Heil_Max

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Прикупил по случаю, к конкурсу.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Прикупил по случаю, к конкурсу.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Всем доброго времени суток. Рад принять участие в очередном конкурсе, за что спасибо администрации. Достаточное количество участников и интересных автомобилей. Представляю к участию модель 911Carrera 3.2 от производителя Revell. Набор достаточно новый,и я хотел разбавить немного "Тамийно-Фуджимовский коктейль". 
 
Комментарии по кузову я давать даже не решусь. Я думаю опытные коллеги найдут и плюсы и минусы.

 

 

 
Ревелл был бы не ревелл, если бы все было без сучка, без задоринки. Хотя, от таких дефектов никто не застрахован.
 

 

 
Производитель дает два вида фар и два вида бамперов (с губой и без). Как я понимаю, для разных рынков.

 
Приятно удивляет решетка, отлитая с тонкими отверстиями и ребрами под углом.

 
Детали двигателя и ходовой отлиты не плохо, но местами есть недоливы.

 
Россыпь литников из разных частей автомобиля.

 
Клыки заднего бампера двух разных видов.

 
Детали интерьера приятно удивили, понравилось оптически.

 

 

 
А вот на колесах стоит немного остановится. Ощущения от них противоречивые. Отлито все достаточно хорошо, а вот размер. Рядом (слева) я приставил колесо от фуджими. Сразу видно, ху из ху. В общем над башмаками я еще подумаю. А может и вовсе босиком пойду. Вот такой краткий обзор. Спасибо за внимание.

Прикупил по случаю, к конкурсу.

Прикупил по случаю, к конкурсу.

Прикупил по случаю, к конкурсу.

Вот это топ! И сказать то больше нечего.

спасибо за слежение )
 
8=======================================)
 
немного возни с отражателями задних фонарей.
Для начала немного фотограмметрии, чтобы не делать на глаз, а хотя бы с какой никакой подгонкой.
"отсканировал" внутреннее пространство.

 
Затем сделал похожее на отражатель заднего фонаря и там же, в цифровом мире, примерил его.

 
Напечаталъ

 
Примерил. Подходят неплохо, сидят с небольшим натягом и не вываливаются.

 

 
А также распилил остекление, потому что она как то странно подходит - с одной стороны вровень, с другой выпирает.

 
Мне нравится. Есть зазор к бамперу, но его можно поправить, а еще лучше вклею туда жирную уплотнительную резину как в настоящем )

 
 

Всем привет. Маленькими шажками процесс начал движение. В выходные занялся подготовкой кузова. Убрал редкие стыки, прорезал расшивку, зашкурил и подравнял кузов, поставил пороги. Набор очень приятный, четкий, стыкуется отлично, но есть нюансы. Вот об этом и хотел бы рассказать. Передний бампер отлично устанавливается на свое место, но почему-то контур отверстий под фары не совпадает с продолжением на кузове.

 
Конечно же данная неприятность повлияет на конечный результат и ее необходимо устранить.
Я решил воспользоваться светоотверждаемой шпаклевкой для решения проблемы, т.к. место не очень удобное.
Шпаклевал в два захода, изолировав сопрягаемые детали малярным скотчем. Быстро и просто.

 
Получились такие наросты, которые легко обрабатываются наждачкой до приемлемого результата.

 
После обработки получаем аккуратные посадочные под фары

 
 
Что дальше, а дальше немножко нужно поработать с задней частью, но об этом в следующем обновлении.

Всем привет! Можно сказать первый опыт в "гонках" завершен. Так же это первая победа над красками гравити и прочими вещами, Я в целом моделями занимаю давно, но с автомобилями все плохо года так с 2015. Был один инцидент, после которого к ним не притрагивался аж почти 8 лет. И вот, закрываю по тихоньку гештальты. Наверстываю упущенное. Представляю вам свой первый собранный  гоношный порш=)

 

 

 

 
 

 

 

 

Всем доброго времени. Тоже чуть поделюсь обновками за последнее время)
В желтой коробке Моделерс - камри в новом кузове. 

