cuba_13

Спорить с тем, что это лучший из 32-х я не буду, тем более, что кит разработки 2020 года. Но кит от Тамии ты зря обосрал. Я собирал кит самого первого релиза, и хочу сказать, что он очень хорош! https://www.scalemates.com/kits/tamiya-24090-nissan-skyline-gt-r--128486
 
Удачи в сборке!

Всем привет.Поведу и свой WIP..
Нашел и купил на просторах интернета, желанный кит(с момента его недавнего релиза). Кит новейший ,вышел по моему февраль-январь. Беглый обзор литников и кузова.
МОЕ мнение -что это лучший 32й из всех существующих производителей, да без мотора, но топорный тамийный нафиг не сдался. Кто захочет RB26 ,лучше попилить и тд, но взять от HD.
Второе фото,то что хочу получить в итоге от этого кита.
 

Чтобы сфотографировать всех участников процесса, нужно встать рано утром, резко включить свет и хватать их, сволочей, со стола, пока не расползлись. Сколько смог схватил, остальные все равно скрылись.

 
Что тут у нас. У нас тут колесо переднее одно. Фототравление пошло на пользу, тормозной диск со ступицей смотрятся замечательно. Единственное, что не подошли по толщине болтики смоляные, ну да я их заменил на мастерклабовские. Также пошли на пользу заклепки, вместо сточенных, имитирующие крепление ветровика. Еще в каналы воздухозаборников предусмотрены сеточки, очень эротично они там прижились.
 
Мудацкий конструктив передней вилки заставляет изголяться. Вполне себе можно было разъединить шток амортизатора от цилиндра, тогда зеркало у штока сделать было бы проще. Место очень неудобное, можно срезать тормозной штуцер, чтобы подлезть проще. Нанес было туда молотов, смотрелось неплохо, но его ведь не тронь. А его тронь. В итоге все на перекраску, пока сидю/думаю. Наверное, хорошо бы смотрелась металлическая вилка и карбон © ))) Но их нет.
 
Внезапно посетил демон перфекционизма, как ни отбивался, но пришлось идти на уступки, сделал из лески тросик "газа". Тросик тут такой ламповый, без всяких электричеств и прочих i-гаджетов.
 
Ну и приборка — декали шкал в допах гораздо лучше проработаны, чем в наборе, чему рад.
 
По сути, доделаю вилку и можно общую сборку собирать.
Дошло наконец-то из америк мое спасение — зеркальная клеящаяся пленка (из японий, видимо, только к зиме доберется):

 
Хорошее подспорье для тех, у кого нет металлических вилок и ярость к неприкасаемому молотоwу уже стала благородной и уже вскипает, как волна. Попробовать тамиевский лак для эмалей не случилось, в нашем сельпо он кончился. И вот, пока никто не опомнился, вилка была стремительно собрана, одекалена и установлена — радость!

 
Если сильно не придираться и под лупой не разглядывать, то прямо спасение. Растачивать отверстие под сегмент антенны в качестве штока я не рискнул бы, однозначно не угадал бы ни с центром, ни с соосностью, поэтому так.
 
Ну и можно моцыка в ленту, голенького, так сказать, пока еще со всей подноготной.

 

 

 

 

 

 
Осталось немного, может за сегодня/завтра добью. 

Получил сегодня ещё одного невероятного красавца в коллекцию.

 
Переиздание 2001 года, коробка страшная, а внутри все литники запаяны. Очень доволен. Спасибо @Игорь"В масштабном гараже".
 

Отличный выбор!
У BMW в палитре тогда был такой Granada red - думаю это он и есть. 

Получил сегодня ещё одного невероятного красавца в коллекцию.

 
Переиздание 2001 года, коробка страшная, а внутри все литники запаяны. Очень доволен. Спасибо @Игорь"В масштабном гараже".
 

Получил сегодня ещё одного невероятного красавца в коллекцию.

 
Переиздание 2001 года, коробка страшная, а внутри все литники запаяны. Очень доволен. Спасибо @Игорь"В масштабном гараже".
 

Спасибо @-=VIRUS=- @boxer @Kryptonyte @Tolibass @TAURUS_X 
 
Обновление:
Продолжаются работы по подготовке кузова к грунту. В некоторых местах при прорезке расшивки была прорезана насквозь смола - доработал 2к шпаклёвкой. 
 


 
 
Вклеил центральную консоль, щели оказались внушительных размеров.
 

