-
Публикаций
1794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Активность репутации
-
Max4x4 получил реакцию от LittleBoo в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от Godzik13 в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от RBPencil в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от Alexander G в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от Driver в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от AZz в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от boxer в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 получил реакцию от Tolibass в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так
Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.
-
Max4x4 отреагировална Las710 в Volvo 240 Turbo
Вчера я неожиданно для себя решил примерить колёса от Тамиевского гоночного BNR32 на Вольво, и свершилось чудо!
Они подошли!)
Это примерно то, что я и искал в качестве альтернативы.
В них почти нет минусов, только одни плюсы - SSR'ы массивные /нежели 57FPro/, с 5 болтами, R17, широкие /на 2-3 мм шире/.
Пока что они не приклеены, немного болтаются на весу - есть люфт. Когда машина стоит - идеально.
Теперь что касается самой машины.
С прошлого обновления установлены - кулер сзади на бензобаке, остекление, зеркало, стикер-декаль с эмблемой, дворники и передний номер от Бегемота.
Остекление вставало криво, даже не так, оно просто не вставало. Я пытался подтачивать, стало получше, боковые близки к идеалу, лобовое и заднее могли быть и лучше.
(!) Если кто-нибудь будет когда-нибудь /я очень надеюсь/ строить эту модель - не поленитесь и сделайте примерку стекол и дворников на непокрашенном "рабочем" кузове, убедитесь, что всё встаёт нормально. /крепления от литников я тоже спиливал, если помните, то их много и если отрезать, то что-то да может отколоться, прозрачный пластик повторюсь очень хрупкий/
Касательно номера - уже есть распечатанная альтернатива от carplates в цвете, так что тут ещё не всё решено.
-
Max4x4 отреагировална Nik1984 в 1949 Mercury Wagon
Всех приветствую! Это последнее обновление в этой теме, следующий этап это "готовые". Настрою свой старенький Canon, и сделаю итоговый фотосет, всем кто подсказывал, ругал, хвалил огромное спасибо!
-
Max4x4 получил реакцию от StarSA в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Всем привет!
Для начала немного "воды":
Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу".
Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна.
Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрени. Но вот кратеры никуда не ушли, но благодаря ретрайдеру стали очень мелкими. Решил больше не рисковать и доводить до ума данную редакцию.
Еще немного шкурки, далее полировка пастами и шерстяным диском и.... фото под солнышком
На следующуй фоте можно заценить багажник. Он не шкурился вобще, только полироли (это к слову о идеальном глянце)
Ну что полировка вроде удалась. К слову это самая идеальная полировка которую я получал за 4 моих кузова.
А с кратерами было все просто. Как пояснил друг Толибас это банальная вода. Вроде и влагоотделитель есть и ресивер, но все равно пролетает. И разкрутив сливной вентиль на ресивере я обнаружил 100-150 (!) грамм вытекшей ржавой жижи.
Вся написанная выше скукота предназначалась в основном для новичков которые возможно столкнутся с такими же проблемами, далее по теме.
Кузов к сборке готов
Диски решил задуть в черный глянец и сделать хром полку
Надо ще один отлить, все руки не доходят.
Выкрасил пороги в черный полумат и затянул матовой фольгой рейки
Бампера решил сделать черый полумат низ и хромированный верх. Решотка с подфарниками в хроме и черный глянец на радиаторке (отлита кстати шедеврально, респект Аошиме)
Кенгурин в хром, калитка под запаску осталась черная, ибо заводской сток
Оптика
Остекление салона. Пришлось его долго шлифовать и полировать т.к. здесь Акелла (в смысле Аошима) промахнулся (с) и получился ужасный шов прям по центру стекла
Ну и собственно кузов. Нарисовал радиатор (хотя его и видно то не будет), уплотнители, ручки дверей и багажника, затянул фольгой отражатели стоп сигналов
Хотелось бы услышать мнение по роводу разшивки: оставить как есть или пролить?
В следующем обновлении я думаю вы увидите уже собранный кузов на колесах.
Ну и пордоньте за длиннопост, хотел излить душу и поделиться опытом.
До встречи и плодотворных всем выходных.
-
Max4x4 отреагировална Vbad в [конкурс SC] Mitsubishi Lancer Evolution VI
Как и обещал, пару кадров при свете дня.
