AeroMax

Вот! Уже почти! Ты правильно заметил - главное вовремя остановится и пойти поспать. А то ишь оно! Собираться не хочет! Ломается, понимаешь, как пионэрка! А мы поспим и нам приснится таблица Менделеева  решение типичной проблемы атипичным образом: "А оторвём-ка всё нафиг и сделаем заново из подручных и подножных средствов!" Вот так - ящитаю! 
_______________________________________________________________________________________________
Не смог спать ночью. Придумал оберег от косяков производителей:
 
Набор не клеится чаво-то?
И слово просится - ПИПЕЦ!?
Так мощно с лёта, с разворотота
(А кое-кто - из огнемёта)
С ноги пришли ему в торец!
 
И подпоясовшись ТЕРПЕНЬЕМ,
РАСКИНЕМ СЕРЫМ ВЕЩЕСТВОМ!
Всё, что ломается - заменим!
Что не пихается - впихнём! 

Вот! Уже почти! Ты правильно заметил - главное вовремя остановится и пойти поспать. А то ишь оно! Собираться не хочет! Ломается, понимаешь, как пионэрка! А мы поспим и нам приснится таблица Менделеева  решение типичной проблемы атипичным образом: "А оторвём-ка всё нафиг и сделаем заново из подручных и подножных средствов!" Вот так - ящитаю! 
_______________________________________________________________________________________________
Не смог спать ночью. Придумал оберег от косяков производителей:
 
Набор не клеится чаво-то?
И слово просится - ПИПЕЦ!?
Так мощно с лёта, с разворотота
(А кое-кто - из огнемёта)
С ноги пришли ему в торец!
 
И подпоясовшись ТЕРПЕНЬЕМ,
РАСКИНЕМ СЕРЫМ ВЕЩЕСТВОМ!
Всё, что ломается - заменим!
Что не пихается - впихнём! 

Вот! Уже почти! Ты правильно заметил - главное вовремя остановится и пойти поспать. А то ишь оно! Собираться не хочет! Ломается, понимаешь, как пионэрка! А мы поспим и нам приснится таблица Менделеева  решение типичной проблемы атипичным образом: "А оторвём-ка всё нафиг и сделаем заново из подручных и подножных средствов!" Вот так - ящитаю! 
_______________________________________________________________________________________________
Не смог спать ночью. Придумал оберег от косяков производителей:
 
Набор не клеится чаво-то?
И слово просится - ПИПЕЦ!?
Так мощно с лёта, с разворотота
(А кое-кто - из огнемёта)
С ноги пришли ему в торец!
 
И подпоясовшись ТЕРПЕНЬЕМ,
РАСКИНЕМ СЕРЫМ ВЕЩЕСТВОМ!
Всё, что ломается - заменим!
Что не пихается - впихнём! 

"Молодцом!" (с)


 

Вот! Уже почти! Ты правильно заметил - главное вовремя остановится и пойти поспать. А то ишь оно! Собираться не хочет! Ломается, понимаешь, как пионэрка! А мы поспим и нам приснится таблица Менделеева  решение типичной проблемы атипичным образом: "А оторвём-ка всё нафиг и сделаем заново из подручных и подножных средствов!" Вот так - ящитаю! 
_______________________________________________________________________________________________
Не смог спать ночью. Придумал оберег от косяков производителей:
 
Набор не клеится чаво-то?
И слово просится - ПИПЕЦ!?
Так мощно с лёта, с разворотота
(А кое-кто - из огнемёта)
С ноги пришли ему в торец!
 
И подпоясовшись ТЕРПЕНЬЕМ,
РАСКИНЕМ СЕРЫМ ВЕЩЕСТВОМ!
Всё, что ломается - заменим!
Что не пихается - впихнём! 

Вот! Уже почти! Ты правильно заметил - главное вовремя остановится и пойти поспать. А то ишь оно! Собираться не хочет! Ломается, понимаешь, как пионэрка! А мы поспим и нам приснится таблица Менделеева  решение типичной проблемы атипичным образом: "А оторвём-ка всё нафиг и сделаем заново из подручных и подножных средствов!" Вот так - ящитаю! 
_______________________________________________________________________________________________
Не смог спать ночью. Придумал оберег от косяков производителей:
 
Набор не клеится чаво-то?
И слово просится - ПИПЕЦ!?
Так мощно с лёта, с разворотота
(А кое-кто - из огнемёта)
С ноги пришли ему в торец!
 
И подпоясовшись ТЕРПЕНЬЕМ,
РАСКИНЕМ СЕРЫМ ВЕЩЕСТВОМ!
Всё, что ломается - заменим!
Что не пихается - впихнём! 

Рано-рано поутру трубу моцыку натру. Намудохался с передним крылом, восемь точек крепления к вилке — это перебор.

 
Помню такую мутную дисциплину в институте, называлась она ВСТИ — Взаимозаменяемость, Стандартизация и Технические Измерения. Вот там учили, помимо всего прочего, размечать на поверхностях двух сопрягаемых деталей места для отверстий, и не просто так, а чтобы они совпали.

