Silent123

Всем привет. Покажу не большой прогресс по Феррари. По кузову углубил расшивку, убрал незначительные дефекты, уменьшил толщину пластика на жабрах и отверстиях в задних крыльях. На спойлере был явный деферт литья по всей ширине, его шпаклевал. Плюс немного поработал с мелочевкой. Убирал стыки пресс-форм, недоливы и тд. 

Сегодня задул детали проявочным слоем грунта, чтобы понять масштаб трагедии. На мой взгляд он не велик, но пошкурить придётся конечно. Ну и нарезать расшивку двери, там косяк производителя. 

 

Вот такая куча меня ждёт и это надолго.

P.S. Забыл сказать - багажник будет открываться.

Всем привет! Не откладывая в долгий ящик, по велению души (пластик начал надоедать) и обстоятельств (место для пластика в стеллаже закончилось), стану погружаться в некрофилию. В планах вкуснятина типа старичков Rikuo, Indian, а из более современных BMW R96, Kawasaki 500, Honda CB92. Хонда эта еще имела название Honda C92 Benly. Имя Бенли происходит от японского слова «бенри» (по-японски: ベンリィ, что означает «удобный»).

 
Посмотрим насколько она удобна в сборке, тут конструкция рамы не трубчатая, как у большинства современников, а цельносварная из штампованной стали, в нашем случае из латуни. Будет много сверления, шкуринга, пайки, загибинга — все как я люблю!

 
Начинал я этот набор почти ровно год назад, но из-за отсутствия переднего крыла, стройку пришлось заморозить, хорошо хоть успел привезти japex-ом еще один. А пока он плыл пустился во все тяжкие, погрязнув в бесовском пластике. По окраске думаю так, красная Хонда у меня уже есть, пусть эта будет синей.

 
Голубое сиденье отказать, не поймут меня на челябинщине, могут даже лицо набить, но в остальном все норм, допустимо у нас на селе. На сегодняшний день заспицованы половина колес, концы еще даже не запаяны в ступицы. Крыло вот для наглядности отсутствующее в первом наборе.

 
Такие вот дела. Буду вспоминать былые технологии. 

Начал работу с коробкой. Очень удивляет качество. Некоторые детали как буд-то недоделав пускали в производство. Приходится многое обрабатывать и дошлифовывать. Ну или к примеру вот плашка фототравления.

 
Как можно было так сделать? Не доложить, а после упаковать и положить в коробку. Ну да ладно.
Работы начал с элементов салона. Сделал выкройки для карбона, и под собрал фототравления для него.


 
Забегая вперёд скажу, что сидения буду переделывать, ибо уже запорол их на стадии нанесения карбона на заднюю часть. Снова с ними проходить многослойную покраску. И более тщательное изготовление лекал предстоит.
 
Покрашенный салон.



 
Ну и как же без кузова? Конечно успел его «потрогать». Зашкурил, прорезал расшивку, выделил по периметру обвес. Расшивку в разных местах делал разной толщиной лезвий - 0,2 и 0,3. Нанес несколько слоев грунта. Впереди легкая шлифовка от капель и покраска в основной цвет.







 

Всем привет, закончил ламборгини авентадор родстер от аошимы. Сборка получилась непростая, основной момент с подгонкой дверей и хрупкость кузова в целом. Результатом в полне доволен, получилось даже ничего не сломать при сборке).

Всех приветствую! 

К сожалению семейные обстоятельства, а также загруженный рабочий график не позволили мне закончить модель в сроки, но закончить стоило.
 
На данный момент Ямаха завершена и отправлена на полку.
 
Итоговый фотосет выложу чуть позднее.
 

 

Представляю вашему вниманию финальный набор фотографий собранной модели. Позволил себе добавить пару штрихов перед финальной фотосессией. 
Набор приятный, собирается без труда и выглядит интересно даже без доработок. В начале конкурса выбирал осознанно, т.к. очевидно что должно было быть много спортбайков и нужно было выделиться. Я в жизни тяготею к ретро технике, и маленьким мотоциклам/мопедам, набор Honda Monkey 125 отлично подошел для реализации задуманного и воплощения идей по детализации и доработкам.
Спасибо всем за внимание, оценки комментарии в течении стройки,
 

Челябинск суров, чоуж!
 
А челябинские муделисты не меньше суровы, даже иногда и суровее бывают, но редко уже. Натер я вчера все, что можно было натереть, оно заблестело весело и собралось в кучу:

 
Что сказать, один стеллаж я забил полностью, 12 штук уже коллекция, какая-никакая. Сама модель добротная, собирается хорошо, на финальном этапе ожидаемые капризы, связанные с изменением размеров различных посадочных поверхностей из-за лакового слоя, а так тамия, да тамия.

 
Ну и деки табачные украшают, конечно. В наборе дополнений от тамии помимо вилки, были еще камеры на хвост и кронштейн глушителя и антенна, но я про это честно забыл, экология неблагоприятная у нас. Надо признаться, что достиг насыщения по пластмассе, хоть не пресыщения пока, но уже рядом. На сладкое осталась пара-тройка лютых моделей, к которым хочется подойти обстоятельно.