-
Max4x4 отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)
Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками.
Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц,
а значит я не могу не обновиться!
Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин:
Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа):
Загрунтовал их и рейку.
После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром.
Подготовил патрубки к нанесению краской соединительных гофр. Т.к. краску с турбин я не снимал, то повторное нанесение краски замылило
границы гофр, данные на патрубках. Чтобы края при раскрашивании были более-менее ровные нанес маски
из нарезанной узкими полосками маскировочной ленты:
Далее настал черед исправления ошибок с распоркой стоек. Подкрасил необходимые места серебром.
И раз уж стал переделывать распорку, то решил добавить вот такие болты крепления, которые Тамия "забыла" имитировать:
Взял танковые болты:
Просверлил для них отверстия в растяжке:
Покрасил головки болтов:
Подрезал у каждого болта слишком длинные ножки и с помощью прихватки и суперклея посадил на место:
Было/стало (на макро как-то не очень смотрится, но далее будут фото с растяжкой на общем плане, смотрится норм):
Достал из архивов тамиевский кит Тойоты ФТ86. Для нее у меня тоже всё лежит доп с расширением Рокет Бани от ХД.
На Тойоте я планировал просто вклеить капот, не заморачиваясь с двиглом, поэтому экспроприировал у нее крышку радиатора:
Посадил крышку на радиатор Скайлайна:
Работы с допами Eightyone81:
ХД дают две детали травления для детализации чашек передних стоек, приклеил их на место:
Загрунтовал проявочным слоем подкапотку. Не понравились два момента:
Добраться в эти углы довольно сложно, поэтому исправил ситуацию с помощью 2К шпакли:
Днище от Eightyone81 немного короче, чем стоковое и сзади, на правой водительской стороне не зацепляется в посадочный паз.
Исправил это дело:
Обратите внимание на перемычку сзади днища (на фото вверху), она имеет надрезы и вообще очень хлипкая, усилил ее так же с помощь шпакли:
Теперь зацеп норм:
Остатки из приготовленной шпаклевки докинул на усиление днища:
В штатной подкапотке на крыльях есть элементы для крепления аккумулятора с блоком предохранителей слева
и для крепления короба воздушного фильтра:
В голой подкапотке Eightyone81 таких излишеств, конечно, нет.
Поэтому аккумулятор, предохранители и короб буду садить на штифты из тамиевских 2 мм стержней:
Насверлил в нужных местах отверстий, примерил детали:
С помощью совета от @AZz выгнул ванну багажника. Правда я ее сначала почти в кипяток засунул на пару секунд,
а когда ее вынул она под собственным весом у меня в руках поплыла... пиииуууу...
Потом дал воде поостыть, приноровился и выправил:
Загрунтовал салон:
Открасил на два слоя в TS-87 Titan Gold:
Решил использовать для салона доп от Фугу. Это топливный командер Apexi Power FC:
Основной блок будет прикручен к полу за водительским креслом, блок управления - на торпедо:
Как вы помните, по легенде Скайлайн с завода у меня вышел в цвете Ган Металл. Поэтому ванну багажника я открасил в этот цвет
ибо пандем-тюнеры решили Титаниум Голд на багажник не тратить и открасил бензобак в серебро.
Ну и примерил все это дело. Правда пассажирское кресло ровно пока вставать на свое место не хочет:
На полу под ним проходит наплыв над КПП. Я, как всегда, бегу впереди паровоза и не примерил кресла до покраски...
Ладно, решим...
Итоговые фотки примерки:
-
Max4x4 отреагировална Максим_omsk в AMT/ERTL, 1/25, Edsel Pacer 1958
Начал работы с салоном. Пока только полуфабрикат боковых частей.
-
Max4x4 отреагировална RBPencil в Chevy Bel Air `56 (Monogram)
Собственно 40% работ по кузову закончено, Белка в лаке.
-
Max4x4 отреагировална Atenza25 в Tamiya Honda S2000 1:24
Добрый вечер. Я решил последовать советам форумчан и срезал форсунки с поворотниками, предварительно сделав слепки из 2к шпатлевки тамия.
Т.к. все равно пришлось их зашкуривать - было решено исправить небольшие недочеты, раз уж пошла такая пьянка.
