TheYellowHB

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Приветствую!

Вспомнил было я тут, что моделист. А моделисты вроде модели собирают. Даже было решили с @Montana построить по модели в срок с голосованием по итогу, но закосяченный мной кузов отправился в перекрас. Баттл проигран еще до завершения. Впрочем, это уже совсем другая история. 
А теперь пришло время реванша. Благо с Импрезой кроме занижения подвески ничего не было сделано.
В общем кузов был отмыт и начался процесс приведения кузова в порядок. Как оказалось, литье у Хасегавы посредственное: куча стыков, утяжин, сдвигов прессформ и облоя. Пожалуй до старых американских китов еще есть куда портиться, но все же. 
Решено было все же сделать отражатели фонарей, хотя некоторые скептически к этому относятся, по причине того, что именно отражатели выявляют масштаб в самой крутой модели на самых крутых фотографиях. 
Итак: размечаем - сверлим - вырезаем - обрабатываем - подклеиваем изнутри пластик от доширака:
 

 
По итогу получилось что-то такое:
 

 
Позже насверлю отверстий под лампочки, покраске это не помешает. 
В качестве референса удалось найти отличное фото без стекляшки:

 
Вроде похоже. Стекляшка будет под матовым лаком.

 
Работа над кузовом продолжилась. Зеркала заднего вида представляли собой нечто невнятное, пришлось исправлять. До - после:
 

 
Кузов отправился в грунт и покраску:
 

 
Цветовую схему оставляем ту же - Two tone 9R4 от Impreza Outback - красивый темно-синий перло-металлик и золотистый низ. Разве что выполняем ее используя палитру Тамия: Racing Blue и Champagne Gold. Синий кончился на самом интересном месте. нужен еще один слой, но промежуточный результат можно увидеть на этих самых свежих фото:
 

 
Резина будет именно эта - шикарный комплект Hankook Ventus RS3 от ребят FUGU_Garage.
 
Далее занялся днищем: здесь снова кузов стыков, облоя и прочей дряни. Все было обработано и покрашено в свои основные цвета. Само днище в цвете TS-48 Gunship Grey. именно так, поскольку нижняя часть всех машин в каком-то таком грунте или чем там японцы их обработали + дорожная грязь. В общем имеем такую россыпь:
 

 
Далее пигменты, смывки и прочие обычные дела. Резинки приводов сделаны из зеленой термоусадки. 
Уайт спирит утроил странную вещь - высох кругами-пятнами. Смывать не стал, припылил сверху еще немного и оставил. На одном рычаге шпатлевка под грунтом и краской просела, оставил как есть. Добавлен наконечник 6мм для проводов на банку.
 

 
Пока как-то так.
В следующий раз хотелось бы показать покрашенный в оба цвета кузов, а также прогресс по салону.

Ляжет, излишки можно убрать мокрой ватной палочкой.

Ляжет, излишки можно убрать мокрой ватной палочкой.

Симпатичный салончик вышел, такой весь ровно-матовый, как на картинках из брошюрки. Огорчает только стык на козырьке приборки, но это уже производственный артефакт.
Эти диски, на сколько я помню, 19", могут громоздко смотреться в арках, надо примерить.
Я на Астоне травлюшку красил черным грунтом от Ганзы из баллона, все отлично держится.
 
П.С. У аошимы декали только на экраны торпедо бывают. А вот у 15 Сильвии достаточно рельефные кнопочки на панели.

