cuba_13

Доброго.
 
Пришла небольшая посылка с деталями купленными на барахолке.
По-быстрому соорудил новую выхлопную систему подсмотренную в интернете. На оконечники труб добавлю гильзы наконечники.
 

 
Долго думал чем же оживить багажное отделение, по итогу у продавца деталей нашлись ресивер и компрессор. Нанесу флок и добавлю проводов, должно выйти не так пусто.
 

 
Пришли вроде как диски от этой модели, 4 диска и 4 колпака на них, а так же 2 покрышки с которых сниму копию.
 

 

 
Так же из приятного 2 спортивных сидения, тоже сниму копию и поставлю на законное место, с какого, ещё не решил.
 

Модель готова


Закройте тему.

Немного обновлю тему.
Рама затягивает весь процесс, этого стоило ожидать
Двигатель перекрасил как смог, не судите строго
Сделал частичную сборку для подгонки глушителя. (инструкция настаивает на склейке элементов при установке, что мне категорично не нравится, буду собирать целиком глушитель и кочевряжиться с установкой.)

@JumperSVP  Вот какой был шанс из ...... что кормушки пойдут в дело . Тоже собираю такую штуку, для птичек, и жена уже разный корм купила. 
 

Доброго.
 
Заделал щели в подкапотном отделении.
Открасил днище и элементы ходовой части.
Устроил днищу небольшой визеринг.
 

 

 

 

 
 

Пора обновиться. 
Занялся колесами, как одним из самый любопытных элементов набора.
О сборке такого плана наборов задумывался уже давно и подготовился к определенным доработкам заранее, но обо всем по порядку.
 
Колеса в наборе спицованные, причем спицы полноценые металлические. В комплекте идут 8 прутков диаметром 0.3 мм, которые нужно нарезать на отрезки по 25 мм, в итоге получаем 80 спиц. Есть еще и 9 пруток, но он идет в запас и для других деталей.

 
Спицы это хорошо, но реалистичнее они выглядят с натяжными ниппелями. Набор не предусматривает такую роскошь, но я готовился заранее. Когда-то были куплены латунные трубочки с внутренним диаметром как раз 0.3мм, внешний порядка 0.6-0.7. Можно сказать впервые пригодился кронштейн для проксона. Изготовил оснастку из подручных средств и начал нарезать заготовки трубочек.

 
Получились 80+ запас трубочек.

 
Латунь желтая, а нужны серебристые детальки. Покрасил трубочки металликом от зеро - очень понравилось, держится очень хорошо на металлической поверхности без грунта и праймера. Так же пришлось каждую трубочку еще подравнивать и рассверливать отверстие чтобы насадить на спицу. В результате все удалось.

 
Так как набор не расчитан на мои доработки, пришлось расширять ложбинки для спиц на половинках ободов. Пользовался сверлышком 0.7 как надфилем.

 
Ступицы собираются из двух половинок, окрасил их заранее. В торцах есть отверстия для спиц, но фото я не сделал.

 
Следующим шагом закрепляем травленую оснастку на предусмотренных крепежах обода. Половинку ступицы приклеиваем к центру оснастки.

 
Набираем спицы в одном направлении на обоих половинках колеса. Приклеиваем только к ступице. На ободе предварительно выравниваем трубочки, но не приклеиваем.

 
Далее без клея складываем половинки колеса вместе, но предварительно оклеиваем одну половинку обода скотчем, который будет разделителем. Данное мероприятие для того чтобы быть уверенным в центровке ступицы.

 
Плотно сжимаем половинки прищепками или зажимами и заливаем спицы по внешнему ободу жидким суперклеем. Он текучий и схватывает сразу спицу и трубочку.

 
Затем разбираем половинки.  Они уже набрали прочность и мы уверены что ступицы отцентрованы.
Устанавливаем спицы противоложного направления предварительно слегка изогнув их кончики - так гораздо удобнее и проще их вставлять в ступицу.

 
Проклеиваем еще раз все установленные спицы. Излишки клея сошлифовываем с стыковочной поверхности для плотного прилегания половинок.

 
Теперь можно окончательно собирать половинки на клей.

 
После высыхания клея обрезаем выступащие части спиц и удаляем лишние элементы оснастки. Металл достаточно хрупкий и ломается по травленому месту сгиба буквально за пару-тройку движений туда-сюда.

 
Далее отрезаем от обода пластиковые монтажные отливки у удаляем остатки спиц к которым открылся доступ.

