boxer

Эта неделя была неделей поломок. Умер компрессор, сгорел гравер. Вместо гравёра сделал вот такую штуку из старого стоматологического бора и принтера. Работает отменно. 

Як-3 и Мустанг - подарки от жены, а УАЗики взял на почте со скидкой, так как давно хотел
 
Ну и приобрел немного рассыпухи для старых запасов
 

Продолжаю пилить кузов. Уже пофиг на сроки конкурса, хочу получить более-менее похожий на правду кузов.
Поджал по высоте нижние углы на переднем фартуке. Обратите внимание на смещение носа вправо.

 
Сравнивая с фотографиями реального автомобиля обнаружил, что нос должен быть скошен, а на модели он вертикальный. Будем исправлять.

 
И капот нужно будет немножко удлинить. Это заметно по расстоянию от передней кромки капота до передней кромки кузова.

 
Вот тут немного комментариев, что нужно поправить на морде по-минимуму.

 

Параллельно сборке мотора делаю различные компоненты автомобиля, коих будет огромное количество.
Сегодня в меню (слева-направо) высоковольтный жгут к электромашине, электромашина и коробка передач.

 
Несколько детальных фотографий.

 

 

 
И кусочек кузова.

 

 
Поздравляю всех с Днём защитника Отечества!

Подарили сегодня, внезапно, вот такую забавную маленькую коробочку )

пошла сборка)

Точно, упустила этот момент. Вырезала пластик из старой карточки по форме двери и накидала сверху 2к шпатлевки от тамии для создания объема. Дальше все это просто выводила. Но, как я уже писала, полноразмерный вариант не влезал, в итоге я просто срезала весь пластик, кроме объемных мест. Фото процесса только такое осталось

@Tolibass спасибо большое)

Половинки блока и коленвал поженил. Пришлось прилично поковыряться.
 

Добрый день, друзья.
Очередной апдейт подоспел.
В наборе нам дается аж 3 набора фар.
Стоковые в самом низу, странно, что без рисок только 2 штуки, ну и фары с отверстиями немного озадачили, для чего вообще такое применимо.

 
Все оставшиеся детальки подготовлены.
 

 
Небольшое отступление от темы. Что случается с хром маркером Молотов за 3,5 года.
Сам офигел.

 

 
Без комментариев. В мусорку.
 
Всё загрунтовано.
 

 
Окрашено в базовые цвета.

 
И положены дополнительные цвета.
 

 
Декали мне преподнесли очередной сюрприз.
 

 
Рамка для номера из набора, декали тоже. Как так, история умалчивает.
 
Ну и собрано самое вкусное для меня.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приехала коробочка. )) 

 

Продолжаем работать над маздой. Взялась за салон и поняла, что дверных карт в модели нет от слова совсем. Можно было и так оставить, конечно, но коллега один подсказал, как можно сделать и я не удержалась)
 

От первоначальной задумки сделать полноценные карты пришлось отказаться, ввиду того, что при установке торпедо ванну распирало в стороны, что негативно сказывалось на стыковке с кузовом. Можно было аккуратно подрезать все в уровень с торпедо, но что-то не задалось В итоге оставила только "рельеф", да сделала что-то типа динамиков (их немного будет видно на финальных фото салона).

 
Как уже видно по предыдущим фото, добавила травление, в том числе коврики на пол, которые тоже видно, к сожалению, под определенным углом)


 
Самым увлекательным занятием оказалось приклеивание фототравленых колечек для приборки. Когда уже последнее внезапно выскочило из пинцета, у меня чуть сердце не остановилось. Благо, его удалось сразу найти.



В принципе, и все. Добавила флок (только больно волосатый он у меня в этот раз вышел), да ремни безопасности на передние сидения. Фото готового салона.

Прикупил себе данный девайс.

 
Купил в основном для вырезания колачков от дисков, так как часто лак декали или больше или сильно смещен.

 

 
 
В целом, штука прикольная но... всегда есть но...  неудобная.
Поймать центр с ней очень трудно, вырезать к примеру отверстие в отверстии идеально будет сложно. 
 

Погарячился я немного со вторым экземпляром. Решил его отложить до приобретения допов, иначе нет смысла собирать его без обтекателей.
А пока собрал и покрасил двигатель.

