boxer

Чумовая ливрея, прекрасный результат!

Ну чтож закончил я данный кит, в сборке понравился. Благодаря моим кривым рукам он стал похожим на раллийное авто) за фото не серчайте, чукча не фотограф) приятного просмотра. 

Итак, выкладываю финальные фото Мустанга.
Сказать про модель особо то и нечего. Отличное качество, прекрасная стыкуемость, собирается вообще без каких-либо проблем. К сожалению, не все задумки удалось реализовать, но я сам виноват, что не рассчитал время ))
Декали от S.K. Decals тоже порадовали своим качеством и беспроблемностью, могу смело рекомендовать. Краски, как обычно, в основном, Splash и Zero.
 

Финальный фотоотчет, и коротко о  проделанной работе. Модель мне понравилась, разработчики постарались. В работе приятная. Коротко о плюсах и минусах.
Плюсы:
раздельная задняя оптика.  металлостикеры  передняя решетка дана отдельными сегментами  Минусы: 
низко расположенный каркас безопасности. Боковые дуги. отсутствие детализации на дверных панелях салона. Если строить из коробки, получится сборная солянка. Но, это скорей дань унификации с другими наборами. Чем минус. Из спорных моментов: 
  Молдинги по кузову. Да, они даны в хроме, но после отделения от литника и их зачистки, остаются следы которые надо подкрашивать. Хоть и подведены питатель к детали, минимизируя площадь их сопряжения. Приклеить и не заляпать клеем их, тоже то еще занятие. Так же к спорным отнесу и декали , а точнее окантовку стекол заднего и лобового. Без спец химии, сложно их приклеить да еще и ровно по закруглениям. Потом придется подкрашивать черным. Ибо они меньше предназначенного для них места. Проще контур окрасить черным и не него уже переводить.
 Из доработок, переделок. 
ошиповка колес  ремни в салон  установка ручек салона, стеклоподъемников и прочей мелочи. тумблеры , переделка панели приборов. изменение формы защиты картера  переделка каркаса безопасности  замена дворников на фототравление замена руля 
  Попытка сделать фото. Столько косяков я не встречал не на одной своей модели. В живую глазом не видно, плюс блики . Хром это зло!!! Под финал работы с ним, я от него устал. Особенно если это алклад, или молотов.
Устранил очевидные косяки. добавил фоток. Техника не позволяет лучше ((


Старые убрал сюда.
 
 

С завершением и с победой над бяками! Модель яркая, украсит любую полку!

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.

@Doktor @boxer спасибо)

Заявлюсь и я на 3й этап.
Текста много не будет. Супра в обвесе KUHL.
P.S. Буду достраивать HKS(не в конкурс) и с нуля KUHL.
 

 
За оформление темы приношу извинения.
Работаю с телефона.

Поздравляем! 
Здоровья, Счастья и Удачи во всём!

Всем доброго времени суток, после пяти летнего простоя в моделировании, появилась наконец возможность и большое желание вернуться. Поэтому, стряхнув пыль с коробок и инструмента начинаю собирать данную красавицу. 
 Думаю особо описывать данный набор нет смысла, его все знают, но для меня это первое знакомство с «Hasegawa”, на первый взгляд все очень здорово, и детализация и качество, также это будет первый опыт в постройке раллийного авто, не считая “Mini Cooper 67 Monte Carlo”
  Пока занимаюсь расшивкой кузова, покажу только содержимое коробки, и спрошу у многоуважаемой публики, может у кого есть детальные фото салона и дна этого авто, будьте добры поделитесь
  Так же прошу извинить за качество фото, фотоаппарат ушёл в небытие и приходиться довольствоваться телефоном, но этот вопрос уже решается.

На балконе хорошо и даже очень уютно, душевно, а главное — тепло!

 
Почти как баня. Где-то полбани.
— Алло, это баня? — Нет, это Болодя!
 

Получил посылку с ХоббиИзи.

