yura1961

Совсем небольшое обновление.
Кузов ушёл в перекрас,поэтому пока только мелочевка.
Аккумулятор с боковыми клеммами,именно такие ставились на эту машину.

 
Моторный щит,после установки на кабину а кабину на шасси еще добавятся пара деталей и проводков.
 

 
Зеркала.
 

 

 
 
Кабина почти готова к установке.Вклеены стекла,на лобовом сделана шелкография,сделаны с нуля салонное зеркало и солнцезащитные козырьки(забыл сфоткать).
Накладка на кабину отняла целую неделю ,куча проб , ошибок и потраченных нервов.На кузове после перекраса я думаю все получится гораздо быстрей(если что ,перекрас не из за этих накладок).
 

 
 
Не знаю закончу в срок или нет,хотя к этому особо не стремлюсь,но 100% я ее построю.

@cuba_13 Ну вот, поэтому твоя фантазия сейчас и выглядит как косяки на фольге, а не как ржавчина. Ладно, фантазируй дальше, больше комментировать или что-то советовать не буду - всё равно бесполезно.

На идеально глянцевом кузове ржавые молдинги

На идеально глянцевом кузове ржавые молдинги

На идеально глянцевом кузове ржавые молдинги

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Ну что же,продолжу помаленьку.
Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро.

 
Самая  основная и самая проблемная для меня деталь это гриль.
Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не  прибегая к высоким технологиям.
И самое главное что мне это нравится.
 
Напомню как это выглядело изначально.
 

 
И вот что в итоге получилось у меня.
 

Да,для подфарников использовал сетку,про надфили я знаю,на них когда то и делал тиснение,но в данном случае рисунок надфиля не подходил.

Продолжаю потихоньку.
Заделал отверстия от вырезанных фонарей.

 
Сделал  побольше заготовок для нижних фонарей,что бы потом выбрать лучшие.

 
Сделал фонари,тиснение будет с внутренней стороны.Пока не знаю оставить их полированными или заматировать немного,на машинах встречаются оба варианта..
 

 
Сделал приборную панель,вырезал цельное стекло на щиток.
 

 
Постелил "палас" в салон.
 

 
Ну и готовый к установке салон.
 

Маленький апдейтик.
Занялся двигателем.
 
Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте.

 
Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора.

 
Решено было привести в порядок уже известным методом  помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллектора с приемной трубой.

 
Ну и промежуточный результат на следующих фото. Трамблер тоже изготовил новый. Сразу насверлил отверстий под провода. Добавил болтиков по кругу. Карб должен стоять поперек, как на фото, но продольно он смотрится лучше - дилемма. 
 
 
Шкивы в комплекте шли вместе с ремнем и имитацией генератора. Использовал как заготовки, обточил. Получились правда разной толщины, но пусть пока так будет.

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Ну что же,продолжу помаленьку.
Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро.

 
Самая  основная и самая проблемная для меня деталь это гриль.
Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не  прибегая к высоким технологиям.
И самое главное что мне это нравится.
 
Напомню как это выглядело изначально.
 

 
И вот что в итоге получилось у меня.
 

Отличная работа!

Уже месяц почти прошел, пора обновиться. Процесс не быстрый, но кое-что сделано.
По кузову финал уже близок.

 
На капоте прорезал вентиляционные отверстия. Произошло это как-то не навязчиво и не утомительно.

 
С обратной стороны убрал следы толкателей и отлив по середине. В идеале сделать бы каркас как у прототипа, но честно - лениво. Так же облагородил петли. Были мысли их переделать и сделать похожими на прототип, но опять же боюсь закопаюсь.. Пусть будет так.

 
По кузову все же решил вклеить задний борт намертво и это правильно. Так же заглушил отверстия под фонари. С отражателями изголяться нет смысла, их там не видно будет.

 
А вот так это было из коробки.

 
Кабина. Тут сделано очень много, но многое не очевидно. Напомню что я ее искупал в кипятке и пришлось восстанавливать геометрию. Вроде получилось, но признаться перекос на одну сторону легкий остался. Если не присматриваться, не увидите, а я нужные ракурся не покажу:)
По мелочам: - прорезал вент отверстия в фартуке, нарастил морду лица по краям из-за переделки решетки в более релистичной манере, срезал аккумуляторы и заклеил пластиком отверстия, в разы уменьшил пазы для петель капота, отвертия под рулевой вал, канавка под решетку под лобовым, расшивочка верха крыла - "отделил" крыло от кабины, срезал всю имитацию проводков и всякой скудной ерунды.
Осталось разметить под капотом крепеж печки, вакуумника и другой ерунды. Определиться с боковыми зеркалами и разметить их посадку на дверях. Что-то придумать по стыковкой с ванной салона - там все сурово сейчас. Ну и самый сложный и шаткий момент - молдинг по периметру, делать его или нет, ведь он ключевой момент образа этой модели.

 
А вот немножко из процесса

 
А теперь немножко "изюмчика". Думал на потом оставить, да решил что можно и сейчас. Есть у прототипа пара деталек из матового алюминия. Решил попробовать повторить в масштабе.

 

 

 

 
Да и еще моментик - сделал молдинг над дверным проемом, его не было, а это характерная деталь. К тому же он позволил спрятать некие косяки по расшивке в районе крыши.
 
