boxer

Параллельно с ковырянием мотоцикла, на финишную прямую выходит Ford GT

Надеюсь что не развалится)

С Днём Рождения!!!   
Здоровья, Счастья и море времени в удовольствие!!!

Не совсем WIP, просто готовая модель )  Процесс не документировал. 
 
Bandai, 1/72. Собирал другу в подарок на ДР. Kit замечательный, качество литья и стыкуемость деталей просто потрясные - шпаклевки минимум. Модель по задумке производителя собирается без клея, но корпусные панели я все же предпочел склеить. Полностью изкоробка, хотя не представляю, что там можно доработать)  Окрашивал Ганзой mr. color, цвет намешивал из 3х разных цветов, смывка масло, сверху сатиновый лак Тамия LP24.
 

Мотоцикл собрат и красуется на полке. Фоток не делал. Вот несколько с "фрагментов" есть только:

 

Привет, друзья. 
Еще одно пополнение в моей коллекции автомобилей больших масштабов. На этот раз это итальянец от фирмы Pocher. 
Эту коробку мне подарили на мой ДР еще в марте :
 

 
Но сборку я начал только сейчас, когда отправил семью на лето к морю.
Итак, краткая инфа:
Масштаб 1:8 Количество деталей 958 Габариты 60*29*15  
Детали в коробке:

 
Кузовные детали покрашены, остальные детали вылиты из цветного пластика нужного цвета. 
То, что не в цвет - даны декалями. Например, много обозначений на кнопки:
 

 
Так же есть в комплекте травление и метоллостикеры.
Для удобства разложил крепеж по отсекам и начал сборку.

 
По инструкции сборку предлагают начать с салона, а именно - с центральной панели:


 
Потом пол салона:

 
На пол я, по традиции, докупил на ебее самоклеющийся ворсовый коврик, чтобы закрыть голый пластик:



 
После начала сбоки хотел бы сказать, что я остался очень разочарован качеством деталей. Набор стоит совсем не дешево, а качество литников ужасное. На всех деталях присутствует облой, смещение пресс-форм и недолития:

 
Как могу, по возможности, устраняю данные косяки, но без полной перекраски на 100% их не устранить.
Я надеялся на качество другого их набора, который я ранее собирал - мотоцикл Дукати в мастшабе 1/6. Вот там все было отлично с качеством, не то, что здесь
 
Ладно, продолжим сборку. Собрал сиденья:

И установил их в салон:

 
Руль. До наклейки декалей:

И после наклейки 11 декалей, которые размером менее 1 мм. Чуть глаза не сломал  А еще такие же нужно будет клеить и на переднюю панель

 
Передняя панель готова к сборке:

 
На потолок так же наклеил ворсовое покрытие:

 
Металлические кузовные детели порадовали качеством литья и покраски:

 
Начал собирать внутреннюю обшивку:

 
Установил переднюю панель:

 
И готов к установке салона:

 
Получилось вполне симпатично и дефекты литься не так заметны:

 
 

Плюсую! 

Ну уж нет. Петерсона персонально с неначатыми китами не допускать) 

Боюсь это принесет нездоровый дух коммерциализации в конкурсы, в которых сейчас участвуют не ради призов. Приз это просто материальное олицетворение гордости за победу, а денежные (или их аналоги) призы превращают хобби в работу.

Короче каждый будет тему подгонять под свои коробки и хотелки.

Первый раз рискнул сделать карбоновые диски. Получилось сносно, но в следующий раз схему выкроек и поклейки нужно будет слегка поменять.
Думаю, лак сгладит мелкие косячки.

 

С Днём Рождения!!!   
Здоровья, Счастья, гору вдохновения и океан свободного времени!

Пришло время подвести итоги прошедшего конкурса, который можно считать состоявшимся, учитывая количество участников, финишировавших и качество всех работ. Спасибо вам за это)
 
Но перейдем к результатам. В этот раз основной призовой фонд распределяли двое судей. Оценивались работы независимо друг от друга (один судья не знал, кого выбирает другой), но совпадение мнений оказалось 146%! =)
 
Чуть ниже рецензии на модели-претенденты.
 
