Silent123

Хочу вступить в члены клуба 911:)
 
Итак, строительный набор "сделай сам", который меня взволновал - фудзимовский порше 911 1985 года для энтузиастов.

с богатым наполнением коробки

с предложением разрезать его и сделать cut-out версию

но я его пилить не хочу.
 
 

Приветствую всех!
 
Для конкурса выбрал набор c новой ливреей от Beemax: Porsche 935 K2 1978 Le Mans 24 Hours. Версия будет изкоробочная и попробую аккуратно дополнить кокпит проводкой.
 

 
Теоретически это станет моей 12 моделью, ибо нашим любимым хобби занялся с января 2022 года, поэтому сильно не пинайте. Удачи всем в конкурсе!
 
Следующий пост будет с обзором набора.

https://singervehicledesign.com/
 
Компания Singer, основанная британским музыкантом и певцом Робом Дикинсоном в 2009-м, занимается реставрацией с модификацией классических Porsche 911. Причем исходные машины настолько сильно перекраивают, что кроме как рестомодами, их никак не назовешь. Как говорят в компании, главная цель их работы над каждым автомобилем — «достичь изящества моделей 1963-го, трековой эстетики 70-х, целостности 80-х и утонченности «Порше» 1990-х годов».
Высокое качество подготовки и реставрации автомобилей было по достоинству отмечено и Porsche, поэтому Singer, в отличие большинства калифорнийских студий, занимающихся немецкими спорткарами, имеет полное право сохранять на автомобилях эмблемы Porsche и комбинировать их с логотипом Singer Vehicle Design. Так что если вы хотите себе олдскульный Porsche в состоянии нового автомобиля (и при этом обладаете достаточными финансами), лучшего варианта не найти.
https://motor.ru/news/singer-malibu-17-04-2020.htm
https://motor.ru/selector/singer.htm
 
Идея построить такой 911-й у меня созрела давно, и готовился к постройке тоже давно. Для этого было куплено несколько донорских китов и различные допы.

 

 
Также в дело пойдёт вот такая 3d модель.

 

 
Надеюсь, из этого супового набора что-нибудь получится сварить.

Ну вот как то так.Если кому интересно постройка здесь:https://forum.trucksinscale.com/viewtopic.php?id=612
 

Тоже вечером должен альфа моделс получить от Саши  поздравляю!!! 
 
 
А вчера чутка раритетов себе загребла моя натура хомяка

Пришло пополнение долгожданное.


 
не хватает Чентанарио кабриолет, как теперь заполучить - фиг знает.



 

Тоже поделюсь первой из 3х посылочек, остальное в пути
 
П.с. если кто знает где достать тамийный ниссан примера кальсоник (кроме авито за 10к), буду благодарен инфе) последнего для коллекции кальсоников не хватает

Также поделюсь приобретённой моделью)

Тоже на днях получил парочку.  

продолжаем ослаблять кошельки и завоевывать места на полке

Тоже дошел до финиша... максимально косячная внешка вышла, блестит конечно и все дела, но уйма убитых нервов на оторванные декали вместе с лаком и подобное 

Я ваще крут б/п!!!!!
 
 
А еще сегодня рано-рано-поутру приаттачил щеки, ДВС и примерил трубу. А она, естественно, нет, что она хуже других. После заделывания канавы появилась легко читаемая выпуклость, которая упирается в нижнюю гайку амортизатора. В этих наборах все участники так или иначе непременно требуют к себе многократного внимания, облизывания и уговоров. Чтобы занять свое место, согласно ШР без мозгоЪбства — нет, это не наш путь.

 
Но тут вроде несложно, пластиночку проложим дистанционную о двух дырьях или понижающую втулочку и алга!

 
Грунтовать он собрался, !А-ХА-ХА!, сцк, насмешил, чесслово...
 
 

Круто! Я, поэт, зовусь я, Светик, от меня вам балалайка! Впечатляет, чоуж.
 
А тем временем я таки смог!

 
Получается, что надо там подтянуть, тут поджать, здесь притянуть и вон оттуда отогнуть и оно, нехотя, ворча и скрипя встает на свое условное место. Тяжко прицеливать, потому что нет, какой-то стабильной базы, от которой можно было бы танцевать, все на весу и толком не закреплено. 

Пазл сложился.

Добрый вечер, господа моделисты! Все выходные опять вел борьбу с борьбой. Началось все с замены кронштейна, который удерживает кожух цепи, давно он мне глаза мозолил своей вызывающей некопийностью. Иными словами, был он, как кирпич и этим раздражал, к тому же от него страдал и сам кожух, будучи крепко прижатым к колесу. Срезал я его аккуратно из огнемета, подточил раму и новый изладил, делов-то.

 
А ну, думаю, крыло прилажу, раз уж коль. И приладил, чоуж, вон оно, кронштейнами своими до посадочных мест миллиметров пять не дотягивается, упирается в крышки.

