cuba_13

Модели пошли вперемешку, это я виноват.

Круто, блин.

С наступившими праздниками коллеги-автомоделисты, к вашему вниманию представляю модель, которую мне подарил Валентин, модель не совсем по моему профилю, дочь настояла её собрать, и именно в этих цветах. Сборка не сложная, но очень интересная, да и сама модель необычная...

Алексей не паникуй, всегда есть выход.  
 Предложенные тобой, Это не варианты, но есть один проверенный способ, та краска что осталась на скотче, приклеить обратно, место на кузове промазать микроскейловским клеем для фольги, ну или пва на крайней случай. обрезать очень аккуратно краску на скотче, и приклеить дать высохнуть ,и потом слегка смочив скотч водой, аккуратно медленно снять его.  если всё сделать не спеша и аккуратно, то под лаком разницы не найдёшь. 
Ну а на самый крайний случай, это второй вариант, делать лекало по арке, и накрашивать белым, но тогда придётся и молдинг по арке сводить на нет. 

Алексей, а что ты хотел сделать с концом белой вставки? Мне кажется по любому понадобился бы еще красный цвет, угол к молдингу выводить.

 
как на этом прототипе
 

 
а вообще подкрасить максимально похожим цветом и задекалить или покрасить как на фото ниже


 
Можно конечно попытаться вылепить расширители крыльев, которые закроют скол краски, но это точно извращение. А вообще, почему невозможно найти такую же краску и просто подкрасить?

Беда, братцы. Беда. 
А вот не ожидал такой беду, давно скотч (теса желтый) краску у меня не снимал с кузова, последний раз это сделала тамия года два назад((((.

 
И что теперь делать не знаю, так как краски этой у меня нет более, да и вывести в тон и оттенок было бы очень сложно. За всеми мыслями есть три варианта, покрасить эту часть белой краской.
 
1. Сделать вот такой обрез. Но мне что-то не нравиться эти углы, симметрию конечно сделать не сложно но что-то "колхозом" и концом 50х пахнет.

 
2. Колхоз чистой воды.

 
3. Крылья по линию капота с мордой на другую сторону. Но не хочется морду трогать, по задумке она не должна быть два цвета.

 
Для себя вижу ближе к реализации 1 и 3 варианты. Выручайте советами....

Примерка

Не прошло и года с последней публикации,  пора воскресить тему, эти новогодние каникулы дали немного свободного времени, что бы вернуться к ECTO-1.
Самое большое что удалось сделать за эти дни, это полная переделка заднего бампера. при помощи листового пластика сделал направляющие по которым потом уложил эпоксидку и выточил из нее нужную форму. Затем довел до ума посадочные места, что бы бампер легко и правильно устанавливался, а так же исправил форму задних крыльев и задних фонарей, а то они были слишком раздутые и квадратными, в общем выглядели не очень привлекательно.

Друзья, приветствую вас.
 
Немного информации взятой с просторов интернета.
 
Когда инженеры Yamaha оглядываются назад на проект разработки SRX, наверное первое, что всегда приходит в голову - эффектный девиз проекта: "Подражателей на мыло!" Это звучит немного грубовато, но смысл был в том, что они стремились создать жесткий, мужской одноцилинровый спорт, который бы удовлетворял требованиям среднего байкера, и эта выбранная ими фраза наиболее исчерпывающе выражала основное направление проекта разработки.
Чтобы соответствовать этому девизу, инженеры отвечающие за двигатель и шасси, а также тестеры искали способы достичь исключительности и уникальности модели SRX. Указания были просты: "Если какой-то компонент, аксессуар действительно необходим - плевать на стоимость, но если нет особой необходимости - его включать не надо." Возьмем, например, двигатель. Было время, когда формат DOHC был единственным очевидным выбором, но инженеры выбрали OHC вместо него, поскольку DOHC был бы не более чем диковинкой, новинкой для всех приверженцев смачной езды на настоящем мощном одноцилиндровике. Тем временем, команда, отвечающая за шасси, выразила явный протест против установки электрического стартера, поскольку они считали, что настоящий мужской одноцилиндровик - это машина с кикстартером, даже если это предполагает дополнительные усилия. Что касается тестеров, они стремились к такому типу езды, когда повороты и маневры - это нечто, что пилот делает преднамеренно, благодаря своей технике вождения, а не то, что машина делает сама.
В то время как они избавлялись от всех бессмысленных хитроумных приспоблений, они также не жалели сил и финансов для вещей, которые были действительно важными. Это отношение, возможно, лучше всего проявлено в уникальном внешнем виде мотоцикла. Несмотря на сложность форм и обработки, они настояли на использовании труб квадратного сечения для рамы мотоцикла, чтобы создать ощущение твердой концентрации. Они также использовали много алюминиевой и нержавеющей стали в проекте мотоцикла, чтобы придать ему вид, который только эти металлы могли бы дать. Характерный короткий глушитель был принят согласно курсу "дизайн прежде всего", с желаемым исполнением и безупречным выхлопным звучанием.
 
