RBPencil

Я видел, ну вдруг. 

вообще не переживаю. Дьябло же дольше по времени строится Порше сразу после Дьябло пойдёт, тем более там делов-то только убрать "тракторную" подвеску, хотя до этого всё норм было, а собрал - трахтер
Потом закончу BMW Z8. И есть ещё идея построить рестомод взяв за основу италовский 300 SL, тамиевский как-то жалко для таких дел пилить

Хомячество- неизлечимый недуг…

Я думаю что не стоит ограничивать масштаб.

Почему бы не выбрать страну производителя - Германия, например? Выбор широк, даже очень. 

Я бы расширил до всех рабочих грузовых и грузопассажирских машин. Ну и дома на колесах в придачу. Всякие фургоны, микроавтобусы, пикапы, малотоннажные грузовики, универсалы с грузовым отсеком сзади (по-идее, это тоже фургон, но не хочется их мешать с всякими VW Transporter. "Panel van", короче, не знаю как правильно они на русском) и т.д.

Моё предложение провести конкурс/турнир по классике 30-60-х годов

Добрый вечер!  Пока руки ещё горячи, продолжу с  Ford Capri Gr.5.  Стройка давнишняя, не меньше 5 лет.
Тогда руки опустились от неудачи в покраске - то ли пыль, то ли минус в мастерской (было градусов 10-12), или непромытый аэр- пошло всё шерстью-ёжиком.
Попробовал шлифовать-куда там, 2К эмаль как стекло.
Прошло время, и под водичку и музычку ( не опечатка, ударение на второй слог! ) зашлифовал.  

Кузовщину пропилил где требовалось и подклеил пластиком для большего соответствия оригиналу. ( Очертания задних кромок передних крыльев и дверей)

Понял, что заднее антикрыло мешает и вырезал его. Разглядел, что профиль его ущербный, доклеил сверху пластика.

И ещё смутное сомненье терзало меня.


ДАаа, этот офигенный неизбежный диффузор!
Сомненья прочь, ибо не зря же решил идти путём Михаила-"Провокатора Первого" .  ( Осмелюсь напомнить его вклад в создание Мазерати Бумеранг, Лотус Эсприт, усилия в работе с кузовом БМВ М9).




Надо же, всё в обратном порядке...
Добавлю ещё уголочков-клёпочек

И не смогу проигнорить радиаторы. Тамия даёт их имитацию, вклееную вертикально в проём.
На самом деле они с наклоном, в глубине...более того, их согнули буквально об колено, чтобы они поместились!

Переднюю сеточку поставлю в проём, иначе порву её при  установке днища.

Год начался под флагом завершения прошлогодних недостроев.
Добил, наконец-то Мерседес от Тамии

 
И, внимание - минутка позора. Ужасный Фиат в 35 масштабе.

 
Теперь надо, по быстрому закончить грузовик и Корвет и после этого все силы бросить на МФХ )

Всем привет. Может кому тоже понадобится. Энтомологические булавки. Я использую в своих моделях. Шляпки вполне пригодны для имитации заклепок, тумблеров, рычажков и тд. В упаковке 100шт. Брак примерно 10%.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=pv4JwXJ

И не один он. Я тоже пару раз на белый грунт деки клал и сверху лаком покрывал. Только деки я с изнанки Футурой мазал.  Я не говорю, что именно так и надо делать. В принципе Миша прав. Грунт - для грунтования. Для окраски - краска. Я можно сказать - сачканул. Но у меня сработало. Меня устроило. Кроме того - у меня и так многоцветная окраска. Для одного цвета можно и с краской заморочиться, скорее даже - нужно.

 

а эта трещина была ли видна на фотографиях перед доставкой? для фуджими трещины или царапины на оптике это классика, поэтому скорей всего заводской дефект изначально. все равно эти стекла из девяностых слишком толстые и пригодны разве что как болванки для формировки более реалистичного остекления. 

БРАВО!

