cuba_13

С Праздником!

Продолжаю проектировать заднюю часть автомобиля в 3D.

 
Параллельно занимаюсь мануальным напилингом, уж больно увлекательным оказалось это занятие. На своём проекте хотел сделать регулируемую подвеску и вот решился. Разработал концепцию на компьютере и начал воплощать её на модели. Регулировка клиренса заднего моста будет осуществляться перемещением рычага торсиона (на картинке голубого цвета) под зелёной гидросферой. Для фиксации положений этого рычага на платформе сделаю засечки, когда масса модели уже сформируется. Задние рычаги порезал и объединил в единую балку из латуни.


 
Для фиксации полистирольных чулков, для предотвращения возможного проворачивания их относительно латуни, на сопрягаемых поверхностях я изготовил шлицы. Клею я не особо доверяю в таких моментах. Для нарезания шлицев в просверленных отверстиях рычагов пришлось изготовить миниатюрную пилку из лобзиковой. Ранее для распиливания модели и других деталей изготовил самодельную пилу. Нанёс зубья на тыльную сторону модельного ножа из Леруа, предварительно утоньшив его до 0.3 мм.

 
С передней подвеской сложнее, пока не буду с ней заморачиваться. За прошедшее время также раскроил коврик салона для укороченного варианта и уменьшил угол между спинкой и подушкой заднего дивана.

 
 

Очень интересное видео, для тех, кто хочет научиться, либо прокачать свой навык в создании авто-ушатаек.
 
 

Очень интересное видео, для тех, кто хочет научиться, либо прокачать свой навык в создании авто-ушатаек.
 
 

Очень интересное видео, для тех, кто хочет научиться, либо прокачать свой навык в создании авто-ушатаек.
 
 

Очень интересное видео, для тех, кто хочет научиться, либо прокачать свой навык в создании авто-ушатаек.
 
 

Катафалк попался
 

По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.

 
Сережа,скорее всего нет.
 
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
 
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
 

В 2003 году приобрёл интересный автомобиль для любимого занятия: поковыряться. С тех пор никак не могу его доделать, чтобы выезжать на автомобильные шоу. В этом году нацелился осуществить задуманное, но опять не срослось и знаки по В. Зеланду привели меня сюда с постройкой Ситроена пикап.

 
А это фотография ныне моего автомобиля из сети. На ней видны последствия разрушения левого бока. Вообще, жизнь в СССР сильно потрепала Матру Мурену, она также получила небольшой лобовой удар в правый лонжерон, вследствие чего капотом разбилось лобовое стекло. Ну и задним правым колесом немного загнули косой рычаг и деформировали кузов. Всё это я устранял, заодно произвёл некоторый колхозинг.
 
Специально для своего аватара сфотографировал стекло заднего фонаря:

@cuba_13 @RBPencil @Silent123 @AndPi65 СПАСИБО!!!

Небольшое обновление по модели: решил крышу не карбонить и покрасить в черный цвет beluga black 416 от бентли, так же передумал заказывать сиденья и ограбил коробку с nissan gtr от aoshima смотрятся не плохо, сейчас думаю над цветом для салона скорей всего будет красный с черным.

Двери.
Изготовил внешние накладки дверей по тому же принципу, как делал капот.
 
 
Разрезал и удлинил карты передних дверей из набора. Теперь у меня это не карты а корпуса дверей, так как обивки изготовлены отдельными деталями и под них ещё предстоит в полистироле сделать выемку. Эти корпуса усилил крепкой сталью от шпателя толщиной 0.4 мм. Шпатель пилил и обтачивал тонкими абразивными дисками FIT с помощью бормашинки.

 
Примерил всё это на кузов.

 
"Осторожно, двери закрываются".

 
Работу с дверями пока приостановлю. Нужно отступать назад, вернее, двигаться вперёд, вернее приступать к задней части кабины.

Проект жив, просто нет времени фотографии делать, вроде соберусь, а уже поздно, что-то ещё сделал(((( так что какой-то ВИП НЕдоВИП у меня в этот раз(((((((

Если коротко двигатель собран (в этот раз без фанатизма по деталировке).
Двигатель на раме. Такое ощущение что резина не той стороной стоит.

 

 

 
Торпеда покрашена и уже под лакам (остатки лака),

 
Диван готов..

 
Кузов покрашен (основной+доски). 

