Andrey Labuzov

Очень правильное решение 
 
А я сегодня тоже небольшую посылочку получил.

Очень правильное решение 
 
А я сегодня тоже небольшую посылочку получил.

Очень правильное решение 
 
А я сегодня тоже небольшую посылочку получил.

Покупал на официальном сайте. Так удобнее всего покупать, только не всегда всё в наличии бывает. Например, рестока этого обвеса я месяца три ждал.
Качество... тут пока сложно сказать, поскольку я пока не использовал их наборы в работе. Но, на первый взгляд, качество литья неплохое, комплектация богатая - смола, травло, колёса с резиной, декали, маски, металлостикеры. Резина, правда, так себе...
В целом, считаю, денег своих стоит.

Очень правильное решение 
 
А я сегодня тоже небольшую посылочку получил.

Очень правильное решение 
 
А я сегодня тоже небольшую посылочку получил.

@cuba_13 Вот не люблю я грязные ржавые машины, но твои работы в этом стиле очень нравятся 

А вот и финальный фотосет. Если будет возможность, попробую ещё на улице попозже пофоткать при солнечном освещении.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока фирма Plamoz ещё жива, сделал у них закупку. Как говорится, запас ж... не тянет.
 

Ну, вот и всё.
Тему можно закрывать, скоро будет в готовых.
 

 

Шикарно выглядит! С изкоробочным вариантом, конечно, даже не сравнимо.

Таки победил более менее HD правый порог, идёт война за фитмент, первый опыт, много ошибок, не уверен что все правильно, с трудом представляю как клонировать левую сторону. 



 

Небольшое, но очень значимое для меня обновление - я наконец победил эту чертову ливрею 
 
Основные цвета покрашены, теперь легкий слой 2К лака и затем нанесение декалей.
 

 

 

 

 

Привет парни! 
Обнаружилась маленькая проблемка, смотря на переднюю часть капота, видно что не хватает нижней части ребра жесткости. 
Да и вид не очень, как будто чего-то не хватает. По началу подумал что пропустил деталь и не приклеил, а оказывается что нет. 
 

 
В общем,  приклеил кусочек пластика под углом, угол выставил примерно такой как на завороте крыльев. 
 

 
Прошёлся шпаклёвкой и обработал. 
 

 
И вот результат, я доволен. Теперь капот полноценный. 
 

 
В рамках своего проекта, решил заменить переднюю радиаторную решетку. 
 

 
И будет вот так. Вырежу имитацию сетки ,заменю на более естественную. И ещё немного углублю её во внутрь. 
 

 
Уверен что теперь одинаковых пикапов точно не будет. 
Вот пока всё. 
Всем хорошего  вечера. 
 
 
 
 
 

Осталось положить все назад в коробку и потрясти.

Еще одна модель в рамках конкурса. Так же буду ее собирать из коробки т.к. в данный момент имею самый минимум инструментов и красок.

 
Начал сборку с рамы. Рама имеет обширные утяжины по всей длине:

 
Поэтому накидал шпатли и выровнял:


 
Так же решил впервые попробовать откопировать детали в смоле. Колеса в этом наборе шикарные, хотел бы их оставить для другого проекта. 
Поэтому купил силикона и смолы и начал эксперименты. Для начала сделал форму для заливки:

 
Потом залили смолы:

 
Получилось не сразу. Раза с четвертого. Основная проблема - непролив. Но кое как все же сделала 4 диска и 4 резины:

 
Копия и оригинал для сравнения:
 
 

Продолжаю не спеша сборку.
 Зашпатлевал следы от литников, прорезал расшивку.
 
Начал красить:

 
Собрал/покрасил двигатель, раму, подвеску. Нашел в гараже моток лески и решил из нее сделать провода. Уж лучше такие, чем никаких вообще:


Ну и примерил, как это все будет выглядеть вместе:

Привет парни! 
Немного обновлю!  
Подогнал боковые стёкла, не стал искать приключений ,и пошёл по пути наименьшего сопротивления , сточил 0.5 мм пластика по прямой ,и всё стало как надо, даже есть небольшой зазор для толщины покрасочного слоя. 
 

 
Теперь само днище, не то чтобы оно совсем меня не устраивало, просто оно такое маленькое ,что если поставить собранную модель на стол и повернуть колёса, то можно увидеть фары изнутри, также ванну салона ,заднюю оптику. 
В общем попытаюсь немного исправить, не знаю будет ли после этого днище легко вставляться, ну посмотрим, вернуть всё назад точно проблемой не будет. 
 

 
Пока так. 
Всем хорошего вечера! .
 

Всем доброго вечера. Сегодня мне в руки попал интересный набор от AMT, который предлагает собрать копию Chevrolet Beretta в версии GTZ, масштаб вполне привычен для этого производителя - 1:25

Короткая историческая справка - переднеприводное купе Beretta производилось с 1987 по 1996 год, комплектовалось различными двигателями и трансмиссиями.
На выбор покупателей были доступны 4-х цилиндровые двигатели объёмом 2.0, 2.2 и 2.3л, а так же 6-ти цилиндровые 2.8 и 3.1л, КПП - 3 или 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика Getrag.
Версия GTZ (выпускалась с 1990 до 1993 года), которая представлена в наборе, имела на борту 2.3л (180л.с./217Нм) и 5-ти ступенчатую МКПП.