Всем привет. Решил не откладывать долгий ящик и закрыть вопрос с фотосетом. О модели, очень приятный набор, не сложный, проработанное днище, при должной окраске выглядит прекрасно. собирается без проблем, нарекания только к переднему бамперу - места прилегания стекол фар. На мой взгляд (мне так нравится) нужно немножко занижать зад, но тогда велик шанс что родные колеса упрутся в рычаги, нужно дорабатывать. Хотел собрать "из коробки", но все равно мелочей самодельных набралось прилично. Моделью доволен.
Представляю вашему вниманию несколько симпатичных фото, тут вроде бы цвет близок к реальности.
Приятного просмотра. 

Приветствую! Закончил Поршика. Что-то затянул с ним. Рассчитывал за неделю управиться... 
В итоге полезло - ремешки, фонарики, панель приборов... 
Краску намешал сам- притемнил фисташковую из баллона.  Лак 2К Autop HS.

Последняя модель Тамии Nissan Z.
Всё из коробки, цвет - смесь перламутрового белого LP43 и желтого LP8 в неясной пропорции, но примерно желтого побольше )
Лак - 2 компонентный VHS из большой банки. Производитель неизвестен)
Больше и нечего сказать, поэтому фотки:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поборол ненавистную рукожопность и таки переделал диски. Модель в копилку, в стеллаж, нельзя ее на отъе/-\сь строить. Диски в этом наборе даны уже с перфорацией, и все ихие элементы просто ажурные, поэтому я красить их не стал вовсе, запылил малость область дырок Алкладом санкционным и вроде норм.

 
Всякие бусики блестящие шайбочки и диск датчика скорости HD-шные, от прое/-\анного металлического. А вообще, мот очень клевый, и в сборке невредный, и хорошо продвинут в плане деталировки, и собираемость, пока что отличная.

 
Осталось забороть кузовщину. Единственный способ не поднимать 1К-лаком GX-100 металлик, это делать первые пару слоев сухими и сушить их дня два-три. Ничего нового, но заставить себя не спешить порой, капец, как непросто. Прогресс в этот момент замирает, как богомол в засаде.
 
Фотки лучше раскрывать, они реально вкуснее получаются.
 
А шины я сточил, шва там нет, а пленка от мусора, посмотрим, что получится. Я и мот сам только в перчатках беру, за это он мне, пока что сильно благодарен.

Спасибо, Миша. Ты конечно прав на счет фото, это сильно расстраивает. А на счет освещать здесь, может быть и стоит, посмотрим.
 
Да. Может быть мне так не повезло, но качество набора оставляло желать лучшего. Недоливы, особенно на мелких деталях, крышка двигателя вогнутая, перегородка между моторным отсеком и кокпитом уже чем нужно. Но все поправимо и лечится при наличии желания и терпения. Да, и нужно понимать, что почти все сильно упрощено.
Да, я изначально планировал их делать фиксированными. 
Спасибо. Закину сюда пару тройку еще.
Отклеилась чуть полоска надписи AMG, но уже поправлена) фото на телефон, за качество извините. 

Заматировал и отполировал, соединил еще разок с днищем и примерил колеса, потихоньку выхожу на финишную прямую судя по всему)

Всем привет. Небольшое обновление. Времени остается уже не так много, а прогресс не очень уж и высок.
Что сделал - поработал с оптикой.
Передние фары. Маски в наборе даны немного упрощенными. Что сделал - доработал нижнюю часть имитацией поворотников (левая фара)

 
Далее нужно было сделать все это чуть более реалистичным. Попробовал покрасить контрастно, стало интереснее но все равно не совсем то, хоты вариантов масса и может быть что-то похожее тоже встречается в жизни.
 
 
Немножко отсебятинки. Решил прикрыть отверстия в бампере сеточками. Очень уж эти дыры большие и через них не очень-то проработанные внутренности смотрятся вообще не очень.

 
В итоге мордочка выглядит так. Сами стекла тоже доработал, покрасил серебряночкой каемку, благо контур отлит с лицевой стороны. Для закрепления купнул в футуре и на сутки сохнуть.

 

 

 
Ну а теперь опять про боль - задние фонари. В общем как ранее говорил, одно стеклышко у меня сломалось. Я его склеил и решил использовать для тренировки с окраской, пока ищутся новые. Правый фонарик в итоге выглядит вполне сносно, хотя допустил ошибки и нужно тоже передалать.
Добавлю, что сделал задний центральный стоп из прозрачного пластика в замен декали из набора. Вырезал на фрезере, через трафарет надул имитацию рефлекторов светодиодов. 


