boxer

Всем привет. Накопил кучу коробок в масштабе 1:16, большинство из которых очень старые, т.к. уже давно данный масштаб не популярен. Думаю многим будет любопытно что внутри, какие тенденции были 30-40 лет назад.
 
Начну с коробки Morgan Plus 8 Roadster в масштабе 1/16 производства фирмы LS. По информации от Scalemates, первый выпуск данного набора приходился на 1974 год и за тем перепак в 1982 году. Именно "рестайлинговая" коробка и попала в мои руки. Сам производитель не впечатляет технологичностью (есть моделька скутера от LS, очень все простенько), но в интернете можно найти вполне неплохой собранный экземпляр, например Тут
Для начала нужно понимать что большой масштаб подразумевает и большую упаковку. Фотографии не передают размеры, но вживую они действительно впечатляют.
Коробка Morgan Plus 8 Roadster для большого масштаба имеет средний размер, порядка 50x30x10см (приблизительно, специально не замерял). Кит естественно б/у, коробка имеет небольшие дефекты.
 

 
Как видно на фото собранного двигателя на боковой стороне коробки, Super Detailed Engine в современном понимании не очень уж и Super, причем это 16 масштаб, нужно делать скидку на возраст разработки.

 
Основной кузов запаян в блистере, распечатывать его для демонстрации не стал. Пластик темно-зеленый, практически черный. Так же в комплекте идет редуктор моторчика и набор проводов и клемм для батареек - это дань тенденциям того времени. Очень много моделей приводилось в движение электродвигателем. Зачем? - не понятно. На самом деле есть версия что 16 масштаб введен был как раз для того что-бы всунуть электромотор, замаскировав его внутри корпуса двигателя.

 
Для понимания размеров модели, рулеточка рядом с кузовом.

 
Литник с черным пластиком. Сиденье оказалось сломаным, но все куски на месте, склеить можно. Все поверхности имеют фактуру, достаточно выраженную. Моторный щит упрощен. Рама отдельной деталью. Тент в свою очередь является крышкой батарейного отсека, который видно на предыдущей фотографии.

 
Остекление для двух вариантов исполнения, с одним лобовым или раздельными половинками. Цветной прозрачный литник с задней оптикой, на нем виден облой.
Летник темно-зеленого цвета с деталями облицовки радиатора, двери, корпуса фар.

 
Литник серо-серебристого цвета с деталями двигателя, подвески, выхлопной. Корпус двигателя и заднего моста гипертрофированы как раз для для того чтобы разместить редуктор и электромотор.

 
Хромированных литников два и упаковка у них была разной, думаю что оодин из них добавился с выходом перепака.

 
Есть выбор между исполнением колесных дисков.
Декали на удивление в отличном состоянии, по крайней мере выглядит отлично.

 
Еще один литник черного пластика с элементами двигателя и салона. Приборка имеет имитацию фактуры дерева.

 
Литник с дополнительным декором. Чемодан, зонтик, огнетушитель, винтажный руль.

 
Бонусом к этому набору идет фигурка водителя.

 
Второй бонус - миниатюрная моделька самолета. Сделана очень прилично и аккуратно. Собрав все допы, можно получить прототип с боксарта.

 
В заключении фото инструкции.










 
 

 
Впечатления от набора не плохие. Пластик отлит хорошо и четко, облой присутствует, но не значительный. Добавив чуть-чуть деталек, можно получить неплохую модельку.

Всем привет.
Год европейцев в моем исполнении продолжается.
 
Полноценный ВИП вести не вижу смысла (набор 10-15 деталей - как обычно у Ганзы). То что сделал за пару недель, потом вопросы для утверждения собственного мнения. Цвет будет аквамарин от Сплеш. По дизайну салону есть виденье но пока не пришел к итоговой версии цветовой гаммы (белый и оттенок голубого или даже два - будет точно).
 
Кузов в грунте

 
Выкинул резиновые детали подкрылок на передней подвеске и сделал из пластика. 

 
Днище с имитацией двигателя. 

 
Приборочка. Хотел делать иначе дерево и верх винил черный. Но просмотрев кучу фотографий отказался от идеи и вернулся к первоначальной идеи в цвет кузова. Тут она уже после перекраски.

 
Переделанный задний диванчик (его иначе и не назвать). Пластик теперь вместо резиновых изделий. Кажется не дурно получилось. Дороботка будет ещё так как это проявочный слой. Хотя планирую декой в клеточку это все заделать.

