Tolibass

@Kryptonyte 
Дима! Согласен, но решили с другом что два года не покупаем а собираем, как раз освободим место, а те киты что выйдут, думаю за 2 года не исчезнут. Соблазн большой, но надо научиться держать себя в руках. Думаю за 2 года может много чего измениться. 

И не ты один, почти все там. Недавно прикинул так по среднему, 5 моделей в год в среднем, при лучших раскладах, 50 коробок на 10 лет, у меня их грубо 300, это 60 лет трудов. Самый выгодный вариант это потихоньку пересматривать запасы, и избавляться от большинства коробок, например 10 продал, а купил одну, но такую что бы не жалко проданных 10. Примерно так. Вот я не хочу пока ни чего не покупать.

Покупка не как не влияет на сборку, она влияет на количество коробок, на свободное в доме место, на бюджет, на понимание того что половина так и не будет собрана. И это дело каждого, я такое направление пока выбрал, хочу посмотреть что получиться. 
@Shum Серёжа, это не легко, мой хомяк в клетке, но грызёт её каждый день, первые два месяца было очень тяжело, сейчас немного легче. 

Всем привет! По вашим просьбам предлагаю краткий обзор нового кита от Ebbro.
Коробка имеет точно такие же габариты, как и в наборе Citroen DS19.

 
Вообще, эти два набора роднит многое: чёрный литник и шины те же самые; литник с остеклением тоже почти такой же, только дополнен несколькими новыми элементами; множество деталей на белых литниках и на литнике с хромом совпадают, но скомпонованы несколько иначе.
 
Далее покажу содержимое в порядке вынимания из коробки, иначе обратно их туда аккуратно уложить не получится - коробка набита ими очень плотно. Да, как говорил в теме "Обзор наших коробок", из пакетов литники вынимать не буду, дабы набор сохранял товарный вид.
Сверху лежит прозрачный литник.

 
Под ним находится главная деталь - кузов.

 
Далее появляется пакетик с шинами, поликапами и какими-то продолговатыми деталями.

 
Литник с хромом.

 
Два литника из белого пластика.

 

 
Литник из чёрного пластика.

 
Снизу лежит пакетик с декалью и металлостикерами. Если посмотрите на фотографию в полном размере, то будете смеяться, когда прочитаете текст на табличке под цифрой 1.

 
Там же лежат золотистые металлостикеры.

 
На самом дне лежит инструкция, напечатанная на одном листе бумаги и свёрнутая гармошкой.

 
Подробно инструкцию можно посмотреть вот тут.
 
Судя по инструкции, у модели открывается капот и передние двери, поворачиваются передние колёса и внутренние фары. Модель имеет очень богатую детализацию и множество отдельных элементов для удобства покраски и презентабельного внешнего вида. Хром и остекление выглядят практически безупречно.
На что я ещё обратил внимание. В предыдущем наборе запаска была такой же, как и все остальные колёса - с большим колпачком в центре. В новом наборе запаска сделана более реалистично - с пятью отверстиями под колёсные болты и без ступичного колпачка в центре.
Для сравнения, вот тут можно посмотреть инструкцию и фотографии набора Citroen DS19.
Напоследок скажу, что кит я покупал на ХЛЖ, и обошёлся он мне в 4938 р. плюс 842 р. почта с трек-номером.

И не ты один, почти все там. Недавно прикинул так по среднему, 5 моделей в год в среднем, при лучших раскладах, 50 коробок на 10 лет, у меня их грубо 300, это 60 лет трудов. Самый выгодный вариант это потихоньку пересматривать запасы, и избавляться от большинства коробок, например 10 продал, а купил одну, но такую что бы не жалко проданных 10. Примерно так. Вот я не хочу пока ни чего не покупать.

Модель строилась в рамках ГБ в ВК.
 
Дополнения. 
Для двигателя провода от Mr.Model, жгуты CMT, надписи/крышка радиатора остатки от MCG.
Краска Zero, лак 2K Splash.
 
Набор сам интересный, но кривоват если честно особенно это заметно становиться при "женитьбе"+ щель по капотом.
 










 

И не ты один, почти все там. Недавно прикинул так по среднему, 5 моделей в год в среднем, при лучших раскладах, 50 коробок на 10 лет, у меня их грубо 300, это 60 лет трудов. Самый выгодный вариант это потихоньку пересматривать запасы, и избавляться от большинства коробок, например 10 продал, а купил одну, но такую что бы не жалко проданных 10. Примерно так. Вот я не хочу пока ни чего не покупать.

Алексей, молодец что закончил, думаю что сам кузов не очень хорошего качества, не до конца проработан. Есть моменты, не буду тыкать, думаю сам знаешь )) , Цвет очень приятный. Молодец!!! 

Всем привет...
Завершенная работа по  Mercury 51/
Сама стройка тут. 
 
Спасибо всем кто помогал.
 
Коротко мои мысли. Данные смоляные творения от JF  заслуживают внимания, но поразила их толщина, вес. Ближайшее время (года два) я за это дело не возьмусь факт. И дело не в качестве литья, тут к слову всё очень прилично оказалось, сложно в поисках доноров. 
 
Те из коллег кто будет в ММ19 участвовать или просто заедет посмотреть, то там Вы его живьем увидите.
 







 

Всем привет.Начнём пилить вот такую красавицу


Детали потихоньку подготавливаются к грунту.Когда-то был куплен серый грунт Motip,но вроде где-то читал что с надписью 25% EXTRA грунт ядрёный и может поплавить пластик.Есть-ли,кто пользовался им?
Так-же есть чёрная краска,она вроде как,нет так агрессивна к пластику как грунт.

