boxer

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.  
 
 

Сегодняшнее обновление будет совсем малюсеньким. Хотел было в эти выходные уже покраситься, но мой перфекционизм отчаянно борется со сроками, которые я для себя определил. И я пока не знаю, кто победит. Но, в любом случае, я хочу уложиться в сроки, которые я определил для этой стройки.
Итак, капот снова на своём законном месте.

 
Расшивку под разделитель между крылом и кузовом прокопал только спереди. Боюсь испортить остальную часть и не хочу, чтобы была заметная разница между передними и задними крыльями, особенно, на виде сбоку. В расшивку буду вклеивать металлическую проволоку для бисероплетения диаметром 0,4 мм от Гаммы.

 
Пропилил заплывшие вентиляционные отверстия сверху капота. Сточил ступеньки от стыка пресс-форм. Хасегава умудрилась сделать их в очень неудобных местах, прямо на лицевых поверхностях. Пришлось изрядно с этим повоевать.

 
А теперь о вещах, с которыми борются между собой мой перфекционизм и желание уложиться в один месяц. Во-первых, это отсутствие верхней части уплотнителя ветрового стекла.

 
Во-вторых, расшивка передней кромки двери, смещённая назад, и отсутствие расшивки вверху.

 
Оставить как есть?

Далеко не уходя от темы, ванну салона задул в основной цвет и выделил некоторые элементы серым, нанес флок, небольшое обновление, но прогресс есть
Отпуск хорошая вещь
по порядку: дунул задуманные цвета, собрал все на сухую, остался лак, ремни безопасности и пару журнальчиков для оживления салона 
 


 
Немного обидно за педальный узел, которого будет совсем не видно

Приветствую!
Еще одна "лайба" '69 Dodge Charger R/T
Очень такой большой набор в солидной коробке.
Пытался найти на литниках надпись Ertl или АМТ, думал перепаковка,
не нашел, нашел надпись Rewell & MM 1997 получается оригинальная
разработка. В комплекте два двигателя 440-ой и HEMI(один в машину,другой можно
сделать на стенде) возможность сделать стоковую и драг версию.
Большая и понятная инструкция.
 
 

Согласно рекомендаций окунул фары в футуру и проработал торцы передней оптики. 
Стопы пока на сушке и утряске
Задолбался искать фантики от пачек сигарет, сосед очень удивился дважды, увидев меня возле мусорной корзины и в час ночи) как итог перебрал кучу пачек, во всех идёт что-то вроде пергамента, и лишь в одной нашёл фольгу, на мой взгляд фактура мелковата, но что имеем то клеим) 
 

Всем привет.
 
Конечно наверное все знают как сделать тормозной диск, но все-таки решил поделится моими изысканиями по этой теме.
 
Раньше использовал фольгированный скотч для имитации поверхности тормозного диска, но он годится только если колесо достаточно "закрытое" и из-за спиц особо не видно тормозов - блестит что-то и ладно. Но на полке лежит коробка с 959 и S2000 где колеса в 5 спиц и все видно. А эти модели хочется сделать красиво, а колеса это же больше 50% (если я не ошибаюсь ) ) ощущения от авто.
В итоге выбрасывал жалюзи старые и решил оставить себе несколько планок. А они по толщине то что надо - не тонкие и не толстые. И сделаны и алюминия. И результат меня очень порадовал.
Как вырезать круг писать не буду =)
 
Конечно, можно купить фототравление, но, согласитесь, всегда приятно получить результат не хуже из "подручных" материалов.
 

 
UPD.
 