 
Дверные карты оставил из резины. Сделать копии не вышло(((, точнее вышло но получилась такая бяка. На удивление грунт за неделю не слетел, но я особо и не гнул их.

 
Колеса.

 
Теперь собственно вопрос. Как делать Если вариант два то надо будет красить этот декор.

 

Решил немного по пилить и отдохнуть от старых проектов...
 

Немного отвлёкся от легковой темы...
 

Пара фотографий сивика с допами от с1
Уже на финишной прямой

Продолжим
Сначала был вырезан стандартный радиатор из травления. Затем нарезал полосок из пластика и обклеил периметр отверстия, придав тем самым форму некоего углубления, как на реальном авто. Затем, просто приклеил сверху кусок радиатора из набора 300zx от тамии, загубленного мной еще в 2013 году. 
 



Далее началась примерка по месту. Из-за появившегося короба панель никак не вставала на местоВ конечном итоге я взял в руки полотно по металлу и, как в старом анекдоте, обработал лишнее напильником

По итогу все собрал воедино без клея. Выглядит уж явно лучше чем просто плоский передок далее нужно будет изготовить звуковой сигнал и можно весь этот бутерброд, наконец-то, покрасить

Всем привет!
Буду собирать культовый японский автомобиль 90-ых Mitsubishi GTO Twin Turbo от фирмы Tamiya.
 
Фото коробки и содержимого


 
В планах доработать модель из подручных материалов для наибольшего соответствия прототипу. Кузов будет полностью стоковый в заводском красном цвете.
 
На выходе должно получится что-то типа такого)

Почти готов тягач, а еще прицеп и груз

Мы стоим на пороге, исторического события. 

Покажу и опишу немного прогресса
Были выпилины лишние элементы и сделана нужная форма оставшимся. Нужно это для того, чтобы ничего лишнего не было видно в отверстия травленой детали. Выступы сверху оставил для того, чтобы было куда упереться при установке вышеупомянутой. Ничего не склеено, а просто приложено.


Так же покрасил поворотники. Рецепт прост: зубочисткой нанес на деталь Micro Kristal Klear от Мicroscale, затем,после полного высыхания, уже оранжевым клиром от тамии капнул сверху. Результат порадовал, особенно с учётом того факта, что у меня почему-то при покраске клирами образуются пузырьки, а тут получилось всё с первой попытки

Наверное, последнее обновление перед финалом.
На переднем плане виднеется выращенная мигалка.
 

Поделюсь пожалуй ещё одним вагончиком из недавних. Вагон для перевозки листового металла. 

Обновления за прошедший год и пару месяцев нового.
Часть моделей продублировал, так как боюсь еще чуть чуть и масштаб 1/20 пропадет совсем.

 
И немного не профильных для сайта моделей
 

Добрый вечер, друзья, приоткрою завесу тайны с новой стройки.
Строить буду вот такой замечательный набор. Что примечательно, именно с этой коробки начался мой автомоделизм. Это мой самый первый купленный набор, я тогда считал это авто верхом совершенства.
 

 
Коробка очень тяжелая и пузатая. Нам предлагается собрать 2 варианта Чарджера Stock/Street и Race.
 

 
Строить буду сток с голубым моторчиком, была у меня мечта собрать мощный движок hemi с черными крышками клапанов и я её реализовал в прошлой стройке, поэтому в этот раз стоковый моторчик.
 

 
В наборе 181 деталь!!! Шутка ли.
 
Переходим к осмотру литников. Снятый радиатор и тормозной мастер цилиндр были копированы для Гремлина и Мустанга. Это литник со стоковым двиглом.
Стоковые диски, я буду использовать именно их.
 

 
А это с Race версией. Что круто - в наборе идет стенд для двигла, т.е. можно собрать обе версии и 1 повесить на стенд.
 

 
Остекление.
 

 
Безликая резина + набор сликов для Race/Drag.
 

 
Кузов. Он прекрасен.
 

 

 
Дверные карты просто чумовые. Тащусь.
 

 

 
Днище очень хорошей проработки.
 

 
Торпеда опять из 2 частей, ёксель-моксель...
 

 
Firewall и прочие части.
 

 

 
Выхлоп, консоль и детали подвески.
 

 
Капоты, руль и прочее.
 

 
Задние фонари.
 

 
Хром.
 

 
Крышечки для стоковых дисков.
 

 

 
Ну и красочный лист декалей.
 

 
Впечатления от набора очень и очень положительные.
 
С прототипом определился давным-давно, как только наткнулся на статью с этими фото. Сразу же влюбился.
 