Кит Сильвии очень приятный, и расшивка в нем, одном из немногих предпокрашенных, нормальная.
Обрати внимание на крепление капота к литникам - нужно очень аккуратно отрезать, стыковку заднего бампера и левого крыла - там небольшое несовпадение плоскостей, а также на крышку багажника - там над фонарями обычно утяжины. Требуют доработки внутренние торцы самих стекляшек фонарей - они немного больше мест крепления на кузове - нужно сошлифовать. Посадочные места-треугольники зеркал на кузове также требуют небольшой шлифовки (ну или сами треугольники зеркал).
Стекляшки передней оптики встают с попеременным успехом (что на старыж, что на новых китах по-разному).
Для антикрыла лучше использовать штифты. Его стойки нужно клеить внимательно (правая и левая отличаются, имеют определенный наклон), центральная встает без проблем.
Пружины из подвески сразу вынуть, иначе будет лифткит.
Стоковые диски в жизни 16 дюймов, аошима почему-то дает 18, смотрятся ужасно.
Ну и просто аккуратности в работе с кузовом, особенно при приклеивании бамперов/порогов. Лучше сделать из пластика дополнительные посадочные площадки с внутренней стороны кузова, так будет меньше вероятность выдавливания клея из расшивки.
Добро пожаловать в клуб!

Кит Сильвии очень приятный, и расшивка в нем, одном из немногих предпокрашенных, нормальная.
Обрати внимание на крепление капота к литникам - нужно очень аккуратно отрезать, стыковку заднего бампера и левого крыла - там небольшое несовпадение плоскостей, а также на крышку багажника - там над фонарями обычно утяжины. Требуют доработки внутренние торцы самих стекляшек фонарей - они немного больше мест крепления на кузове - нужно сошлифовать. Посадочные места-треугольники зеркал на кузове также требуют небольшой шлифовки (ну или сами треугольники зеркал).
Стекляшки передней оптики встают с попеременным успехом (что на старыж, что на новых китах по-разному).
Для антикрыла лучше использовать штифты. Его стойки нужно клеить внимательно (правая и левая отличаются, имеют определенный наклон), центральная встает без проблем.
Пружины из подвески сразу вынуть, иначе будет лифткит.
Стоковые диски в жизни 16 дюймов, аошима почему-то дает 18, смотрятся ужасно.
Ну и просто аккуратности в работе с кузовом, особенно при приклеивании бамперов/порогов. Лучше сделать из пластика дополнительные посадочные площадки с внутренней стороны кузова, так будет меньше вероятность выдавливания клея из расшивки.
Добро пожаловать в клуб!

@-=VIRUS=-, какая чистая Сильвия!
Крыло ставить, отлично сыграет с карбоновым капотом. Я бы еще сзади подвеску пониже сделал, вровень с передней, и вылета побольше немного.

В смоле полноценный SR не достать, аошевскую половинку нужно допиливать до кондиции.
А почему бы не попробовать схематично изобразить стоковый мотор? Большая его часть закрыта пластиком ведь.

В смоле полноценный SR не достать, аошевскую половинку нужно допиливать до кондиции.
А почему бы не попробовать схематично изобразить стоковый мотор? Большая его часть закрыта пластиком ведь.

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" 

Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше:

@AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! 

Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво!

Понравились еще несколько работ:

В этом году как-то совсем не густо. Сначала работы тьма, а потом какая-то моделистская импотенция  
С другой стороны - 100%-й вариант: 2 модели - 2 15-х Сильвии...
...красная, которую вы видели на конкурсе "Турбо", ...

 
...и вторая, собранная под заказ:

 
Как-то так. Хотелось бы побольше насобирать, может быть в следующем году исправлю это положение. 
Ну и че уж там, с наступающим всех!

В этом году как-то совсем не густо. Сначала работы тьма, а потом какая-то моделистская импотенция  
С другой стороны - 100%-й вариант: 2 модели - 2 15-х Сильвии...
...красная, которую вы видели на конкурсе "Турбо", ...

 
...и вторая, собранная под заказ:

 
Как-то так. Хотелось бы побольше насобирать, может быть в следующем году исправлю это положение. 
Ну и че уж там, с наступающим всех!

В этом году как-то совсем не густо. Сначала работы тьма, а потом какая-то моделистская импотенция  
С другой стороны - 100%-й вариант: 2 модели - 2 15-х Сильвии...
...красная, которую вы видели на конкурсе "Турбо", ...

 
...и вторая, собранная под заказ:

 
Как-то так. Хотелось бы побольше насобирать, может быть в следующем году исправлю это положение. 
Ну и че уж там, с наступающим всех!