 
Кабина покрашена. Морда заклеена чтобы радиатор покрасить. Вопрос как убрать маленькую ступеньку между красной линией желтым цветом. Она появилась из-за грунта который нанес чтобы  закрыть остатки  от красного цвета, боюсь просто под лаком будет заметно. Этот лак ещё купить надо)))) он кончился от слова совсем. На 8 моделей пузыря от Сплеш хватило (жукаван, шеви53доставка, ТБёрд, холодильник, меркури, крайслер, карманн, басик).

 
Капот ушел в перекраску (какая-то бяка попалась меж слоев желтого, выловить смог - но неровность появилась). Руль в доработку отправил (рычаг надо сделать которого в наборе нет)))  )
 
Самый худший из наборов от АМТ что мне попадал в руки.

Добрый день всем, товарищи.
Детальки обрабатываются. Стройка идёт.
Двигло до.
 

 
После.
 

 
Рама и детали подвески - после.
 

 
Тут было несколько нюансов, которые я решил осветить. Вот эта стойка изначально была очень длинная на концах, не успел сфоткать до. Тут я обрезал половину, иначе не стыковалось с остальными деталями.
 

 
Ну и в днище пришлось увеличить 2 отверстия, т.к. рама не стыковалась
 

 
Хорошая новость - "штаны" нашлись. Ну, та деталь выхлопа, которую, как думал отсутствует. Плохая новость, декали и покрышки с вайтволами обошлись в 4,5$ + 15$ доставка и хз, когда придут. Мёбиус выслал, но трек не отслеживается. Их US трек номера какие-то странные, даже в их родном трекере не следятся.
 
На этом пока всё.

Ну что же,продолжу помаленьку.
Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро.

 
Самая  основная и самая проблемная для меня деталь это гриль.
Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не  прибегая к высоким технологиям.
И самое главное что мне это нравится.
 
Напомню как это выглядело изначально.
 

 
И вот что в итоге получилось у меня.
 

Добрый день всем, товарищи.
Детальки обрабатываются. Стройка идёт.
Двигло до.
 

 
После.
 

 
Рама и детали подвески - после.
 

 
Тут было несколько нюансов, которые я решил осветить. Вот эта стойка изначально была очень длинная на концах, не успел сфоткать до. Тут я обрезал половину, иначе не стыковалось с остальными деталями.
 

 
Ну и в днище пришлось увеличить 2 отверстия, т.к. рама не стыковалась
 

 
Хорошая новость - "штаны" нашлись. Ну, та деталь выхлопа, которую, как думал отсутствует. Плохая новость, декали и покрышки с вайтволами обошлись в 4,5$ + 15$ доставка и хз, когда придут. Мёбиус выслал, но трек не отслеживается. Их US трек номера какие-то странные, даже в их родном трекере не следятся.
 
На этом пока всё.

Отдыхая в Крыму встретил очень редкий родстер - BMW Z1.
 