Пару слов о том, как я сделал этот диск, раз уж это оказалось интересно )
 
Из инструментов использовал:
- дремель
- дрель-шуруповерт с быстрозажимным птароном
- гайки и винтики
- вот такие наборы (один из комплекта с дремелем)

 
 
На алюминиевом листе чертим центр и окружность будущего диска. Я использую трафарет.
Вырезаем ножницами диск грубо.
Сверлим маленькое отверстие в центре.
Берем винт (не менее 1 см в длину) по диаметру отверстия, насаживаем будущий диск и зажимаем гайкой.
Винт зажимаем в патроне шуруповерта.
Начинаем крутить и его и обтачивать внешнюю кромку до нужного диаметра надфилем (как на токарном станке). Я дремель кладу на стол и прижимаю рукой, а надфиль сверху медленно прижимаю, стараясь не дергать рукой.
После чего наждачными бумагами (от 600 до 5000) полирую рабочую часть диска до блеска.
Завершающий этап - берется конусная шарошка и высверливается уже центральное отверстие до нужного диаметра. Диск зажимаю плоскогубцами через пластиковые прокладки, чтобы не помять сам диск.
 
Будьте осторожны во время этого процесса - можно легко порезать пальцы. Так что используйте перчатки рабочие.
 
Как-то так.

Они приехали.... !!!!

 
Покупал сразу оба (наверно надо было брать три чтобы сразу три версии делать потом), так как цена была более разумная (2300 на наши деньги за каждый, учитывая что в СХ каждый стоит 4400 ) + плюс мой принцип не платить за доставку более 25 баксов с Ебей (за комбо доставку чел ещё и частичный возврат сделал за почту).

Доволен как слон))))

Давно я не появлялся тут, но продолжал неустанно покупать коробки, ну и вот наконец выдалось время, сесть за модельный стол, взял я для попилки прекрасный новый кит от тамии и наборчик дополнений хобби дизайна для него же.
 
Хоть кит и сам по себе очень детализирован и имеет разные плюшки, очень порадрвал набор травления

 
Имеется куча всего, что оживит модель
Далее о вкусном - смола
И примерка ее на сам кузов 

Все вроде бы неплохо, но в передних накладках отверстия глухие и выходят в крыло, кромсаем безжалостно родной кузов и сверлим отверстия в накладках 

выглядит страшно, но в сборе уже очень даже! Далее стандартные процедуры прессформ и расшивки, описывать я думаю особо нечего и подгонка обвеса. Потратил на это около 8ми часов с перерывами на поесть, очень уж соскучился по моделям.

В планах по кузову: дошкурить парочку мест, чутка подшпаклевать пороги, выглядят они странно, но в оригинале также, был этому удивлен. Также стоп сигнал на крышке багажника хотел прорезать, но соскочил нож, поэтому нанес шпаклевку и оставил на следующий день, будить жену дремелем чревато  изнутри сточу толщину выпирающей части и сделаю стоп из нагретого литника.
Думаю скоро обновлю свой новый вип, спасибо всем прочитавшим

Приветствую!
Еще одна "лайба", в этот раз от Ford.
Mercury Comet с двигателем Cyclone GT.
Качественные, чистые отливки(чуть-чуть не считается).
Пластик серый, очень хорошо клеится тамиевским "супержидким" клеем.
 

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Приветствую!
Предлагаю рассмотреть поближе Chevy BelAir 1962 года.
Очень приятный наборчик, да и машина красивая, как наверное и все того времени.
 

наконец то закончил обвес на мазду rx-7, можно запускать в тираж

Пока так...
Мото в 24м это жестко))) 
 
В грунте

 
Кое что получило позже цвет.

 
 

Добрый день,  коллеги. Продолжаю реставрировать свои первые модели. Сейчас идёт работа на 4 лансером от хаси.

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Упаси господи!!!! Я половину деталей и обработать то не смогу 

Принялся красить днище модели. Так как нужно было декалить задний диффузор (скорее всего это он, могу ошибаться) задекалил крышку двигателя так же в карбон, и будет задекалены тем же карбоном кулинг панель крышки, под которой аккумулятор автомобиля и блок предахранителей. Случайно наткнулся на дополнения к такому автомобилю и решил воспроизвести это в масштабе  комплектация ведь редкая - spec V, цвет уже другой, дак почему бы и карбона не прикупить?) 
 