 
Еще одна доработка очень просилась. Установил соски для подкачки от топ студио. Они  идут из металла, но подкрашивать ничего не стал т.к. присутствует естественный окисел, что добавляет реалистичности.

 
В финале устанавливаем резину. Резина очень мягкая, хотя и не факт что пустотелая. Хорошо бы конечно иметь маркировку на боковинах, но ее нет.

 
Вот собственно и все.  Больше всего времени заняла подготовка мелких трубочек, но это того стоило на мой взгляд.
Этот набор конечно является частным случаем по реализации спицевых колес, т.к. все уже предусмотрено, но в любом случае детальное описание может подкинуть какие-то идеи.

Я ещё в июле, но тоже дополнил автопарк : 92г.в. 4.6 мотор. 

Наконец-то забрала из скейлкрафта посылочку свою

Приобрел у Алексея (https://scalecustoms.ru/profile/7407-angel/) большую часть  готовых и не дособранных моделей .Все отлично прошло ,некоторые модели из последних прямо огонь.На фото не все, только часть 
 

Приобрел себе семейный автомобиль: 2006 г., 3.0, 245 сил, АКПП, полный привод.  Доволен как слон 

Я именно так и делал, только никуда не макал, прямо на месте сверху литника клей клал и придавал форму.

А вот и Форд подъехал 
 

Полировочка прошла на отлично!
 

 

Ребята, не нужно ругаться. Толя, всё верно описал, добавить нечего, особенно насчёт уважения.
По сабжу могу ответить, что для себя в случае конкретно этой стройки я вынес то, что нужно заклеивать все-все-все острые и даже с просто намёком на остроту грани при финальной полировке. Почему я этого не сделал сейчас? Потому что с большего все прошлые модели я полировал вручную, а при таком методе возможность протереть лкп намного ниже, ежели с машинкой. Почему я не бегаю и не охаю, что же это такое, как так, нужно срочно в тормоз и по новой. Потому что у меня очень много коробок, и я ещё много приобрету, а становится хомяком с парой собранных авто, которые я буду строить годами, у меня желания никакого нет. Каждая собранная модель нас чему-то учит, это учитывается на будущее в нашу модельную копилку знаний.
 
Миша, ответ на твой вопрос прост - я делаю ВИПы, чтобы не строить в одиночестве и хоть как-то поддерживать наше русскоязычное сообщество по автомоделизму, здесь ВИПы ведут единицы, пишут ещё меньше. Надеюсь понятно изложил?
Вот это в точку.

Ребята, не нужно ругаться. Толя, всё верно описал, добавить нечего, особенно насчёт уважения.
По сабжу могу ответить, что для себя в случае конкретно этой стройки я вынес то, что нужно заклеивать все-все-все острые и даже с просто намёком на остроту грани при финальной полировке. Почему я этого не сделал сейчас? Потому что с большего все прошлые модели я полировал вручную, а при таком методе возможность протереть лкп намного ниже, ежели с машинкой. Почему я не бегаю и не охаю, что же это такое, как так, нужно срочно в тормоз и по новой. Потому что у меня очень много коробок, и я ещё много приобрету, а становится хомяком с парой собранных авто, которые я буду строить годами, у меня желания никакого нет. Каждая собранная модель нас чему-то учит, это учитывается на будущее в нашу модельную копилку знаний.
 
Миша, ответ на твой вопрос прост - я делаю ВИПы, чтобы не строить в одиночестве и хоть как-то поддерживать наше русскоязычное сообщество по автомоделизму, здесь ВИПы ведут единицы, пишут ещё меньше. Надеюсь понятно изложил?
Вот это в точку.

