E266AA

Собрал салон. Хотя, что тут собирать то? ))
Дальше будет самое непростое - оптика и стёкла.

@PETERSON нет, выгибать тут ничего не нужно было, оно отлично стыковалось. Просто отлито криво изначально.
 
Движок готов! 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет. Закончил еще одну модель. В основном из коробки, только добавил немного сеточек травленых и ремни. Кит приятный, но есть несколько моментов. Первое, заднее правое колесо "смотрит" немного не туда, не параллельно продольной оси авто при виде сверху. Обнаружил это уже на финальной стадии сборки и оставил так. В принципе не критично. Второе, одеть кузов на днище оказалось той еще задачей. Прям как в устоявшемся выражении про сову и глобус. И еще остекление не совсем на место стало, небольшие зазоры между передними стойками и остеклением остались. С моей стороны, как всегда, косяков хватает, в следующий раз буду стараться сделать лучше. Спасибо за просмотр.

Представляю вашему вниманию модель Skoda Fabia S2000 evo под управлением  J. Hänninen и M. Markkula, которая выиграла Barum Czech Rally Zlín в 2012 году 
 
Список использованных материалов и допов:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo 1/24
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова, акриловые и эмалевые краски и грунты тоже от Tamiya
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы
⠀
 
Без мелких косяков не обошлось : 
- Кое-где чуть протер деки, и местами ступеньки дек до конца вывести так и не удалось из-за их гигантской толщины.
- Стыковка передней защиты днища тоже получилась почему-то не очень - спереди по краям немного выступает за юбку. Видимо надо было греть защиту и подгибать внешние края кверху.
- Лобовое стекло не вплотную подходит к передним стойкам, оставив маленькие щели (на модели их практически не видно вживую, но в целом неприятно).
- Прозрачный пластик на оптике оказался столь хрупким, что при снятии с литников образовались микротрещины в местах сочленения с литниками. И даже несмотря на покраску торцов оптики, в этих местах так и осталось небольшое серебрение

Набор вызвал неоднозначные ощущения. В целом очень круто детализирован уже из коробки, но мелкие недочеты и несоответствия прототипу, которые производитель легко мог бы устранить, портят общее впечатление. Ну а жирный минус этого набора - конечно же толстенные декали с отвратительным качеством печати 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Ну и традиционно на сладкое немножко креатива 
 

 

 

 

Начал наносить декали

Всем привет!
Сделал колеса



Покрасил кузов. 




Алый цвет, конечно, дан декалями, но возиться с ними я не стал. 
Во-первых: всё равно так же ровно, как покраска, деки не положить, без трещин, наложения декалей друг на друга, или наоборот со щелями,
которые потом придется подкрашивать.
Тем более, что ещё при работе с маленькими деками из набора возникли определенные сложности, они очень легко рвутся, скручиваются, достаточно быстро прилипают, что не очень-то приятно при укладке больших криволинейных площадей.
Во-вторых: как я уже писал ранее, "юбка" вокруг машины, зад и зеркала должны быть другого оттенка, чем антикрыло и дуга на капоте.

Рома, классно! Цвет хорош. Где покупаешь Zero?

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Пожалуй последняя вариация моей "конуры", сделал всё что хотел.
 

 

 

 

Андрей, очень круто!

Что-то я слегка подзабросил темку, но работа продолжается.
Доделал днище с ходовой. Пока без колёс, они ещё в процессе. Для выхлопа, в этот раз, решил обойтись без разноцветной покраски и использовал исключительно тамиевские пигменты. Ну и немножко матового карбона ))



 
Также, подготовил все детали интерьера для сборки. Конечно, с травлом, пусть и простеньким (сетки, накладки на педали, шильдик на руле), салон будет выглядеть поинтереснее.









 
Ну, и заодно, решил попробовать новое для меня направление в подсветке ))


 
Пока как-то так... сегодня постараюсь собрать всё это дело.

Ну, вот, почти и финал. Осталось попытаться собрать травленный дворник из 5 деталей, покрасить его, и установить на место. Потом, конечный фотосет.

Когда-нибудь выползу поделать нормальные фото 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги!
Закончил работу по салону Ревентона. Как всегда, без кривизны рук, ну никак. 

Всем добрый вечер!
 
На самоизоляции решил немного сменить тему моделизма и ненадолго "отдохнуть" от авто. А также попробовать что-то новое, и реализовать свой давно сидящий в голове план. Мне уже очень давно хотелось покрасить миниатюры вселенной Warhammer. Почувстввать, так сказать, что это такое.
 
Честно говоря, это весьма сложное хобби. Очень мало общего с авто в 24-ом масштабе. Я еще никогда так упорно не работал кистью. Безумно трясущиеся руки мне еще предстоит побороть  Про все эти высветления, смешения красок, даже говорить не буду.
 
При всем при этом, красить миниатюрки весьма увлекательно. Времени на прокрас уходит очень много, можно и всю ночь просидеть.
 
На фото все страшно и дико, но это мои первые миниатюры. Кто никогда с ними не сталкивался, они всего 4 см в высоту. Буду учиться, начало положено 
 

 

 

 

 
Надеюсь Вам понравилось. 
 