 
Ну ладно, оторвем крышки, чоуж! Теперь дотягивается, но как-то неинтеллигентно совсем, как-то криво, сцк.

 
Все выходные промудохался, делал новые кронштейны для крыла из проволоки. Примерял, не то. Снова гнул, паял, опять не то. Сымать уж ничего не стал, никакого желания не было, срамота сплошь. Уже начал посматривать на чехол с огнеметом, который в углу стоит, но взял себя в руки и пошел спать. 
 
Утро настало, которое вечера му_дряннее, думаю, но ведь на коробке фото модели с родными кронштейнами, ведь кто-то смог их приручить, чо я-то как лох, сцк! Погнул еще раз, подпилил еще крыло внизу, где оно с кожухом сходится, и ведь нате вам!

 
Село вроде. Видно, что оно (крыло) слегка некруглое, но это мелочи на фоне потраченных сил. Однако, друзья мои, на этом злоключения не закончились и все, что я считал оргазмом, как всегда оказалось обычной астмой. Перекос собранных вместе участников — колеса, рамы и крыла снова вылез во всей красе. На фото видно, что колесо упирается в верхний кронштейн, в нижний тоже почти упирается:

 
Жопа, как есть. Рама уже совсем не хочет исправляться, того и гляди еще где-нибудь хрустнет. Буду пытаться уговорить "усы" крыла этак вот изогнуться, чтобы настало счастье. Снова пошел спать. Так-то.
 
 

Роман, с Днем Рождения!

Тяжкую задачу я себе придумал с мотиком и раза с «энцатого» раза печати пришёл к удовлетворительному результату.


 
 
посмотрел как это будет выглядеть с пружиной. Пружину накрутил из 0,4 провозки.

 
Теперь боюсь представить сколько понадобиться для моделирования и подгонки передней спортивной вилки…

Очень хочется до конца года закончить что-нибудь из старенького) 
Достал Тамиевскую 350Z в обвесе Rocket Bunny от Hobby Design (начал в 2017 году). 
За вечер собрал подвеску и вклеил колеса, очень долго подбирал угол и высоту установки колес - результатом остался доволен) 
 

 

 

 

 

Сорок лет Моисей вел еврейский народ по Синайской пустыне ..... маленькое лирическое отступление)
Спустя два месяца получилось подравнять зазоры на открывающихся частях, сделать тоньше боковые грани открываюшихся деталей что бы толщина пластика не бросалась в глаза, изготовить из листового пластика некоторые элементы салона, подогнать и подшпаклевать некоторые детали, и наконец то сделать подсборку всех компонентов модели.
На фото можно увидеть результат всей этой вакханалии, фиттинги и другую мелочевку устанавливать сейчас не стал, очень много деталей, будет установлена на этапе склейки и покраски.
Следующим этапом будет работа со светотехникой, что бы сделать все технологические отверстия, подшпаклевать их и отправить детали в проявочную грунтовку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Остается закончить (начать и закончить) подставочку и можно будет делать красивые фото

Добрый вечер, Коллеги! 
Закончил первый этап по Pagani Zonda C12S от Aoshima. Прошу прощения за фото с телефона. Обязательно будут из фотобокса! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробного WIPa по этой модели уже не будет, но какие-то промежуточные фотки выкладывать продолжу.

Коробка передач с задней подвеской.
 




 
Кое-что из деталей двигателя

Всем привет, наконец-то закончил вторую версию, исправленную и дополненную, работа над ошибками, так сказать. Долго думал, что надо бы подробно осветить проблемные места, но в итоге пришел к выводу, что собственно проблемных мест тут всего два — патрубки выхлопной системы, их надо делать заново, а именно удлинять, и переднее крыло, которое имеет форму эллипса. Патрубки удобнее всего делать из припоя толщиной 3 мм. Лайфхак по монтажу глушителей: Г-образные кронштейны, на которых крепится задняя вилка и резонаторы, не надо торопиться клеить, пусть они остаются подвижными (вращаются). Ну и монтаж системы выпуска лучше начинать с левой стороны, там определяется однозначное положение резонатора, по нему потом выставляется правая пара. С крылом хуже все, его надо аккуратно прогреть, я грел феном 200 °С, и придать форму окружности. Оно не сильно хочет это делать, могут появиться заломы, если прогрев будет неравномерный. Если все получится, то передние усы будут велики миллиметра на два, естественно нужно по месту прикидывать, но в любом случае их придется либо укорачивать, либо делать заново. А так, мот симпатичный, конечно )

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Когда сушил кусок черного акрила для съемки вида сверху, капельки воды оставили веселый узор, пришлось им подыграть )

 
Теперь можно спокойно мегуру досверливать )
 
Только сейчас заметил, что тросик тахометра пионэры скрутили! Поймаю, выпорю, нах!

Получил в подарок такую вот коробочку…

Получил я на днях коробочку из Германии.