igor

Сразу оговорюсь, я не бог весть какой моделист. У меня с крышкой вышла следующая история: по бокам зазор между крышкой и кузовом казался великоват, но после покраски и лака стало норм. Зазор между крышей и крышкой двигателя слегка гулял, подшпаклевывал. Самое плохое что вышло у меня в итоге: в закрытом положении крышка выше крыши кузова. Там ступенька получилась.

Про заднее стекло Толик написал.

Еще у более поздней версии с Вашего фото другие диски, уже в стиле 80-х. Только не знаю в каком ките есть такие. Надо искать, может и нет вовсе. И мое имхо. Ну она ж ведь с одним зеркалом еще харизматичнее смотрится. Это как родинка возле губы у Синди Кроуфорд. Простите за устаревшую аналогию, может и что-то из более современного можно придумать, не могу вспомнить.

Сразу оговорюсь, я не бог весть какой моделист. У меня с крышкой вышла следующая история: по бокам зазор между крышкой и кузовом казался великоват, но после покраски и лака стало норм. Зазор между крышей и крышкой двигателя слегка гулял, подшпаклевывал. Самое плохое что вышло у меня в итоге: в закрытом положении крышка выше крыши кузова. Там ступенька получилась.

Про заднее стекло Толик написал.

Еще у более поздней версии с Вашего фото другие диски, уже в стиле 80-х. Только не знаю в каком ките есть такие. Надо искать, может и нет вовсе. И мое имхо. Ну она ж ведь с одним зеркалом еще харизматичнее смотрится. Это как родинка возле губы у Синди Кроуфорд. Простите за устаревшую аналогию, может и что-то из более современного можно придумать, не могу вспомнить.

Сразу оговорюсь, я не бог весть какой моделист. У меня с крышкой вышла следующая история: по бокам зазор между крышкой и кузовом казался великоват, но после покраски и лака стало норм. Зазор между крышей и крышкой двигателя слегка гулял, подшпаклевывал. Самое плохое что вышло у меня в итоге: в закрытом положении крышка выше крыши кузова. Там ступенька получилась.

Про заднее стекло Толик написал.

Еще у более поздней версии с Вашего фото другие диски, уже в стиле 80-х. Только не знаю в каком ките есть такие. Надо искать, может и нет вовсе. И мое имхо. Ну она ж ведь с одним зеркалом еще харизматичнее смотрится. Это как родинка возле губы у Синди Кроуфорд. Простите за устаревшую аналогию, может и что-то из более современного можно придумать, не могу вспомнить.

Всем доброго времени суток. С большим запозданием решил присоединиться к конкурсу с китом от тамии Ferrari Testarossa.
 



 
Данное авто не нуждается в представлении, поэтому не вижу смысла вдаваться в исторические справки. Первая модификация Testarossa выпускалась с 1984 по 1991 год, что удовлетворяет условиям конкурса. Данный кит от тамии предлагает собрать европейскую версию, вот такую:
 

 
Мне же больше нравится версия, с двумя зеркалами заднего вида, установленными по углам боковых стекол (как я понял, их начали ставить в более поздних машинах, вроде как с 1986, могу ошибаться), поэтому по возможности постараюсь собрать такую:
 
 
 
Кит, как я понял, достаточно старый, поэтому присутствует облой, но надеюсь больших проблем в стыковке не будет.
Что касается планов, идей много, а времени уже не очень, поэтому отходить от изкоробки буду по мере временных возможностей и прямоты своих рук.
По цвету кузова так же пока не определился, по ходу сборки решу. Ну и самое главное - постараюсь уложиться в срок.
 

@Max4x4  Максим ты про жалюзи и жабры? Сначала прорезаю скрайбером, потом беру две полосочки наждачки и склеиваю их между собой на супер клей, они получаются жёсткие и тонкие, ими шлифую внутренность пока не получу более мение ровную поверхность. 