Интересный факт : оружейная компания Fabbrica d'Armi Pietro Beretta подала в суд на General Motors за нарушение прав на товарные знаки, связанное с использованием ими названия Beretta для автомобиля, но дело решили в досудебном порядке достаточно простым образом - обе стороны обменялись своей продукцией
Правда ещё GM отслюнявил 500000$ в благотворительный фонд Beretta, но ведь для красивой истории это не так важно?)

Сразу хочу оговориться, что я был очень удивлён качеством данной модели. Обычно модели AMT имеют не очень хорошее литьё, невнятную расшивку, большое количество огрехов литья и не самую лучшую деталировку. Не буду говорить за всю их продукцию, но те киты, с которыми я сталкивался, очень хорошо подходят под это описание.
В данном же случае дело обстоит совсем иначе. Не типичный пластик бежевого цвета, внятная расшивка, небольшое количество облоя, хорошая проработка мелких деталей. Но АМТ не было бы АМТ, если бы не сделали отлитые заодно с кузовом щётки стеклоочистителей
Набор предлагает опционально 2 вида капотов, 2 вида колёсных дисков, открытые/закрытые передние фары и "гриль" на заднее стекло.

Далее предлагаю ознакомиться с фотографиями содержимого коробки, дабы каждый мог составить своё собственное мнение.

 

 

 
Кузов
 

 

 

 

 
Обратите внимание на расшивку, мне кажется такое качество не в каждом тамийном наборе увидишь.
 

 
Днище
 

 
Литник с деталями двигателя
 

 
Проработка мелких деталей
 

 

 
Литник с деталями кузова и дисками


 
Проработка мелких деталей
 

 

 
Литник с элементами ходовой и бамперами
 

 
Проработка мелких деталей
 

 
Сиденья и второй капот
 

 

 
Ванна салона
 

 

 
Так любимые многими педали, отлитые в ванне


 
Хромированный литник с элементами двигателя, передними фарами (отлиты сразу со светоотражателями) и вторым комплектом колёс
 

 
Резина (достаточно жёсткая)
 

 
Деколи
 

 
Торпедо
 

 
Прочая мелочь, которая отвалилась от литников
 


Остекление 
 

 

 
Стёкла фар
 

 
Задние фонари


 
Инструкция, которая дана одним большим листом непонятного формата
 

 


Не могу сказать, как этот набор будет в плане качества сборки и стыкуемости, но у меня есть приятное предчувствие на этот счёт.
Всем большое спасибо за внимание, надеюсь данный обзор будет вам полезен.
С радостью приму комментарии и критику.
P.s. прошу прощения за фон, не успел приобрести цельный лист для этих целей, пришлось составлять из нескольких А4 
 
 

Я тут недавно тоже немножко интересными коробками закупился.
Хоть и дал себе слово не начинать новую модель, пока не закончу текущую, но хомяк проснулся по весне и требовал жертву 
 

Когда зашел в магазин за красками от Тамии.
И обалдел - к нам стали возить американский Ревелл!!! В кои-то веки.
Да еще и по отличной цене.
И сразу попадание в 2 старых хотелки.
 

 
Счастью моему нет предела.

Всем привет!
 
Добавлю ещё одну коробку в конкурс для разнообразия автопроизводителей.

 
Пока не знаю толком, как буду строить. Главное — достроить)
 

Спасибо Рома! Да, с такими технологиями и проще, и сложнее.
Итак, после нескольких финишных операций коробка вновь целая. Для придания ей нужных пропорций я приклеил над поддоном проставку из полистирола 0,5 мм.

 
Затем наступила очередь подгонки к двигателю. Единственное чего не хватало на блоке цилиндров - прилива для крепления АКП. Сделал его из полистирола толщиной 1 мм. Просверлил отверстия диаметром 0,6 мм на коробке и на двигателе.

 
И "прикрутил" коробку к двигателю.

 

 

 
Пока всё. Дальше займусь переделкой тоннеля и моторного щита. Сейчас он выглядит вот так. Правильная АКП туда естественно не помещается.

 

 

Риторика - великая сила )))
Если рассуждать макетах и вдохновении, в таком случае, наверное, и претензии к китайцам по поводу копирования автомобилей несостоятельны. Ну и Жигуль ни разу не Фиат ))
По большому счёту, ничего плохого в этом нет, просто зачем отрицать очевидное?

@John Wick Спасибо, Рома, но я ничего не увидел по твоей ссылке.

 
Тем временем, я построил в 3D и вырастил правильный колокол.

 
Вот сравнение с китовым.

 
Коробку передач, как вы поняли, мне пришлось распилить, отломав приклеенный ранее поддон.

 
Быстрая примерка без клея. Стыкуется идеально безо всяких липучек и скотча.