@AeroMax Спасибо, Серёга!
Надежда пока есть. Коленвал уже практически поженил с блоком. И один поршень уже свободно двигается в цилиндре.
 

 

Увидел мельком как-то в Интернете рисунок советского автомобиля в стиле "старый авто, но в будущем". Какой-то Москвич, который бодро шагал ногами вместо колес. Ну и закралась у меня мысль, а почему бы и да? В итоге вырисовывается вот такой шагоход:
 




 
 
А так он должен выглядеть в нормальном состоянии:

 
Еще предстоит вооружить "Лягуху", нанести следы эксплуатации и припылить.

Вчера приехала вот такая, внезапно купленная, коробка. Зачем я её купил, я пока не понял... просто показалась забавной )
Формально, это машина )) Собирать буду, скорее всего, как указано на коробке - в следующем году ))

Работа над моделью продолжается.
 
@Andrey Labuzov упоминал, что новый Тамиевский хром не смывается, но я, совершенно случайно, нашел средство. Купил как-то жидкость для чернения траков - думал чернить травление, а не красить. В качестве опыта - положил ненужный кусок травления от HD (серебристого цвета) в баночку с жидкостью и оставил, на следующий день смотрю, кусок проело насквозь - жидкость растворяет металл. Ради опыта кинул в баночку кусок литника и через некоторое время покрытие снялось. Следующими были диски. Если кому интересно - жидкость называется: KAV L401 Средство для чернения металлических траков.
 
Диски без покрытия, рядом, для сравнения, масляной бак с заводским покрытием.

 
Покрыл грунтом и глянцевой черной краской. Следующий этап - нанесение карбона, если хватит времени.

 
Некоторые комплектации имеют заметное рифление на сиденьях, повторю фотографию из первого поста:

 
Родные сиденья из набора - абсолютно гладкие. Увидев, как Михаил сделал имитацию обивки на своей Феррари 250, тоже решил использовать 3D принтер для имитации рельефа. Снял выкройки с помощью малярного скотча и построил модели для спинки и сидушки.

 
Первая попытка не увенчалась успехом, так как я засветил ультрафиолетом отпечатки и они оказались хрупкими и ломались на сгибах. Во второй раз я не стал засвечивать отпечатки и приклеил их еще гибкими и мягкими.

 
Клеил на черный CA клей от BSI (IC-2000), что заметно по левому сиденью. Помимо того, что он самый долгоиграющий: 20-40 секунд на корректировку положения, черный цвет помогает увидеть вытекшие пятна и вовремя их убрать. Правое сиденье покрыто черным грунтом от Ганзы.

 
Задул рифление матовой TS-82 Black Rubber, потом нанесу маски и покрашу боковины в черный полумат. Примерил вставки контрастного цвета. Можно заметить, что боковые стойки подголовника уже покрыты карбоном и лаком, я решил, что проще будет замаскировать эти небольшие места и нанести основной цвет, чем маскировать все сиденье и наносить 2К лак только на карбон.

 
Выше уже писал, что хочу добавить имитацию радиаторов в нос и боковые понтоны. Построил 3D модели и распечатал.
Передний радиатор внизу, 2 интеркулера по бокам и сверху: радиатор охлаждения трансмиссии и радиатор для двигательного масла.

 
Примерил изготовленные радиаторы по местам: основное их назначение чуть-чуть выделяться за решетками, поэтому в сильную детализацию не уходил.

Теперь можно во всём винить Толю! С его слов началось.... 

Угадайте, что это за деталь?

Заехал сегодня на почту и получил две долгожданные коробочки 
Очень хочется начать обе модели, но пока нельзя.

А я опять с непрофильным))
Только металл и ни капли клея)))

Попал мне недавно в руки вот такой набор от небезызвестного производителя для небезызвестной модели 

 
Возможно, некоторые помнят мои эмоции от предыдущего опыта сборки этой Супры с обвесом Pandem от Fugu. Если нет, можно посмотреть вот здесь
 
