Николай_
-
Публикаций
1617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
247
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Николай_
-
О, земляк! Собираемое нечто качественно отражает челябинщину, как она есть!
-
Рожа у чувака в тачке неприлично довольная, хочется всечь без зла, чисто чтобы не слепил ))) Миша пошел! Желаю, чтобы все! © Ну и дойти тебе до финиша тож, чоуж!
-
Доброе утро, страна! Сборка в стадии ожидания высыхания всякого. Окрасил детали двигателя, коробки, раму, заднее крыло. Раму и крыло покрыл лаком, все это добро сохнет, фотографироваться отказалось. Кое-где пробивается ламповый моделизм с медной жЭстью, пробойником и, конечно же, паяльным феном, куда без него ) Тягу привода задних тормозов забыли оснастить кронштейном, пришлось доделать, ну и "гаечку" регулировки штока. Медная жЭсть для антуражу, как без него.
-
Я заморачивался не так давно с серебрением, оно того не стоит — дорого, капризно, реагенты сложно купить, а иные особо злобные только через организацию. А настоящее хромирование в домашних условиях и вовсе никак, там все ядовитое дюже, большие токи и температура. Максимум летом в гараже или в саду.
-
Я ваще крут б/п!!!!! А еще сегодня рано-рано-поутру приаттачил щеки, ДВС и примерил трубу. А она, естественно, нет, что она хуже других. После заделывания канавы появилась легко читаемая выпуклость, которая упирается в нижнюю гайку амортизатора. В этих наборах все участники так или иначе непременно требуют к себе многократного внимания, облизывания и уговоров. Чтобы занять свое место, согласно ШР без мозгоЪбства — нет, это не наш путь. Но тут вроде несложно, пластиночку проложим дистанционную о двух дырьях или понижающую втулочку и алга! Г
-
Круто! Я, поэт, зовусь я, Светик, от меня вам балалайка! Впечатляет, чоуж. А тем временем я таки смог! Получается, что надо там подтянуть, тут поджать, здесь притянуть и вон оттуда отогнуть и оно, нехотя, ворча и скрипя встает на свое условное место. Тяжко прицеливать, потому что нет, какой-то стабильной базы, от которой можно было бы танцевать, все на весу и толком не закреплено.
-
Добрый вечер, господа моделисты! Все выходные опять вел борьбу с борьбой. Началось все с замены кронштейна, который удерживает кожух цепи, давно он мне глаза мозолил своей вызывающей некопийностью. Иными словами, был он, как кирпич и этим раздражал, к тому же от него страдал и сам кожух, будучи крепко прижатым к колесу. Срезал я его аккуратно из огнемета, подточил раму и новый изладил, делов-то. А ну, думаю, крыло прилажу, раз уж коль. И приладил, чоуж, вон оно, кронштейнами своими до посадочных мест миллиметров пять не дотягивается, упирается в крышки. Ну л
-
Всем привет, мы рады, что вы рады! Мудэлизьм, как есть, помогает отвлечься от бреда нашего повседневного, пальцевая гимнастика опять же, про видимость занятого человека не забываем, ну и радость созидания, куда же без нее. Бесконечная примерка, утруска, усушка, засверлинг и прочее шкурение. На резонаторе была обнаружена технологическая впадина некислых размеров, ейное предназначение выяснить не удалось. В инструкции ее велено замуровать. Думаю, что это для какой-то другой модели (точно не для мегуры-7), просто делалось все оптом, чтобы бабло отбить на сакэ. А так дело к загру
-
Добрый вечер, уважаемые коллеги, повозился малость с Мегурой. Зачистил переднюю вилку, выгнул руль из 2 мм припоя (гнуть из изкоробочного алюминиевого прутка не имею способностей) и прикинул все это счастье на спаянную раму. Необычная конструкция, старорежимная, хотя амортизаторы уже вполне современные, уже не пружины. Пайка снова сильно выручила, такая конструкция у рамы мудрая, что гнуть ее без жестко связанных узлов просто нереально, она начинает ломаться. А гнуть пришлось здорово, особенно заднюю часть. Наклеил обычный металлизированный скотч на верхние
-
Ну там срамота сплошная
-
Да, Миш, спасибо, тросик поставил, зеркала поправил )
-
Да вроде норм, я правда тоже тот еще мотоциклист ))
-
Всем привет, наконец-то закончил вторую версию, исправленную и дополненную, работа над ошибками, так сказать. Долго думал, что надо бы подробно осветить проблемные места, но в итоге пришел к выводу, что собственно проблемных мест тут всего два — патрубки выхлопной системы, их надо делать заново, а именно удлинять, и переднее крыло, которое имеет форму эллипса. Патрубки удобнее всего делать из припоя толщиной 3 мм. Лайфхак по монтажу глушителей: Г-образные кронштейны, на которых крепится задняя вилка и резонаторы, не надо торопиться клеить, пусть они остаются подвижными (вращаются). Ну и монтаж
-
Факт, глазастый, молодца! Восстановлю непременно. А тем временем продолжаю примерку, детали, пролежавшие 36 лет в коробке, отчаянно сопротивляются и не желают становиться мотоциклом. Тут нам и несоосность и непараллельность во всех плоскостях, рама к своему окончанию имеет форму буквы "V", если смотреть сверху. Пытаюсь выпрямлять, но простых прямых участков мало и клеевое соединение узлов опять же не способствует. Заметил, что после того, как расплавленный металл (сплав Вуда) остынет, он делается хрупким. Возвратить пластичность можно, например, ковкой. Если аккур
-
Вечерняя примерка превратилась в борьбу, лопнула рама при очень даже нежной попытке ее поправить: Пришлось паять. Вообще, паяльное устройство теперь прочно поселилось на столе в качестве часто используемого рабочего инструмента. Рама вертлявая, пока все сочленения на клеевом соединении, сквозь это она капризничает. Пока непонятно можно ли ее спаять, на одной фотографии из инструкции она показана собранной, однако на обороте, она снова в разобранном состоянии для монтажа коробки передач.
