Ermiloff
-
Публикаций
257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Ermiloff
-
Silent123 Мне шильдики из металла нужны для того, чтобы они были на лаке и без выступающей подложки. Даже детали стараюсь срезать по-возможности все, чтобы не мешали красить и не влияли наплывами на внешний вид лкп. Кстати декали-шильдики можно иногда не снимая с подложки аккуратно вырезать, подкрасить срезы, покрыть лаком(если надо) и приклеить как полноценные шильдики. Получается на троечку...с плюсом, но лучше чем просто выпуклость с декалью Ну а клею либо на модельный лак(липкий акрил или слаболипкую, но "аккуратную" эмаль), который намазываю кистью, подходит для букв; либо на к
-
А я шильдики клею уже на полностью готовую, обезжиренную от отпечатков пальцев и вытертую микрофиброй модель, после чего уже больше её не трогаю, только протираю иногда микрофиброй(если надо, с обезжиривателем). Мо-моему железо под лаком не позволит нормально отшлифовать и отполировать, да и выглядеть будет не натурально.
-
-
@Tolibass Понял, спасибо, но так звучит как будто, без этого не обходится ни одна модель Я не запорол ещё ни одной модели покраской, проблемы были только с подготовкой поверхности, с красным цветом на серый грунт, с зерном металлика попавшим в лак на чистый цвет, с протирами в погоне за идеальной поверхностью без замыливания, со сколом от падения, но не с самой покраской. Всего этого ты либо больше не допускаешь, либо рискуешь осознанно, но вот сама покраска не должна быть лотереей, как кто-то здесь писал. Вот например моя первая в жизни покраска автоэмалью и 2К лаком(до этого были по
-
Я когда решил отмывать кузов от авто материалов, попробовал вроде всё, в том числе спирт, крот, уайтспирит, но толка вообще ноль, знал конечно что бесполезно(представим, пролил на машину стакан водки или какой слабой ерунды и что, слезет краска?! насколько я знаю, с этим эффективно справляется только смывка для краски, на ооочень сильных растворителях, но она и руки обжигает). Бросил в тормозуху, много часов и...ничего, стал счищать, оказалось, что 1К грунт растворяется, краска почти полностью теряет прочность, но лаку похрен почти и он продолжает хорошо защищать поверхность, только стал как б
-
Так я про опыт и пишу, если ты этим всю жизнь занимаешься и уже сотни раз в этот цвет красил, то нафиг время тратить, а мы трясущимися руками, на удачу, помолясь красим, тем более с твоим количеством доработок обязательно надо хотя бы освоиться в покраске. Мне самому хочется сначала покрасить кузов, не дорабатывая ничего, ничем не рискуя, но бОльшая часть работы над моделью - это работа над кузовом и при его участии, а остальное делается уже без риска. Вот и страшно каждый раз, ведь второй раз делать кузов...уж лучше другую модель наверно взять. Я помочь то рад, но здесь и без меня более
-
Это просто типа паржать или для чего или кого? Я в прошлой теме тебе писал как не испортить модель покраской, но ты сделал по-своему. Ещё раз напишу, ведь полезно это делать абсолютно каждому. Перед тем как красить пиленный пол года кузов, сначала берёшь подобранную для модели краску, грунт и лак(можно без грунта, но лучше с ним) и красишь объект размером примерно с машинку, в результате будешь знать, как будет выглядеть твоё лкп на модели и выбранный цвет под лаком. Если получается дерьмово, то надо красить пока результат тебя не устроит. Таким образом можно и подложку подобрать, нап
-
Раз уж тут разговор об аэрографах, то спрошу, после прочитанного здесь, подумалось, а зачем в инструкции к аэрографу указано рабочее давление 1.5-3 bar, может кто знает? Понятно что можно и меньше и больше(до разрешённого предела), но рекомендуемое то для чего...или почему? Я думал чтобы краска правильно распылялась(разбивалась), и ничего при этом не забивалось и не налипало... -
Прочитал тему, у всех молоко и давление в доли атмосфер... один я штоль жирную сметану под напором в поверхность вбиваю.....решил померить расстояние при покраске, получилось примерно пять сантиметров...скорее даже ближе к четырём, при этом довольно высокое давление(2атм) и максимальная подача материала(аэр H&S Evolution silverline сопло 0.4, подача просто огромная по сравнению с джас, даже с соплом 0.5, материал улетает ооочень быстро... кстати, возможно, что мой джас с "густоватой" краской нормально не справится), краска в полёте подсыхать не успевает, но даже густая хорошо разбивается в
-
Представляю свою вторую модель. Набор Nissan 350Z от Тамии с добавлением набора фтд от Hobby design(полезны всего пара деталей) и некоторыми доработками. Завышена подвеска, заужены колёса, сделаны подкрылки, в салон сделаны стойки с держателями ремней безопасности, добавлены эмблемы на колёсные диски и на тормозные суппорта(в наборе ничего не было...), ну и некоторые другие мелочи. Цвет оригинальный LeMans Sunset, диски окрашены под оригинал.
-
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Из альбома: Nissan Fairlady Z (350Z)
-
Интересно, как у вас с такой системой обстоят дела с пылью на краске и особенно на лаке... Потому что эти коробки с вентиляторами работают по принципу пылесоса.
-
cuba_13 Когда только покупал всё для моделизма тоже спрашивал, как разводить краску(акрил в баночках), советы были в основном "до консистенции молока"(всегда было интересно 0.5% или 4-6%, топлёного, или может козьего?, по мне так 2К лак что с 10% разбавителя, что со 100% выглядит как "молоко", но разница при покраске огромна) или на 1 часть краски от 1 до 4 частей разбавителя, при этом краска выглядела от подкрашенного разбавителя, до цветной "воды", в итоге красить приходилось в 2-4 почти сухих слоя, получалось так, мало краски - никакой укрывистости и песок(для мата), побольше - потёки. Так
-
Tolibass Спасибо, самому было интересно, но лень искать. Я про то, что на самой "лампочке" не будет ярко выраженного чёрного пятна и светлой окантовки, мне нужны были линзы и получилось избавиться от пятна(сделать однородной) способом выше. Вроде уже показывал... Так вот здесь без "заворота" и со "сплющиванием", получилось не сразу, а начинал эксперимент с обычного подноса к пламени. Может кому поможет сэкономить время на экспериментах.
-
ekha Привет Жень! А где замечания и критика фото?)) На каропке всё уже исправил как смог, думаю теперь всем должно понравиться! По 74ой. Я был уверен что эти "шарики" это и есть абразив - оксид алюминия. По HS лаку, хотя бы после суток его сушки, единственное что могут частицы оксида алюминия(он вроде как хрупкий, твёрдый пластик(при этом эластичный), металл и стекло не берёт) это натереть микро риску, не имеющую глубины, только следы, 10-15 секунд 75ой и их нет. Наблюдения по лаку - через 12 может 15 часов он уже полноценно твёрдый, но легко поддаётся полировке, после примерно суток уже