Вот видишь, а я думал, мы говорим об одном и том же:) Я имел ввиду Форд от “Simil R”:)

Бросил вызов заднему бамперу

 
Чуть нарастил эти демпферы или как их там. Будет легче покрасить, да и выглядит натуральнее

 
Затем примерил резиновый декоративный элемент, и решил встроить его более удобным способом. Вырезал посадочное место под него, чтобы он сидел без вровень выпирания.

 
Сам бампер скорее всего не буду склеивать до покраски, поэтому приделал такие шпоньки, чтобы потом куда было клею зацепиться

 
примерка

 
по наводке Михаила сделаем шаг вперед от японца)) вырезаю задние фонари

 
Пока вот так. Отражатели сделаю наверное в три дэ и распечатаю.

немножко обновлю
 
первым делом кузовные работы, будем подгонять эти детали

 
т.к. продукт старый и я ему недоверяю, то побрызгал черной матовой краской кузов, чтобы зачистить, осмотреть его и найти все точки беспокойства.

 
Начал зачищать и смотреть как удаляется черная краска. Так лучше видно где остались линии разъема и разные ямы.

 
их хорошо видно в черной подсветке.

 
Затем сделал, где мне интересно, расшивку. В особенности уплотнения стекол. На лобовом стекле ее не было в стыке с кузовом.
 


 
Посмотрев сборку аналогичного порше у одного известного японца в ютубе, решил собезъянничать и повторить некоторые трюки. например, сделать тута вентиляцию.

 
Кое как сделал там паз и вставил перегородки. Потом посмотрим чего смотрится под грунтовкой.

 
8====================================================)
 
Насмотревшись референций, все таки понял, что меня волнует вырез колесных арок. У турбопоршей они везде круглые и это не дает мне покоя.
Примерил шаблон, обрисовал его маркером.

 
Бормашинкой расточил по линии реза и накидал шпакли с запасиком.

 
Тамиевская polyester шпаклевка офигенная в обработке, не скалывается и легко шлифуется. Можно резать ножом так что будет приятная стружка))

 

 
Куалити ЧЕК

 
пака.

Салон почти готов) Вместо дырок в переднем бампере изготовил диодные противотуманки. 
 

 

 

 

Может стоило как-то красками имитировать? Выглядит мягко говоря не очень.

Зашкурил в месте стыков, удалил "прыщи" в виде отлитых на капоте замков и прорезал расшивку. Завтра в планах сначала загрунтовать до белого цвета детали, которые нужно вклеить в месте воздухозаборников на задних крыльях, заделать стыки в этом месте и можно уже грунтовать кузов целиком.

Предрождественская подготовка. 

Ну что, почему бы и мне не похвастаться. Всем привет! Кто меня помнит, я там машинки какие-то собирал, но да, выпал немного, да и в целом я не общителен на форумах (может это соцефорумофобия!?) :) В общем по специфики своей профессии было трудно уделять за ковидный период время на любимое хобби, работа изматывала на протяжении двух лет, но, ничего не поделаешь (тип сам же выбрал такую работу, чё жаловаться то), вроде время прошло и можно опять потихоньку начинать моделить, только не резко (это уже как доктор говорю и рекомендую :)). Также переезд, но до переезда ремонт опять же в два года, и тут у меня появилась возможность сделать себе кабинет.. да, он маленький 1 на 1,8 но это мое личное пространство и идеально подошло для покрасочной, также оборудовал вытяжку, подключил ее. Стола пока нет, но предполагается, поэтому на табурете пока (Москва не сразу строилась). Маленькое помещение даёт плюсы: быстрая уборка помещения от пыли, запахам от химии особо некуда распространяться, да и в целом очень хорошо всасываются вытяжкой. Сборку моделек осуществляю в комнатах, той же кухне, не вижу особого смысла для сборки отдельного помещения, хотя если кому позволяет такая возможность, то только могу порадоваться. Мне вот нравится собирать в различных местах, так сказать и смена обстановки и все инструменты в одном ящичке, коврик также очень мобильное устройство (хотя кого я обманываю, у меня просто нет отдельного помещения для этого).