 

 

 

Как уже сказал ранее, губа на месте, немного допиленна. Думаю, что всё же стоит приобретать шпаклю, и наращивать остальное уже с её помощью. Пока что такие вот пироги.

Возможно когда собирал аэрограф, не совсем плотно поставил иглу (она не до конца уперлась в сопло), или не плотно посадил сопло (не знаю как оно у  JAS 1187 крепится),.. и краска самотеком стала скапливаться на кончике иглы,.. но чаще всего при использовании дешевых аэрографов, это происходит из-за коронки, которая вокруг кончика иглы,.. во время работы, на ней из-за неправильных воздушных потоков или не соосности, или еще каких-то сказочных причин, скапливается краска,.. копится, копится, а потом бац! и полетела каплями,.. проблему можно решить сняв эту коронку, но тогда кончик иглы будет в опасности,.. работать с аэрографом надо будет очень аккуратно, чтобы не погнуть и без того мягкую иглу,..
Гугл-поиск говорит, что у  JAS 1187 диаметр сопла 0,3
Где угодно его никогда нет, это так,.. но практически всегда есть в магазинах "радио"-товаров,.. 

А я из гофрокартона и ПВА склеил вот такое чудо,.. в качестве фильтра используются нетканые тряпочки,.. держатся на сетке за счет воздушного потока,..
 
 

Вот такой арт объект встретил сегодня,.. весь изгрызан мышками)
 

Вот такой арт объект встретил сегодня,.. весь изгрызан мышками)
 

Приятной сборки!

Всем привет! 
Вот решил всё-таки разбавить новые супры, старичком из 1993 года. 
Сама машина уже настолько всем известна, что закрытыми глазами можно на ощуп узнать что в коробке. 
Давно хотел её собрать, и повод удачно подвернулся. 
Так что в этом этапе будет две рыжих. 

 
Вот такая коробка. Купил её ещё лет пять назад. Всё новое, за исключением нескольких деталей снятых с литников. 
 


 
Литниками уже никого не удивишь, но показать надо. 
 



 
И сам транскит для этого набора.  https://uscp-ua.com/index.php?route=product/product&path=71&product_id=488
 

 
Вот как то так, попробую собрать на легке, не предвижу каких-то особых сложностей, вот только по салону нужно будет немного поработать. 
Всем хорошего дня.

Начал пилежку этого чудовища. Проблема все та же - усохшая смола. из-за чего приходится натягивать сову на глобус. Пока что подклеил то, что можно было подклеить, Дальше будет много шпатлевки, подрезки и шлифовки, чтобы избавиться от всех щелей из-за усыхания. Задний диффузор уже пластикого бампера примерно на 3-4 мм. придется разрезать посередине и дошивать эту разницу, блин

Вот такой арт объект встретил сегодня,.. весь изгрызан мышками)
 

Всем привет. Ну вот и моя первая в жизни пилёжка кузова… Страшно- жуть… очень не охото накосячить. Но, как водится без этого никуда….
Выпилил я по расшивке часть крыла, прикинул фендер и примерил колесо) 
 
Потом как-то пошло все легче, приклеил задний бампер, заднее расширение и накладку на дверь….
 

 
В общем возникли у меня проблемы с накладкой на дверь. Но я уверен, что это мои руки из жопы виноваты. Очень сложно оказалось заниматься подобными вещами, так как нужно приклеивать детали точно и быстро. И промышленный суперклей не даёт ни малейшего шанса на позиционирование детали. Но за то держит мертвой хваткой. В общем свои же косяки придётся устранять шпаклей… все равно ещё расшивку всю ровнять. По такому случаю прикупил пару вещичек….

Так, господа, заканчиваем обмен мнениями, начинаем строить модельки. А то что-то я смотрю жара на всех плохо влияет. 

Вот такой арт объект встретил сегодня,.. весь изгрызан мышками)
 

Новая Тесла?