Джудж_1
 
Джудж_2
 
Итого
1-е место Subaru 360 SS - @Tolibass
2-е место Smart AZ custom wide body - @AZz
3-е место Old Mini Cooper - @lloegr
 
Голосование зрителей
Тут все понятно, победитель - Smart AZ custom wide body  от  @AZz
 
"Что там по призам?" - спросит @Skanderberk. А вот что
 
За 3-е место полагается наборт вендинговый рикша + набор колес + грамота

 
За 2-е место участник получает набор с джимни + комплект колес + грамота

 
И, наконец, за первое место полагается фура + вендинговый рикша + комплект колес + грамота (Слишком круто? Не думаю)

 
 
А приз зрительских симпатий сегодня такой (чтобы было чем тушить горящие пуканы в очередном ВИПе))) Самбар-пожарник + грамота

 
Поздравляем всех победителей и участников! Лучи добра вам за то, что поддерживаете жизнь на форуме =) Ожидайте новых конкурсов!

Хорошие обновки . 
P/S ковер как у меня на дома !

Новые коробки и дайкаст


Доехал Форд ГТ и теперь полный комплект, главный конкурент и допы.
Как раз скоро выходит фильм))

Михаил, спасибо за подробный обзор!
Наверное не совсем правильно выразился. Несколько "игрушечной" мне показалась конкретно эта модель. Попробую объяснить. Самым заметным дизайнерским решением "бертоновской" интерпретации кузова этой машины , которое и отличает ее от "пининфариновских" сестер 250 серии является "акулий нос". В модели он вышел ощутимо массивнее. На мой взгляд, из-за этого потерялась доля легкости, изящества и агрессии оригинального авто.  Так же ноздри по бокам выглядят недостаточно широкими, возможно проблема решится "облегчением" носа. Я понимаю что Фернандо проделал колоссальную работу, сделал вручную такой набор и кто я такой что б его критиковать. Особенно когда сама марка не продлила производителям китов лицензии на производство.  Наверняка в умелых руках из этого кита можно построить красивейшую модель.

Представляю фотообзор содержимого новинки от Fernando Pinto - уникального в своём роде моделиста из Португалии, который производит киты в масштабе 1:24 под брендом FPP Modelos. Его страница в ФБ - https://www.facebook.com/fernandopintomodels/
Как он сам пишет о себе, - "С девяностых годов прошлого века я занимаюсь этим видом автомобилей в масштабе 1/24. У меня нет конкретной темы для моих выпусков. Я люблю автомобили Формулы 1, Гран-при, ветеранов и винтаж, рекордсменов, а также автомобили специального дизайна и автомобили мечты. В заключение, мне нравится «история автомобильного движения».
Потратив почти все мои «хорошие» годы, работая на других производителей, таких как «Vitesse», «Quartzo», «Altaya» и многих других, как правило, в масштабе 1/43, наконец, мне удалось работать в своем любимом масштабе, 1/24.
Эти киты производятся с большим удовольствием, и все, что я хочу, - это обеспечить одинаковое удовольствие всем коллекционерам. Все мои спицованные колеса собраны вручную, так что вы увидите, что они выглядят так же реально, как и настоящие. Я мог бы использовать фототравление, как и большинство производителей, но на самом деле, я не люблю их для своих моделей ... Я предпочитаю использовать настоящую проволоку и избегать плоских спиц фототравления."
 
Кит я приобрёл непосредственно у автора через ФБ. Сама коробочка очень маленького размера, даже трудно поверить, что там лежит кит в 24-м масштабе. Её габариты всего 155х155х75 мм.

 
Внутри всё упаковано очень плотно. Кузов завёрнут в пупырчатую плёнку и лежит в коробке на боку, располагаясь по диагонали. Причём, кузов представляет из себя подсборку из следующих частей:
- сам кузов
- платформа с ванной салона, рамой, бензобаком, верхними рычагами передней подвески
- двигатель с коробкой передач
- передняя часть рамы с радиатором и нижней частью передней подвески
- сиденья
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Далее самое интересное - пакетик с четырьмя колёсами в сборе.

 
На шинах и дисках есть какой-то белый налёт, как от циакрина. Удалять пока не пробовал, но простой тканью не снимается.

 
Шины и диски из смолы, диски с лицевой стороны покрыты каким-то хромом. Спицы из натуральной проволоки.

 
В следующем пакете лежат все остальные детали.

 
Рассмотрим поближе содержимое. Глушители с трубами.