 
Вклеил какую-то недостающую планку крепления кузова, на референсах она присутствует 


 
Ручка КПП из булавки и выхлоп их медной трубки 
 


 
Огромные щели в днище исправляю пластиком


 
Кузов почти готов к проявочному слою грунта 
 


 
А пока едут различные  допы и декали, какой-то летчик потрошит коробку с самолётом в поисках декалей кругов французских ВВС. Меня волнует непонятный налет на смоле, который сложно убрать наждачной бумагой но можно содрать каким-то острым предметом. Надеюсь что его перекроет грунт, в противном случае я не знаю как избавиться от этого.

Пока современные пожиратели километров асфальта, бензина и времени примеряют на себя "шкурки". На стартовые ворота подкатывает старушка BMW.
Изначально, я не являюсь  поклонником авто-мото спорта в моделизме. И думал пропустить 2 этап. Но что-то пошло не так)))) Итак, виновник того почему я тут))))


Коробка полностью забита литниками. Полный обзор я делать не стал. Если кому интересно содержимое, можно посмотреть тут .
В интернете нашел всего одну фотографию данной машины. Боксарт , видимо, с нее же рисовали.
Event – 1969 Monte Carlo Rally
Pilot / Co-driver – Rob Slotemaker and Ferry Van der Geest
Car – BMW 2002 Ti (orange car)

 
Сборка планируется изкоробка, с минимальными доработками. В виде ремней безопасности, хотя на фото их не видно. И были ли они вообще. Цвет, говорят что рыжий. Но по стойкам крыши и дверям, виден красный. Если есть еще фото данной машины, или такой же похожей с этого ралли, буду премного благодарен за информацию. И еще один момент!  На фото я вижу шипованную резину? Или это отблески света?

Всем привет!
Начну с кузова, а вернее с багажника, родной хорош, и по зазорам и по форме, но мне нужен другой, мне нужен тонкий и помятый. 
Взял кусочек меди, обжог её на газу, и начал выстукивать форму багажника. 
 

 
Достучался до нужной формы, и наделал кучу вмятин, может не совсем прям один в один, но всё-же уже что то. 
 

 

 
Далее сделал из латунной проволоки каркас багажника, и петли, и припаял всё к самому багажнику. 
 

 

 
Сточил с кузова всё выпирающие части в виде эмблем и т.д. 
 

 

 
Перенёс передние поворотники в нужные места. 
 

 
Подогнал ванну салона и дугу безопасности,  на последней немного тормознусь, в оригинальной машине дуга стоит довольно близко к сиденью, и её продолжение видно из за сиденья, я думал сделать так же но конструктив самой ванны и самой модели, усложнил эту ситуацию, и для того что бы не испортить то что есть, решил оставить её на том месте где она была предусмотрена производителем , это конечно  немного не то на чего я хотел но будет так.  
 

 

 
Далее насверлил кучу отверстий, И сделал четверть в багажнике. Наклеил пластик, 0.3 мм и через пару дней обработал до нужного размера. 
 

 

 

 
Вот теперь кузов и его составляющие отправляются в покраску для нанесения грунта . 
 
Всем хорошего дня. 
 
 
 

Друзья, всем привет! Еще раз приношу свои извинения за технические неполадки и затягивание с оглашением результатов. 
С другой стороны, это было даже на руку, так как определиться с результатами было очень сложно. Если уровень моделей также стремительно будет уплотняться, то выбрать будет просто невозможно. Но неизменный состав судей из числа администрации форума вынес свой вердикт. 
На этот раз мы решили не комментировать каждую модель, но вкратце хочется указать на пару моментов, которые влияли на принятие решения: 
После воспринимаемого качества сборки и уровня доработок/деталировки, первый и, наверное, самый главный - качество ведения ВИПа. Все таки распаковка коробки, а потом *пуф* и готовая модель - это не совсем то, что хотелось бы видеть.
Второй - фото. В этот раз глобальных проблем с этим не было, и за это мы не снижали баллы, но предупреждаем на будущее. Фотография очень влияет на восприятие как модели, так и ВИПа судьями, поэтому иногда не самая детализированная модель на финальном фотосете может выглядеть лучше супер-запиленной. 
 
Хотелось отдельно отметить, что некоторые участники задрали себе планку по сложности сборки на этот короткий этап. Не у всех это получилось реализовать, но это достойно уважения, молодцы. 
 