 
Получается, что подошло самое время обратиться к некрофилии, благо в том стеллаже свободных ячеек еще полно.

 
Всем спасибо за терпение и понимание! Всем мир! Трам-пара-пам! 
 
Шланг задний тормозной забыл надеть, упс, так можно и гонщега угробить...

Спасибо всем кто следил и болел! Приятно конечно получить дубль, но победа совершенно не ощущается из-за столь малого количества финишировавших. Жаль что все расслабились и сошли с дистанции, наверное действительно летний сезон не способствует моделизму. 
@-=VIRUS=-, Андрей, спасибо за компанию на финише, модель и проделанная работа достойные. Эта модель одна из немногих "пластиковых ракет" что мне сильно по душе! До встречи в новом большом конкурсе.

Спасибо всем кто следил и болел! Приятно конечно получить дубль, но победа совершенно не ощущается из-за столь малого количества финишировавших. Жаль что все расслабились и сошли с дистанции, наверное действительно летний сезон не способствует моделизму. 
@-=VIRUS=-, Андрей, спасибо за компанию на финише, модель и проделанная работа достойные. Эта модель одна из немногих "пластиковых ракет" что мне сильно по душе! До встречи в новом большом конкурсе.

Пока по положению не примерял, т.к. колеса у Stradale очень кривые(( Вся надежда на кастомный афтермаркет. В отличие от гоночной версии, у нее очень приятные диски и резина. Но рычаги с небольшим запасом, можно будет поиграться с положением




А с пружинкой у меня чит - длинная комплектная пружина из другого кита(тоже стратос)) )

Поскольку сборка модели идёт параллельно с 330, прогресс здесь точно такой же - соединены кабина с двигателем, собраны интерьер, задняя часть рамы с подвеской и катушки.

 

 

 

 

 

На текущий момент на шасси Stradale заменил хрупкие нагруженные части подвески на металлические трубочки, спаял новые задние рычаги, просверлил технологические отверстия в заднем кулаке. По Group 5 по подвеске пока что в поиске материалов, её пока трогать не стал







Спасибо, буду стараться не запороть))

Всем привет!
Постараюсь тут вести журнал конкурсной сборки китов от AutoCreation Lancia Startos в двух версиях - ранняя версия Stradale и гоночный Group 5 Turbo.
Сначала небольшой обзор содержимого коробок)
Киты смоляные, полные открывашки, с довольно неплохой детализацией. Group 5 версия кита основана на Stradale, кузов и шасси идентично выполнены, но добавлены элементы обвеса - пороги, и собственные "обтекатели". Ну и отличается начинка под капотом)
 
Ермаков Алексей, 37, г. Москва
___________________________________
#id1755097_jhjhb7@automodelist20xx
#stock_2024@automodelist20xx
#lancia@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx
 

Выдался вечерок и изобразил тросик газа и проводку по правой стороне.

 

Сижу, натираю всякое ))) А за окном снег-снежок, белая метелица, нахватался ...довошек, аж штаны шевелятся!

 
Не переобулся вовремя, всё, как всегда внезапно и неожиданно, на цыпочках до работы доцарапался, кое-где полный привод спас, халва уазичке!

Приветствую всех моделистов!
Решил и я поучаствовать в конкурсе в категории "Тюннинг". Модель полностью новая и запечатана. Несмотря на то, что в наборе представлен автомобиль для ралли, я буду делать обычную версию с тюннингом. Так как я ни разу не работал ещё с декалями, не хочется испортить внешний вид модели.
Собираться будет на основе запчастей из коробки. Желаю всем удачи в конкурсе!
 
С. Григорий, 18 лет, Санкт-Петербург
_________________
#takumi690_3lem23@automodelist20xx
#tuning_2024@automodelist20xx
#subaru@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Спасибо всем кто следил и болел! Приятно конечно получить дубль, но победа совершенно не ощущается из-за столь малого количества финишировавших. Жаль что все расслабились и сошли с дистанции, наверное действительно летний сезон не способствует моделизму. 
@-=VIRUS=-, Андрей, спасибо за компанию на финише, модель и проделанная работа достойные. Эта модель одна из немногих "пластиковых ракет" что мне сильно по душе! До встречи в новом большом конкурсе.

Привет, друзья!
Снова небольшое обновление.
 
Процесс плавно перешел на рулевое управление.
Как все было, изменение показал стрелочками.
На ручках убрал имитацию гидравлического штока, ось ручки тормоза/сцепления, срезал наконечники.

 
Из алюминиевого прутка на бормашинке выточил вот такую гантельку.

 
Покрасил и собрал воедино.
Хоть наконечники есть в наборе от Top Studio, не стал его вскрывать, сделал свои (фото выше). Ось рычагов сделал из стальной трубки Hobby Design 0.5мм. Шток гидравлических цилиндров - булавка для насекомых. Ниппель Top Studio от 24го масштаба. Имитация болтов Top Studio 0.6мм. Фототравление и заклепка, которая его держит из набора Hobby Design.

