Nissan Skyline r30. Кит достался мне б/у. Сам кит очень старый, многое пришлось переделывать и подгонять, но сборка мне очень понравилась!) Впервые поработал с 2к лаком и его полировкой, далось мне без трудностей!)
@oper
Флок создает ворсистость и передает цвет ворса, подложку ты им не как не накроешь. Если будешь мазать поверх получится каша типа как у меня вышло на Делике или как у Ромы на его Порше.
Думаю стоит смыть и заново положить флок ужп ра окрашенную поверхность.
На счёт иваты - если решишь докупить ещё аэр, посмотри в сторону аэров от Ганзы, PS-290 в частности.
Лично меня полностью устраивает, имел возможность сравнить в работе с разными аэрами.
Особенность у PS-290, сопло, дающее овальный факел. Аналогичный аэр от Иваты стоит 2,5-3 раза дороже.
@ingramosh73 Надо использовать проверенную химию. Если юзаете непроверенную, то не удивляйтесь косякам. Дальнейшие действия: 1) покупать то, что используют другие; 2) покупать опять неизвестное и пробовать.
Думаете, Вы первый такой? Я тоже выкинул в свое время баллонов 10-15 разного автомобильного лака.
Первый опыт с MENGом.
Покраска конечно вааще... особенно капот доставил. Но там я сам накосячил с подбором краска-лак. Лак, который купил постоянно ел краску. Перекрашивать все было поздно, поскольку как обычно поторопился и нанес декали на крылья, без которых модель смотрится скучновато. Модель оставила двойственное впечатление. особенно нестандартная сборка кузова их нескольких частей. Но больше хорошего, конечно, но инструкция не в дугу. Очерёдность сборки оставляет желать лучшего, отсюда и косяков полно. А так, понравилось. Сейчас собираю (помимо суперкаров) Хаммер от него же. Уже более тщательно подхожу к сборке.
Кстати, Максим, увидел в подписи слайд серого Спайдера. Не нашел здесь процесс его сборки. Он был бы мне очень полезен.
@ingramosh73 Андрей, все это так. Это творчество, хобби, сброс накапливающегося негатива в повседневной жизни. Процитирую одного хорошего человека, да простит он меня за публикацию здесь. Вот его слова: "это моделизм, творчество в первую очередь … Надо отходить от стереотипов "такой краски не бывает" ли "в такой цвет не красили прототипы" … В жизни может и не бывает, но это творчество ..а значит имеет право быть !!!!! И должно быть !
делать надо так, как хочется тебе ..а не так как тебе пытаются навязать другие. За последние десять лет, моделизм и так превратился в кучу стереотипов и правил .. Созданных непонятно кем, один крикнул, сотни повторили -.должно быть ТАК !!!! Да не должно
Небольшое обновление. Модель почти закончена, собрал все воедино, вышло довольно неплохо, результатом я доволен. Осталось доделать по мелочи некоторые детали и все.
Выкладываю обещанные фото с декалями, конечно с задним бампером перемудрил, но уже ничего не поделать. На выходных буду лакировать кузов, приделывать колеса и задний диффузор.
В прошедшие выходные, а точнее 12 июня 2018 года, мне и Сергею, ака @БОРЯН, удалось посетить ежегодное ретро авто-мото мероприятие в городе Тула, под названием "Автострада". Более того, мы выступали в качестве участников! Я давно испытывал желание поучаствовать в данном мероприятии с своими мопедами, но останавливало в основном отсутствие подходящего для перевозки мопедок транспорта. Обстоятельства сложились так, что Сергей не просто предложил составить компанию, но и, что самое главное, обеспечил транспорт, достаточный для перевоза двух мопедов к месту выставки. И так загрузив экспонаты в старенький TAHOE, примерно в 6:30 мы выехали из Балашихи в сторону Тулы. Дорога прошла без приключений, хотя прибыли практически впритык. Въехали на "техничке" на трерриторию Тульского кремля, где планировалось разрузиться для выставки. Техничку требовалось выгнать за пределы, т.к. в качестве экспоната не проходила по возрасту, но случилось так, что поток въезжающих был очень плотный и нас попросту не выпустили, а сказали поставить машину где-нибудь в сторонке.
В секцию мото мы прибыли одними из последних, что в итоге оказалось плюсом. Т.к. основное место было уже занято экспонатами, нас поставили практически на проходе между рядами, но усамого входа на экспозицию. Таким образом, первое что видели приходящие в зону мото посетители - это наш стенд. Вцелом мотиков было не большое количество, но были и достойные экземпляры. Ну а теперь несколько фото и комментарии.
Выставляли мы два отреставрированных восстановленных мной мопеда - это Рига-4 1972г.в. и ГДРовский Simson S51 1981 г.в. Поставили нас на самом входе, но было вполне комфортно.