Есть у меня и готовый "суслик:)" Просто захотелось придать передней панели (телевизор) чуть больше реалистичности.

 

 

 
Напомню что подкапотка у кита убогая - нет ничего. Пришлось изготавливать мелочи - печка с нуля, вакуумник - смола с доработками, моторчик стеклоочистителя - смола.

 

 
И чуть-чуть аксессуаров для внешнего вида. Не факт что поставлю, но они уже готовы.
 
 
 

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Привет, Други!
Сегодня у меня праздник! Я получил самый ценный подарок в этом проекте!

Спасибо огромное Мише! Без него колёса не получились бы такими настоящими и стоили бы мне кучу времени и нервов. Миша даже болтики вырастил

Однако, при том, что смола прецизионная и очень дорогая, существует куча ньюансов в 3D печати, о которых большинство из нас даже не задумываются.
Например поверхность, к которой прилегают поддержки, увы получается не ровной из-за наплыва смолы в этих сложных местах (как я понял Мишу).
Конкчно поддержки обычно размещают на тыльной/не видимой стороне детали, но в моём случае колёсные диски - двухсторонние. Передние стоят выпуклой плоскостью - наружу:

Тут всё отлично. Даже при том, что плоскость печаталась парралельно горизонту, ступенек совсем не видно на конусных поверхностях.
А вот задние колёса стоят выпуклой плоскостью - внутрь. То есть мы увидим внутреннюю часть диска

Придётся поработать торцевой насадкой.

Небольшие наплывы встречаются и на поверсностях прилегания половин покрышки. Пока я добивался идеального схождения деталей (без шва), отколупнул кусочек паза. К счастью - можно и без него обойтись

Вот чего добился. Ну и - с шпильками и гайками:

На самом деле, послушав Мишу, я понял, что технология 3D печати намного сложнее и куда затратнее чем я представлял раньше. Расходники, например, не ограничиваются картриджами со смолой. Сюда входят и ванночки, которые не долговечны, и спирт, для промывки отпечатанных деталей, не говоря уже о постоянно чистоте, в которой нужно принтер содержать. Кстати, кроме самих мат.моделей для печати ещё обязательно нужно строить поддержки, что тоже времязатратно. Вот, вкратце поделился тем, что Миша рассказал
Приятного просмотра!
 

Доброго здравия Всем! Пора стряхнуть пыль с данной темы. Почти сделал движек. Опережая некоторых, присутствующих тут коллег, поясняю: смывка, пигменты и оставшиеся провода и шланги, будут после установки на свое место. Внешний вид движка - сборная солянка из фотографий, которые смог отыскать в сети. Получился некий симбиоз Гаярдо, Сесты, дайкаста и работ Коллег. 

воскресный фотосет

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Завершил сборку мопедика. Проектик вышел интересным.
 
 
 
Пара фоток с "Старшим братом" стандартной конфигурации.

 
И немножко вечернего дымка в виде видео ролика.
 

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Оправка за счет покупателя в любую точку России.За работу почты ответственность не несу,по умолчанию страхую на 500 руб,если нужна полная страховка +4% к стоимости модели.
 
 
 
 
Фото травление на '60 Chevy Apache от АМТ. 300 руб+100 руб заказное письмо с треком.

 
1962 SHELBY COBRA 289 м 1:25 литники не вскрывались.2600 руб.

 
BENTLEY 4,5 L BLOWER Heller 1:24 2600 руб.
Набор новый ,но литники вскрыты,комплектность 100%.Декаль испорчена временем,но думаю такую не сложно и не очень дорого изготовить новую.Готов выслушать ваши предложения.

 

 
 
Cadillac  Lowrider   Revell  1:25  литники не вскрывались 2700 руб.
 

 
1940  FORD  COUPE  AMT 1:25  2500 руб. Выпуск 1993 года (Made in USA) литники  не вскрывались.
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

Продолжаю проектировать заднюю часть автомобиля в 3D.

 
Параллельно занимаюсь мануальным напилингом, уж больно увлекательным оказалось это занятие. На своём проекте хотел сделать регулируемую подвеску и вот решился. Разработал концепцию на компьютере и начал воплощать её на модели. Регулировка клиренса заднего моста будет осуществляться перемещением рычага торсиона (на картинке голубого цвета) под зелёной гидросферой. Для фиксации положений этого рычага на платформе сделаю засечки, когда масса модели уже сформируется. Задние рычаги порезал и объединил в единую балку из латуни.


 
Для фиксации полистирольных чулков, для предотвращения возможного проворачивания их относительно латуни, на сопрягаемых поверхностях я изготовил шлицы. Клею я не особо доверяю в таких моментах. Для нарезания шлицев в просверленных отверстиях рычагов пришлось изготовить миниатюрную пилку из лобзиковой. Ранее для распиливания модели и других деталей изготовил самодельную пилу. Нанёс зубья на тыльную сторону модельного ножа из Леруа, предварительно утоньшив его до 0.3 мм.

 
С передней подвеской сложнее, пока не буду с ней заморачиваться. За прошедшее время также раскроил коврик салона для укороченного варианта и уменьшил угол между спинкой и подушкой заднего дивана.

 
 

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.