Alex67

Еще раз говорю, сравнимай сравнимое. Это 77 года модель, у меня 76, ты разницы вообще не видишь? ))) . Это две разные вещи. Кому нужно, купит.

С шасси почти все готово, остались обтекатели...

Mercedes 37/90 Labourdette Skiff 
Alexander Golovin kit 1/43

Все оригинальные смолы для принтера Form2, которыми я пользуюсь, отмываются только ИПСом.
Как обещал, выкладываю результат печати деталей двигателя.

 

 

 

 
 
 
 

А я опять с непрофильным))
Только металл и ни капли клея)))

Итак, стройка неудержимо движется к финалу и, надеюсь, это предпоследнее обновление перед финишем.
Прежде всего, собрал колёса (резину, предварительно, шлифанул на шуруповёрте) и задний спойлер





 
Ну и, конечно, поставил модель на эти самые колёса






 
Доклеил забытую декаль на передний спойлер

 
Ну и осталось только установить боковые обтекатели и задний спойлер на свои места.

Мне как раз новый не нравится)

Всем привет!

наконец-то даждался заветную посылку ( с опозданием в 4 дня)

Собственно что будет использовано в постройке:

Табачные декали от Tabu Design

Карбон от Studio 27



И не то что бы вишенка, но по сути вторая половина пирога - набор дополнений от Top studio








теперь можно основательно приступать к сборке и окраске)

Mclaren MP4/2
Niki Lauda 
World campion 1984
kit Tameo 1/43

Антон, https://www.modellisimo.ru/shop/536968/desc/showcase-acrylic-box-2020-akrilovyj-boks-dlja-modeli-1-18-i-1-24-vitrina-razmer-34x16x11-cm-vitrina-boks

А плавный переход к красному сможешь сам сделать? Мне кажется, это будет сложновато. Я бы использовал китовые декали.

 

За последние четыре дня покрасил и собрал систему охлаждения. Несмотря на кажущуюся простоту, со сборкой пришлось повозиться. В очередной раз, пришлось сверлить в покрашенных корпусе и двигателе дополнительные отверстия и долго и осторожно подгонять детали. Особое "удовольствие" было в том, что некоторые детали можно установить только снизу, а вертеть в руках модель, вес которой уже чуть ли не килограмм, как-то страшновато )

Начал понемногу собирать Тоулмен. Для начала приложил друг к другу детали монокока. Щели достаточно большие, придётся дорабатывать. Прошлый владелец уже начал этим заниматься. 

После этого загрунтовал все детали, чтоб посмотреть их состояние. 


На многих деталях пористая поверхность, нужно будет шпаклевать. Сразу вопрос: какой шпаклевкой лучше работать по металлу и смоле? 
Вообще после грунта сразу стало видно, что с металлом работы не меньше чем с пластиком. Очень много стыков встречается и пор. Но, будем заниматься. Думаю постепенно получится победить МФХ. 

Вовсе необязательно.
Чистый КАМАЗ в 24-м. https://an-modeltrucks.com/envira/russian-cabover-54412-an-model-trucks-andrey-myakotkin/
Чистый ЯАЗ в 24-м. http://trucksinscale.com/galereya/yaz-210-e
Чистый ЗИЛ в 24-м. http://trucksinscale.com/galereya/zil-157-2
Чистый КрАЗ в 25-м. http://trucksinscale.com/galereya/kraz-255-b-2
А грязные и ушатанные хорошо смотрятся в соответствующей диораме. https://an-modeltrucks.com/envira/kamaz-by-gerhard-doppelhofer-austria/

Есть авто и в 35м)))









Но мне например больше нравится строить чем полировать)))

А что касается судейства это моя любимая тема))) 
Вот пример первого места в категории БТТ!!!! Единственная модель автора заявленная ))) у кого то еще есть вопросы?)))

Убежал от меня в новые, строящие руки  С интересом понаблюдаю..

Это просто в корне разные подходы. Бтт - это скорее творчество, машинки - технодроч чистой воды.

У меня лежит несколько моделей гоночных самолетов в 1/32, включая Caudron C.460 (поставил несколько рекордов скорости в 3-х годах прошлого века) с травлением. Их можно тоже покрыть 2K лаком и отполировать.

Я с гражданской авиации и начинал моделизм. Но там два недостатка: быстро заканчивается место на полке и жёсткая привязка к конкретному экземпляру с отсутствием возможности для фантазии.

Аналогично. Имею несколько коробок с самолётами и танками в запасах.

Не знаю как в других городах, но в Москве - это вообще не проблема. Как Андрей отметил выше, мешают от 50 мл. Да, после разбавления они превращаются в большее количество, но стоит это недорого (около 150 руб.), поэтому я бы не стал сокрушаться за остаток + всегда есть запас краски на случай косяка какого то. Что значит протестировать совместимость? Она всегда одинаковая если немного вникнуть в то, какие краски бывают и как их нужно готовить. 
Забавно, но в баночках от якобы "модельной" химии тот же шлак в другом фантике   Речь не про тамию и ганзу - там действительно модельная химия. 
Это вообще не проблема, формулу можно менять и просить замешивать на самом спокойном зерне. 
 
Вот тут соглашусь, у спортивных цветов зачастую нет заводского кода. Но опять таки - зависит от конкретного специалиста и некоторые пытаются помочь и подобрать похожий. 
Один раз подобрал пропорцию и в путь  
Отличия зеро и прочих якобы модельных красок в том, что кто-то уже подобрал веером цвет, замешал нужное на его взгляд зерно, разбодяжил как он считает нужным под наши цели и продает как химию для моделек. Я делал то же самое.
В качестве аргумента приведу общественный эксперимент, который у меня получился пару лет назад: 
 
Спор ни о чем, но есть чувство, что ты немного не до конца разобрался и на этом строишь обвинения. А это неправильно. За сим досвиданькаюсь, никому свое мнение не навязываю, в споры за химию зарекся много лет назад вступать 
 

@yura1961 Юрий, Вы тоже Легенда 
а раздает форум, как звание в репутации.

Очень сильно сомневаюсь, что это прям специализированная химия под наше дело. Те же самые авто краски-лаки, только дороже. К зерну у металиков у меня куча вопросов, попадание в заявленные цвета тоже так себе, как повезет.
Зеровский лак за год ощутимо пожелтел, отвердитель соответственно кристаллизовался.
И главный минус - в последнее время их краска стала очень агрессивной к пластику. Сухими слоями еще терпимо, а вот хороший мокрый слой подъедает пластик даже через грунт.
Короче, в малярке у знакомого в разы дешевле, а результат идентичный, или даже лучше.
 

Стоило бы начать с шильдиков на кузов различных брендов. Нынче их хрен где купишь.