А поскольку, я тот ещё модельный мазохист и, кроме того, ребята из Fugu обещали существенно поднять качество своих наборов, я решил на ещё одну ненавидимую мной Супру навесить ещё один обвес от Fugu. На этот раз - Liberty Walk.
В данном случае, обвес предусматривает конкретный такой распил кузова - нужно отрезать полностью переднюю часть с капотом и крыльями, пороги и часть задних арок. Поскольку, я пока не собираюсь строить эту модель, решил пока не кромсать кузов, а просто прикинул обвес к кузову.
Честно говоря, то, что я увидел, меня сильно удивило. Детали стыкуются с кузовом не просто хорошо, а прям таки идеально. Более того, на деталях, вроде капота и заднего бампера, сохранены установочные отливы (не все, правда) для позиционирования деталей и установки оптики. Никаких непроливов, отпечатков пальцев, кривой шпакли и прочих "прелестей" даже близко не обнаружено.
Выглядит это всё так





 
В целом, качество обвеса на порядки лучше того Pandem, который я использовал в прошлый раз и находится на уровне лучших зарубежных производителей. Так что, любителям смоляных обвесов, теперь могу смело рекомендовать. Не исключено даже, что это будет один из вариантов для третьего этапа )) Подробный обзор сделаю уже там... если выберу именно эту модель.
Ну и с нетерпением буду ждать следующий обвес для другой модели, который ребята обещали выпустить в ближайшее время )

Классно!

Шикарные колеса на выходе! 

Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени.
Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся.
 
Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем.

 
 
Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся.

 
А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плохо,  а вот протектор (справа) мне не понравился для городской версии.

 
Были у меня и ранее закупленные диски Alpina от Ренесанса (в серединке), но они тоже 13 радиуса, что мне показалось маловато, резина в комплекте прямо скажем не фонтан, а если ставить от кита, выглядит не очень. Можно заметить и экстремальный вариант справа. Радиус 16, и даже похожий референс есть в закладках, но....
 
 
Ширина экстримального варианта огого, даже если диск протачивать, резина не лезет, нужно и ее уменьшать по ширине. Короче этот вариант остался как запасной на самый крайний случай.

 
А в финале решено было выбрать и купить комплект от ScaleProduction, резину выбрал среднего размера, с округлыми боковинами, но низким профилем, хотя в последствии стало понятно что наверно нужно было выбрать стретч, ну да ладно.

 
Реальные диски выглядят таким образом.

 
И вот комплект на руках. Точеный обод, латунный центр из двух деталей.
Теперь посмотрим ширину диска.
Вот штатка  6,8мм

 
А вот ScaleProduction  10 мм

 
Добавлю, что хоть диски одинаковой ширины, резина ScaleProduction разноширокая.
И вот если приложить диски на свое место, они упираются телом и резиной во все что можно, в рычаги, пружины, арку.

 
Начал с того, что немного проточил диски с внутренней стороны. Убрал 0.7мм на передних, 0,3 на задних.

 
 
Если примерить как должно быть, прекрасно видна полочка - модно, молодежно

 
А вот если приставить диск к кузову, максимально заглубив, видно что тормозной барабан выпирает относительно проточки под центр. Это значит что с полочкой нужно что-то делать - она явно не для этого кузова, по крайней мере без расширителей арок.

 
Тут меня опять выручает станочек. Решил не экономить на материале и выточил кучу колечек компенсаторов из алюминия.
На фото слева пример колечек, в центре диск с установленными компенсаторами, справа диск с полкой.

 

 
А теперь сравнение с установленными центрами. Слева с компенсаторами.

 
Возвращаясь к проблемам установки, с внутренней стороны диски имеют плоский срез, которым так же упираются в детали подвески.

 
В итоге решил сделать проточку под четверть с внутренней стороны. На самом деле не самая простая задача ровненько проточить окружность в готовой детали при помощи фрезера, а не токарного станка. Но я справился, есть конечно дефекты и может быть центровка сбита на 0,01-0,03 мм, оси выставлял на глазок,  но мне кажется результат достаточный чтобы быть с внутренней стороны. 

 
На фото так же видно. что заднюю покрышку(правую) тоже пришлось подрезать и облагораживать.

 
Ну и в завершении осталось дособрать диски. Интересно сделаны ступицы с шпильками, теоретически их можно использовать для зрелищности с снятыми колесами закрепив на барабанах, но я решил не заморачиваться.

 
В финале получились такие колесики. Центральные колпачки оставил BBS, хотя можно было и BMW эмблемку нанести. От себя добавил соски для подкачки -  засверлил отверстия в ободах на станке.