Я думаю что каждый вправе сохранить за собой право моделить так как как ему это хочется, побитое, протёртое, поцарапанное. Какое это имеет значение в конечном итоге, каждый моделист , моделит для себя в первую очередь, не беря во внимание некоторые этапы конкурсов. И из каждой стройки на этом форуме,( каждый из моделистов ) выносит что то своё, иногда даже у новичка есть чему научиться. То к чему все эти упрёки. Хочет Рома делать так, пусть делает.  @PETERSON  Миша у нас у всех тут собравшихся, свой стиль моделизма, только благодаря тому что мы разные, мы тут все сидим и общаемся. 
Твой стиль моделизма, тоже далеко не показательный, если опустить тот момент что по мнению многих ты создаёшь " Шедевры " , то для простого моделиста, они мало несут важной информации  для создания своей модели, и не потому что всё что ты делаешь, сделано плохо, а потому что только у приблизительно 3% есть возможность повторить то что делаешь ты, а это значить что взять на карандаш для своих заметок, из твоих випов практически нечего.  Да и законченных строек тоже нет, но никто тебе не пишет, ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ ???? .   Все уважают твоё право и твой стиль моделизма. Уважай пожалуйста и ты других, это совсем не сложно.  Да мне тоже не понравился рычаг, и у полировки есть недостатки, но модель ещё в работе, и ещё не известно что мы увидим на выходе. Но благодаря таким стройкам, есть возможность делать заметки и ложить их в коробку, и совсем не важно как сам исполнитель относиться к своей модели, важно то что ты можешь из всего этого вынести ценное для себя. 
Давайте уважать друг друга, мир и так уже переполнен злобой и ненавистью. 
Без обид . 

@JumperSVP Полирую губочными насадками для дремеля, начинаю со шкурки 2500 с водой, шлифую до матовой поверхности, затем паста coarse от Тамии, затем средняя и финишная пасты от 3М.
 
@PETERSON Миша, то что ты пишешь, это уже вкусовщина, не нужно говорить за всё модельное сообщество. Ты проецируешь своё модельное видение на меня и игнорируешь тот факт, что у всех цели, вкусы и т.д. разное. Да, протер, бывает. Для меня лично это не проблема вселенского масштаба, чтобы я сразу же кидал в тормоз и перекрашивал по нескольку раз. Если бы у меня была по задумке новая модель только из салона, я бы так и сделал, здесь же я изначально строю модель авто уже видавшее виды. По поводу выкладывать сюда или нет, опять же это твоё личное мнение. Я как-нибудь уже сам решу, как мне быть. И, да, я не совсем понимаю смысла твоего поста с указаниями моих косяков? Носом меня перед всеми ткнуть и показать какой ты внимательный? Или ты думаешь, что я сам не вижу этих моментов? Они бы в любом случае были видны на финальном фотосете. Мне скрывать нечего.

Полировочка прошла на отлично!
 

 

@JumperSVP Полирую губочными насадками для дремеля, начинаю со шкурки 2500 с водой, шлифую до матовой поверхности, затем паста coarse от Тамии, затем средняя и финишная пасты от 3М.
 
@PETERSON Миша, то что ты пишешь, это уже вкусовщина, не нужно говорить за всё модельное сообщество. Ты проецируешь своё модельное видение на меня и игнорируешь тот факт, что у всех цели, вкусы и т.д. разное. Да, протер, бывает. Для меня лично это не проблема вселенского масштаба, чтобы я сразу же кидал в тормоз и перекрашивал по нескольку раз. Если бы у меня была по задумке новая модель только из салона, я бы так и сделал, здесь же я изначально строю модель авто уже видавшее виды. По поводу выкладывать сюда или нет, опять же это твоё личное мнение. Я как-нибудь уже сам решу, как мне быть. И, да, я не совсем понимаю смысла твоего поста с указаниями моих косяков? Носом меня перед всеми ткнуть и показать какой ты внимательный? Или ты думаешь, что я сам не вижу этих моментов? Они бы в любом случае были видны на финальном фотосете. Мне скрывать нечего.

@PETERSON ну, кому как. Давайте не забывать, что я строю авто для себя. Если меня всё устраивает, значит так тому и быть. Если кому-то что-то не нравится в моей модели, ну что ж...это уже его проблемы.

Полировочка прошла на отлично!
 

 

Доброго.
 
Срезал лишние части глушителя.
 


 
Собрал подкапотное, наметил план работ.
 


 
Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите.



 
Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.
 

Доброго. Сразу извиняюсь за стиль ведения темы короткими и малоинформативными сообщениями, но при наличии ограниченного времени и с целью не растерять все этапы сборки чтобы не упустить советы и наставления мною было принято решения освещать ход сборки поэтапно, малыми порциями.
 
Приступим.
Для чего в модели дано 4 передних амортизатора и ни одного заднего, для меня навсегда останется загадкой...
 

 
Решил эту проблему, расчленив запасные стойки.


 
Отсверлил отверстия согласно детали моторного отсека и подсадил туда амортизаторы. Так же вырезал ещё немного лишнего пластика.
 

 
Подсобрал все по месту.
 

 

Та ваще по......,я давно перестал на Рому реагировать.