John Wick

Всем привет!
Не являюсь большим поклонником старых машин, но черный 560 SEC это красиво!) Увидев на просторах сети набор для конверсии я не смог устоять, все как обычно
Полноценного процесса не обещаю, но немножко фоток гарантирую) 
Кит - свежий перевыпуск, формы - мои ровесники)) отливки похожи на древние, качество по современным меркам не очень)
 

 

 

 
Сам смоляной набор
 

 

 

 
Для того чтобы его поставить, нужно спилить расширения на арках и нижнюю часть двери с крыльями по молдинги. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Далее операция "дуршлаг" 
 

 

 

 
Сравнение оптики 
 

 

 
Передний бампер встает в родные посадочные места без проблем
 

 
А вот задний на свое место отказался вставать на отрез
 

 
Была у меня мысль спилить родную часть кита, но на ней крепления днища, если их спилить потом как крепить и подгонять все это хозяйство не понятно. Ну и по прикидкам показалось что дело не в посадке, а в том что бампер уже чем нужно и догадка эта дальше подтвердилась. Хотел распилить бампер пополам и нарастить по середине, но он меня услышал и решил не доставлять лишних хлопот лопнув при примерке
 

 
Вот ровно столько ширины ему и не хватает чтобы он правильно встал с обеих сторон
 

 
А вот и подтверждение. Сломанный встал по бокам как нужно 
 

 
Если было спилить родную часть и поставить как есть, то бампер бы не совпал с боковыми расширителями. Ну и сразу приклеил боковой задний расширитель. 
 

 


 

 
Теперь задача интегрировать расширитель с крылом чтобы это было единым целым
 

 
Для этого шкурильник от Dspiae в самый раз чтобы уменьшить толщину деталей
 

 

 
Ну и на последок кистью намазал 500 грунтовку от Mr.Hobby для первоначального выравнивания и маскировки швов
 

 
 
 
 
 
 
 

Подсказка))

Про фары и фонари.
С недавних пор для себя решил, что во все модели надо делать отражатели в фарах и фонарях, они прям сильно добавляют вида! Вот и тут не стал отступать от правила. Вырезал отверстия за фонарями, глядя на фотки распределил перегородки внутри фонаря.
 

 

 

 
Само стекло немного прошел скрайбером и тоже чутка обозначил границы (потом перед установкой само стекло еще полирнул).
В отсеки мазанул 2к шпатлей, а после высыхания прошелся кончиком круглого бура, получились полукруглые отражатели. Формы очень грубы и получилось топорно, но через стекло видно не должно быть 
 

 
Сверху все это дунул черным и хром маркером раскрасил сами "полусферы" отражателей.
 

 

 
Спереди в бампере вырезал ниши под туманки и тоже добавил немного рельефа. После общей покраски внутрь добавил хром на отражатели.
 

 
Дальше маскировка стекол и покрас красным и оранжевым клирами. Когда они высохли, на нижнюю красную секцию наклеил изнутри кусочек алюминиевого скотча, т.к. у настоящего фонаря там светоотражатель.
 

 
Идем дальше. У настоящих фонарей по периметру идет блестящая каёмка. Сначала хотел пройти маркером, но побоялся, что не смогу обеспечить ровню не волнистую линию, так что снова взялся за скотч. Острый нож и линейка, потом пинцет и немного возни, получаем блестящую каёмку! с торца все стекляшки проходим черным маркером (для имитации резиновых уплотнителей и естественности вида).
 

 

 

 
Переходим к фарам головного света. Сами стекляшки разные, ближний и дальний сделаны с отливками разной ширины, чтобы их не перепутали при сборке. Корпуса фар красим черным, на отражатели хром. Сверху садим стекляшки, а садятся они ооочень плотно, потому я даже их не приклеивал.
 

 
Ну и клеим их на место. Посадочные сделаны не очень. На кузове плоскость ровная, а на самих корпусах зачем-то ступеньки... Надо было до покраски примерить.
Клеил их на УФ смолу, впервые. В целом понравилось. 1 минуты достаточно чтобы смола затвердела, а еще она очень прозрачная и не видно ни каких грязных следов.
Под поворотники тоже мажем хром, для яркости. 
 

 
На бамперах уже хром от ХЛ, но еще не хватает черных полосок с торца.
На решетке еще будет Мка... в общем по мелочам еще много всего надо сделать.
 
 

Итог моего участия в конкурсе "Автомоделист 2026".
Модель и сложная и простая одновременно.
Сложная наличием большого количества деталей, простая - это продуманное членение этих самых деталей и отличная их стыкуемость,
что позволяет всё по отдельности покрасить без большого объёма маскировки. Кроме того, есть определенное поле для использования допов
в виде декалей под карбон и травленных деталей, что ещё больше оживит модель.
















