Tolibass

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Очень интересный выбор. Удачи в сборке!

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Первый раз такое вижу,ну и как всегда удачи в сборке.

Ух ты, никогда такую модель не видела. Да и про оригинал не слышала, если честно. С удовольствием понаблюдаю за сборкой)

Красивый набор! Не знаю почему, но мне волгу напоминает :)
Из коробки будет или с дополнениями?

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

лааадно, и трех хватит ) все равно куда мне девать всё это добро, без конкурса скайлайн будет лежать еще долго.

Я тоже так думал, но в наборе не было прозрачного капота, да и потом это что то похожее на машину из фильма. ))  
Всем привет! 
Вот и всё, выкатываю очередную законченную модель. Несколько фоток , что модель готова, остальные фотки будут в готовых. 
Вот как есть, косяки все знаю, есть Ахиллесовы пятки, и к сожалению не одна.  Но в целом я постройкой доволен, и даже без каких то особых сложностей. 
 

 

 

 

 
Ну а теперь, немного расскажу то с чем столкнулся, и исключительно для того если кто то захочет собрать такую же то не будет наступать на грабли. 
 
Итак, смола, все детали становятся отлично, без каких то особых проблем, немного внимания нужно уделить переднему бамперу в месте стыковки с пластиком. 
Капот лучше использовать китовый, и вырезать в нём отверстия.  Сам транскит самодостаточный но не полностью, нет руля, нет деколей на сиденья и ремни безопасности, нет деколи на заднюю ляду, повторитель стопа, но тут и моя оплошность, я поздно очухался его можно было реально вырезать и заменить на стекло. Так же нет датчика давления турбины, который стоит на торпеде, его лучше заранее сделать или поискать уже готовый, и за одно датчики на стойку лобового стекла, я боковые стёкла убрал, так что если раздобуду эти приблуды то обязательно поставлю, как вариант, их можно распечатать, если найдётся файл для таких деталей. Отдельно скажу за деколи, они просто бомбовские, ложаться изумительно, тянуться и укладываются  так как надо. 
Ещё не мало важная деталь, не знаю есть ли в продаже маски на заднее стекло, но если есть лучше их купить, и не жалеть, я не смог победить ровность нанесения, в виду сложности создания самой маски, на стекле отсутствует бортик по которому можно было бы обрисовать контур, у меня было две попытки и обе попытки не увенчались успехом, поэтому пришлось всё смыть и оставил как есть, не сильно бросается в глаза, но всё-же.  Ещё я крайне не доволен дисками, в этом случае лучше бы они были составные из двух частей, это большая часть вида машины и им нужно уделить внимания.  Ну пожалуй и всё, всё остальное уже на усмотрение того кто будет собирать. 
 
Всем желаю приятных сборок, и хорошего дня. 
 
 

Одним словом - шикарная! 
Анатолий, мои поздравления! 

Рома в живую вообще почти не видно, только при попадании света и то под углом, а сам перламутр, именно на фото даёт такой эффект.  И Миша  выше еже процитировал  момент покраски. 
 
Спасибо Алексей. 

Анатолий браво, это просто шикардос!!!

Поздравляю с завершением! Яркая машина, приятно было наблюдать за работай, понравилось решение по изготовлению антикрыла. 

Я тоже так думал, но в наборе не было прозрачного капота, да и потом это что то похожее на машину из фильма. ))  
Всем привет! 
Вот и всё, выкатываю очередную законченную модель. Несколько фоток , что модель готова, остальные фотки будут в готовых. 
Вот как есть, косяки все знаю, есть Ахиллесовы пятки, и к сожалению не одна.  Но в целом я постройкой доволен, и даже без каких то особых сложностей. 
 

 

 

 

 
Ну а теперь, немного расскажу то с чем столкнулся, и исключительно для того если кто то захочет собрать такую же то не будет наступать на грабли. 
 
Итак, смола, все детали становятся отлично, без каких то особых проблем, немного внимания нужно уделить переднему бамперу в месте стыковки с пластиком. 
Капот лучше использовать китовый, и вырезать в нём отверстия.  Сам транскит самодостаточный но не полностью, нет руля, нет деколей на сиденья и ремни безопасности, нет деколи на заднюю ляду, повторитель стопа, но тут и моя оплошность, я поздно очухался его можно было реально вырезать и заменить на стекло. Так же нет датчика давления турбины, который стоит на торпеде, его лучше заранее сделать или поискать уже готовый, и за одно датчики на стойку лобового стекла, я боковые стёкла убрал, так что если раздобуду эти приблуды то обязательно поставлю, как вариант, их можно распечатать, если найдётся файл для таких деталей. Отдельно скажу за деколи, они просто бомбовские, ложаться изумительно, тянуться и укладываются  так как надо. 
Ещё не мало важная деталь, не знаю есть ли в продаже маски на заднее стекло, но если есть лучше их купить, и не жалеть, я не смог победить ровность нанесения, в виду сложности создания самой маски, на стекле отсутствует бортик по которому можно было бы обрисовать контур, у меня было две попытки и обе попытки не увенчались успехом, поэтому пришлось всё смыть и оставил как есть, не сильно бросается в глаза, но всё-же.  Ещё я крайне не доволен дисками, в этом случае лучше бы они были составные из двух частей, это большая часть вида машины и им нужно уделить внимания.  Ну пожалуй и всё, всё остальное уже на усмотрение того кто будет собирать. 
 
Всем желаю приятных сборок, и хорошего дня. 
 
 

Всем привет! 
Вот ещё немного фоток. 
 
Женитьба прошла на легке. 
 

 
Ну и поставил её на колёса, думал будут сложности, но нет, колёса стали прям как и хотел. 
 

 

 

 
Осталось совсем пару штрихов. 
Всем хорошего вечера. 

Приятной сборки!