На данный момент кузов в финальном слое грунта и выглядит вот так.
Если все будет идти по плану, то сегодня к вечеру он будет покрашен.
Определился с цветом - это будет голубой, или по палитре Mr.hobby номер 34 "sky blue".
-
Max4x4 отреагировална viktor_sever83 в [конкурс SC] Ferrari 288GTO FUJIMI
Всем привет! Подготовил переднюю подвеску и раму к покраске, покрасил. При дальнейшей сборке буду стараться оживить элементы подвески и днища. Покрасил и залачил кузов, полирну через 2-3 недельки. В принципе самое трудное завершено, останется красить и нацеплять мелочёвку и навесное.
-
Max4x4 получил реакцию от RadioCAT в Ferrari 360
@ekha
Написано эпоксидная смола. Другой не видел, но в инете на сайтах для литья есть.
Обещанные эксперименты с гелем:
У жены нашел такой
Разделительная смазка такая
Далее капаем в форму-слепок поворотника и кладем под УФ лампу
Прошло минут 5 (с запасом). Выковыриваю олтивочку
Немного мутновато, но для поворотника, да еще и под клиром думаю будет норм. Хотя кому как и это ведь только эксперименты.
На счет взаимодействия с 2к лаком - оно отсутствует. Налил на покрытую лаком поверхность и заморозил лампой. Все сошло без следа.
-
Max4x4 отреагировална Atenza25 в Tamiya Honda S2000 1:24
Всем доброго вечера. К сожалению привычка держать в работе 2 и более кита никуда не делась, поэтому параллельно КАМАЗу было решено начать одну из самых простейших (по моему мнению) коробку небезызвестной S2000 от тамии.
В планах полный сток и "изкоробка".
Решил начать с кузова, т.к. для меня это самая сложная часть - на данный момент прорезана расшивка, устранены дефекты, полученные в процессе и нанесен грунт Mr.Hobby через аэрограф.
В ближайшие дни кузов будет покрашен, с цветом пока не определился, но определенно это будет что-то яркое.
P.s. большое спасибо форумчанам за совет использовать скрайбер в виде шила, приобрел себе парочку - один от хасегавы, второй mr.hobby - остался очень доволен и понял, что прорезание расшивки это не страшно и даже может приносить некое удовольствие.
-
Max4x4 отреагировална PETERSON в [конкурс SC] McLaren MP4-12C
За последнюю неделю продвинулся незначительно. Основные работы, конечно же, с кузовом. Финал пока не проглядывается, но форма всё лучше и лучше.
Параллельно веду работы по салону, ходовой, подкапотке. Начал подгонять ванну салона к платформе.
Но задняя стенка салона лишь с закрытыми глазами похожа на оригинал. Я её вырезал. Буду делать новую с использованием некоторых частей из Фуджимовского Макларена, например, этой.
Для помощи в работе распечатал подогнанные к масштабу с помощью Фотошопа виды сверху и снизу. Моторчик, конечно, Ревелл сделал немного меньше, но с пивком потянет.
Чувствую, до конца конкурса не успею, но попытка - не пытка.
Кстати, сегодня ровно месяц, как я начал этот ВИП.
-
Max4x4 отреагировална Krazzer в Honda NSX Tamiya
Друзья, пока кузов Порша находится в доработки, я не стал терять времяни и начал заниматься другим.
Обезжирил кузов, за грунтовал получилось следующие...
Спокойно, я все починил, все нормально! Конечно повозиться пришлось
Пришлось повозиться, и выравнивать, шкурил очень очень аккуратно, очень долго приклеивал на место
После того как убедился, что все ровно, все стыки и огрехи убраны, начал еще раз грунтовать
И получилось, довольно все ровно! с: Но я оценивал все свои предыдущие неудачи, и смотрел за своими действиями очень внимательно!
Шкурил и грунтовал, все по правилам, все как надо, 2 часа смотрел чтоб все было ровно!
Ииии ХОБА:
В общем, да, с учетом сколько ошибок я совершал получилось более менее нормально. Я надеюсь что это будет началом моего прогресса с:
Огромное спасибо, что ругали.