Интерес к экспонатам был огромный, что несомненно приятно. Мопеды действительно выглядели очень ярко и это многих привлекало. Также приятно что в "кулуарах" коллеги по экспозиции положительно отзывались о мопедах. По моему мнению наибольший интерес вызывала Рига, хотя Сергей ровно противоположного мнения и считает что Симсон был популярнее. Многие посетители проходя мимо тыкали на Ригу пальцем с фразами: -"Во, у меня такой был" или у дядьки был" или "так этож Рига -4 или 12". Дети в недоумении обсуждали с родителями наличие педалей. Обратил внимание что люди относительно в возрасте, 50-60 лет, останавливались и с какой-то ностальгией подолгу рассматривали и фотографировали Ригу. Это мопед моего отца, купленный когда-то ему родителями. Я катался в своем юношестве на этой Риге, естественно "уколхозил" ее и в 2013-14 году пришел к тому, что захотел красиво восстановить.
На стенде порой присутствовали по очереди, т.к. ходили смотреть выставку, а за вещами нужно наблюдать. Например так презентовал экспонаты Серега.
Ну, а бывало что и я оставался за старшего.
Среди мото были достойные, прекрасно восстановленный экспонаты, например NSU
Или очень редкий IFA BK350. У этого мотоцикла оппозитный мотор, типа наших Уралов, НОО!!! он ДВУХТАКТНЫЙ !
Была на выставке и старшая сестра моей Риги, Рига-1. Она частично восстановлена, делает ее один известный видео блогер, хороший мопед.
Был и такой же Симсон как у меня, только мотор 3х скоростной. Идеология владельца - неприхотливый, надежный мопед, чтобы в лес и на рыбалку не жалко было поехать.
Была интересная Ява -старушка, отлично восстановленная, с боковой коляской и с задним оригинальным прицепом! На фото не очень хорошо видно, но просматривается.
Было несколько представителей сообщества Jawa-old.
Много редких экспонатов выставил Тульский мотомузей. Это частный музей, хранящий у себя самую большую экспозицию мото техники в России. На текущий день насчитывается около 370 единиц мото техники!
На выставке они представили много экзотики тульского завода.
Например мотороллер Дельфин.
Или вот такой забавный прототип.
А тут вроде бы вполне обычный тульский мотороллер, но это только на первый взгляд. Ходовка от современного скутера, а капотировка от мотороллера.
Несколько экспонатов зарубежного мотопрома
Были парочка тяжелых мотоциклов времен войны.
А на таком BMW предлагалось сделать историческое фото, всего за каких-то 150 рублей. Давали каску, маск халат, давали MP-40 в руки и сажали на мотоцикл.
В окружении стояли три "инвалидки", причем старые, "Моргуновки", как в фильме "Операция Ы".
Один экземпляр в идеале, отреставрирован.
Второй экземпляр в "оригинале", даже несколько раз его заводили.
А третий, кастом с новым четырехтактным сердцем. Тоже его заводили много раз, даже утомили своими перегазовками.
Был один педальный Москвич, хотя обещали организовать голнки на педальных машинках для детей. У меня тоже в дестве был такой, только голубого цвета и с алюминиевыми бамперами.
Всеже это не мото выставка, а автомобильная, по этому покажу несколько фот с машинами, но это малая капля тех экспонатов, что выставлялись в Кремле. Многих мы просто не успели рассмотреть, т.к. они отправились участвовать в Ретро-Ралли. Тем не менее.
Ооочень много было отечествнного автопрома. Например Москвичи
И даже вот такие экзотические переделки. Двери посчитайте;) сделано не на 5 баллов, но гармонично же!
ВАЗов было еще больше, конечно это 2101,2102,2103 в большинстве своем. Покажу лишь парочку.
Очень приятный и красивый ВАЗ 2101
И вот таких алых "троек" было аж 3 или 4 штуки практически рядом стоящих.
Конечно же были очень прикольные Запорожцы.
Волг было море, но что-то я не фоткал их, а заметил несколько редких экземпляров заморских марок.
Например CIVIC
Или вот такое красное чудо.
Немцы были представлены в основном вариантами W123
Но были и более редкие птицы
Естественно были несколько рядов Американского атопрома.
Куча больших пикапов и джипов.
Мы с Сергеем обнаружили нашего соседа, да, да он из наших краев и Сергей даже знаком с ним лично!
Вот такой фордик, пикап иногда ездит под нашими окнами.
Дальше пошли ряды квадратных "чумоданов"
А чтобы обхватить эту "попку", далеко не у каждого хватит размаха рук.
Было много стилизованных под полицейские машины. Обратите внимание на шерифа, а самое главное на обмондирование и КОМПЛЕКЦИЮ! Колоритный персонаж:)
Кроме квадратных, встречались и плавные формы.
В общем я показал лишь крупицы экспозиции. В любом случае рекомендую всем к посещению данного мероприятия в качестве зрителя, а если есть с чем, то и в качестве учатника.
Что касается нас, то мы получили массу положительных эмоций и удовольствия от созерцания этой авто красоты!
oper получил реакцию от Las710 в Обзор наших коробок
oper получил реакцию от Улыбастик в Фрагменты постройки
oper получил реакцию от S.Crispus G. в Фрагменты постройки
oper получил реакцию от boxer в Фрагменты постройки
oper получил реакцию от insane77 в Фрагменты постройки
oper получил реакцию от 4auka в Фрагменты постройки