-
Наконец-то прогресс в муделизме! А то жизнь без армии муделизма — это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет ©. Рама тут своеобразная, видно что она находится на промежуточном этапе эволюции мотоциклетных рам. Рядом башня двигателя. Тоже своеобразная такая — высокая. Крепится к раме в одном месте, чуть ниже крючковатого нароста спереди: Ну и на сладкое из всего своеобразного — это задние амортизаторы. Слева "винтик" натяжения цепи отломался, гад, да и х с ним. Ход заднего колеса ограничен ходом штока в цилиндре, как в
-
Кстати, на счет выпускных труб для Хонды-72 ты оказался прав, их пришлось переделать, короткие, собаки. Но это можно увидеть только на правой стороне, после установки правой крышки коробки, на которой расположено отверстие для крепления. Слева такого нет, поэтому не видно.
-
Доброе утро, страна! Иная сборка, это как расчитать мутную, но интересную книгу, да простят меня за кощунственное сравнение книголюбы. Точно знаешь, что дальше должно быть интересно, но перед этим необходимо преодолеть несколько глав, без которых потом никак, но и осилить их непросто. Вот и тут колеса решительно отказались собираться, а казалось бы собрал подобных уже с дюжину (экое словечко подвернулось!). Началось все со следов от толкателей, которые проявились внезапно, аккурат в полночь, и от которых удалось избавиться довольно просто, ну кто не удалял эти следы, баловство, чесслово. Потом
-
Моцыки клёвые!
-
Интересная тема, спасибочки, такое завсегда пригодится, а так-то струна от гитары нормально подходит и купить несложно. ) Али как-то сплохел, все портится в этом мире нестабильном. Но у нас пока стабильно красиво, прочно и качественно: Это я снова пайку спиц к ступице демонстрирую, ибо есть люди, которые тоже собирают ганзу, но подпольно.
-
Тут и сел старик... © Ленин и печник. 1938 г.
-
старые пердуны
-
На коробочках они, собаки, завсегда красиво выглядят, манят, манят. А потом раз и следы от толкателей на самом видном месте! Короче, хром смывать не стал, следы от толкателей затыкал зубочисткой, окунутой в жидкую тамиевскую шпаклевку, хороша, чертовка и сохнет быстро. Почистил/замазал/почистил/замазал... На другой паре эти следы вопиюще выступающие прямо были, как соски кормящей кошки, так что тут без вариантов — удалять. Края ободьев залепил скотчем, их все равно не спасти от пальцев, пусть несут на себе родной хром. А так-то основной запальцынг поверхностей случается во время расширения отв
-
Говоря по-русски: на сарае х.. написано, а там дрова лежат. Дурят нашего брата, ох, дурят. Я, когда начал моцыки собирать, тоже повелся на подобные видосы, но потом безжалостная реальность быстро вернула с небес на землю )))
-
Доброе утро, страна! Пока сохнет всякое для Хонды, продолжу натирать вам уши своими россказнями про то, как космические корабли бороздят просторы Большого театра. Из "нормальных" моделей осталась парочка, одна тоже Хонда, у которой крыла переднего не оказалась, ее дубликат еще даже не выплыл из Японии, а вторая — Кавасаки трехцилиндровая, оставил на сладкое. А, не, еще БээМВэ есть, она тоже на сладкое. Все остальное махровое и раритетное. Решил взять Мегуру, по-Японски звучит Мэгура. Младшенькую Z6, выпускалась в 1955-1956 гг. Так-то их две, есть еще Z7 и они, как выяснилось, друг от друга не