Я надеюсь дальше будет лучше и лучше
-
Max4x4 получил реакцию от Улыбастик в [конкурс SC] Nissan Terrano 3000 V6
Большое спасибо друзья-коллеги и за поддержку и за советы. Это дорогова стоит.
Засыпая вчера в моей голове крутилась одна фраза: - "Будь мужиком блеять, смой все и покрась заново". Итогом этих размышлений стал бульк в ИПС, и со спокойной душой на работу. Придя со смены очистил кузов и сейчас он выглядит так
Девственно чист и готов к избавлению от косяков
Провел независимое расследование на предмет треснутой крыши, как оказалось это косяк Аошимы в виде спайки которая идет через весь кузов. Отчетливо видна темная полоса идущая от капота и по всей крыше
Где тонко там и рвется, усилил изнутри куском дошипластика
А вот трещина на стойке, непонятными метаморфозами преобразовалась в рубец. Примечательно что в этом месте повреждений не было, я их не наносил и после покраски. Пытался лечить только акриловам лаком
Короче повторная шпаклевка, выведение и покраска.
-
Max4x4 получил реакцию от boxer в Ferrari 360
@ekha
Написано эпоксидная смола. Другой не видел, но в инете на сайтах для литья есть.
Обещанные эксперименты с гелем:
У жены нашел такой
Разделительная смазка такая
Далее капаем в форму-слепок поворотника и кладем под УФ лампу
Прошло минут 5 (с запасом). Выковыриваю олтивочку
Немного мутновато, но для поворотника, да еще и под клиром думаю будет норм. Хотя кому как и это ведь только эксперименты.
На счет взаимодействия с 2к лаком - оно отсутствует. Налил на покрытую лаком поверхность и заморозил лампой. Все сошло без следа.
-
Max4x4 отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)
Глава 8. Доп от Eightyone81
Парни, у меня радостная новость! Вчера получил на почте посылку от Томаса Вонга.
Очень уже хотелось пощупать все детали допа собственными руками.
Итак, что я получил. Весь комплект:
1. Днище с детализированным подкапотным пространством:
2. Ванну "голого" салона:
3. Дверные карты:
4. Ванну багажника + бензобак:
5. Спорт. приборная панель:
6. Каркас безопасности:
7. Рулевая рейка:
Все детали неплохого качества, с небольшим количеством облоя и мелкими незначительными недочетами.
Раковин от пузырьков вообще не заметил ни на одной детали.
Единственный минус (особенно для днища): детатлям не хватает жесткости, в руках они ходят ходуном.
Начинаю собирать все воедино:
Радость немного поутихла... С каркасом придется повозиться, в посадочные места он не встает:
Так же не радует ванна багажника, конкретный вертолет:
Ванна багажника имеет достаточно тонкие стенки и гнется в руках, принимая правильное положение,
но стоит ее отпустить и она снова выгибается... Братцы, как можно выгнуть деталь из смолы? Нагреть феном?
Есть идеи?
Вчера немного поработал с ванной салона и подкапоткой: снял облой, подшкурил, просверлит отверстия, данные не насквозь.
Подогнал по месту дверные карты. А затем ко мне в гости прикатился колобок:
Дело в том, что в воскресенье я приклеил передний бампер к корпусу на суперклей и для надежной фиксации
традиционно буду усиливать места соединения бампера с кузовом 2К шпаклевкой.
Поехали:
Колобок был жирный, хватило и на усиление всех остальных элементов обвесов:
Нарастил срезанную часть бокового уплотнителя на крыше:
Остаток колобка пошел на усиление жесткости днища:
Небольшая примерка сегодня утром (пока еще с корявым патрубком турбин и неправильно открашенной распоркой стоек):
-
Max4x4 отреагировална Godzik13 в аэрография
Ну чтож, попытка как говорится не пытка, я всё же попробовал, данный рисунок хищника оказался сложным, а сложным в плане того что даже сопло 0.2 оказалось толстоватым. Одним словом на ваш суд.
Для начала загрунтована и покрасил белым капот. На фото оттеняет жёлтым это от лампы)
Далее наклеил трафарет
Ну и начал красить, сначала синим сделал очертание. Черным подчеркнул контур.
Далее снял трафарет и уже рисовал кистью
Ну завершающая под лаком. У меня все.