 
  

Приветствую! Просто чёрная нитра. Обычная база, Мобихел наверное. 
В общем, финиш! 
Я рад наконец-то что-то закончить в срок, отведённый на конкурс.
Модель за немногим меньше четырёх месяцев, для меня это супер быстро, просто метеор. 

Добрый день, подготовил двигатель и всё навесное.
 

Почти финалочка. 
Кузовные работы завершены. Все детальки обрели своё место, никто не потерялся и не убежал. 
Тут всё просто и чётко, стыковка отменная. 
Вот грили на капоте заняли особое место. Хотел заказать травление от Студии,
но с заказом опоздал, теперь оно было бы только через месяц.
В общем, оставил имеющуюся травленную сетку, которую обсуждали несколько постов назад. 
Вроде сносно выглядит. 





 
Ещё колёса покрасил в соответствии с выбранным прототипом. 

 
Ниппеля - 3Д растишки от HD. 
Вообще для сокращения трудозатрат хотел сначала диски в заводском металлика оставить, 
но швы от пресс-форм все же хоть и еле, были заметны, да и несколько дефектов мелких было. 
Осталось всё соединить... 
 

Всем привет!
Не много процесса.
Разметил скотчем грани, где заканчивается обшивка салона в багажнике

Вставил стекло 

И к стеклу начал подгонять пластик


Дальше накинул ещё несколько слоев пластика и 2к шпаклёвку

Разметил на остеклении грани и покрасил шелкографию
В дальнейшем, проще стало ориентироваться по шелкографии и подгонять салонные панели.
Так же попытался сделать отражатели задних фонарей 

Сделал вставку/разделитель поворотника в передних фарах

Зашпаклевал стыки на бамперах, зашкурил, загрунтовал и покрасил




И покрыл все дело лаком.


Цвет не передать по фото.
Пока лак будет сохнуть, займусь салоном.
На этом пока всё!
Всем хорошего дня!
 

Изначально хотел покрасить в темно-изумрудный металлик, но т.к. в заводских цветах тех годов такого не было, пошел смотреть в сторону синих. В итоге остановился на "Сапфировый ART311" от Pacific88 с добавлением каааапельки алюминия.
 


Сразу покрасил черным боковые молдинги на дверях и сверху налепил хром декали от Колокольникова. Прикольная штука, выглядят классно! но на кривые поверхности дверных молдингов я не смог их прилепить, не хватило мастерства...
 

 
Сверху всё задул 2к лаком HobbyLink.
 

 
Кузов вместе со сливой и HCR32 взял в отпуск, полирнуть, но по итогу мне не понравился оставшийся апельсин ЛКП… Вернулся домой, еще раз заматовал и снова залил лаком. С мусором… Не нравится мне лачить в подъезде 
Снова полирнул и результат в целом понравился. Да косяки остались, надо учесть их на будущее.
 

 

 


Итоговый цвет, как мне кажется, похож на Royal Blue Metallic BMW 198, так что буду считать, что в рамках "стока" всё хорошо 
Молдинги на окнах делал из алюминиевого скотча, заранее нарезал полоски 0,5мм шириной и клеил. Результат удивил и порадовал 
Дальше маскировка решетки и покраска черным. Потом хром маркером сделал блестящие молдинги вокруг решетки. Тут уже решил со скотчем не возиться.
 

 

 

 
Еще успел собрать и вклеить фары. До туманок не добрался...
 

@AeroMax Спасибо. Но самая красота будет после того, как я начну красить. А пока продолжим распил. 

Добрый день, коллеги. Настало время открыть новую коробочку.
 
Будет вот такая красота. Очень рад иметь у себя в коллекции эту модель, т.к. Её выпустили разово и найти довольно сложно.
 

 

 

 
Начинаем обзор литников.
 

 

 

 

 

 

 

 
У меня в коробке оказался лишний литник с вайтволами)))
 

 

 

 

 

 

 
Сиденья очень порадовали текстурой.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Дальше по классике - обработка деталей, склейка всего возможного до покраски и приведение деталей в божеский вид.
Спасибо за внимание.

Внутренняя часть модели готова. 
Задняя подвеска, всё по-простому, покрасил - приклеил, добавил только тяги стабилизатора
из мед. иглы, сам стаб не стал делать, его в недрах не видно. 
Крылья в карбоне и 2К-лаке, была сначала неудачная попытка затянуть одним куском, как на настоящей,
но через радиус не получилось у меня положить аккуратно без складок. Сделал несколько кусочков. 