Привет парни! 
Сегодня очередное воскресенье, а это означает, что пришло время сделать новое обновление. 
Но то что удалось сделать, заняло уйму времени. 
Итак начнём пожалуй с того, что пришлось попилить, и немного переделать. 
В одном из обновлений Миша указал на косяк модели, который я по сути видел но трогать не хотел, но всё таки решился на эксперимент(выйдет не выйдет). Я решил удлинить жабры аж до лобового стекла.
В итоге вот с чем я столкнулся, изначально я сточил изнутри пластик до просвета отверстий, прорезал их, и ещё немного уменьшил толщину, в итоге эти пластинки оказались очень тонкие и очень хрупкие, и в момент их удлинения, при самых нежных операциях, вот что получилось.  
Зубы повыпадали, скажу что и вторую половину постигла та же участь, только на 3 зуба больше.
 
 

 
А дальше раз уж я коснулся хоть немного приукрасить эту панель, решил и за одно перенести дворники в нужное место, (Примерно в нужное  ) Так как родные пластинки почти все рассыпались на несколько частей, каждую пришлось вырезать из пластика и подгонять на своё место, скажу Вам работа не из приятных. 
В общем вышло вот так. 

 
Да лее ещё одни пропилы. Пока сделана только одна сторона, так как две стороны я не осилил сразу сделать. 
Вот так было, ну на этой стороне оно пока и есть )) 

 
И вот так на другой стороне. 

 
Двери !!!!!  На этой модели в частности, открывающиеся двери это зло, их надо было изначально просто заклеить. Но поезд ушёл, много подвязалось именно из за открывающихся дверей. И могу сказать точно, что пару серий точно будет ещё посвящено дверям.
Вот что даёт производитель для дверей. 

 
Сама петля уходит в топку, а дверную карту придётся переделывать, прорези под петлю, здесь явно лишнии.
С двери убрал выступы под петли.


 
Теперь путём проб и примерок , сделал нувую петлю, вернее две петли, с минимальным выступом и максимальным радиусом открывания. 
 

 
Ну и теперь петля заняла своё постоянное место.

 
И налипил утолщение, и за одно усиление вокруг петель. 

 
Добавил пластик на край крыла, на него будет  упираться дверь и прикрывать просвет. 

 
Ну вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

Совсем малюсенькое обновление дабы не думали что тема заглохла.
Немного мелочевки.Покрасил уплотнители.

 
Вот эта маленькая деталька доставила много хлопот.Буковки-фольга,фонари-фольга,клир,футура.

 
Ну и крупные узлы.
Готовое шасси.

 
Кабина,готовая стать на шасси.

 
С кузовом небольшая заминка,ушел в перекрас,но уже все готово и скоро по кузову тоже будет обновление.

Осталось дождатся декали

По поводу стабилизатора, возможно и промахнулся по толщине. Вот фото на которые ориентировался:

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

По поводу стабилизатора, возможно и промахнулся по толщине. Вот фото на которые ориентировался:

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Стабилизатор оптимальный по толщине, на мой взгляд. Машинка-то очень лёгкая, да ещё и среднемоторная.

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

По поводу стабилизатора, возможно и промахнулся по толщине. Вот фото на которые ориентировался:

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.  

Всем привет. Небольшое обновление. На этот раз по ходовой части. Любит иногда Тамия из спорткаров делать внедорожники. Вот и в Лотусе с этим есть проблема, на мой вкус. У колес высоковат профиль, еще и рисунок боковой сильно развит. Тут только покрышки менять, правда не нашел нормальной замены среди своих, придется эти оставить. Еще мне показалось что у готовой Тамии слегка задран нос. Возможно, занизив слегка переднюю подвеску, получится немного сбавить ощущение "джиповатости". Но это не точно)))

 
Планку с нижними рычагами подвески поднял на миллиметр с хвостиком, срезав пластик. На такую же высоту перенес вверх и верхние рычаги. Их там уже некуда было крепить, поэтому приклеил белые "ушки". И вставил рычаги в них(на этом фото один верхний рычаг срезан, а второй еще на своем "родном" месте).

Слегка уменьшил "бревенчатость" стабилизатора

Дальше накрутил пружины, добавил проводку на раму.

Пока собрал "на сухую", так как надо сначала детали в разные цвета покрасить. Тормозные шланги подвел к нижним рычагам, так как при повороте колес кулаки слишком сильно смещаются и, боюсь, что медные проволоки "по-вылетают" из гнезд. Это все будет видно только снизу и этот "косяк" будет не особо заметен.