kostya54

С Днем Рождения!!!

Сегодня забрал модель с почты от Лёши @oper, чуть позже заведу wip.

Ну и по случаю сделал фото всех своих моделей купленных за последние 2 года. (еще 3 модели находятся в продаже, поэтому на фото их нету)

Друзья, всем привет.
 
Хочу представить финальные фотографии последней собранной модели - Ford GT от Тамии. Кое-что я уже рассказал и показал во Фрагментах, так что, но тут хочу подвести некие итоги...
 
Если говорить о модели, то, на текущий момент, это - лучший кит, который мне доводилось собирать. Литьё без нареканий, стыкуемость идеальная (в большинстве случаев ), ну и в целом, сборка доставляет сплошное удовольствие.
Но, как и в любой бочке мёда, здесь затесались пара ложек дёгтя. Первая, и самая серьёзная - боковые стёкла. В данной модели они даны отдельными элементами, крясятся снаружи, вклеиваются изнутри, не имеют чётких мест для позиционирования и, при этом, слегка кривоваты. В итоге, если этого не знать, вклеить их получится двумя способами. Первый - с щелью по верхней кромке, как будто окно чуть приоткрыто, второй - ровно, но при этом кузов не натянется на днище с салоном. Лечится этот момент лёгкой пилёжкой и подгонкой до покраски и вклейки стёкол.
Остальные "ложки" относятся, скорее, к области нюансов. Двигатель сделан так себе, но учитывая, что моторный отсек не открывается - ничего страшного. Декали, как и во всех новых тамиевских китах, мягко говоря, не очень. Новый тамиевский матовый хром (тоже встречается во всех новых китах) вообще ничем не снимается... ну или я не нашёл такого средства. Так что, любителям красить диски придётся делать это поверх хрома.
 
По сборке ничего особенно интересного сказать не могу. Собирал я этот набор в качестве тестового, чтобы понять нюансы перед более серьёзным проектом. Допы практически не использовались, только карбон и пара травлюшек в салоне. Основной совет, который могу дать тем, кто будет собирать эту модель - задние крылья, переходящие в крышу, лучше красить и полировать отдельно и только потом устанавливать на кузов.
 
Красил, как обычно, много чем - Splash, Zero, Tamiya, Vallejo. Карбон от Hobby Design и Scale Production.
 
Ну и теперь фоточки. Приятного просмотра 
 













 
Вот так цвет выглядит на солнце

 
Ну и салон...



 

Модель почти готова. Осталось подножки установить, навести лоск.
Думаю что показывать, кроме как "в готовых" уже нечего будет.

 
Не совсем удачно все вышло (по-моему уже стандартно у меня). Сами можете видеть, что покраска не совсем удалась - не состыковка рисунка на обтекателях. Но все равно это опыт. Постараемся наростить свой скил еще. Не хватает аккуратности все еще, но мы над этим работаем  

Добрый день, решил построить классический автомобиль эпохи масл-каров.
 
Вдохновением послужила следующая статья:
https://www.drive.ru/kunst/dodge/4efb32bc00f11713001e1fad.html
 
Содержимое коробки:
Кузов.





 
Шасси.


 
Покрышки.

 
Остекление.


 
Хром.


 
Элементы подвески и подкапотки.




 
Выхлопная система от не AAR версии.


 
Салон.





 
Бамперы и решетка, задняя панель с двумя вырезами, от не AAR версии.

 
Капот и рессоры, литник специально для AAR версии.


 
Выхлопная система, спойлер и дефлекторы, литник специально для AAR версии.

 
Двигатель.




 
Декали.

 
Цвет, с большой вероятностью, будет Plum Crazy Purple. В пути травление от Хобби Дизайн (HD02-0297).
 
Как было видно на фотографиях литников, в капоте предусмотренны отверстия под замки. Замки выполнены крупными хромироваными деталями. Выглядит это игрушечно. Приклеил детали из набора, зашлифовал и зашпаклевал.



 
На данном этапе, занимаюсь шпаклевкой следов от толкателей, шлифовкой стыков прессформ и прорезанием расшивкой.


 
Склеил двигатель, сиденья и задний мост.