Итак, результаты распределения баллов на первом этапе:
 
8-е место - Mazda RX-7 R1 @Dina
7-е место - Chevelle SS 396 @Алексей Т
6-е место - Toyota MR-S @БОРЯН
5-е место - McLaren Senna @oleglorenz
4-е место - Dino 206 S Berlinetta Competizione @Tolibass
 
3-е место - Nissan Skyline GTS (R31) Nismo @Heil_Max получает памятную грамоту и приз:

 
2-е место - Mitsubishi Galant GTO 2000GSR @oleglorenz получает памятную грамоту и приз:

 
1-е место - Ford Mustang Mach 1 1973 @Tolibass получает памятную грамоту и приз:

 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Mitsubishi Galant GTO 2000GSR @oleglorenz, который будет также отмечен памятной грамотой и дополнительными баллами в общий зачет!
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в конкурсе! В особенности тем, кто успел в срок и показал нам прекрасные, качественные работы. Подарочные карты призеры могу потратить в магазине Саши Пшеничного ака @Silverstone https://vk.com/scalecraft 
 
Для подготовки грамот и уведомления магазина прошу призеров в ЛС написать мне ФИО и адреса. Спасибо. 
 
Результаты в общем зачете Чемпионата 2021 по итогам первого этапа:
Ник
Этап 1
oleglorenz
17
Tolibass 
15
Heil_Max 
6
БОРЯН
3
Алексей Т
2
Dina
1
 
До встречи на финише второго этапа!

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.


 
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.

Переднюю крышку в алюминий, сам блок в чёрный.

 

 
А вообще, у меня дома тонна фотографий по e30. Кстати, тут спрашивали про цвет днища?

Добрый день, коллеги. Наконец-то сайт начал работать в прежнем режиме,  и я могу поделиться с вами прогрессом постройки.
 Днище покрашено,  добавлена фольга в виде термозащиты,  прошелся сухой кистью и смоуком.  Отрезал имитацию мотора до коробки.  

 
 Подсобрал решётку, дунул слегка лаком, установил отражатели, оптика на этом ките выше всяких похвал.


 
Так же начал прокладывать проводку, это пока только начало,  поэтому решил показать только так, прошу не пинать.
 Использовал шланги от TopStudio и ноунэйм набор проводов. 

 
Сейчас готовлюсь к покраске двигателя и амортизаторов с тормозами. Спасибо за внимание. 
Подскажите, кто в теме.  Двигатель, а именно сам блок, в какой цвет красить? Алюминий обычный или flat?

Всем привет !!! 
Совсем забыл что нужно обновляться  ))) 
 
Итак для первоочередных работ отобрал 5 деталей,  
 

 
Самое первое это насверлил сквозных отверстий в усилителях рамы.  и вклеил верхнюю панель.  Для заделки швов не стал использовать традиционные виды шпаклёвок , а решил что сама смола и станет основным заполнителем швов, это самый лучший вариант избежать усадок, учитывая что машина будет в серебре. 
 

 

 
Обработал, швы вклеенной детали,  дорезал до конца расшивку, насверлил технологические отверстия на кузове.
 

 
В днище прорезал расшивку, и высверлил сквозные отверстия, в наборе движка нет, но снизу решил сделать обманки, через отверстия будет видно что там вроде что то даже есть  )) 
 

 
Немного перерезал переднюю накладную пластину, в моём прототипе, не было жабр, там было простое овальное отверстие, рассверлил и сделал его сквозным. 
 

 
Ещё одна манипуляция с кузовом, в виду специфичности сборки, передняя подвеска, собирается перед установкой в кузов, и для удобства сборки, и исключительно для простоты, срезал углы и сделал их более закруглённые. 
 

 

 
Вот разложил все детали, их не много, теперь можно готовить всё к грунту. 
 

 
Вот пока всё, всем хорошего дня. 
 
 
Андрей всё будет сам хочу именно такой вид. 

Друзья, представляю вашему вниманию мою последнюю работу.
Краски салон: акрилы Tamiya + Pacific88.
Днище: акрил + LP Tamiya.
Кузов: акрил Акан.
Лак: 2k zero paints.
По лаку хочу заметить, что не всегда нужно слепо следовать инструкции на упаковке, ибо последние разы мне не понравилось, как лак ложится и полируется. И я понял, что, когда я раньше брал 2к лак на розлив (разовую порцию), то разводил его жидко-жидко и всё было ок. Так поступил и в этот раз. Развёл zero в 2 раза больше, чем советует инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Юрий, Спасибо! Пришлось вспоминать навыки из пионерского прошлого, когда занимался в авиамодельном кружке. Приходилось топливные бачки и систему управления рулями паять. А зрение, и у меня, начало сдавать...
В два слоя, выглядит объемнее, в один слой, плосковато...
Ром, Китайцы... 
 
