Николай_

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Ну не то чтобы, неприятно, конечно, но больше последователям в помощь, чтобы обратили внимание на это место до покраски, чтобы не замусолить все.

Всем привет. Работа идёт медленно, но верно. На днях реализовал бардачок.


В дверь вмонтировал два куска металла, а в проём спрятал магниты. Всё плотно закрывается и не открывается под собственным весом.


Из сток спойлера сделал oem 2017.

 

Не выдержал я. Но вроде схватился и подсушился. Самая привлекательная часть сборки для меня просто.
 

Не отличить!

Ну не то чтобы, неприятно, конечно, но больше последователям в помощь, чтобы обратили внимание на это место до покраски, чтобы не замусолить все.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

Доброе утро, страна! Сегодня всё про допы, которые встают через жопы. Прикрутил решительно к милейшей вилке милейшее колесо с милейшими тормозными дисками — красота. Начал впихивать доповские Брембы, а они ни в какую. Совсем никак, ни с мылом, ни со сметанкой. Посмотрел строго так и вот так посмотрел, и на тебе! Как и в случае с задним колесом, затейливый бутерброд из шайбочек и прочей суеты выдал смещение (скорее всего из-за кольца датчика АБС, которое устанавливается слева).

 
Сквозь это смещение правая Бремба еще как-то уговаривалась, а вот левая никак не дотягивалась до посадочных огней мест. Удалил шайбы со ступицы слева, не помогло. Удалил и справа, почти победа, но щель в тормозных колодках узковата, и они сами по себе несоосные со всей конструкцией. Расточил щель, углубил отверстия посадочные, теперь колесо болтается, стягиваю из последних сил, как бы винт не проломил выход на вилке. Жопа. Все Брембы залапал, диски тормозные чуть побольше усилие, отклеиваются от ступицы, выматерился весь, кое-как прибил гвоздями и загнул с изнанки. Правые колодки так толком и не сели на место, уж не знаю что ЕЩЁ-ТО НАДО !

 
Вот еще доп — рулевой демпфер. Он сам по себе доп бесполезный, хоть у него и шток в виде стальной трубочки. По идее надо дорабатывать прилив на правой стороне руля, где-то в районе рукоятки тормоза и туда его пытаться прибить, хотя смысла в этом никакого.

 
Останется висеть как есть, сверху закроется баночкой с тормозухой, а спереди мордой.
 
Взялся за доп, так тебе и надо, народная непальская мудрость.

И с другой стороны тоже обрастает. И еще вилку собрал, ибо что там собирать из допов-то, красота сплошная.

 
А основное время выходных провел, сражаясь двумя малюсенькими кронштейнами тоже из допов, которые развалились на части, как только я соскреб их с липкой подложки. По сценарию они должны держать баночки с гидрожидкостью для цилиндров сцепления и передних тормозов. Баночки сделали, а штуцеры снизу не предусмотрели, большого смысла в этих допах я не вижу, но раз уж взялся, пусть будут.

 
Паял, паял, паял, херакс и кусочек потерял. В конце концов заменил полоской медной жести, не велика потеря. Ну еще затонировал ганметалом звездочку передних тормозных дисков, под определенным углом это видно, а под неопределенным — нет. Ну еще пару слоев лака положил на "кузовщину".
 
А вот самое интересное занятие (не без участия камрадов John Wick и Silent123) происходило аккурат между кронштейнами и покраской звездочки. Находясь во власти низких меркантильных интересов, провел вчерашний вечер в сражениях за бесконечно нужные наборы фирмы Гунзе Санге. Сражения проходили на японском аукционе, где безжалостными ответными ставками удалось сразить пару-тройку потомков самураев. Ну, это я так думаю, может там вовсе были добропорядочные пожилые европейские домохозяйки. Но самураи звучит солиднее. Дремлющая под дырявым одеялом хороших манер, первобытная жажда наживы безжалостно победила здравый смысл. В результате чего стал счастливым обладателем пяти наборов 


Определенно человек слаб, а процесс наживы приятен и является неотъемлемой частью правильного муделизма. Теперь все это счастье надо дождаться и пронести под покровом тихой безлунной ночи домой. 

Огонь!

Карбоновые тормозные диски матовые только с завода, после эксплуатации, они приобретают вид старого зеркала.

