в поисках построек этого набора, дабы перенять опыт коллег. Много полезного Вот в этой теме подчеркнул.
 
Начал с дна и ходовой. Замазал что нужно, задул серым грунтом.
Выбор цвета изначально был "из того что есть", но всё это обернулось покупкой еще 5ти банок с разными оттенками синего в поисках "того самого" :) даже была мысль на озоне купить набор для подкраски того самого Гоношного синего от Ниссана, чтобы по нему подобрать подходящую "акварельку". Даже в VK списывался с представителями Pacific88 в попытке определить какой из синих лучше подойдет. 
 

 
В итоге остановился на "синий яркий" Р0262, выкрасил им днище.
 

 

 
Задул черным заднюю подвеску, приложил, посмотрел...
 


Конструктивно мне не понравилось, что передняя и задние подвески вклеиваются с кусками лонжеронов, получается после раздельной покраски и сборки будут стыки. Не красиво! 
Вклеил в уже покрашенное днище переднюю и заднюю подвеску.
 

 
Зашпатлевал стыки, нашел еще утяжины, их тоже снова замазал, шлифанул (не достаточно, как выяснилось после покраски). Имитацию двигателя отрезал от лонжеронов.
 

 

 
Снова задул синим. Покрасил рычаги и домкраты отдельно. Вроде ничего так... 
 

 
Про ходовку.
 
На этот ГБ "старые горизонты" Михаил PETERSON заявил постройку GT-R V-spec (R33), я следил облизываясь и записывая в блокнотик идеи 
И вот глядя на новый красивый движок от Никиты Scale Parts у Михаила под капотом, захотел чего-то похожего на двигатель у своего R33. Хоронить же под закрытым капотом красивый печатный двигатель целиком мне не хотелось, начал схемотоз по частичному копированию того что есть с помощью Блюстафа и эпоксидки...
 

 

 
Крышку клапанов выкрасил в синий, попробовал намесить красоту. Мне итог понравился.
 

 

 
По имитации движки решил остановиться на минимальном наборе навесного: впуск, выпуск, 2 турбины. Навесное взял из имеющегося в наличии печатного RB26dett (это старая версия от Scale Parts, там есть неточности по форме блока ).
 

 
Искал фотку секвентальной КПП на гоношных ниссанах, сравнивал имитацию движки от двух Калсоников R33 (слева) и R34 (справа), в итоге решил оставить штатную, от R33, она вроде отдаленно похожа по форме.


 
Готовые движки RB26 на R33 и RB25 на седан R32 из другой темы.
 

 
На подрамник сделал имитацию крепления двигателя.
 

 
Не нравятся мне эти вылитые с днищем пайпы... Начал пилить и сверлить. По итогу соединил кусками литников интеркуллер со впуском и турбинами на движке. 
 

 

 

 
Цветовую схему подвески и машины в целом смотрел в этом видике и старался повторить имеющимися материалами.
 
Была мысль оклеить тормозные диски алюминиевым скотчем, но коллеги в чатике сказали что фигня...
 

 
Выкрасил подвеску, на передние аморты сделал выносные бачки. На задних амортах добавил маленькие красные пружины, но фотку отдельную потерял...
 

 

 

 
Приписюнил имитацию тормозных шлангов. Серые, потому что имитация армированных линий, а не стальных трубок :) А еще по днищу бросил пару тормозных трубок (здесь именно трубок  ). 
 
 
 
Хотел сделать второй пост, а он к первому прикрепился... Не очень удобно, редактировать с телефона... И ИБшники на работе всё испортили, с компа не поправить пост...

И так, продолжи вспоминать. 
Штатный мотор R32 Tamiya надо было заменить. Заменить решил на смоляной RB25DET от Modeling Master (до этого на авито за 700р приобрел).
 

 
Первые впечатления от него были странные (Никита Scale Parts уже успел меня испортить печатными моторами), а еще в наборе не было инструкции по сборке. Тут огромное спасибо PETERSON за предоставленные картинки, стало понятнее что куда клеить и мотор собрался :)
 

 
Собрал я его на 3+ (как мне кажется), но пойдёт для получения опыта :)
 

 

 
Потом еще кулек к нему будет и немного коллекторов.
Подходящие колёса нашел в запасах, примерил, всё понравилось.
 

 
Теперь нужно занизить кузов, чтобы стильно было, как на картинке в начале темы. В наборе с обвесом шли тормоза со смещением от осей. Не правдоподобно, не копийно, но я дал слабину, решил ставить их. Покрасил.
 

 
Чтобы это самое занижение организовать, пришлось выпилить арки в днище и частично перенести выше. Отверстия заклеил пластиком и 2к шпатлей, потом шлифанул.
 

 

 

 

 
Колёса с тормозами собрал в кучу и набрал необходимый вылет дополнительными слоями пластика между ступицей и тормозным диском. Не копийно...
 

 
 
 
По днищу были кинуты тормозные трубки и топливные шланги. В реальных авто оно всё черное, но решил что разделение цветами будет к месту. 
 

 
На подрамнике нарастил крепления для двигателя, опустил его максимально низко, чтобы капот закрылся. Двигатель занял своё место на ПМЖ.
 