 
Решил упростить себе покраску и разделить двигательный отсек и салон (по черной линии). До сих пор думаю, стоит ли, но серьезных минусов не вижу.

 
Второй момент, который возник при сборке, это стык заднего бампера с кузовом. Получаются заметные щели, не хочется зашпаклевывать и прорезать расшивку заново. Постараюсь выдержать равномерный зазор с обоих сторон.

продолжаю красить
Колеса красил акрилом от тамии Х11. Результат не понравился, но перекрашивать не буду. Почему то илменно акрил имеет очень крупное зерно. именно этим и не понравился. В ближайшем магазине другого не было, пользуемся тем что есть.

 
покрыл лаком обтекатели.



 
результатом доволен более чем. На фото зерно краски смотрится крупноватым, но в реале глазом общая картина сглаживается и все смотрится не настолько грубым. Из-за старости кита декали в воде просто рассыпались и из целого листа(а там было 6 или 8 расцветок наклеек на обтекатели) удалось "собрать" единственный самый приемлемый вариант, хоть и кое где собрать до конца так и не удалось, имея мой опыт.
 
пару пылинок все же прилипло, попробую привести к общему состоянию лкп, но так хорошо лак лёг у меня впервые. доволен до %опы прям!!!! разбавлял 2:1 и чуть больше рекомендованных 10% добавил растволрителя (процентов 15-20). Задувал на давлении 1-1.2.

Загорелся идеей моделизма давно, и наконец собрался начать. Подошел к вопросу основательно, поэтому сначала собрал первично необходимый инструмент.
 
Надеюсь после первой сборки желание не отпадёт, хах.
 
Итак, поскольку модель будет первая и опыта ноль, решил что стоит собрать кит максимально подготовленный к сборке. Предварительно окрашенный видится отличным вариантом. Ну и модель должна нравиться, поэтому S15 в заводском Brilliant Blue идеальный вариант.

 
Читал что для новичка идеальным началом будет что-то стандартное простое Тамийное: MX-5, S13, 300ZX и т.д, по сочетанию качества, стыкуемости, цены и т.п. Но я решил в первую очередь избавиться от момента покраски, поэтому тут только Аошима.
S15 к тому же хороша в заводском Aero, поэтому модель из коробки должна выйти хорошей. Тем не менее несмотря на первый раз, хочется сделать качественную модель, поэтому также взял дополнения от Hobby Design чтобы попробовать и травление сразу.
Также закупил основной набор баночек акрила, т.к. даже в этом prepainted наборе есть что доработать и докрасить по мелочам.
Тему для первой модели сделал чтобы был дневник сборки и было где нубу спросить совета)
 
По содержимому коробки:
 

 

 
Вся ходовка окрашена в черный матовый. Пока думаю, оставить ли всё как есть для первой модели, особенно днище и всё что не видно, или всё таки докрасить. Ну здесь главный вопрос в том, что запороть не хочется)
 

 

Салон окрашен вполне достойно, но тут опять же надо добавить деталей в консоль и т.д.
 

Стекляшки норм, упакованы в пупырку, но на заднем стекле есть небольшой косяк толщиной с волос от пресс-формы прямо по центру
 

Хром на мой взгляд достойный, на банке к нему вопросов нет. Для тормозных дисков возможно слегка блистючий. Суппорта окрашены в черный
 

 

Окраска кузова выполнена здорово, цвет с перламутровым зерном выглядит как настоящий заводской. Единственный вопрос в расшивке, тут как есть очевидно не оставишь, она в цвет кузова. Полагаю её надо заполнять черной смывкой.
 

Колеса с пружинками для рабочей подвески. Шины мягкие в порядке. Заводские R18 диски версии Aero вполне замечательны. Однако есть вариант заменить на что-нибудь опциональное, например AVS Model 6.

С Днем Рождения!!!
 

Отличный результат! Давно ждал японскую классику от Анатолия 

Всем привет! 
Вот хочу поделиться очередной моделью, которая пополнила полочку, и сделала запасы на одну коробку меньше. 
Модель довольно распространена, простая но приятная.  Описывать особенности коробки нет смысла, и дабы не утруждать Вас уважаемые коллеги, писаниной, предлагаю посмотреть фотки готовой модели. 
Всем приятного просмотра.
 