 

 
Бамперы. Покрыты таким же хромом, что и диски. Но поверхность не идеальная, я бы покрасил в будущем краской под хром.

 
И всё остальное. Не буду подробно снимать каждую деталь. Тут большинство деталей из смолы, но присутствуют также металлические наконечники глушителей и пружины передней подвески. Отливки с колёсными гайками и корпуса фар покрыты хромом.

 
Ещё один пакетик с прозрачными деталями. Там лежит лист прозрачной плёнки для бокового остекления (не стал фотографировать), вакуха с ветровым и задним стеклом, а также маленький пакетик с фарами, задними фонарями и боковыми повторителями поворотов из прозрачной смолы.

 

 
На дне коробки лежит пакетик с травлом и маленькой декалью.

 

 
Под ними находится листик с простенькой инструкцией.

 
Что можно сказать в конце обзора? Кит сделан действительно с любовью и содержит в себе всё необходимое. Сразу бросается в глаза, что мастер-модели для большинства деталей сделаны вручную и далеки от идеала, в том числе, по симметрии. Но самое главное - кузов не смотрится диспропорциональным и не имеет видимых отклонений по копийности, чем обычно грешат многие производители смолы. Очень похоже, что двигатель и ходовая взяты из какого-то серийного пластикового кита (Фуджими или Ревелл?), знатоки подскажут. Конечно, придётся потрудиться над литыми деталями, чтобы удалить с них облой, пузыри воздуха и остатки литников, но в целом они выглядят не так уж и плохо. При желании можно вырезать капот, чтобы было видно достаточно хорошо детализированный двигатель, но изначально это не предусмотрено - кузов в этом месте довольно толстый.
 
Напоследок хочу показать интересное сравнение кузова этой Феррари с кузовом одной из современных переднемоторных моделей компании. Собственно, такая разница свойственна подавляющему большинству автомобилей прошлого века в сравнении с их современными аналогами. Это к вопросу, что старые модели смотрятся несколько игрушечно.

 
 
 
 

Поздравляю с Днём Рождения!!!   
Здоровья, Счастья и вагон времени для хобби!!!

Добрый день, обзор набора Chevrolet Corvette C7.R от Revell и набор дополнения от американской фирмы Scalemotorsport - C7R Super Detail Kit.
 
Коробка имеет стандартные размеры, свойственные американскому Ревеллу.

Инструкция, несколько листов формата А4.

 

 

 

 

 

 
Лист декалей, обилие рекламы, технических надписей и маркировка покрышек.

 
Кузов.

 

 

 

 

 
Сравнение с гражданской версией Корвета, от того же Ревелла. 

 
Пакетик с металлическими осями и красными прозрачными задними фонарями.

 
Покрышки - слики, никаких надписей, так как есть декали. По центру идет шов - стык формы.

 
2 литника с остеклением, на котором уже нанесены уплотнители и обтекателями фар. Уплотнители нанесены с внешней стороны.

 

 
Литник с аэродинамическим обвесом, отражателем фар и панелью приборов.

 

 

 

 
Ванна салона. Обилие мелких гоночных деталей.

 

 

 
Гоночное кресло, диски, руль.

 

 
Двери с аэродинамическими элементами даны отдельными деталями.

 

 
Капот.

 

 
Днище, абсолютно голое, так как все закрыто, для снижения сопротивления.

 

 
Подвеска дана достаточно упрощенно. Тормозные диски и суппорты отлиты вместе, выглядят рельефно.

 

 

 
Элементы салона и двигателя. Сетка у водительского места дана очень грубо, буду думать как заменить на более приемлемую.

 

 
Двигатель, выхлопная система, радиаторная решетка и теплообменник в салоне.

 

 
Каркас безопасности.

 

 
Набор дополнения от Scalemotorsport поставляется в пластиковой коробочке, напоминающей упаковку DVD диска.

 

 

 
Содержимое коробки: декали, схема сборки, схема нанесения декалей и емкость с травлеными/смоляными/точеными деталями.

 
Инструкция.

 

 
Схема нанесения декалей на несколько вариантов (гонка в Ле Мане и в Дайтоне).

 

 
В комплекте идет маска на капот, положил рядом с родной декалью.

 
Набор декалей из дополнения.

 
Фигура черепа, смесь Panisher и эмблемы Корвета, дана металлизированной краской. Боковые элементы 19 и 20, выполнены зеркальной краской.