 
Если нужно покрупнее...

 
Далее центральная часть руля

 
Пилил, резал те места где стягиваются детали болтами.
В ручки добавил алюминиевые трубки с обратной стороны от ручек.
Имитация болтов - булавки и заклепки Top Studio 0.6мм, в этом месте скорее всего подошли бы заклепки 1.0мм, но у меня их нет и в ближайшей перспективе вряд ли появятся, по этому ставлю эти.

 
Сверху ставлю детали от набора дополнений вилки Tamiya

 
Несколько фото результата.

 

 

 
Ну и общее фото как оно будет

 

 
Собрал переднюю вилку. Снизу, где стягивается ось колеса, убрал пластиковый наплыв и воткнул туда обрезки иголки для имитации болтов, по два на каждую сторону.

 
Собрал переднее колесо.
Без приключений не обошлось, опять воевал с декалями. То ли они не полностью приклеились, то ли что, после нанесения полуматового лака на них местами появились пузыри. После высыхания лака пузыри проткнул ножом и шлифанул наждачкой, затем задул легким слоем того же лака. Вроде стало не так заметно.

 

 
На этом пока всё.
 

Сегодня фотки с рабочего стола. Провел сборку мотор/кпп к монококу. Далась не легко, зараза.
Неоднозначная схема крепления мотора к монококу дает массу эмоций.
На картинке нарисовано все вроде бы просто и ясно. Вот направляющая, вот фиксатор внизу. Но не тут то было!
всю заднюю часть (мотор/кпп/подвеска) надо позиционировать в трех плоскостях по отношению к передней части машины. И самое гадкое тут то, что позиционируются передняя и задняя оси отдельно, т.е. не в привычном нам виде кузовных машин, когда ты на кузове сразу можешь делать, чтобы колеса не висели в воздухе и стояли ровно.
А тут все иначе. Итак: по высоте, по горизонтали, по поперечному наклону.
Попытка номер раз показала, что мотор высоко. Чтож, откручиваем, удаляем стандартные направляющие креплений.
Попытка номер два: мотор сел, но вся конструкция с подвеской явно ушла вниз под углом. Емое... отрываю снова.
Сигаретка, бокал пива, выдох и попытка три: изготовил небольшой упор на задней части монокока, чтобы мотор не проваливался в горизонтали. Клей, выравниваю во всех плоскостях и потихоньку прижимаю постоянно проверяя со всех сторон. Все, сел как положено. Система крепления жесть конечно какая то.
Далее проверяю с линейкой везде, все ровно. 
Выдыхаем? Никуда мы не выдыхаем! У нас же есть колеса) Ставлю и... переднее правое на 1мм в воздухе.
Тут было два варианта: либо мудрить с задней левой ступицей и опускать крепление, либо с передним левым рычагом. Выбрал перед, чуть сместил крепление рычага и колеса встали на землю, причем все 4 штуки. Оставляю.
 
 
 
 







Далее... верхние обтекатели.
Я читал, что они плохо лежат без приклеивания на машине, зазоры большие получаются. Ну да, так оно и есть. Грусть конечно, т.к. я хотел делать полностью съемную верхнюю часть болида. Буду смотреть ближе к делу как выкручиваться. Покажу что получается с примыканием, спрошу совета. 
Вернемся к передней части, где пришлось чуть смещать рычаг. Конечно же после такой процедуры обтекатель еще больше не ложится. Пилил пилил, сколько там возможно было это сделать. Лег он с левой стороны с чуть бОльшим зазором, но там пожалуй больше не смогу никак, уже некуда пилить, испорчу. Оставляю так. Это точно лучше, чем колесо в воздухе.
 


Ну и мелочь, добавил трубочку для подачи питья гонщику.
 

за Хонду наградили Дукати, за Дукати - Хондой. Эпично!

Спасибо всем кто следил и болел! Приятно конечно получить дубль, но победа совершенно не ощущается из-за столь малого количества финишировавших. Жаль что все расслабились и сошли с дистанции, наверное действительно летний сезон не способствует моделизму. 
@-=VIRUS=-, Андрей, спасибо за компанию на финише, модель и проделанная работа достойные. Эта модель одна из немногих "пластиковых ракет" что мне сильно по душе! До встречи в новом большом конкурсе.

Может пригодятся, на второй фото №4 с красной губой правда, но зато хорошо фары видно

А это две книги про гоночные Порше, много иллюстраций, для вдохновения)
https://disk.yandex.ru/i/qsH0p6WnEzwRBQ
https://disk.yandex.ru/i/pL2H9eUit5Umig

Поздравляю призёров! И спасибо всем за ВИПы! Было интересно. 

Поздравляю победителей! Вы оба молодцы!
Ну, я железно обещаю закончить свою конкурсную модель.

Мои поздравления, парни! 🍾🍾🍾