Решил из проволоки сделать пружины.Сколько витков оставлять?Как на пластиковой детали,или в реале другое кол-во?

 
 

Пополнил коллекцию формулы 1.

Случайно урвал пару раритетов на ибей за очень адекватную цену. Ferrari 250 вышла 16 евро - доволен невероятно

Неожиданно быстро закончился годовой бюджет на модели, придется искать вторую работу и на моделизм времени совсем не останется )))
Зато какие кайфовые коробочки!

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Небольшое обновление.
Взялся за силовую установку и для этой F2001

 

Дождался заказанный ещё в июле прошлого года DS21.

Покрыл модель лаком. Использовал двухкомпонентный Dyna 5000 HS. Покрытие получилось гладким, крупной шагрени нет. Парочка пылинок погоды не портят. Беспокоит только ступенька от декалей. Попробую на тестовой ложке отшлифовать, а потом решу как поступить на корпусе.





Подожду еще с недельку и начну полировать. А пока приступлю к салону и двигателю.

Силовая установка и задняя подвеска готовы

@cuba_13  Рома это для детей, чтобы проявился интерес к сборке, не все любят красить, но многие любят клеить. Маркетинговый ход такой.

С краской все понятно...
Теперь, немного прогресса.
Закончил с ходовой.
Днище.

 
Тормозные диски.

 
Колесные диски покрыл X-19 smoke и добавил ниппеля.

 
Занимаюсь дверьми.

 

 

 

 

 
Продолжение следует.
 

Всем привет
 
Немного кокпита... Ничего сверхъестественного. Немного детализации по фото реального.
 

 

 

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Кое-что нужно доделать, а пока так:
 

Добрый день! Времени как то мало, вчера добрался до Делореана,  Переделал передние направляшки, перекинул полоски с низа наверх, потому что находясь вверху они  сильно занижали подвеску и резина упиралась в арку. Теперь колесо стоит как надо!  (1 фото) надеюсь нарисовал понятно) 
Добавил перегородку, в нее идеально уперается тяга колеса и ограничивает  излишнее выворачивание колеса наружу, а также его  излишний отрицательный развал внутрь арки. Только чуть чуть ее подточить чтобы колесо с легко положительного развала ушло в 0 (фото 2,3,4) На черные полосы на третьем фото не обращайте внимания) 
И собрал заднюю "штуковину". Я делал стенки тоньше, а детали внутри рассчитаны по длине под толстые стенки) и все проваливается, пришлось делать уступ внизу (фото 5)

Конечно. Брал вот здесь - http://www.sealmodel.com/product_details.php?category_id=0&search_string=Chrome&search_category_id=0&item_id=5868

Привет,друзья!  Благодарю за тёплый прием. Покажу итоги недельной возни.
Для начала обзор содержимого коробки. Деталей то - смех! На двух литниках белого цвета 21 деталь. Это ходовая и части салона. Плюс колёса, плюс остекление, ну и резиноподобный с 11-ю деталями, часть из которых не пригодится.  В итоге -3 десятка составляющих- и Лотус готов!  Можно, кстати, со-
брать на выбор либо открытый вариант, либо купе с жёстким верхом. Да, упустил хром: ручки дверей, петли багажника и гайки крепления колёс.  А по 
большому счёту, для создания такой крохи - необходимый минимум.

Для начала отделил нижнюю часть двигателя от рамы.В планах доклеить деталями из листового полистирола стенки, крышку, лобовину и т д, чтобы получить ну... почти полноценный макет двигателя, насколько смогу высмотреть по фото.

Далее, хоть её и не будет видно, привёл в бОльшее соответствие раму.  Чтобы бЫло!

Потом обратил внимание, что коробка не лезет на положенное место, и не потому, что велика, а в результате заужения передних концов рамы.  Видно и
на чертеже, и по фото.


Исправил.

Заодно раскромсал всё подетально, чтоб удобней обрабатывать. Смотри-ка ты,  а количество деталек уже к 50- ти!  Глядишь так и до HiTeck-а  наскребём!
Ещё в корзину коробки натолкал тамиевской эпоксидки, чтоб не протереть до дыр. Прошло 1,5 суток, она только затвердела. Это нормально, по срокам имею в виду?

Глядя на все ваши постройки у самого руки чешутся, а по скольку мы только-только переехали в новое жильё места для помоделить у меня нету. По этому было решено занять себя легким фотосетом и сооружением "фотостудии на горячую руку" 
 
Даже не знаю что говорить по модели. При сборке данного кита использовалось родное травление. Всё на уровне Аошимы, так сказать. Единственное что не очень понравилось - так это сборка задней части автомобиля - задних фар, бампера и стыковка всего этого с кузовом. По фотографиям видно что и вышло не очень аккуратно. Да и в принципе как и все собранные мною модели меня не сильно устраивают по качеству. Это, наверное, один из основных мотивов того, почему нет не единой готовой модели в моём исполнении ( по-моему нет таких в галерее). Итаааааааак. Разрешите представить мои старания и дебют спустя 12 лет  (да и в принципе первые фото моих моделей в сети).
 


 
 
Прошу прощения за слегка залапанные модели. Прошелся мягкой тряпкой - это всё что в моих силах на данный момент, так как даже ваксу сейчас не найду(куча коробок, пакетов и все это в куче). До совершенства еще "Ой как далеко". Надеюсь что хоть чем-то модель да понравится   Приятного просмотра.