 
Немного поработал над днищем. 
 

 
Ну и пару фоток совместно с его собратом ,который строился под заказ Mark II LG. 
 



 
Всем хорошего вечера. 
 

Практически полностью изкоробка. Из допов - металлостикеры; переделаны форсунки и повторители.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Сейчас с ним общался, сказал, - "...я уже почти год новостройкой занят, ремонт и все такое... совершенно нет времени моделить". В моделизм планирует возвращаться, передает всем привет!

Сейчас с ним общался, сказал, - "...я уже почти год новостройкой занят, ремонт и все такое... совершенно нет времени моделить". В моделизм планирует возвращаться, передает всем привет!

Первый раз рискнул сделать карбоновые диски. Получилось сносно, но в следующий раз схему выкроек и поклейки нужно будет слегка поменять.
Думаю, лак сгладит мелкие косячки.

 

Добрый день, обзор набора Ferrari 250 GT SWB California от французской фирмы Renaissance.
 
Простая коробочка из картона, всего с одной этикеткой.

 
Сам набор занимает около трети коробки, все остальное наполнитель.

 

 
Все содержимое, кузов в пленке, остекление в пакетике и большой пакет с остальными деталями.

 
Инструкция: два листа А4, напечатано с обеих сторон. Два языка - французский и английский.


 
Планка с травлением, немного декалей и пленка для циферблатов.

 

 
Лобовое стекло, выполненное вакуумной формовкой. Поверхность немного искажает.

 
Кузов, завернутый в пупырчатую пленку.

 
Внутри кузов и шасси. Забавный цвет, напоминающий французскую горчицу))).

 

 

 
Шасси.

 
Кузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пакетик с остальными деталями.

 
Содержимое.

 
Детали из смолы, сиденья, панель и дверные карты.

 

 
Спинка салона.

 

 
Никелированные передние стойки, бамперы и окантовка радиаторной решетки. Материал - белый металл.

 

 
Мелкие детали из такого же материала.

 
Оси, выхлопные наконечники, винты и обод руля.

 
Покрышки, протектор рельефный, надписей на боковинах нет. Много облоя.

 
Колеса со спицами в сборе. Качество отличное.

 

 
Куча точенной мелочевки, тумблеры, фары, гайки на колеса, рычаг кпп и тп.

 
Кузов с лобовой стойкой.

 
Набор производит сильное впечатление, даже сравнивая с Феррари от Альфа Моделс. Цельнометаллические бампера и рамка лобового смотрятся просто отлично, но самое большое впечатление - это, конечно, точенные диски со спицами. Видно, что мастер-модель кузова была сделана руками, а не выращена или выточена на 3-х координатном станке.
 
 

Привет парни! 
А вот и фотографии готовой модели. 
Из дополнений: Открывающийся капот,  багажник, воздухозаборник. Изготовление моторного отсека и самого силового агрегата. Изготовление багажного отделения, и наполнение его необходимыми атрибутами. Открывающиеся задние форточки. Складная крыша. Прорезанные воздухозаборники по обе стороны кузова. Ну и немного мелочевки по салону. 
В целом я моделью доволен. 
Думаю на фотках всё будет видно. 
Всем приятного просмотра. 
 











 
Спасибо всем кто участвовал в конкурсе, поддерживал, и вдохновлял на работы. 
Всем хорошего дня. 
 
 
 
 

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Покажу задумку, которую не получилось реализовать.
На гоночных фотографиях тех лет, заметно, что используются более широкие покрышки:
 
Начал думать как это сделать, и пришел следующему решению - сделать смоляные копии покрышки из набора, распилить не по оси симметрии и склеить "большие" половинки. Потом изготовить форму и получить 4 широких копии покрышек из набора. Диск нарастить и тоже скопировать.
Сделал две части, склеил и получил глубокий шов и смещение, это меня и остановило. Шлифовка уничтожила бы рисунок протектора, а другого способа быстро не придумал.

Модель почти закончена. Осталось просушить после молотова некоторые детали и поработать клирами. Колесо вообще пришлось перекрасить, так как у него отломался крепёж и, делая отверстие под штифт, я просверлил колпак насквозь.