 
Полный фотосет можно посмотреть тут:
https://www.mecum.com/lots/SC0518-327348/1968-dodge-hemi-charger-rt/
 
Исключение будет только для двигла, как я говорил, буду использовать сток, а тут hemi + ещё думаю, буду ли делать vinyl top, ну и колесные диски будут сток с колпаками, таких у меня нет.
Пока у меня небольшой отдых от моделизма, буду собираться с мыслями.
 

Очень понравился салон и моторный отсек,.. видно живую, и уже не молодую машину,.. с кузовом не дотянул,.. осталась шагрень на лаке,.. гуляет толщина хром-элементов,.. и может это косяк набора, хром планка на капоте не стоит в линию с остальной хром облицовкой,.. В целом приятные эмоции,..
С юбилейной!

Не успел написать в теме, напишу тут - интерьер ну очень понравился. Люблю шоколадные салоны.
В целом модель нравится, отличное живое днище, хорошая попачканая подкапотка, но вот кузов. С цветом, на мой вкус, мимо, не идет ему такой. Ну и он будто недополирован.
П.С. А диоды в боксе заклей листом белой бумаги. Точечный диодный свет сдишком жесткий.

Вечер добрый друзья, представляю вам на суд юбилейную мою - 10-ю модельку. 
Дневных фото с улицы нет, т.к. там холодно, предлагаю фото из фотобокса с Али.
Скажу, что после AMT/MPC набор от Revell действительно порадовал, хотя и оставил некоторые неразрешимые вопросы, вызвавшие недоумение.
Прошу любить и жаловать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Закончил двигатель и вспомнил, что у меня есть фото-фон, который купил в прошлом году.
Только при финальной сборке обнаружил, что трубочки, имитирующие впуск, имеют разную высоту, хотя пилились на кондукторе.

Эта проблема наиболее актуальна с глянцем, т.к. скотч к нему хорошо прилегает.
 
Причина всегда одна - плохая просушка. А вот избегать этого можно по-разному.
-Акрил Тамии никогда не лить мокрым слоем. Там и месяца может не хватить. Про эмаль я вообще молчу.
-Мокрыми слоями лить только химию на нитрорастворителях, но потом хорошо сушить. У меня для этого есть печка Мр.Хобби - она помогает, но тоже есть нюансы. Можно купить бытовую, это недорого.
-Мокрыми слоями стараться вообще ничего не красить. Только полусухими. От этого укрывистость повышается и просушивается весь слой ЛКП лучше. Бывает, что на всей модели мокрым слоем наносится только лак - к этому надо стремиться.
-Фен поможет, но им умотаешься сушить. Перегревать нельзя, а при допустимой температуре сохнет часами и сутками (сужу по печке).
-С феном можно поймать кратеры на лаке, когда растворитель начнет резко вырываться из нижних слоев. Такой опыт был. Причем, сразу это не заметишь. Даже в печку через неделю простоя уже нежелательно пихать.
В общем, сушка - это сразу после покраски до полного высыхания. После чего комнатная сушка.
 

Поздравляю всех, вы молодцы!

Когда-нибудь я доберусь до того, чтобы научиться пользоваться фотоаппаратом без такого шума на кадрах и появится много тем в готовых

Приветствую всех! Пришло время подвести итоги конкурса "Disco Inferno". По традиции, победителей выбирали 3-е судей независимо друг от друга, затем голоса складывались. Давайте посмотрим, что получилось. Для начала немного рецензий.
 
Судья №1
 
Судья №2
 
Судья №3
 
Итоги
3-е место - Роман ака @John Wick

Lamborghini Countach, 25th Anniversary. WIP
 
2-е место - Алексей ака @Мегакрис

Ferrari F-40. WIP
 
1-е место - Анатолий ака @Tolibass

1977 Mercedes-Benz 450 SLC. WIP
 
 
Приз зрительских симпатий
С результатом 38 голосов уверенную победу в зрительском голосовании одерживает Алексей ака @Мегакрис !
 
Поздравляем всех участников и победителей! Администрация выражает признательность и благодарность всем авторам, принявшим участие в конкурсе =)
 
Для получения призов и грамот, пожалуйста, обратитесь в ЛС ко мне или Валентину aka @valek.

Спасибо! Сам в восторге от него.
 
Небольшой тизер и тему можно закрывать.
 
 

@MuscleHorses Я стараюсь. Надеюсь, успею.

@John Wick Я планирую сделать нечто вот такое.
Раз.

 
Два.

 
Три.