 

 
В соответствии с инструкцией от Scalemotorsport, используются совместно собственные декали и из набора Ревелл.

 
Емкость с деталями.

 
Точенные диски, материал похож на сплав алюминия.

 

 
Смоляные основы для тормозных дисков. Видны следы выращивания.

 
Плашка травления и трубочка для теплообменника в салоне.

 

 
Тормозные суппорта из смолы. Точенные центральные гайки, и наконечники выхлопных труб.

 
Собрал диски и тормоза всухую.

 
Набор от Ревелл достойный. Нет супер детализации но основные компоненты и детали представлены.
 
Набор дополнений от Scalemotorsport выглядит достойно, но честно, когда открывал посылку, зная цену набора, ожидал увидеть большего. Для справки, дополнение стоит как пять базовых пластиковых наборов.

Коллеги, всем привет!
 
Решил собрать очередной мотоцикл и на этот раз это Kawasaki Ninja H2R от компании MENG в масштабе 1/9.
Наверняка, многие уже видели предпокрашенный варинт этого набора, на который делал обзор Константин @Driver, поэтому сразу хочу обратить внимание, что это НЕ предпокрашенный кит. В целом, это полная копия предпокрашенного кита, разница только в следующем: все литники чёрного цвета, детали под карбон, также, чёрного цвета, но производитель положил в комплект полный набор карбоновых декалей, металлостикеры, имитирующие винты, отсутствуют, коробка и инструкция попроще.

 
Первое впечатление этот комплект произвёл очень положительное, но начало сборки показало, что это типичное китайское изделие - снаружи всё круто и красиво, а чуть копнёшь и вылезают разные нюансы. И если в моём ките с этим можно что-то сделать, то в покрашенной версии придётся со всем этим смириться. В общем, я в очередной раз убедился, что предпокрашенные киты годятся только в качестве подарка немоделистам или тренировочной модели. Например, мы сейчас с дочкой такую RX-7 собираем, для 4-х лет - самое то ))
 
В общем, я начал собирать мотоцикл по инструкции, с двигателя. Подобный масштаб подразумевает хорошую детализацию, но, при этом довольно большое количество деталей. Хотя, деление деталей для меня не до конца понятно.

 
На первых же шагах выяснилось следующее: штифтовые соединения очень плотные, собирать с таким усилием покрашенные детали будет рискованно, плюс в некоторых местах остаются неслабые (на мой взгляд) щели. В итоге, я подрезал все штифты, расширил посадочные отверстия и большинство деталей буду сажать на клей. Следующее, что мне не понравилось - имитация винтов. Для такого масштаба она слишком уж условна, просто маленькие штырьки, которые предлагается покрасить серебром. К слову, в покрашенном ките они не выделены цветом.
Долой это непотребство. Всё срезал и просверлил отверстия для металических винтов, всего около 40 отверстий на самых основных деталях. Остальные винтики имитирую травлёнными головками.


 
Следующий момент - смотровое окошко для определения уровня масла. Из коробки оно наглухо залито пластиком. Высверливаю это дело, дальше оно будет закрыто прозрачным пластиком.


 
Ну и на сладкое - турбина. Она состоит из двух деталей и собранная выглядит так

 
Инструкция предлагает покрасить её целиком в красный цвет, в предпокрашенном наборе она тоже дана полностью красной, а на самом деле должна выглядеть вот так

 
То есть, задняя её часть (не знаю точно как она называется) должна быть покрашена в основной цвет двигателя. А значит, опять предстоит маски-шоу, хотя здесь я надеялся обойтись без этого ))
 
Ну, и особо порадовало, что некоторые детали Менг даёт уже с пожранным пластиком 

 
Вот, вкратце, какие впечатления у меня от этой модели. А это я ещё даже не сделал практически ничего ))
На данный момент загрунтованы детали двигателя, далее - покраска.

 
Надеюсь, кому-то это всё будет интересно ))

Очередная модель .Ford thunderberd 1962 собранный из предпокрашенного кита от АМТ .Хром частично обклеен фольгой ,но не весь шильдики накрашены  с производителем кита
капот немного протер в одном месте ,так как модель покрашена черным мягким  акрилом без лака  

Форд хот род 1932 higboy , модель почти изкоробочный вариант. Из допов декали и диски не из коробки