Николай_
-
Публикаций
1617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
247
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Николай_
-
Инда взопрели озимые. Рассупонилось солнышко, расталдыкнуло свои лучи по белу светушку. Понюхал моделист свою банку Gunze и аж заколдобился. Хорошее сегодня утречко, с туманом и солнышком. Нам позволили установить заднюю вилку с колесом, щитком и цепью. Не с первого раза, конечно, но позволили. И даже крыло милостиво благоволили примерить. Седло залихватски так задрано, оно и понятно, моцык-то почти гончий. Надо не забыть блестючий шов на седле изобразить. Ну так-то собирается, болезный, без горячего энтузиазма, но собирается. Амортизаторы установлю и жопа с
-
Дада, раньше были времена, а теперь мгновения, раньше х.. вставал с утра, а теперь давление ))) По состоянию на воскресный вечер вот так, чисто Ежи, мать его: Лысеющий Ежи, я бы сказал. Капризничает, скот, между прочим, не желает на одном дыхании быть собранным... На сегодня вроде хватит.
-
Доброе утро, страна! Предпринял несколько попыток создать заготовки для печального образа уставшего мотоцикла, но не получилось ничего интересного. Не идут ему ни сколы, ни точки ржавчины на раме, не бывает такого, выглядит инородно. Как правило, за такими мотоциклами очень хорошо следят, и носятся они не по пересеченной местности, изобилующей камнями и острыми ветками, а вовсе даже по тихим улочкам старого Лондона. Ими даже грунт не копают... И не возделывают целину... Стоят они себе в теплом гараже, жуют вкусное сено... И лишь изредка вые
-
Васянство — огонь!
-
Не надо так близко к сердцу принимать некоторые высказывания коллег, они зачастую носят характер легкого стеба с небольшим налетом сарказма, не более. )) Все нормально, автомобиль получается симпатичный, а мощно фотографировать, тут не сама цель, ящетаю, все видно и хорошо.
-
Если бы я не увидел фотосессию с Mitsubishi FTO GR, я бы и не понял, что тут подставка присутствует, замечательно!
-
Разобрал и загрунтовал раму, заднюю вилку и амортизаторы, пока все это добро сохнет, нарыл такую вот инфу: Оловянные предметы в основном сделаны из олова, смешанного с небольшим количеством свинца, меди, висмута или других металлических сплавов. Оловянные предметы светло-серого цвета, но с возрастом металл окисляется и темнеет. Ранее оловянные предметы содержали свинец, который в конечном итоге становился черным и тем самым заработал себе прозвище "черный металл". Из-за прогрессирующего окисления олова, появляется цвет, известный как чернь. Подумайте дважды, прежде чем по
-
Всем привет, жара стоит для наших широт, прямо скажем, неприличная, маракуйя уже переспела, а папайя и вовсе пятый урожай дала. Это все хорошо, но в такую жару на балкон можно наведаться либо рано утром, либо ближе к вечеру, иначе там ад и израиль. Вот и получается короткими перебежками немножко того, немножко этого. Допилил переднюю вилку, там хитрый многорычажный подвес у фары, начал грунтовать всякое. Подогнал подставку, не лезла, псина, загрунтовал/зашкурил/загрунтовал/зашкурил трубу, там шов никак не желает исчезать, а сильно усердствовать опасно, клеевое соединение не с
-
АААААА! АА-а! Афигеть!
-
Дети! В школу собирайтесь, Петушок пропел давно! Попроворней одевайтесь — Смотрит солнышко в окно! Я вот тоже смотрю в окно, офис на первом этаже, а за углом какой-то колледж. Раньше он был ПТУ, а теперь вот колледж, и туда сегодня прут подростки всех мастей и гендерных идентичностей. Давно я такого пестрого зоопарка не видел, отвык, видимо, но свежо, задорно, интересно. Кто-то может и за знаниями планирует сходить, но основная масса демонстрирует крышесносные наряды и различные нательные модификации, четко определяющие положение особи в иерархии стаи. В основном де
-
Не присматривался, вполне может быть, вот тоже к стачиванию значит.