 
В общем на этом пока всё. Сейчас идет не спешное доукомплектование подкапотки, и подгонка стекляшек фар по месту. Когда со всеми мелочами закончу, тогда уже пойдет полировка и покраска уплотнителей кузова.
 

Заезжал в гости к брату. Это просто потрясающе! Такая ювелирная работа только в наручных часах встречалась. Вживую всё выглядит более чем впечатляюще. Снял несколько видео для себя и решил показать зрителям.
Часы, индикаторы и кольца циферблатов. Даже не верится, что такие тончайшие рамочки выточены вручную.
https://rutube.ru/video/f6e8660921ae3cb21a8980263bbe9338/
 
Это приборная панель. Ручки дефлекторов вентиляции как живые.
https://rutube.ru/video/3a87c881f1f9f826be966f14261aa33a/
 
Капот очень тонкий и лёгкий, как пушинка.
https://rutube.ru/video/61dfd975e117360c301fbfb2cb09cef3/

Всем привет! 
Скоро придёт весна, пора выходить из спячки. Плотно занялся изготовлением торпедо и в ближайших планах получить вот такую штуковину.

В декалях от Ebbro даётся не так много наклеек на торпедо, пришлось немного поработать в сильных линзах на лбу. Циферблат часов распечатал на принтере. Толщину графики задал 0,06мм, высота 0,15мм. Пропечаталось всё хорошо, даже цифры читались до покраски. Фон циферблата красил чёрной автомобильной базой, а стрелки, полоски и цифры раскрашивал фотополимерной краской. Далее залил прозрачной эпоксидкой, обточил после затвердевания, вклеил в блестящую рамку. Изготовил на индикацию приборов указатели топлива и температуры охлаждающей жидкости. Все блестящие окантовки элементов торпедо точил вручную, из механизации только бормашинка Proxxon. Финишную доводку углублений указателей выполнил заточенным в размер пробойником из надфиля, а все сквозные прямоугольные отверстия выполнял мелкими надфилями с остро заточенными краями. Циферблаты на маленькие приборы изготовил из фотополимерной краски. Между двух плёнок  отвердил белый фон (пластинка ~0,2мм), сверху накрашивал другие цвета, вырезал и наклеивал полосочки из отверждённой краски, процарапывал чёрный фон до белой основы. Краску делал на основе прозрачного фотополимера и сухих пигментов. Чёрный- сажа, белый- диоксид титана, красный/оранжевый- пигмент Vista-arista из Леонардо. Для создания ровной и глянцевой поверхности краски, перед её отверждением накладывал сверху прозрачный скотч. Отверждал всё лазерной указкой 405нм.

 


 Тест на мелкую моторику успешно пройден, далее планирую доделать индикацию. Так она выглядит на настоящем автомобиле. 

У нас конечно не Франция,но тоже зелено.

У нас конечно не Франция,но тоже зелено.

Нет Рома,2к лак это еще цветочки,пахнет "благородно",тебе наверно не доводилось нюхать адские запахи из китайских баллончиков.
@Skalnik Василий,отличная работа

Всем здравствуйте! Последний мой активный форум умер в 2017м, не думал что этот формат продолжится :)
Да будет первый WIP! (я пока разберусь с кодировкой, прошу сильно не ругаться :) )
Итак, началась эта история с покупки чужого начатого проекта (не спрашивайте зачем я это сделал) по скрещиванию седана HCR32 Aoshima и морды от GT-R R32 Tamiya. Морда была приклеена не идеально, днище и салон были приписюнены от R32 Tamiya. 
Потом мне попался на глаза вот такой тюняшный седан...
 

 

 
Решено собрать что-то похожее. 
 
Для начала отломал морду и приклеил заново, с выставлением зазоров и углов.
 

 
Замеры показали, что база у седана Aoshima и купе Tamiya - одинаковы. У SkaleParts приобрел обвес на GT-R R32 Tamiya и находясь в отпуске на Алтае потихоньку его приклеил.
 

 

 
Дальше грунт, косяки, шпатлёвка, шлифовка, грунт и т.д.
 

 

 
Потом окрас кузова в пустынно-серый Р046 от Pacific88. Все краски у меня водные, т.к. вонять дома нельзя.
 

 
Про капот просто забыл, когда красил кузов... в итоге его тоже решил закарбонить :) Далее немного декалей на кузов.
 

 
И далее опробовал 2к лак от HL. Даже специально аэрограф под него купил! понравилось :) Лачил уже в сентябре на балконе.
 

 
Салон у Аошимы шире. Сначала хотел оставить полностью салон седана, но коллеги порекомендовали диван от купе оставить. Немного ножовки, пластика и шпатли...
 

 

 
Диван нарастил 2к шпатлей Jas, вывел формы, похожие на правду. Пол и пороги нарастил пластиком до ширины кузова.
 

 

 
На сидушках опробовал карбон. В целом всё понятно, но надо больше практики :)
 

 
Ремни от Decal Shop, на полу флок на ПВА.
 

 
Салон готов.
 

 
Первый пост сумбурный. Буду исправляться в дальнейшем.