Приветствую, друзья!
Представляю свою очередну модель. Всем известный кит от Аошимы, использовалось родное травление (довольно хорошее) и флок от Ка-Моделс в салоне. Цвет из автомалярки - Chrysler Plum Crazy. Да, неродной цвет для Ламбо, но, как мне кажется, прекрасно ей подходит.
Кратко о стройке. Это одна из тех моделей, которые выпили у меня по-максимум крови. Причина в сложности прототипа самого по себе вкупе с подходом Аошимы. Зачем-то много членений деталей: начиная с фонарей и фар и заканчивая кормой. Например, задние фонари состоят из нескольких наборных разноцветных стекляшек. Все бы ничего, но при установке в кузов весь этот пирог сплющивается и выдавливает одну из стекляшек. 
И так в этом ките во всём: много чего приходится примерять и подтачивать. А боковые стекла - это вообще АДЪ!!!! Они не подходят ни по форме, ни по размеру. Заранее примерить их нет возможности, т.к. я до самого последнего держал в оконных проемах распорки (они препятствуют сдавливанию крыши и поломке стоек). Почти полтора-два дня ушло на лечение и установку этих стекол. Причем, ветровое подошло идеально.
Стройка длилась год, один раз перекрашивалась из-за поломки соединений крыши и задних стоек (там тонкие места), не смотря на мое предварительное усиление в тех местах. Поэтому надо было уже завершать модель. Как следствие - двигатель здесь просто есть (хоть я и не люблю их детализировать), а салон выполнен без изысков (хотя, изначально хотел тут развернуться), где я попытался изобразить замшу. На фото плохо передается, но в живую нормально. Фишка лишь в том, чтобы усилить мат специальной добавкой, а потом его потереть либо пальцем, либо специальной насадкой бормашинкой.
Приятного, надеюсь, просмотра.
 

Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам первую законченную в этом году модель, и это JO-HAN!(кто в теме меня поймет)Данному набору 45 лет(если ошибаюсь Стас меня поправит,но думаю не сильно) и что бы сделать из него что то стоящее пришлось потрудиться.
Из доработок,переделка передней подвески под поворачивающиеся колеса и собственно замена самих колес(fujimi),фары ELF.Изготовлены с нуля рессоры и зеркала,молдинги и окантовки фольга BMF,много шпатлевки и напильника.По покраске все традиционно:профессиональные авто краски и 2к авто лак.
Приятного,надеюсь,просмотра!
 

Готов на 99,9%
Осталось найти кто сделать травление логотипа на моторный отсек.
При скрещивании отошло лобовое стекло в правом верхнем углу (из-за дверных карт которые перекашивают рамку лобового стекла), восстановить его теперь думаю как, разбирать реально нет желания из-за сложности скрещивания. Печально это.
Добавил боковые стекла из прозрачного пластика на двери, оживил так сказать + спрятал щели между кузовом и резиновыми дверными картами. Еще пришлось смещать ручки подъемника стекла и открывания дверей приборка четко на них садилась. Одним словом 56го Жука уже боюсь делать из-за этих проблем.
Михаилу спасибо за боковое зеркало.
 

 
Ну чтобы не скучать (пока в конкурсе участвовать не могу) начал новую стройку - год евроавтопрома продолжается))))
Всем известный набор от Хасегавы.
 
 
Хотел делать ВИП первоначально, но что-то подумал что что тут нового я смогу показать и не стал его заводить.
 
 
 

Праздничные выходные выбили немного из ритма, но салон я собрал




Сложно, конечно, сфокусироваться фотиком в этом хитросплетении каркаса безопасности.
Хотя, зеркалка не моя, пользоваться я её не умею, да и объектив у неё стандартный не подходящий для таких фото...

Раскрасил салонные детали


Завтра всё поставлю на место.

@valek Валентин, декаль буду использовать только на крыло и на капот.
"Юбку" по низу проще покрасить, к тому же на всех фотографиях видно, что кроме крыла и капота оттенок розового другой,
больше в красный уходит.



Раскрашиваю понемногу. Начал с деталей подвески и днища.
Затем собрал всё в кучу.
Общий вид



Передняя подвеска, часть мотора, выхлоп, радиаторы



Задняя подвеска с редуктором и масляные радиаторы



По большому счету, кроме заднего моста с подвеской, всё днище будет закрыто кевларовой защитой, куски которой стоят на детали днища по бокам.
Защита в процессе...
 
 

Спасибо.
 
Окрашено





 
Дальше декали.

Диски задул в матовый, получилось довольно близко к желаемому результату, в идеале хочется более злую резину, Proxes, r888, re01r, будем пользоваться тем что есть, а есть только дорожная... 
Примерка салона, почти из коробки. 
Из замечаний: ремни ставлю чуть узковатые, широкий вариант, категорически не лезет в пряжки. 

Немного приподниму тему.
Работая с двигателем обратил внимание на то, что лопасти у вентилятора повёрнуты не в ту сторону.

 
Откуда же Менговцы взяли такой вентилятор, неужели выдумали? Оказалось, что такие вентиляторы ставились на рестайлинговые Форды F-серии, которые шли с новым двигателем 6,7 л после 2011 года. Но там расположение шкивов было совершенно другим, поэтому шкив с вентилятором имел противоположное вращение.

 
Но в ките идёт Форд 2008 модельного года с мотором 6,4 л, где шкив с вентилятором крутился в ту же сторону, что и шкив коленвала. Да и середина крыльчатки была немного другой формы. Короче, я решил сделать сначала вот так.

 
Затем вот так.

 
Потом так.

 

 

 
И затем подогнал к крыльчатке кожух. Приклеивать пока не стал, чтобы удобнее было красить.

 

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.