***
 
Добрыйсвечер, Коллеги!
Сегодня занимался пилежкой и подгонкой травленных сеток. 

 

Добрый вечер, Коллеги! 
Сегодня свободное время вечера, было посвящено травленным сеткам. В наборе травления они даны наборными. Пришлось спаивать. 
Не обошлось без сюрпризов от Китайских братьев... Фронтальная сетка дана со смещением частей на 1-1,5 мм. Порядок сборки задних сеток напутан. Инструкция предлагает собрать их чет с нечетом, а должна, по факту, быть пара чет, и пара нечет. 

 
На фото, каждая сетка, из 2-х деталей. 

Доброго времени суток всем. Сайт у всех нормально работает? Работа по Coyoty идет очень медленно, иногда кажется что назад. Доделал клапанные крышки, немного похоже на оригинал

 
И ещё бензобак

При покрытии грунтом проявился артефакт в виде границы между пластиком и эпоксидной шпатлëвкой, на фото это белая полоса пластика, после вышкуривания. 

Эх, хорошо, когда чудо-принтер есть.

Привет и спасибо!
 
Больших величеств не достиг. Да и не для этого занимаюсь.
Принимал участие в двух выставках: новослёт дидитал и кузница мастеров. Получил диплом 3-й степени на кузнице.
Много моделей за год не делаю. Сейчас чаще для знакомых или под заказ.
З.Ы.: на пантере масксеть не моя идея, а заказчика. Просто многие спрашивают.
 
 

т.к. гонка мне небезразлична, то могу подсобить. Вот накидал на обеде )) здесь попытался сделать колесо 1:1 . Размеры нашел у какого-то продавца.
 
4 FRONT WHEELS :
12,0 x 18 ET : 53,0 ref : 3 GT SF 0209-1 4 REAR WHEELS  :
13,0 X 18 ET : 38,0 ref : 3 GT SR 0161-1 Это переднее колесо. Если интересно, могу продолжить . Только будут нужны какие то присоединительные размеры. Могу сделать сечения, если интересно что-то подкорректировать. Лепил на глаз с фоток

Бери меньше краски просто, или используй маркер - тоже вариант.
Вот, покрашено маленькой кистью, эмалью от Model Master. Немного кривовато покрашено, но я тогда ещё не умел красить кистью, как сейчас )

Здравствуйте все!
Имею данную модель и желание собрать, но не имею достаточного опыта. БТТ, Авиацию собирал, а вот авто в 24-м не довелось пока.
Вот решил завести данную тему с надеждой на помощь более опытных коллег.
Задачу для себя поставил собрать модель с небольшими доработками и дополнениями (люблю я их).
Коллеги подскажите пожалуйста на каких ресурсах можно посмотреть данный автомобиль подробненько? Простым поиском не могу найти.
 

Приветствую коллеги!
Поскольку постройка Kawasaki H2R Trick Star  близится к завершению, Я решил открыть новую коробку.
Выбор пал на последний байк от Tamiya - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.
Это последний супербайк производства Honda. За основу были взяты наработки трековой версии - RC213V.
 
Ниже фото корокби и что находится внутри ее:



Литник A


Литник B


Литник C


Литник D


Литник E


Два пакетика с винтами (большая часть не понадобится, т.к. обтекатели по традиции будут на магнитах), отличная резина, пружина (которая не понадобится, ниже будет понятно почему), обычный шланг, который уберется в дальную коробку и не будет использоватся, а так же, что очень интересно Tamiya дает тонкий кабель для имитации проводов которые идут от правой ручки руля к двигателю (насколько я понял это запуск двигателя)


В наборе идут красочные декали. Правда две декали HRC мне пришлось использовать в другом проекте, но сейчас появились свободные, поэтому затруднений не будет) Так же в новых наборах Tamiya идут схемы окраски на плотной бумаге в цвете.



Из дополнений я буду использовать следующее:

Металлическая вилка от Tamiya. И вот она предокрашенная пружина заднего амортизатора, которая заменит черную из набора.


Набор фототравления от Hobby Dasign





Карбон от Studio27


И наконец готовая краска от Zero Paints


Постройка предстоит интересная)