 
А вот левый конечно не фонтан.

 
На мой призыв о помощи откликнулся Дима @Kryptonyte , за что ему огромное спасибо, и буквально сразу выслал пару стеклышек, но..... Почта России качественно сделала свое дело..
 

 
 
Так что вопрос поиска донорских задних стекол все еще открыт и актуален. Если не найду, пусть остается как есть.

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели.
И так расскажу что удалось сделать.
Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески.
Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров.
 

 
Затем добавляем цветов и уже смотрится не плохо

 

 
Прорабатываем детали подвески. Вот что получилось из самодельных тормозов. Декалей для суппортов с логотипом Porsche не нашлось, пусть будут Brembo

 
Детали передней подвески, использовал разные оттенки алюминия.

 
Детали задней подвески, добавил немного болтиков

 
Выхлопная система в меру обгоревшая.

 
Многие красят зону тепловых экранов выхлопа серебрянкой, я же решил изготовить их имитацию.
Для этого использовал "пивжесть" - обожженный металл от баночки Боржоми.

 
Рефленую фактуру решил сделать самоклейкой от MFH - было в заначках.

 
 
В итоге полуучились вот такие экраны. Слегка прошелся черной и коричневой смывкой.

 
Далее собрал детали подвески и днище в кучку.

 
Вид на заднюю часть

 
Вид на переднюю часть. от себя добавил пару трубочек и тросик

 
Так же доработал тормоза, добавил тормозные магистрали из проволоки и шлангов, штуцеры - кусочки иглы от шприца. Кронштейны к стойкам делал еще до покраски из остатков фрезерованной латуни. Это все мелочи, но немного оживляет подвеску

 

 
А вот так это смотрится с кузовом.

 
И для общего впечатления пару карточек с видом тормозов в больших дисках, кстати занижение задней подвески тоже можно наблюдать.

 
 
На последок пара слов о неприятности. По неаккуратности случайно раздавил стекло заднего фонаря. В любом случае его склею, но если вдруг у кого-то есть лишнее стеклышко, или запоротый набор или ненужная модель приобрелбы за гуманные деньги. Новый набор ради стеклышку покупать не хочется.
 
 
 

Думаю можно немножко взбодрить тему. Дела потихонечку идут, ничего особеннного, но тем не менее...
 
И так, что-то я не могу определиться с колесами, немножко поэксперементировал. Размерность в любом случае хочется большую, дюймов 20. Попробовал вот такой вариант.

 
Это стандартный набор от Aoshima, резина только не очень нравится - косолапая и не разноширокая, а просто узкая.
 

 
Тем не менее немножко поработал. Отфрезеровал обод с внутренней стороны. Отфрезеровал ступицу по глубине и вклеил напечатанный штифт под тамиевскую посадку.

 
 
На первом фото видно что зад у автомобиля чуть выше чем перед, захотелость немножко подравнять. Доработал задние ступицы.

 
 
Раз колесики планирую ставить большие, очевидно что штатные тормозные диски будут теряться. Пришлось браться за старое - CNC

 
Выточил ступицы из пластика, декоративные колечки и сам тормозные диски, правда одинакового диаметра на перед и зад. Суппорта сначала хотел срезать и доработать с штатных, но в итоге нашел в 3d суппорта от Lamborghini, немножко смасштабировал и напечатал, вроде не плохо.
 

 
Далее настало время грунтовать кузов и днище.

 
Так же потихоньку начал готовить мелочевку.

 
Настал момент показать выбранный цвет кузова. Захотел сделать коричневый автомобиль. Днище покрыл базой и немножко сверху полуматовым лаком.

 
Кузов так же покрыл базой. Использовал подкраску из гаммы Volvo Java Brown.

 
Оттенок понравился, но зерно всеже чуть крупновато, особенно при искусственном освещении.
 