Доработки. Да тоже самое по сути. Вчера получил номера с 6 карбами, часа три наверно возился, сточил болтики на станке в ручном режиме, просверлил, покрасил в два цвета, всякие имитации прокладок, болтики вклеил, смывкой повазюкал. И это половина, второй ряд в следующих посылках. Тут немножко подругому, Получил - собрал. Или просто копить номера, а потом собрать. У меня есть и так и так. Целиком не одну еще не собрал, хочу дорабатывать, а некогда зачастую. Шагами делать (дорабатывать) тоже не всегда удобно, иногда однотипные детали (лево-право, перед-зад) разнесены по времени в пол года.
 
Ставить будет куда. Ни как не закажу шкавчик, но уже скоро созрею.
 
Лкп, сложно по одной двери оценить. на ребрах есть протиры местами. Полировать не нужно, но я обычно легонько прохожу.
 
 
Михаил,  мне попались другие фото и я подумал чтотак более контрастно и поинтереснее смотрится.
 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Слепил все детальки до кучи. Получилось немного мрачновато, камера плохо ловит этот темно-коричневый ксералик, но, надеюсь, завтра получится его поймать на нейтральном фоне при утреннем освещении. Вживую выглядит намного интереснее, чем на фото. Возможно, с полосками, как задумывалось, было бы интереснее. Но поздно сожалеть. впереди еще куча планов )

 

Решил добавить еще немного студийных фото для разнообразия. Тут и зерно не так глаз режет вроде бы )
 
 

Всем привет!  
Покрасил кузов и положил деки. Деки очень понравились, очень тонкие и тянучие, получил реально удовольствие от работы с ними. 
 

 

 

 
Окунул в лак, высохнет полностью отполирую. 
 

 
И пока кузов сохнет, подготовил днище  для сборки ходовой. 
 

 

 
Подраскрасил чутка подкапотное пространство. 
 

 
Пока всё, далее работа над мелочёвкой. 
Всем хорошего вечера.   
 

Спасибо за пожелания, Кiт не сложный, но время требует, делаем в авральном режиме 
Начну повествование с нижней части. 
Из блинов надо собрать сендвич тормозного диска, затем приклеить к нему смоляную ступицу и  потом вставить тормозной суппорт. Его можно не клеить потом, он и так туго сидит.
На выбор также есть три рисунка диска, я выбрал самый затейливый.
Для удобства сборки и правильного выравнивания внутри дисков есть по два направляющих отверстия. Я их собирал на две проволоки как бусы, получилось ровненько.

 
Собрал все диски, на что потратил цельный вечер.
Вот видно различия с пластиковыми.
По-хорошему бы еще залить на торцах стыки двух травленых пластин. Тут не буду это делать, просто взял на заметку.

 
Посмотрел на всё сверху. 

 
Загрунтовал. Деталей не особо много, но выглядит как бы проработано.
Напоминает обшивку космического корабля из какого нибудь sci-fi, где много всяких панелей, деталей и вообще черти его знает чего с непонятным функционалом, зато выглядит солидно)). 

 
Пипец, самая большая бесячка в жизни - это маскировать днище, которое нафиг вообще никому не сдалось.

 
Сделал бачок выхлопа. Заводской хромий смыл, не нравится он мне. 
Припудрил выхлопные насадки, но чето как-то стремно, смою это безобразие))

 
Ну вот, вобщем покрасил днище.

 
Дискари тоже. Шлифанул их, насадив на бормашинку.

 
ага, и колесные диски. Ихний алюминий закрасил своим алюминием, мне он больше нравки

 
Ну и подсобрал всё это добришко.



 
Такие делы.

 

 

На мой взгляд, он выигрышнее смотрится однотонным в классическом фиолетовом: https://rmsothebys.com/en/auctions/0120/driving-into-summer/lots/r0165-1997-plymouth-prowler-with-trailer/895379#/expandGallery-AllPhotos
 
Или совсем дикая штучка:
https://rmsothebys.com/en/auctions/af14/auburn-fall/lots/r0351-2000-plymouth-prowler-wild-thing/571356

Николай, Спасибо! 
Сергей, Спасибо! Родной классно смотрится, но насмотревшись разных видео с выездами любителей Праулера в Штатах, желания в цветовом исполнении, еще больше зашли в тупик. И о двухцветном думаю, и одноцветном исполнении. Не хочется яркого, броского, но и сильно строгого, тоже не хочется.
В первом приближении, нравиться вот такой цвет; Tamiya TS-53. Так он выглядит на найденных в сети фото.
 



Антон,  ну а что делать, технологические издержки...
 
*****
Почти определился в цветовой гамме. Так хочется:

 

 

 

 
Только в моем варианте, будут стандартные бампера и решетка радиатора.