 
Чтобы можно было прикрутить крышку, например, через восемь отверстий к какому-нибудь блоку. Помню, что более трех отверстий уже все было непросто, а восемь и вовсе жопа. Чудесным образом снова зарекомендовал себя припой 0,8 мм в качестве крепежного элемента.

 
После фиксации лишние кончики откусываются, то что осталось в отверстии пинцетом слегка сплющивается, держится превосходно, клей можно вовсе не наносить. Вот вроде и встали на обе ноги, обзавелись рулем, почти все волосы всунуты в свои отверстия. Бак пока просто на примерке, помня шутку, которую отшутила предыдущая модель, стараюсь все примерять при любой возможности на всех этапах.

 
Бак и фару надо будет залакировать, а так остались труба, тяги, подножки да крутилки-заводилки.

Круто! А закреплены металлической заклёпкой?
Я использую канцелярские булавки, но может что элегантнее есть?

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Класс! А наждачка (дорога) одним куском? Где вы чёрную находите? Мне всё коричневая попадается.

Молодчина! Оно того стоило!
Действительно, как живая!
Пожалуй дорога понравилась не меньше, чем машина! Травки, камушки..... Можно было тож ВИП сделать. Похоже покрытие - это наждачка с  покрашенными полосами и прометенная пигментами. А камушки - это отсыпка?

Опа-на!
Я памятник ему воздвиг
Из спиц и палок,
Чтоб стыдно ему стало,
Как он плох и жалок! 

Поздравлямба! Хорошо получилось!

Тамиевская Efini/Mazda RX-7. Из дополнений травление от Hobby Design. (Прошу прощения если вдруг задел чьи-то чувства, налепив на праворульку Efini логотипы от леворульной Mazda RX-7), глушитель ZoomOn.
Диски Aoshima K-Break Hybreed Cross Nine 19inch, покрышки из комплекта ZoomOn ZR031 (Work Meister M1 18inch).

Было еще пару комплектов масок на стекла – от ZoomOn и от Zero Paints. Несмотря на то, что с виду Zero выглядят куда симпатичнее и порезаны аккуратнее, они вообще никаким образом не подходят к остеклению на этой модели. Хотя заявлены как специально для нее. А вот ZoomOn практически идеально совпадают с контурами тамиевской шелкографии.
 
Диффузор, спойлер, отражатели – 3D-печать.
 
Карбон SMS.
 
Собиралась тяжело и долго. Пару раз хотел об стену шваркнуть. Не знаю, где я накосячил и что я криво вклеил, но салон вместе с днищем ни в какую не хотел залазить в кузов – ванна салона упиралась в ванну остекления. Кромсать пришлось много, к счастью, этого ужаса уже не видно. Пока возился с этой рыксой, успел для Той Гира модель построить и расконсервировать свою 312T4, в очередной раз)).  В общем, настолько она мне надоела, что уже просто “на отвали” доделывал. Поэтому и дворник задний к стеклу не особо прилегает и оптика задняя не до конца подогнана…ну и много там чего еще. Но, в любом случае, рад что доделал.
 
























 

Да, надо диорамку (виньетку) из него сбацать. Типа брошен самураем в пустыне. Нещадно палило его солнце и пескоструил сухой горячий ветер... 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Опыт, он, типа сын. Сын ошибок трудных. Если ты с ошибками трудными сможешь совладать, то у тебя будет сын. Сын-опыт. И диван тоже будет )).

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Доброго времени суток, коллеги!
Лето! Самое время заработать деньжат на зиму.  Одна беда - очень мало времени и сил на модели. Но иногда удаётся.
Итак: пошкрябал колёса изнутри и вот что получил (правое колесо). Теперь и колея какая надо.

Пошаманил и снаружи в попытке получить колпаки Шевроле

Навил пружин на сверло 3,2мм

На этой фотке можно увидеть, что рама в заднем свесе кривится влево

Поэтому бензобак вырезан. После правки рамы вернётся на место на стадии сборки.

Вроде закончил с передней подвеской. Сделал 3-х секционную тягу между колёсами. Обжимные контакты, помеченные стрелками служат регулировкой длинны тяги "по месту".

Приступил к задней подвеске. Ось пока не подрезал ещё.

Промежуточный результат



Кузов пока не трогал. только убрал толщину внизу заднего свеса, чтобы легче гнуть. С той же целью вырезал торцевой кусок под задним бортом. Да, задний борт тоже сошкурил чуток.

В следующий раз покажу задние амортизаторы. Всем Успехов!
 

Вот и Пятница, три двадцать,
Можно на пикник собраться
У реки затусоваться
И забацать шашлычок. 
 
Есть и повод - Дядя Юра,
В нашем бизнесе - Фигура!
Празднует - губа не дура -
Шесят первый свой годок! 
 
Вон он змей в окне маячит,
За спиной бутылку прячет.
Это что-нибудь да значит!
Мы напьёмся коньяка! 
 
Всяк желай ему успеха!
Сил, здоровья, много смеха!
Счастью возраст не помеха
И любви - наверняка!