 
 
Во время шлифовки и полировки протер правое крыло, пришлось делать локальный ремонт

 
А результат получился даже лучше чем основная покраска (на фото пока не шлифовано, видно валики лака)
 

 

 
На этом пока все. Всех с наступающим и успехов в новом году!
 

Всем привет. Кратенько вести с полей. Процесс потихоньку идет, пока покажу лишь промежуточные результаты, дабы осветить над чем работаю.
В продолжении последней фотки предыдущего поста, покажу текущий результат работы над задней оптикой.

 
Сначала добавил "мяса" с обратной стороны кузова. Затем срайберами и всякими приспособами начал выковыривать углубления под отражатели. Признаться проще (точнее) прорезать маски было бы если изначально не наращивать тело, а просто прорезать пластик. У меня во время работы отвалися эпоксилин у правого фонаря, и его прорезал именно в два этапа - сначала пластик, затем углубления под отражатели.
 

 
 
На текущий момент как-то так, нужно немножко подравнять шероховатости, но без фанатизма.

 
Следующий момент, который не давал покоя, это большие зазоры между днищем и кузовом. Понятно что это сделано в угоду удобства сборки, но при некоторых ракурсах, с повернутым колесом например, все это непотребство будет видно.

 
Решил убрать "пробелы" тонким пластиком

 
Получилось примерно так. Нужно немножко обработать стыки.

 
Да, и предвижу вопрос как вынимать днище, сразу ответ - так же как и раньше, арки приклеены к кузову. Шовчик после сборки думаю будет не критичен.

 
Ну и в завершении, несколько слов о колесах. Что-то подбирал, подбирал из готовых, затем решил расчехлить принтер и напечатал несколько вариантов - тренируюсь:) Что-то не понравилось, что-то не попал с размерами. В итоге пока остановился на варианте ниже. Размер эквивалентен 20"-21"


 
 
На этом пока все. Мда, сборка "из коробки" что-то не получается..

Всем привет. Маленькими шажками процесс начал движение. В выходные занялся подготовкой кузова. Убрал редкие стыки, прорезал расшивку, зашкурил и подравнял кузов, поставил пороги. Набор очень приятный, четкий, стыкуется отлично, но есть нюансы. Вот об этом и хотел бы рассказать. Передний бампер отлично устанавливается на свое место, но почему-то контур отверстий под фары не совпадает с продолжением на кузове.

 
Конечно же данная неприятность повлияет на конечный результат и ее необходимо устранить.
Я решил воспользоваться светоотверждаемой шпаклевкой для решения проблемы, т.к. место не очень удобное.
Шпаклевал в два захода, изолировав сопрягаемые детали малярным скотчем. Быстро и просто.

 
Получились такие наросты, которые легко обрабатываются наждачкой до приемлемого результата.

 
После обработки получаем аккуратные посадочные под фары

 
 
Что дальше, а дальше немножко нужно поработать с задней частью, но об этом в следующем обновлении.

Зацепил меня чего то автоспорт конца 30-х, Посмотрел наличие доступных китов, и прифигел от цен, а так как голова дурная и рукам покоя не даёт решил сделать вот это:

В качестве вдохновения насмотрелся бумажных форумов про самолёты. ребяты там порой чудеса творят из бумаги и картона, а так как сей "болид" 100 пудов строился по авиационной технологии, то решил делать также. Вот как все задумывалось. 

Задолбался в миллионном городе искать пластиковые спицы!!! Люминий хоть в ларьке покупай, а пластика нету, и ценник на него не адекватный.
В общем когда пьяный угар и творческий запал поостыл, то понял, что:
 Во-первых сделать крышку капота без применения технологии выдавливания (давления и т.п) у меня не выйдет.
 Во-вторых сам двигатель сделать тоже не смогу, пока даже не представляю как к нему подступиться.
Так что было принято стратегическое решение делать кузов с Закрытым капотом и имитацией выхлопных труб.  

"Шпации" (подсмотрел у картонных судомоделистов) в корме заполню пеноплексом, обшивку раскрою на листы как в чертежах и наклею.
Но с носом такая история не пройдет там здоровущие жабры, так что нос придется делать со всем старанием и умением.
Вот что имеем на сегодня.