 
 

Салон.
Немного допилил задний диван, замазал утяжины, сделал отверстия под замки ремней безопасности. Начал шкурить штатные сидухи, по крутил их в руках и решил поставить ковши, но без 4-5 точечных ремней. Такой "мамкин гонщик" будет :)
 

 
Сидухи дунул в "Синий экран смерти" ART312 от Pacific88 с добавлением матового компонента. Обратную сторону закарбонил (первый опыт китайского карбона на кривых поверхностях).
 

 

 

 
Сам салон решил сделать черным с синими вставками, как у прототипа
 

 

 
В заднем диване сделал прорези под замки ремней. На пол хотел попробовать постелить фоамиран 1мм, опробовать новый материал, но может и просто флок насыплю.
Приборку покрасил по референсам, в два цвета: черным и серебристым. Кнопочную магнитолу заменил большим экранчиком. Дальше будут ремни и, по сути всё.
 

 

Продолжим неспешную подгонку деталей. 
Благодаря стараниям добрых товарищей у меня появились весьма неплохо проработанные дверные карты.

Но тк приборка у фуджими неправильная, а переделывать ещё и ее я не вижу для себя смысла, я решил доработать карты. Добавив туда переход, который изначально должен был быть на панели. 
Прикинул все это дело к салону, нужно ещё на чистовую доработать и загрунтовать будет. 
Так же я наконец смог выбрать время на снять формы с нужных мне деталей и на скорую руку сделал первую заливку. 
Я решил что не хочу ещё несколько раз подгонять эти боковины и заделывать щели в крышке капота, поэтому на будущее сделал их копии, аналогичная судьба будет и у дверных карт и прочего, но все постепенно.

Пока как-то так, дальше нужно собрать обратно кузов и продолжать сборку наконец. 

Продолжаю работу по 1/24 Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model.
На этот раз в работе центральная консоль, еще осталось несколько декалей и кучка мелких элементов (динамики, дефлектора итд)
 

 

 

 

 
 

Про днииииище.
Так-с, небольшой отпуск закончился, вернулся на работу, появилось чуток времени на отчеты.
Самая обидная часть набора — днище, оно же дно. Перед они скопировали, а на заду решили сэкономить, оставили ужасную сквозную ось. Донор был под моторчик видима…
 

 
Т.к. времени на конкурс было достаточно (как я тогда ошибался…), решил пуститься во все тяжкие :)
Выпилил имитацию заднего редуктора, накинул на него шпатли и пластика, придал некий объемный вид.
 

 

 
Из 1мм листового пластика вырезал пластину для подгонки по месту, приклеил её к дну, укрепил, потом отрезал родной пластик. При понимании геометрии ориентировался на днище Fujimi и Tamiya, за предоставленные референсы, снова низкий поклон PETERSON :)
 

 
Далее накинул немного рельефа. Примерил выштамповку под запаску в багажнике, сравнил с колесом. Ну смешно же…
 

 
Из пластика и 2к шпатли приготовил новую форму под запаску, а еще слепил иммитацю бензобака. Ориентировался на фото литников Fujimi и пару найденых фоток бака в интернете.
 

 
Дальше, с фоток литников перерисовал форму задней балки подвески, начал резать заготовки из 1мм пластика, а потом вспомнил про BMW M3 E30 от NuNu, глянул балку из комплекта, форма похожа на нужную, хоть и % на 70. Вооружившись Блюстафом и литьевым пластиком сделал копию.
 

 
Сравнил с чертежом — отличаются, надо допилить.
 

 
Сделал точки крепления балки и прикинул по месту.
 

 
 
Дальше был напилинг, шпатлевка. Нашел в закромах подходящие диски, похожие на задние с барабанным ручником, нашел какие-то суппорта, собрал всё в кучу, выставил линии, начал примерять высоту амортизаторов.
 

 
По днищу кинул трубки, ориентировался на референсы где трубки и днище черные (возможно это реставрированная машина), потому покрашу всё сразу, но это будет позже.

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Метро под землёй, а так - в окно посмотреть можно.

Вклеил вставки в передние концы лонжеронов рамы. Теперь она опять целая.

 
Собрался вклеивать в неё всё навесное. Но тут мой взгляд зацепился за расположение амортизаторов переднего моста.

 
Такое расположение я видел только на полноприводном Ароксе. Например, на этом чертеже.

 
На всех фотографиях Актроса амортизатор крепится перед мостом.

 

 
Пришлось опять искать фотографии кронштейна.

Строить его в 3D.

 
И печатать.