Публикуем Положение о выставке "Мини-Макс.Ретроспектива" Положение о выставке «Мини-Макс. Ретроспектива» 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ - Популяризация стендового моделизма как вида технического творчества и досуга. - Пропаганда исторического и историко-технического всемирного наследия. - в рамках программы патриотического воспитания молодежи, изучение подвига нашего народа в Великой Отечественной войне, разъяснение молодежи недопустимости переписывания и искажения исторических фактов; - в соответствии с Указом Президента РФ от 29 декабря 2012 года №1710 «О консолидации сил государства и общества в изучении военно-исторического прошлого России, содействия изучению отечественной военной истории и противодействия попыткам её искажения, популяризации достижений военно-исторической науки и поднятии престижа военной службы». - Развитие дружественных отношений между моделистами, клубами и студиями. - Обмен опытом, привлечение новых участников. 2. РУКОВОДСТВО ВЫСТАВКИ 2.1. Организаторы: Музей техники Вадима Задорожного, Некоммерческое партнерство «М-Стенд» 3. ПОРЯДОК РАБОТЫ ВЫСТАВКИ: 3.1. Выставка проводится в рамках мероприятий, организованных на площадке музея техники Вадима Задорожного по адресу: МО, Красногорский район, п/о Архангельское, 4 км. Ильинского шоссе, стр.9. 3.2. Монтаж экспозиции – завоз оборудования 10-11 августа 3.3. Прием моделей от зарегистрированных участников: - 11-13 августа – по договоренности с организатором - 14 августа с 11:00 до 17:00 - 15 августа с 11:00 до 13:00 3.4. Время проведения - с 15 августа по 29 августа 2020 года. 3.5. Торжественное открытие – 15 августа в 14:00 3.6. Закрытие выставки, розыгрыш приза зрительских симпатий, лотерея – 29 августа с 13:00 4. УЧАСТНИКИ ВЫСТАВКИ 4.1. К участию в выставке допускаются все желающие, без ограничений по направлению моделизма. 4.2. Критерием для отбора модели для размещения на стендах выставки, является участие заявленной модели в выставках и турнирах и получение ею и ее автором ПРИЗОВЫХ мест. Также, принимаются вновь собранные модели от моделистов, являющихся участником или призером проектов «Мини-Макс», «Собрать за 24 часа», «Защитники Отечества (Нижний Новгород), выставках в Ступино (Клуб Патриот), Санкт-Петербурге и др. 5. КАТЕГОРИИ И НОМИНАЦИИ 5.1. Данная выставка не содержит градации по номинациям. Работы моделей участников принимаются во всех существующих направлениях, масштабах и с разной степенью доработок. 6.АЛГОРИТМ РЕГИСТРАЦИИ И РАЗМЕЩЕНИЯ РАБОТ 6.1. Количество работ от одного участника в одной номинации – до 10 штук. 6.2.Участник до 10 августа 2020 года (строго до 24:00 МСК) присылает заявку по почте на адре: bogatchik@gmail.com . По следующей форме: Фамилия_Имя_возраст_Город_наименование модели_производитель_масштаб 6.3. Заявки, присланные после указанной даты, приняты не будут. 6.4. Полученные данные по предоставляемым работам, будут преобразованы в выставочные этикетки, которые впоследствии размещаются рядом с моделью. 7. ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ВЫСТАВКИ. 7.1. Выставка не предусматривает судейство и награждение. 7.2. В день закрытия выставки, организаторы формируют процесс зрительского голосования посредством заполнения флайеров, полученных гостями выставки на входе. По результатам общего голосования определяется ОДИН (или несколько) победителей в номинации ПРИЗА ЗРИТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ, с вручением почетного диплома и ценного подарка от музея техники (или ООО «Звезда»). 7.3. Партнеры проекта вправе производить собственное определение призера в любой, выбранной ими, тематике, масштабе и авторстве модели. 7.4. Организатор гарантирует награждение всех участников выставки памятными дипломами. 7.5. Организатор вправе предпринять действия на увеличение мотивации участников, путем организации иного призового фонда в номинациях. Организаторы: Музей техники Вадима Задорожного НКП «М-СТЕНД» - «Выставочный проект «Мини-Макс»       Юрий сказал если есть вопросы пишите ему на почту.

Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

 
Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

Ну что ж всем здравствуйте, началось продолжение эпопеи с кузовом. В связи с тем что некоторые детали кузова начало уводить а познания в solid works стали более обширными решено  было отрисовать кузов и напечатать его

пошла печать


все детали требуют доработок но я наконец то получил то чего именно хотел


внутренний интерьер так же был отпечатан

в последующем все детали были загрунтованы для выявления косяков) их было не много но хватало

Продвигаюсь потихоньку. В общей сложности с уголком обвеса переделывал 4 раза. Когда на 3 раз откололся при сверлении уголок из шпаклёвки, решил что надо что то менять и вспомнил про метод, который когдато использовал @yura1961 - Смешал полистирол с клеем и намазал эту смесь. 

 
еще по кузову есть пару огрехов, которые будут шлифоваться и можно будет начинать покрасочные работы с кузовом.
 
общее фото на данный момент.


покрасил днище, детали мотора, диски и моторного, но пока ещё не все.

 
пока не могу придумать как аккуратно покрасить имитацию труб отлитую вместе с ванной моторного. Кисточкой боюсь что аккуратно не выйдет, но с другой стороны эта часть моторного будет закрываться щитком и видно этого практически не будет. Кто как такие вещи красит?
 
Ну и как видно на предыдущей фотографии заморочился с крышкой на самом моторе.
Ввиду того, что имею огрызки карбона и то одного листа, нанёс какой имею.


путем не хитрых пару заходов с маскировкой

 
на данный момент имею.

Но ещё красить снова в чёрный протертые места, нанесение имитации хромированных хомутов. Ну и стикеры.
 
в момент покраски алюминием увидал необработанные поверхности. Решил оставить как есть, хотя ещё в раздумиях их обработать и нанести после кисточкой краску. Посмотрим...

тоже немного обновился

Оставить сток пружины не смог и сделал из проволоки 1мм

Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

 

Да,для подфарников использовал сетку,про надфили я знаю,на них когда то и делал тиснение,но в данном случае рисунок надфиля не подходил.