 

 

 

 

 

@John Wick Роман, спасибо, удача очень пригодится. А по времени... еще минимум 48 часов есть. Прямо сейчас допиливаю приборку и буду красить салон.
Ну a с копией в этот раз уж извиняйте. Если бы не жесткие сроки конкурса, можно было бы попробовать заморочиться, а так...
Будет 2k - его полировать можно уже через сутки. Чем и займусь в последнюю ночь )
Не удержался, примерил


 

Доброго времени суток  
Решил собрать всем извесный кит аошимовской тойотки, но долго сидел и мучался, что же с ним сделать необычного, чтобы это был не такой же, как все остальные, обычный чейзер...
Посмотрев кучу фоток одинаковых белых трдшников в тырнетах, я пришел к выводу, что мое ведро белым не будет точно, и цвет был выбран очень необычным. По первости мне сказали, цитирую Валентина: "розовый чай, побойся бога!"
Но это меня не остановило и результат превзошел мои ожидания! 
Из неприятного, случилась очень странная ситуация со смоуком: первый раз в жизни попробовал задуть стекла для небольшого тонера и малец пожалел об этом... вокруг пятна контакта краски с поверхностью стали разлетаться хлопья, похожие на сахарную вату, слава богу они оказались не липкими и смахивались просто кисточкой, но попадая под краску ( а заметить их сразу было сложно), давали дрянной эффект, поэтому пришлось малец поколхозить и создать эдакий бункер, я против подобного тонера на авто, но тут он вроде бы даже получился к месту, собственно немного фото  спасибо всем кто прочитал мои мысли по поводу этого проектика.
 
П.с. завтра он поедет на первый выезд и надеюсь добавить фото на природе  

Немножечко всякого, надоели тонны незаконченных моделей и за последние 2 месяца витрина пополнилась так, что закончилась

Спасибо всем за коментарии по поводу порогов. Согласен, надо добавлять грани. Пока сточил их на пару миллиметров и продолжаю художественную лепку.
 
Пришлось залепить внутренние видимые места.


Пластик тут скорее полиэтилен, нежели привычный стирол, но шпатлевка держится нормально. Особенно если поцарапать его или пройтись суперклеем.
Между делом нашел в запасах глушитель. Порезал.

Затем склеил обратно.

Изобрел крепления на заднем бампере.

Попутно вклеив заднюю стенку багажника. По хорошему она должна быть частью кузова, но такой вариант оказался проще.

В итоге получается такая конструкция:

Ну и, немного забегая вперед, закончу тему заднего бампера... как-то сразу не понравилась изначально криво наклеенная металлическая накладка. Пришлось резать.


 
Как видно на последних фотках, первый слой проявочного грунта был полностью сошлифован и выведены глобальные косяки и неровности на бамперах. Вот так выглядит передний с прорезанной передней решеткой - буду вклеивать сетку:
 

 
Дальше начинается самый ад... обычно в запилах моделисты любят вырезать и открывать двери, у меня неудержимое желание вклеить их к черту!
Так как это не модель, а пластмассовая игрушка, то ушла неделя времени и тюбик суперклея, чтобы подогнать элементы и получить такие зазоры.

Основная проблема с прозрачной деталькой, имитирующей накладку на дверь, ручку и форточку. Все ужасно кривое. Хорошо видно в области крепления зеркала. Пришлось много пилить.

Подумал и решил делать с закрытыми окнами. Тем более салон убогий, смотреть там особо нечего.
Два дня клеил и точил, наращивал и шпаклевал... сделал направляющие для стекол и подогнал все по месту.

Аккуратно прорезал паз для стекла

Заделал "фанерой".

 
Осталось уложиться в 10 дней!
Сумасшествие 

Итак, кузов отполирован и проект выходит на финишную прямую. Надеюсь за оставшиеся у меня четыре дня, я его добью...
От цвета просто в восторге. Всё-таки, кэнди цвета - очень крутая штука, хоть и работать с ними не так уж легко.



 
Также, доработал слегка подкапотку и примерил как налезает кузов на всё это дело.