Захотелось собрать, что-нибудь не сложное, не требующее сложных переделок, так сказать модель выходного дня.
Модель для получения фана, для отдыха.
Выбрал коробочку Yamaha SRX-6, модель от tamiya, деталей не много, качество как всегда у данного производителя на высоте, проблем возникнуть не должно.
Буду стараться собрать изкоробку, по доработкам- смотреть по ходу сборки. 
 
Коробка:

 
Содержимое:

 

 
Более детальный осмотр с инструкцией сдесь
 
Спасибо за просмотр, скоро продолжение.

В общем, раз тема уже есть такая, думаю, логично сюда всё постить уже. Приобрёл вчера, надеюсь, что мучения мои будут окончены.
 

 
Попозже отпишусь, что да как там.

Усадка у нее все же есть, и сохнет такая шпателя не 2-3 дня(слой 1мм уж точно) по опыту, усаживается до месяца
 
Так же имел опыт работы с новол финиш и тамиеей полиэстер 2к.
Помол  пигмента у тамии заметно мельче, она не так крошится, если резать расшивку.
 
При очень тонких слоях в переходе к краске или грунту тамия позволяет добиться тонкого, почти полупрозрачного слоя, который хорошо держится. Новол в таких вариантах требует перекрытия слоем грунта потолще.
 
В моем предпочтении пака так:
Тамия 2к полиэстер (мелкие работы)
Новол финиш (большие объемы и черновая подготовка)
Супер клей (для шпатлёвки глубоких щелей и царапин)
Обычную 1к шпатлю давно не использовал уже.
 

Работа над Харлеем продолжается. Финал уже не за горами ))
Про смывку помню, просто делаю её в конце.

В общем, раз тема уже есть такая, думаю, логично сюда всё постить уже. Приобрёл вчера, надеюсь, что мучения мои будут окончены.
 

 
Попозже отпишусь, что да как там.

Добрался сфотографировать обновления за последние несколько месяцев.
Очередной соарер:
 
Селика хх, набор в обвесом и фигуркой
Ещё селика, смог купить только начатую японцем, на не тронутые наборы не гуманный ценник
Остальные не менее интересные коробки)

 
так же немного литературы

 
Юбилейный каталог Work. Великолепная печатать, отличные фото.

Рома, это была шутка)

@Улыбастик форма кузова + морды отличаются. Бери новый перевыпуск Готамского, пару месяцев как вышел. Там ещё фигурка Джокера идёт бонусом.

Ну вот выложил, ругайте, свои косяки я знаю.Красил, смывал "кротом", снова красил.Модель кривая.Аккумулятор был в виде трапеции, первый раз такое увидел  за 40 лет работы шофёром.Мотор оживил немного, добавил фильтры, провода, шланги. Сделал рамку дверки, была только форточка.Заменил стёкла(они по2мм толщиной).Дверки открывались изначально, это не моя заслуга.Сделал щётки и поставил сетку воздухозаборников, ребра на крыше изнутри.На сигналах проделал отверстия, а то они были делал без них. В общем косяков в этой модели хватает.Красил краской HUMBROL, хром алклад-2 и молотов.

С Днём Рождения!

Вот такой старичок

Представляю обзор содержимого набора Ford Police Car от Revell.
 
Яркая, красочная коробка с указанием сложности Level 1, пометкой Build&play (собери и играй) и информацией о количестве деталей 17 шт., что говорит о упрощённости набора

 
Общее фото содержимого

 
Кузов. Производитель предлагает собрать рестайлинговый Ford Crown Victoria Police Interceptor первого поколения




 
Щетки стеклоочистителей отлиты вместе с кузовом

 
Отверстия в переднем бампере глухие

 
Зато они имеются в крыше для установки люстры

 
И сзади автомобиля для установки задних фонарей. Отражатели имитированы серебрянкой

 
Днище отлито одной деталью

 
Ванна салона так же выполнена одной деталью. Сиденья и педали отлиты вместе с полом

 
Торпедо

 
Руль

 
Сетка разделяющая переднюю и заднюю часть салона

 
Фары отлиты вместе с решеткой радиатора и покрашены хромом, отверстия в решетке глухие, эмблема имитирована серебрянкой

 
Задние фонари выполнены из красного пластика

 
Люстра

 
Ванна остекления с нанесенной шелкографией и без передних боковых стекол

 
Колеса на осях, на резине отсутствуют надписи

 
Штифты для крепления днища к кузову

 
Инструкция

А вот мои модели за 2017 весна и осень, 2018 весна и осень и январь 2019года.

Не так много, как хотелось бы. Свои девять как и в 2017 всё же успел доделать на самой ленточке.

1. Этот набор уже не выпускают... и это первопричина его редкости в скором будущем.  Так уже с несколькими наборами у них уже произошло 
2. Сам знаешь что дела с авто у них были плохи год назад и планировали закрыть это направление..., ты же сам на АиСе волосы рвал, и потом радовался что что-то они выпустили (пикап вроде это был)

Билли Гиббонсу уже за его фантазию респект) А музыка так само собой для длинных хайвеев.

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.