-
Публикаций
1080 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
25
Активность репутации
-
AeroMax получил реакцию от S.Crispus G. в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Такую красоту вчера видел на НовоРижском. Предпоследний Силверадо. Спереди сфотать не получилось к сожалению.
-
AeroMax получил реакцию от Juri в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от kolucci в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от RBPencil в МИНИ-МАКС 2020 ОНЛАЙН
У меня лучшая отмаза: "Я бы поучаствовал, если бы было с чем!"
-
AeroMax получил реакцию от RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.
Да даже номера те же.
-
AeroMax получил реакцию от John Wick в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от 4auka в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от E266AA в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от boxer в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от Tolibass в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от -=VIRUS=- в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от LittleBoo в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от PETERSON в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от Wervolf в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от cuba_13 в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от Silent123 в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от S.Crispus G. в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Привет, Други!
Посмотрел я над петли и решил не заморачиваться. Только нарастил слегка, чтобы держали капот в открытом положении.
Поработал с кузовом. Увидел на фото подкрылки на кузове. Попытался повторить
Замутил отражатели задних фонарей
Да, на счёт фонарей... Ревел их даёт (как всегда) красными плафонами, но на фото прототипа видим, что в центре плафона оранжевый поворотник и белый задний ход. Однако, Ревел подумал об этом и на прозрачном литнике дал эти два сегмента, которые вставляются в "не до конца прорубленные окошки плафонов". Наглядно показать не могу, т.к. несколько лет назад склеил всё (кажеться на ПВА) для копирования под TopKick. Теперь размачиваю.
К чему я это всё? Рамки по бокам окошек Ревел сделал толще, чем на оригинале. Вот и думаю: как лучше копийность сохранить? Можно отливки использовать, но прозрачная смола немного пожелтела со временем...
Чё-то я разговорился... Вот, переделал нижний кронштейн амортизаторов. Вроде лучше смотрится по сравнению с не тронутым.
Попробовал накладки на крылья, но взял тонковатый полистирол (0,5мм). Эти штуки выгибаются во всех измерениях. Гнуть 0,5 легче, чем 1мм, но и колёсные арки выпуклые. надо изнутри пластик выбирать, чтобы плотно прилегало.
-
AeroMax получил реакцию от Максим_omsk в Lamborghini Reventon, Fujimi. 1/24
Хорошо смотрится!
Только сейчас заметил, что правый и левый бока не симетричны.
-
AeroMax получил реакцию от Evol в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.
-
AeroMax получил реакцию от Las710 в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.
-
AeroMax получил реакцию от kolucci в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.
-
AeroMax получил реакцию от Tolibass в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.
-
AeroMax получил реакцию от servas74 в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Наконц-то я обустроился на новом месте! Можно и помоделить.
Поддержу конкурс! Люблю пикапы!
Решил, что самой лучшей из моих коробок будет Силверадо. С самого начала хотел его построить с минимальными переделками.
Некоторые детали набора были использованы для копирования и... только открыв коробку я понял, что из пяти покрышек - 4 ушли под переделку.
Ну ладно. Такие же есть в Додже и Форде девяностых. Отожму их при следующем налёте в Москву.
Задача максимум построить нечто подобное:
Кстати, кто знает: что за версия? Хочется побольше информации о прототипе. Видимо это 4х4? В коробке-то задний привод.
Или вариант попроще:
Примерять колёса с одной покрышкой, конечно, сложновато
Движёк подсобрал из того, что в один цвет краситься. Остальное просто приложено.
Пустоты шпательнул, правда не все..
Нашёл-таки пару деталей, нуждающихся в замене - передние пружины.
-
AeroMax получил реакцию от sergey в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.
-
AeroMax получил реакцию от Wervolf в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Медленно, но движемся вперёд.
Посадил задние кронштейны рессор на штифты, т.к находятся они не под рамой, а - над ней. Могут оторваться.
С верхними передними рычагами - та же история.
На кузове, между внешней и внутренней стенками сделал вставку, дабы расширить место для фонарей. Изначально они чуть-чуть не помещались.
Зашпатлевал толкатели на потолке и нарастил снизу аккумулятор, соответственно крыло под ним подточил почти до дырки.
Заглубил расшивку.
Осталось придумать как капот держать открытым (штатные "петли" считай не рабочие) и можно грунтовать.