-
Ну да, вот такой он, точно из сарая )
-
Доброе утро, страна! Продолжаем вести заметки из нашего сарая про затейные поделки. Собрал передние вилку, колесо, и даже примерил руль и бак. Руль обычно был установлен в нижних креплениях, а сверху просто кронштейн, но тут так. Передняя ступица тоже удивила, с левой стороны она какая-то нездоровая, и схема спиц на ней отличная от правой, хотя в жизни все проще. Верхний кронштейн двигателя (выделен тревожной зеленой стрелкой) висит в воздухе, почему-то не дали отдельной деталью. А еще обнаружил дыру (выделена тревожной красной стрелкой), там и вовсе должна б
-
Это прекрасное решение, засада только в том, что этим диском (да и другими) далеко не везде можно подлезть, складки местности и прочие впадины. Ну и любимые мною кромки отверстий, их чем потом восстанавливать? Михаил, например, использовал минифрезерный станок для выделения посадочных мест в крышке, но у меня такого нет и вряд ли будет. Все эти шкурения и дремления врукопашную я уже проходил, кустарщина сплошная и результат малоприятный. Зато будет в коллекции один неблестящий, для контрасту жызненного, так сказать.
-
пыльной и неблестящей
-
Не читал, но осуждаю )))
-
Ну, паяльная станция, это прямо станция с феном и паяльником, а тут просто фен и задатчик. Температуру и силу дутия можно настраивать. С помощью самой маленькой насадочки очень интеллигентно получается заплавлять спицы. Плюхи припоя я уберу, следов не будет совсем. Хотя бортик ступицы их и так полностью скрывает. Наконец-то избавился от мерзких закорючек. Век живи...
-
Прикольный табурет!
-
Я с этим выравниванием и выглаживанием оттянулся еще на хонде CB72, ничего у меня путнего не вышло. А тут кавернами подъедена не только сама поверхность крышек, но кромки углублений, в которые утоплены болты. Эти поврежденные кромки мне ничем не восстановить, а они сильно заметны. Обширные черные зоны никак не похожи на дефекты литья, они, конечно, тоже имеются в большом количестве, их этот недуг тоже подъел с удовольствием. А всякие гадости лучше всего скрывает 2К-грунт, даже несмотря на небольшое замыливание мелочей. Потом легкий шкуринг, еще слой грунта и красочка, м-м-м! Но тут, помимо уби
-
Дело не в умении, не в желании и, вообще, ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка полировании ЛКП. Чтобы добить себя танцем и почувствовать всю глубину наших глубин, непременно лакировать и полировать! Эти процедуры независимо от успеха или неудачи, позволят впоследствии давать бесценные советы новичкам и начинающим любителям этого дела. Так что — полировать!
-
Если честно, еще больше, чем собирать мотоциклы, я люблю читать ваши комментарии, камрады! Они не то, что строить, жить помогают! С пятницей!
-
Тут и без меня природа хорошо постаралась )
-
Вот, господа, у вас нет шансов! Que femme veut — dieu le veut! Чего хочет женщина, того хочет бог! Лицевые поверхности чуть ближе: Как и чем это гладить? А вот так это выглядит в жизни: Как-то так.
-
Долго не мог сформулировать для себя отношение к этому набору. Начат он был не по плану да и куплен вдогонку, чтобы добить место на стеллаже. Наверное, поэтому он оказался таким некочепыжным. Самое обидное, это плачевное состояние поверхностей, которые должны быть гладкими и блестящими, как пузо у сытого ежика. Но тут прям беда. И ведь не устранить, металл хорошо так подъеден в самых недоступных для обработки местах. Если шкурить, точно сотрутся головки болтов и, если их еще можно восстановить, то другие рельефные и выступающие элементы точно нет. Если попыт
-
Опыт, он, типа сын. Сын ошибок трудных. Если ты с ошибками трудными сможешь совладать, то у тебя будет сын. Сын-опыт. И диван тоже будет )).