Макет поста гаи в 24 масштабе.Панели обклеены 80 шкуркой .Лестница и поручни : профиля пластик Evergreen.Далее грунтовка и покраска все той же автохимией .На последних фото Cadillac eldorod  chip foose , в процессе 

Пора, пожалуй, обновить тему по Фиесте. Что-то совсем я её забросил (тему, а не Фиесту), а по модели, тем временем, кое-что сделано.
Закончив с кузовом, я, по традиции, занялся ходовой частью, которая, как и вся остальная модель, очень неплохо детализирована. Деталей в ходовой части немало и все их нужно долго и нудно обрабатывать от стыков и смещений форм и прочих прелестей литья.

 
Первым делом, отрезал отвратительные амортизаторы и сделал новые из латунного прутка и стальной проволоки. На мой взгляд, выглядеть стало получше.


 
Дальше всё было проще. Всё покрасить и собрать. На тормозных дисках использовал травло из комплекта, на колёсных дисках добавил ниппели от HD, на защите двигателя - кевлар.
Резиновые брызговики (или что это там...) решил не использовать, слишком закрытое днище получается. По бокам ещё должны быть травлёные накладки, но их установлю позже.

Процесс выходит на финишную прямую, остаются стекла, мелочи и все)
Покрасил и полирнул кузов.
Кое где протер, часть скроется под другим цветом, часть подкрашу по мету в конце.

 

Добавил в моторный отсек воздуховодов системы отопления, скопированных с кита Тамии, увеличил заднюю колею на 1 мм за счёт проставок, добавил имитацию задних кулаков.

 
Добавил толщины в спинке заднего сиденья, спинку подогнал по месту с нужным углом наклона.

 

 
Спинка и задняя колея в составе с кузовом теперь смотрятся нормально.

 

Приветствую!
Еще один пикап от Шевроле.
Очень такой похожий кабиной без капота на "полстатретьий".
Не удержался "отщипнул" пару-тройку деталей, и склеил половинки
двигателя. Очень приятный в работе пластик, хорошо клеится и мягкий
в обработке, и самое главное цвет, серый, а не белый или какой-нибудь желтый.
С цветными пластиками тяжело работать.
Облой на деталях имеется, но все терпимо.
 

Lotus 25 
Jim Clark World campion 1963.
tameo 1/43

Приветствую!
Пока все на литниках решил закинуть обзор своего подарочка на день рождения.
Обзором это назвать слишком громко, просто фото литников.
Облой на деталях присутствует небольшой, но  как без него.
Больших утяжин не увидел, тоже присутствуют, большей частью на раме.
Модель самодостаточная, чуть доработать,добавить и хорошо открасить и будет результат.

 

Всех с наступившим Новым Годом! 
К сожалению получить "под елочку" подарочки не позволили "олени" на сортировке Почты России, за то удалось забрать сразу две посылки под Рождество.
"Хомяк" мой совсем распаясался и вовсю тащит Big Scale.
Очередные несколько коробочек олдскульных дровишек непопулярного 1/16 от Fujimi. При беглом осмотре относительно ничего показались Pirana и 512, но как дань традиции, с оквадраченными распухшими моторами предназначенными для установки во внутрь электромоторчика. А вот Поршик явно выбивается из общей тенденции, очень все понравилось. Двигатель можно делать отдельностоящим на стенде, деталировка существенно аккуратнее чем у сородичей. Единственное, кузов оказался уже окрашенным из балончика, причем не весь и треснута стойка лобового, но это не страшно. Честно сказать, я уже нашел фотки собранного кита, который прям зацепил, что хочется сплагиатить с цветовым решением. Поживем увидим. 

 

 

 
Также несколько китов мотиков от Gunze.  Давно к ним присматриваюсь, часть деталей отлиты из металла. На боксартах фтки реально собранных китов, очень бодро и детально выглядят. Также давно облизывался на тамиевскую Honda RC166. Удалось взять с полным комплектном родных допов, но и изкоробки можно собрать "конфетку", очень качественный и детальный набор! Рекомендую любителят олдскульных мотиков.
 

 
А в закромах Big Scale 1/16 и 1/12 накопилось уже прилично и это еще не предел:) Как минимум еще 4 кита скоро могут приехать. Ощущаю себя каким-то собирателем-коллекционером коробок, но от этого тоже есть своеобразный кайф.